负债百亿贾跃亭收入曝光 "一个月收入能买一辆奔驰"

2019-10-20 09:01:33|来源:人民日报|编辑:靳松

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义shang的全球战略车型——天逸,即将上shi。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油hao表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,縮ha鹜巳乱淮⑾止亲永镆谰墒且涣灸艽愠鄢姨斓氐穆坊⒊怠 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝jun730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干cui利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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注意毕,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作景饱踏。   二刹闲绩、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下伯,根据设定好的距离跟随前车令,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感朽纽恨。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时径,EyeSight也能及时发出警报拖宽盘,提醒驾驶员的注意缮畅苔。         三剐涛、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时射扒,最直观的反应就是双手抓不住方向盘涩,车子飘忽不定晶瞳,存在极大的安全隐患去煽。EyeSight系统还包含警报与提示功能钨,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时衅,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力股。   四藤、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历蝗辽:在停车场倒车出库时草冯,由于紧张或粗心挂错当段,点火藉挞、挂挡贰、加油起步的一瞬间黎,悲剧就发生了患祷宏。为此抱辩搪,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能逢潞。当立体摄像头检测到前方有障碍物时尺,就会判断为起步误操作剔娃邢,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机晾碧飘,还会通过控制发动机动力输出遣,避免危险的发生榔梢。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赣骸亨:王潮 版权作品绅嘛秦,未经环球网Huanqiu.com书面授权谐撬,严禁转载淌摊入,违者将被追究法律责任弄庇。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日闺篇,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸寿,即将上市泉。作为PSA集团最新的战略车型貉泊眯,SUV天逸拥有诸多过人之处臼箔贬,无论是外观还是内饰蹲,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调奠怀,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸溶纬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编篱咖:王潮 版权作品世玫,未经环球网Huanqiu.com书面授权苗故,严禁转载醋粉,违者将被追究法律责任泉路。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且榔铝募,还有诗和远方的越野迷吠协。”随着近年来越野文化的盛行畴,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵仆碾媒,享受突破自我犬孙、征服险境的快感闺芯砂。然而钦沏,市面上的大多数越野车都价格不菲献铂疾,这也使得很多消费者如鲠在喉煤巴米,越野的理想一拖再拖割。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾禾塘偷,它拥有出色的越野性能畔、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置枫架惹,它就是我们今天的主角—哈弗H9骗晾。   作为哈弗旗下级别最高材、最硬派的SUV车型怠冠,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅汲颗被,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城钢免,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地害皇,接下来就请您跟随我的文章胎,一起来看看H9表现如何吧恋梆超。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编避啪仇:杜安迪 版权作品潍联,未经环球网Huanqiu.com书面授权懒播,严禁转载录底,违者将被追究法律责任宿菩弄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化潍,MPV近年来火了一把鄙,舒适的驾乘体验妨嘎匹、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势围。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后珐蛊,其欧尚刑埔、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量疵杏辞。为了更进一步半朽,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市充捍蛾,推出了三款1.6L手动版车型币纯,为自家产品线添砖加瓦黎。   面对着MPV市场的激烈竞争桥瘸,厂家需要不停地提升产品力以维持地位佳牧。因此埃岸蚊,继1.6L车型以后枷品市,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型窝潍缓,新车型最大功率为115千瓦兢,峰值扭矩为225牛米扳,除了在动力上进行了升级律敛仿,在外观上累幻糙,1.5T车型也拥有一些列专属的标识糖按恨,那么就请您跟随我的文章赖鸽,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫡篱蝎:杜安迪 版权作品塑轻,未经环球网Huanqiu.com书面授权拢疗,严禁转载簿,违者将被追究法律责任沤撤。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型撬,它是一种灵活豌、空间九、操控井、舒适都较为适中的综合车型低痢锹,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的位冀,但是在国内市场却一直不温不火监然扇,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治兔,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线蓄匿,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时讣辜省,也把目光放在了通过性强的车型上履台,旅行车在无形之中蹭了个热度逝,闷声发大财绣漠。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型潘擒,但是因为一直没有进行国产统才盲,它一直以进口车的方式进入到国内姑哼,这也导致了其价格略微偏高拱豁。但是这一切问题马上都会迎刃而解晾墙,因为遣唤,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天蕊烽弄,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验霸甲。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缅:王潮 版权作品径,未经环球网Huanqiu.com书面授权炊教煌,严禁转载袭奶撕,违者将被追究法律责任廉。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相猩匈晌,让我们看到了自主车企“走高”的决心尽卫,如今抖,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前炊献噶,基于之前的W02概念车打造婪,定位于紧凑SUV市场辨芥。和VV7一样输撂,新车共推出两种车型酪衔,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C鲁。今天慰,我们的主角就是顶配版VV5s辈创晾。下面跑丸,就跟随我们的脚步殴小疗,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样佬嫂朔。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竟培:沈达炜 版权作品贰纽,未经环球网Huanqiu.com书面授权癸齿,严禁转载伐,违者将被追究法律责任驳崩幻。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇齐徐,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说咳,它都是销量王凌,但是随着SUV市场的愈发火爆伞趴,它的竞争对手也变得越来越强大乌抄亲,而它还在原地踏步成飘淋,而这也导致它不仅摔下了神坛傻,甚至一度跌入深渊乐。而去年夏天阑详教,它终于痛定思痛决心改变秋,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV谰,曾经的对手再也无法与其匹敌讲泄岗,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠抠。今天旧市,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI抵。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拇:王潮 版权作品袄辑窍,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒜妹日,严禁转载链,违者将被追究法律责任菠。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8虐垦晨,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型币提铃,可是由于种种原因抱淋瞧,它一再回炉打造蛔,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚官。厂家给H8的定位是一款兼顾城市电奥、越野的多功能中大型城市SUV适,它的底盘以奔驰M级为蓝本捐虾,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架攻每贤,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶牌具。而今天我们就来到草原嘛傲算,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何伙赖灵。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编贯写痪:沈达炜 版权作品村,未经环球网Huanqiu.com书面授权八间稗,严禁转载氰,违者将被追究法律责任队。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗檬,您肯定首先想到的是哈弗的H系列山丹伤,是的捞慰,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石适狸逗。但是哈弗并不是只有H系列陕遁仆,它还有一个M系列亮,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前殴棺蹭,也就是2012年上市的哈弗M4泊,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量另亢。但是5年过去了潦冷,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1苍监,M系列的故事似乎就告一段落了咀纬。就这样M系列在昏暗了几年以后罗,终于在三天前的7月21日补适,迎来了一位新成员——哈弗M6扩拦,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来充磋,那么作为M系列的最新作品丁鸥定,哈弗M6到底表现如何呢瞬剂?环球网这就带您全国首试哈弗M6落萄纬。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编搁:王潮 版权作品猜规,未经环球网Huanqiu.com书面授权乓速,严禁转载墒,违者将被追究法律责任纺崩。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月碾,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV斜疵纶,它就是荣威RX5校捻刻。同年7月猛,荣威RX5正式上市发售棠。时至今年七月乾鹊,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了勺。在这短短的一年期间凰呵笺,荣威RX5的销量已经近20万沙,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断痞环,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉吾陇。那么荣威RX5到底有何过人之处呢顿?答案就在RX5的定义上椭首绞,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作撮踌放,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”狼,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中翠拣。你一定想问了兽你盟,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢抖暇?今天郴痛,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统位拧青。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编龋:王潮 版权作品爆系,未经环球网Huanqiu.com书面授权罐仟,严禁转载岗冒,违者将被追究法律责任施。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型虱售,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注锨。出色的外形设计以及精良的做工其,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻莫酬,但今天当一台RX5真正摆在我面前时檬固侵,带给我的又是另外一番惊喜疙菲。闲话少叙露,下面就请您跟随我的文章冈磋推,一起来全方位感受一下它的实力吧氨蹭勃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孺汀蓟:杜安迪 版权作品澜炔,未经环球网Huanqiu.com书面授权尺纱茸,严禁转载骗,违者将被追究法律责任澜凭昧。 获取授权" "7月11日柑毖,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市峦差。在江西南昌县小蓝工业园惮蛙,陆风汽车举办了盛大的新车发布会懊欣瞧,会后更精心策划了一场媒体试驾活动悍,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力横腿霓。 作为一款小型SUV畦仓,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm辱奸,轴距为2560mm还金巧,造型紧凑拈,符合年轻人的喜好追求菩唐。由于定位非常明确是85后新青年守脚,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念碱鸽,车身线条个性张扬比踢,极富运动气质秀氏律。 陆风X2车头处采用X型轮廓希雇僳,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计跨,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍舞赔瀑。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体蹿疏,极大的增强了整体感班蛙峰。 车身侧面造型紧凑饱满绞芭薄,贯穿式腰线设计搜,锋利无比寥七。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果毋,并印刻X2专属标识躬。此外胚怀肝,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架蓉,金属银色尤显沉稳大气舞。 车尾设计简洁利落公坏灭,“LAND WIND”字样十分醒目戳脓搔,保持了陆风家族一贯的设计风格桨矾衅。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应萎卵勘,细节丰富翟爆币,凸显其设计感瘟。 打开车门丛裙,车内的整体布局同样令人惊艳陕蹬草。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择儡问蛇,给人奢华时尚之感返芭毁。中控中央区域大面积软质包裹吩,触感极佳钨轨盲,在细节上采用部门缝线处理袜魏,彰显专业品质寒测狭。运动皮质方向盘忱刨,配有多媒体切换晤坞、电话接/挂腐雌、音量调节和定速巡航等按键孔堤软,行车全面兼顾安全和便捷星。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能猩蔷,全面支持多媒体娱乐系统墩豁刺、蓝牙电话即芬、收音机储读、高德导航簿交郎、百度CarLife距舷性、车况查询和自定义保养提醒功能蜗技兄,满足年轻人的基本驾车需求畏赏。 对于新手而言干遂扛,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用崔,全系标配高精度雷达报警系统策板,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线石甩欺,呵护更进一步权联。另外列,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统焙蛋春,响应更快稿港揉,工作更灵敏届,大大提升驾驶安全性奠嗜。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量烧,用车全程无需掏出钥匙涵安,更加方便快捷释。 陆风X2虽然是款小型SUV宛,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验挥素。170cm的体验者坐在前排嘘,头部距车顶有两拳的距离毙。而且主驾驶座椅还支持6向调节菏,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置第毒讳。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现活,座椅还可以完全放倒放平诡屯邵,最大纵深高达1650mm墩,超越同级别结。 动力方面舷偏亨,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机抹驹清,最大输出功率92kW(125Ps)希,峰值扭矩160Nm澈必慷。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱肯譬害,作为家用代步车愁唤氓,足以满足日常使用狠牌练。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛污持、轻盈钮徒,动力输出表现积极芍。驾驶体验中乒惯潞,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错堂,并能获得经济的油耗表现钠。高速状态下芯劫溺,陆风X2则更趋向沉稳倒米采,整体看来符合城市综合路况虱隘,偏向于走舒适的路线淬轿貌。 美国天合EPS电子助力转向的配备财,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构龚洪畅,使原地转弯更加轻便灵活蓟谷。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合飞,起到了很好的减震过滤作用既帽辆,底盘扎实巧,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞弊。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作踩安绿,高颜值驶、大空间滔、易操控扦、高性价比咆。透过此次试驾体验奶级式,可以看出陆风X2整体表现优秀玛沃诵,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力火蓖。当然传茅虑,更多陆风X2的惊喜之处捕反,还需要你亲自体验嘶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编菏:吴越 版权作品菩澈杯,未经环球网Huanqiu.com书面授权金橡,严禁转载程桶疼,违者将被追究法律责任翔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日贿,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”衅肥双。借助此次活动苟啪,不仅可以传播长城数千年的文明历史窝官蜗,还有助于加强人们对长城的保护意识翰。在此次发布会后记美,我们有幸试驾了汉腾X7全舍兼,相信很多人和我一样任,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生钵酒。而接下来控夏踢,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车贿惧粮。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扛:沈达炜 版权作品耸,未经环球网Huanqiu.com书面授权莽,严禁转载突剿,违者将被追究法律责任糙蘑榔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后瞳,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨盗爸。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将珐毁裂,比亚迪宋DM狭售。宋朝相比秦唐蠕,虽然名气和风评不占优势绊,但客观来讲瞥,宋朝在国民经济淋屋唉、文化教育蛇吵鄙、科学创新等方面均处于领先地位寿栏,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待幌逞继。   比亚迪宋家族目前共有三款车型裁凳抚,分别为汽油版列脐、电动版和我们今天要试驾的插电混动版迪棘,也就是宋DM接。宋DM定位于一款紧凑级SUV河,低于同门师兄唐袭,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员诲拳。   那么握,“542”到底是何物呢沫?睹污僚:   初步了解“542”战略以后桅妊,我对宋DM的期待更进了一步冬垛认,那么闲话少叙忍,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裸熔:杜安迪 版权作品奶,未经环球网Huanqiu.com书面授权颓为,严禁转载就酵娜,违者将被追究法律责任奋达。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述境伤,但是近些年拟僵,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着嗜,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”裴借。但是有这么一个品牌当东,它不仅是一个只做SUV的品牌河,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌莫瓢梨,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗毫孪。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃醋涝,自然是需要足够的实力吼,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7烘碱。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酶彭:王潮 版权作品悍弹笆,未经环球网Huanqiu.com书面授权队,严禁转载蹋欣输,违者将被追究法律责任敞。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌继闻窘,其旗下车型最大的特点就是操控精准拿、转向轻盈拟萝辑。而在SUV市场中男,马自达也同样做到了如此哄乱饯,它凭借一款外观运动姓下湘、动力强劲喇垃粕、乘坐舒适堵苏弥、操作轻盈的SUV占领了很大的市惩缜妗,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L小。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芍筏洽:王潮 版权作品翠骂,未经环球网Huanqiu.com书面授权败处测,严禁转载船薪创,违者将被追究法律责任锈下赏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩媳鸿功,甚至出现过单月销量破20000的情况笺炽屡。在这么一个时间结点列,厂家为了丰富产品线坟瑰、满足更多元化的顾客需求输函,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)颧。顾名思义廷酸,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机碎,相比之前的1.5L发动机更加值得期待喷。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择坪?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了骄。但今天我们来海滩可不光是为了养眼铃,而是为了另一个重要任务姥七锹,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触柿。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport犀,闲话少叙挛罗,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潦础:杜安迪 版权作品垮庆,未经环球网Huanqiu.com书面授权顽救,严禁转载烤认,违者将被追究法律责任揪粗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日哪俄畴,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星荷璧还叮湖边召开纠嚎。本次大会包含了大会开幕式问排、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式篙秆、美轮美奂的文艺演出了涧、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节汀。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会忌将、中国汽车报社喷、中国汽车新闻工作者协会法绥萝、石嘴山市人民政府主办皑,大武口区人民政府侣扳、平罗县人民政府稼、石嘴山市旅游发展委员会挛、石嘴山市教育体育局廖哇、石嘴山新闻传播集团强、北京东方艾狄尔会展有限公司承办架渺。         在皮卡不断解禁的背景下遍,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一探涝勒。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编珊:沈达炜 版权作品险诬,未经环球网Huanqiu.com书面授权筏侥稍,严禁转载趣贺袄,违者将被追究法律责任粒伸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词称奉,在字典里的解释为呢滑核:小的疟、袖珍型的逞。当我们在生活中形容某样东西迷你时佃,通常都包含着另外一层意思活,那就是精致昆。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型苦妹曙,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)犁零泡。   远景X1于5月20日正式上市吐负,主要面向年轻消费群体傻堪,提供多种配色可涯骸,售价区间为3.99-5.79万元牟秘仟。别看它的身材谐滦亍,定位低休蕉,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣珊奶。接下来我们就一起走近这台迷你SUV芦,看看它的综合表现究竟如何吧憋娇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豆:杜安迪 版权作品俩干,未经环球网Huanqiu.com书面授权楞,严禁转载祈,违者将被追究法律责任频。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日鸵,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行送钎沛,活动从北京汽车博物出发悄疥,途径四个任务点艇次婪,终点设在北京首都体育馆啥黄。这是iEV6E准入北京市场以来豌,江淮新能源举办的第一场北京地区活动全。6月13日是第五个全国低碳日恍,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛揩,可谓用心十足浑绕,与北京的消费者共同践行低碳出行降,倡导环保低碳生活篱,感受iEV6E带来的全新城市出行方式圈睦猜。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编岔戎:沈达炜 版权作品拴,未经环球网Huanqiu.com书面授权低澄惩,严禁转载芥吩,违者将被追究法律责任恃骋奠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动钾,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动佰弯烷,但此悦动非彼悦动需谋,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已软,实则已经发生了翻天覆地的变化苟,最直观的就是它的尾标撂宫嘲,名称已更改为CELESTA透欺文,那么凌佳髓,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢核挟?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型伯,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系逝赦。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型羌送驾,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列枪,那么闲话少絮酶斗,这款新产品究竟实力如何呢铆窍?我们接下来的测试将为您详细解读把。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编率:杜安迪 版权作品拆,未经环球网Huanqiu.com书面授权冬喀,严禁转载巧授矫,违者将被追究法律责任匿哀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味雷襄,经典不代表着古板剁鲁,优雅不代表不能运动僳,近年来沃尔沃的设计愈发时尚糙乾巍,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方垢惮。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性荆,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风惰纷翘,总给人一种不一样的清凉朵。而提到沃尔沃椭屠瑞,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型脾合记,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型姐新居,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮费轻拭,而在舒适性歼攘、优雅性都非常擅长的沃尔沃释沧,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢乒股赶?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 诲械碧。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编降缉:王潮 版权作品券黔,未经环球网Huanqiu.com书面授权昧,严禁转载攘,违者将被追究法律责任搓抚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上函痞,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相掠婆,新车定位中高级SUV搁锻秸,基于PSA集团EMP2平台打造而来白,和东风标致4008属于姊妹车型潭伶伴。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流首肆坝,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术歧僳,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术瘫虑狠。新车将于今年9月底正式上市难,下面就跟随我的视角瑟捷,一起提前领略这款车的魅力吧氮堤箱。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蓬识泊:沈达炜 版权作品教群酱,未经环球网Huanqiu.com书面授权兜,严禁转载娘健魄,违者将被追究法律责任淋窍坦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼蚕弟,随着各产品线的逐渐完善玖泼,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐盯。但提到身为国内一线品牌的江淮坍届,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3棵春软,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象帝乳,因此戈,面对着国内市场百家争鸣的局面坝,江淮顺势而为损染,搓了个大招碍淌畅,推出了我们今天的主角晤,瑞风S7混腥。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价谴晚聊,售价区间为10.98-15.18万元敦羡瓷,并提供五座版和七座版两种车型上统。瑞风S7搭载1.5T翰、2.0T两款发动机落,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型内昧屎,它的表现究竟如何呢抄邓? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仕槐:杜安迪 版权作品染,未经环球网Huanqiu.com书面授权沏稠,严禁转载凉茫悄,违者将被追究法律责任场羌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”矾,我们一下就可以想到斯巴鲁两,这也是它引以为傲的标志漠提。但作为一个相对小众的品牌览,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较母ǎ糊的状态眉,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌壤。今天我要为大家介绍的摩潜卸,便是这个小家族里售价最低的一款车陇憾蒋,斯巴鲁XV蔑,经过几次改款后铝袜舞,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市尘缎缗椤,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝料顿闭,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引蛔卞,所以挺,千万别错过休矫。闲话少絮搅畔垫,我们来看看今天的主角吧挝费。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鞘怪竣:杜安迪 版权作品桑,未经环球网Huanqiu.com书面授权倒膝犯,严禁转载猴斗廊,违者将被追究法律责任牟内。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心浆得,混动车型在市场内的地位也开始随之升高锋。但是蒙谈械,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”讽廷菲、“平顺”等斡警杀,与“运动”细两朗、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边贪侨抵。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类舰,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现防超,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动蜜蕾罕,那么闲话少叙峡辱咎,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧阜。                  总结汞:总之玲类胃,相对于其它混动车畴,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆开,与此同时眷但盒,由于这套混动系统的特性荤使涤,它的动力输出也可以得到保证某惜,光说不练假把式洁视绵,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢链桐?我们接着往下看酿滑。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编矗烩:杜安迪 版权作品磕手糙,未经环球网Huanqiu.com书面授权灰抢,严禁转载熔,违者将被追究法律责任讳台嗓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探凡,越来越多的家庭在购买选择车辆时煽磐,都会将其纳入备选范围吮。当然舰乳,混动的目的纺话芹,对于老百姓用车来讲酶,就是省钱玛繁似。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元肖,但它真的省油吗奸?到底能省多少旅邻?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁伎。这款车不简单却蓝恒,因为据说丰田在研究它的混动技术之后琅承,也表示了赞许的态度粗踢供。本文我们将通过早高峰以及夜间路况倦茅悲,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗举侠。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后醚锈遂,早高峰相对拥堵的路况下旱乔瓤,混动版雅阁表现出的油耗更为出色动,得益于其技术设计祷菩,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动拘,发动机只负责给电池供电兑酱,所以动力响应星、提速感都比汽油发动机车型要好椭臂骸,低速时也不会有电机振动和电流声菜棚咖,非常安静疙,实现了越堵越省的油耗故粟郊。而在低油耗保障的同时图剃蹬,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣修宫。越堵越事晗摺,运动范儿十足挪橇膝,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡朔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编娃休:沈达炜 版权作品礁腺,未经环球网Huanqiu.com书面授权播赦,严禁转载芥林可,违者将被追究法律责任吼。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言篮,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌怂奸敝。如今猫冉,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功漂卿,逐渐以“焕然一新”的高品质乖汗丸、高性能渐焙斜、高配置挤餐痉,迅速得到了市场的认可牡坞锹。其中寄动,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美爱,让人激动不已某某我。说的正是数月前烫抨,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100捕差。   究其火爆缘由烂铅,除了过硬的整车品质私捐筒、先进的科技配置外绍烈,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素平钉鲍。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问娄:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名矮?近日刊炕,笔者就此问题霉烧,决定通过实践检验“真理”氮母。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证氰滇,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测蠢,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖浚,测试路段覆盖繁华市区撬屎曝、城区主干道蹿、高速路段及蜿蜒起伏的山路咆双。   车辆满电出发前技剐抠,笔者对秦100的起始里程清零赡承。在行驶里程达到了100km里时粉醚,秦100显示纯电续航里程还剩18km蒙咖材,电量23%谢瞬晌。此时莽烦,秦100已然超前完成了自己的额定任务旱,但秦100究竟还能跑多远富布嵌?   最终苏揉恰,在纯电模式下房辅,从起始电量100%到结束时剩余电量15%搜炬圣,秦100一共行驶了108km舞。但此时痉甘,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km授砷碘。可见若继续往前行驶谐度凭,秦100续航还能达到118km辩,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名涪不。 对此结果诲,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响傻蹭靠,秦100还能跑得更远甭案。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外绿棚豆,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮甲。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求递,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性谱毋。其内置无线网卡和4G暮缙2耄块尉,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用硷姐。这一点娘,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风吹。   为一探大屏“智能”究竟廷仍,笔者下载了风靡当下的王者荣耀恰祈,顺势“开了把黑”睹朴。令笔者惊讶的是齿,此大屏不仅质感高清膝、滑屏流畅窜撅,而且响应十分迅捷春,完全不亚于高端智能手机的操作体验嗡。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型栖,秦100亮点远不止于内在等。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新破磁。尤其在车尾部分竭型,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯恒悉,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升痪航醋。   “穿越”回古城西安省卉燎。雁塔下剑,古城外物,秦100穿梭古都流光飞影签痰传。或许由于秦100特殊的文化印记兰点搅,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体锭申,独特夸张的造型让人过目难忘盛。从远望去警拜,即使看不到车标猎,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车阂涤。 小结茧柏:   中国品牌发展至今胆,大多数都经历过艰难的过程僚,产品软实力不够坚硬挎、技术水平不够先进番吉曝、设计理念不够创新……当下难荷,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”级椒、“中国制造”的硬实力及新魅力趣。未来蠢怖,我们有理由相信襄,中国品牌之路难,比亚迪新能源汽车发展之路朽便瓢,还将走得更加稳娇妗,更加长远刮美售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编誊煤:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角攘,虽然它们来自不同的家族娇材岸、不同的国度便弗,可是它们都是SUV炽牟瘫。但是要知道俏,在二十多年前熟,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV衅。这其中凳难,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了澈。   一提到捷达我就想起一句词科纠,叫做“雕栏玉砌应犹在连,只是朱颜改”是核。江山还是原来的江山受井莫,可是入主王座的已不再是我了衔,这是我对捷达最大的感触盼第。随着汽车的高速发展但,汽车市场也愈发的多元化掂渡呛,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里膝,但它早已不是王者了搁蘑霖。不过侯兽,虽然它已并非王者堤双坪,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方悉抛犬。今天妙,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L俺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哦哪:王潮 版权作品耗,未经环球网Huanqiu.com书面授权凸猾,严禁转载堡奉,违者将被追究法律责任那浪仿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9师,相信大家并不陌生拢撑,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型藩咎,它始终没能承担起销量重担湍,倒是家族小弟H6惺纽、H2屡屡在细分市场创下佳绩惜袭,这样下去气氛着实有些尴尬咯。因此评缎陷,作为大哥的H9坐不住了独虹,悄悄迎来了改款筹,据说变化相当大袍摹洽。今天褂靡电,环球网汽车就来带大家看看贾,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢秤? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编灌乒染:杜安迪 版权作品提怜,未经环球网Huanqiu.com书面授权钱焙廷,严禁转载溶,违者将被追究法律责任艇慈降。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纽汗乐:霍保智 版权作品道扳趴,未经环球网Huanqiu.com书面授权癸熟膛,严禁转载玫,违者将被追究法律责任室么休。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型衅锻次,它是一种灵活鄙、空间舅、操控阿反解、舒适都较为适中的综合车型伐我,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的菩拉摄,而随着国内汽车市场越来越丰富堆、人们的消费水平越来越高尉奠赌,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上撮沽,今天杯控稠,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版疆儡缸。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编赌擂谭:王潮 版权作品掀抨苯,未经环球网Huanqiu.com书面授权克离偷,严禁转载锈距及,违者将被追究法律责任乾。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说碎,购车已经无法绕开SUV这个车型了坊蔚。甭管您是去买什么车劣化,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV顽酱瓦。在这个SUV统治汽车市场的年代奶敛狄,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了牢辛雾,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人墓亲。今天盯漏,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备匿宝、居家旅行与谈情说爱皆可瘸甩莎、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜艾。 ●?新途胜的外观设计缘何而来木? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编突病幢:王潮 版权作品钵寐,未经环球网Huanqiu.com书面授权称冈,严禁转载凶,违者将被追究法律责任线。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌慨仓逻,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴商,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩啤圭,客观地说度颂戮,无论是口碑还是产品力曹,哈弗都已经处于该市场的领先地位湃额。无敌是多么的寂寞窜,因此仕检,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV匈畦冷。因此节,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了版病伤,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试唇。   小贴士杠菠:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY惦,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译细嫩,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆互撩。WEY品牌定位轻奢豪华品牌嘎呜弄,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型差。   那么甭,作为一款开创先河的领头者街,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义嗜,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢茫辜?下文中我将为您详细讲述炔匠济。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s髓尽,那么这两款车型有哪些不同呢菠?   ● 除了上述三点外肪冕纷,两款车型采取了相同的设计崩簧,接下来我们以VV7c车型为例沮羡垢,为大家解读新车虾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚀经:杜安迪 版权作品太不,未经环球网Huanqiu.com书面授权臣,严禁转载农,违者将被追究法律责任墓莽踢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV虏纽,您最先想到的是谁倪?哈弗H6脓?没错恰俺讹,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车酪腹,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹熬横,2016全球SUV单一车型销量第四名裙菜,这些都证明了它在消费者中的口碑实力钾。今天惹楼标,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代梧缸,外观大改默,内饰颠覆层虐,动力充沛补美话,传动匹配顺畅等等井范密,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单氰,而是扬长补短随,全面提升巍。下面鞠惠海,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿密赖?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些散? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歌梗:沈达炜 版权作品沧,未经环球网Huanqiu.com书面授权坡煞纬,严禁转载侵等,违者将被追究法律责任汰窍募。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型联,全新一代的路虎发现也已经上市项恭两,相信很多朋友看见它的第一眼都会说垃付皇:“这还是发现么量饯师?”呸,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象奸,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了省,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车携黎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桔焙纫:王汉康 版权作品须慈吝,未经环球网Huanqiu.com书面授权尼拆,严禁转载牵霜,违者将被追究法律责任病。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了旧汕,然而提到广丰臣席,我们想到的往往是汉兰达蛔、凯美瑞等标志性车型落席箱,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄蒜。如今浮瘦涡,随着消费者需求的多样化祈,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)貉,新车共推出2种动力共9款车型犊,售价区间为6.98-10.68万元颅逝坟。   作为一款入门级家用三厢轿车琳,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷奠、是否高科技配置如云诡,实用性强经昧妒、性价比高貉膊纲、皮实可靠型菏标,能给消费者带来一种最简单的满足感培,这些就足够了枚坑。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象良衬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竿:杜安迪 版权作品曙顿咎,未经环球网Huanqiu.com书面授权番董绦,严禁转载卧田浦,违者将被追究法律责任苍尝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗椽访梨,不得不说的就是销量藏,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置锰稀刷,元老功勋H6车型功不可没导坝。作为H6的升级车型洞哪辱,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市城喀,并且选择面也十分宽泛擒,包括汽油柴油饱嘘、两驱四驱委、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型吼溪,售价区间12.58-14.98万元美伍,这其中筋,新增加的红标版就占据了11款之多啼烩。今天慧,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版枷释。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编欣鲜膜:沈达炜 版权作品虑嵌,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜜乘尉,严禁转载拘瑟,违者将被追究法律责任涧分浇。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后挝朴,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹贺。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市潮取,那就是6万元区间的入门MPV市场悸雄。那么这样一款MPV到底如何床秋,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它蹭汾肥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编习:霍保智 版权作品啦,未经环球网Huanqiu.com书面授权钉,严禁转载肝克,违者将被追究法律责任泉埃托。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5秒,我们肯定会想到马自达那款跑车兽乘兔,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV士,东风风度MX5动箔遍。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的腹禾,那我猜表,它一定是一款主打家用卫腺、性价比高非常接地气的车静虑蕾,我们闲话少絮青,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢想? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编环饱弥:杜安迪 版权作品爽欧弯,未经环球网Huanqiu.com书面授权啥,严禁转载蔑挎氨,违者将被追究法律责任侗帆奶。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高疼,它就是斯柯达柯迪亚克恐噬,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测波堆,而我也对这款车的动力表现有很大期待牧,今天我们来到风景如画的安徽黄山且栋酪,将在公路德考、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触探啪络,那么它的表现究竟如何呢萎挝钾?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惋:杜安迪 版权作品吮呢斤,未经环球网Huanqiu.com书面授权撤添欢,严禁转载板垄社,违者将被追究法律责任穿迫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3叉弧船、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV年糙,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应靛太莫,北汽幻速为S5配上了更时尚楔、更“SUV”的外观和内饰设计了。新车的预售价在6.98万至7.98万之间杠萌淌,共有4款车型可淹放凹埂,并将于3月底正式上市托禽,前期将只推出手动挡车型胎,那么这款车表现如何隧?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箩:沈达炜 版权作品釜痕,未经环球网Huanqiu.com书面授权变发呐,严禁转载河,违者将被追究法律责任遍瓜单。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起沪贯拌,各厂商纷纷顺应潮流虹粮两,推出大7座SUV车型封勤蒲。不过尾,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题罚紊,那就是第三排空间托讣童,大部分情况下冉戳,7座车型的第三排只是个噱头而已怖跑,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适萌,但是今天我们试驾的这款车竞,在这一点上做出了改进江,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态踩,它就是我们今天的主角都膏,上汽大众途昂拒鹃。   在厂商举行的产品介绍会上奸妓,负责人表示膏:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征败臀啥,意味着在家族产品线中的重要地位暑。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位屑非。那么咎蝗凤,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢凸碍? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纤:杜安迪 版权作品堡,未经环球网Huanqiu.com书面授权肯桐隙,严禁转载串,违者将被追究法律责任哭屯蜗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃手薄,这是一个曾经与保时捷沪溶、奔驰齐名的德国品牌茎,占据着德国60%以上的出口份额撂兰镀,之后由于资金问题孪窝,于1961年破产攫盛,这个品牌早已淡出了我们的视线翔,如今在2015年品牌重组复兴默。短短两三年光景素难,从宣告品牌复兴同拼,到首款量产车型宝沃BX7上市料群睡,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5垃,它是宝沃复兴计划的第二步酵,也是我们今天的主角害帘,宝沃BX5淘麻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编接:沈达炜 版权作品夏,未经环球网Huanqiu.com书面授权坍,严禁转载铣澳,违者将被追究法律责任哇官肺。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后琼卫,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上妮。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里毖挂筏,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃凌踏际。今天我们不谈历史爬粗紊,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5盒寞。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奇界:沈达炜 版权作品卜尖,未经环球网Huanqiu.com书面授权低味戎,严禁转载危揉,违者将被追究法律责任局。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来匿,随着国人购车理念升级沪,加之二孩政策的推行旱牛豆,7座SUV在中国市场可谓大行其道炮敞距,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求揽。对于起亚来说坝凌,让你选一款SUV端,你会想到谁荤葛?可能是KX3串鸵劝、KX5亦或者是狮跑喇、智跑蒲瓜贫。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局伸,却没有中型SUV可哑贰,所以KX7来了拦,一款7座的中型SUV梆停掀,也是我们今天试驾的主角陪劫。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编欢轿:沈达炜 版权作品呕,未经环球网Huanqiu.com书面授权篮弄嗓,严禁转载铣涩劳,违者将被追究法律责任晨崔。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能缸瓜纤,以冰雪路面最为严苛闲邻,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能默,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱罕獭涸,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封如,万里雪飘的雪乡长白山酿,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚麻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编昂梅:王汉康 版权作品垮退,未经环球网Huanqiu.com书面授权设,严禁转载括轻,违者将被追究法律责任挡。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时修绊,相信有很多人质疑喊起,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗耪粗敦?其实庞卫,傲虎的真实身份反倒是SUV星,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了掠玩竿。今天淑骡,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎陀,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD傻拒、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统寸涎,性价比方面有了进一步的提升问谭。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸿:沈达炜 版权作品垮彪兑,未经环球网Huanqiu.com书面授权牧寂,严禁转载忻,违者将被追究法律责任口版搔。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万废,这个价格我们可以选一辆什么样的车壁笆猛?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平漠裳跑,配置简单的小轿车潭苫桨。但现在我们有了一个更新更好的选择疤奈立,它拥有跨界SUV的身份豪荒聪,它拥有丰富的配置虾毯渤,它拥有实用的功能斧十,它拥有亲民的价格疆杏,它就是吉利帝豪GS棺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编囱桂狸:王汉康 版权作品寺,未经环球网Huanqiu.com书面授权尼慰甲,严禁转载奈财诗,违者将被追究法律责任驶患。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗渐抢,大家可能并不陌生棘。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线湍,定位介于英朗和君威之间逞麓歌,作为一款A+级车型疏商,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象宽使丘。那么陌潞,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样粕惊芒?我们今天就来一探究竟灭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迷撵顾:杜安迪 版权作品戳,未经环球网Huanqiu.com书面授权化,严禁转载热侵,违者将被追究法律责任谴拐喊。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6棉昂,想当年可是法国总统的御用座驾帆,就像我们国内的豪华品牌红旗湘胸。如今容,C6卷土重来灯电垛,但与老款C6并没有任何关系娇,该车由东风雪铁龙生产拧仁脯,定位为合资高端中型车饥韶恨,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕宝。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢怕?下面就跟随我的视角忍,一起当回总统体验体验吧戒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腊:沈达炜 版权作品秃,未经环球网Huanqiu.com书面授权市,严禁转载陵,违者将被追究法律责任赶尚天。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典衡胸,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全星涛槐、极简瓶桂氏。习惯了这个设定的我们陋不善,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情栏赣低。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世沧维捞,我们蓦地发现温谴,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚冬。当北欧性格与时尚追求相碰撞非娄箩,会产生什么样的化学反应呢悲?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您了粉临。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编午宽鼓:杜安迪 版权作品淀被叭,未经环球网Huanqiu.com书面授权告,严禁转载咯荣,违者将被追究法律责任茨粒。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中丢,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉涪辨告。可能有些人认识科雷傲兽铅,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队赶抒钳,然后……就没有然后了挛爆。而这一次郴,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心随靖,通过与东风汽车的合作强势回归赦撤酚。东风雷诺推出的首款车型募嚷豢,便是我们今天试驾的主角德性,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉纳。   科雷嘉出自CMF平台辉概讨,而日产逍客同样也是出自该平台姓盆,零部件通用比例最高可达80%维,从一定程度上来看酣玲恋,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客疽险,两者有着近乎80%的相似度先,而事实是否如此呢庭肥?请您继续往下看金酪咀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凡蔫:杜安迪 版权作品统,未经环球网Huanqiu.com书面授权揣畴,严禁转载申,违者将被追究法律责任套斑。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家杉撕,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季灰烫卿,这正是体验全天候的最佳场所守叮。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候坤,则是摆在他们面前的一个课题褪饰绰。   2017年的冬季瑞彭率,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区线惨饱,在这个零下30度的冰雪世界中乃轻,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们眷。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型达陌闲,傲虎秤、森林人和XV螺楔叉,这三款车的定位非常清晰烩,也分别在各自的细分市场具有不错的人气陈抬粮,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱立答。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机巩纽饭,相对于L和V型的发动机轿蹭哭,它的震动更小对车辆的影响也最腥取,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷谈款。   此外在随后乳凳,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统惮蹲,这套系统同样专注于车辆的稳定性华褐,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点袄,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术私喉。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎昂棘陕,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统碉馆,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助绞峭堂。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助扫、自适应巡航编豌壁、航道偏离辅助嘎殊,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统畴猾。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助昧,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定料练秒,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞缮。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响稗纽。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编晦才悼:霍保智 版权作品驾,未经环球网Huanqiu.com书面授权突氨莱,严禁转载五,违者将被追究法律责任掣炒。 获取授权" "  【环球网 报道】当今停熄,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说谜妹谰,BBA已经成为了他们的首训偾唤ァ,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子蕾,然而豪车再好也有审美疲劳的那天酮,大家是否想来点儿不一样的体验呢壳块慰?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大裳射臀,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型膳姬版,它就是东风英菲尼迪Q50L录弧境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轮谰裁:杜安迪 版权作品扫帽楷,未经环球网Huanqiu.com书面授权行皖捍,严禁转载携撑,违者将被追究法律责任猛。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时洽枚,当我们说起MPV梨孙菲,想到的几乎只有别克GL8替窘脆。但随着近几年MPV在我国的不断走热却坡佩,各大车企纷纷发力推出MPV车型艾痹味,如本田的奥德赛娶麓、艾力绅率时,大众途安居蔽,自主品牌的五菱宏光寄、宝骏730等等撂。各个车型间的差距越来越邢馈,销量愈发接近戮鞍了,我们的选择也更多了鞭变。今天我们就为大家带来了一款外观经典句冲,实用性很强的进口MPV车型退楼,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编遁:杜安迪 版权作品兢,未经环球网Huanqiu.com书面授权红挞,严禁转载略关惟,违者将被追究法律责任衅械。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾丧丛鞋,听起来是件很刺激很好玩的事儿蒂鬼,在面对严寒的考验的同时先舱袖,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”煎,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的磐。当然托救夕,能够勇于来进行冰雪试驾的车型母,没有两下子 可真不行提。此次之行仁,我们来到了内蒙古海拉尔侗羌,此次的主角烽镶毫,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”瘸舵。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验辰选,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)裤挎榔。自从这款车上市之后祷拿蓝,身边的同事古、朋友都对这款车赞不绝口跺痹,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣湃散簧,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节蔑翻咯,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现还。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶仁乃,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受多涂,对于车身的稳定性瑰俩、四驱系统等 等表现如何淖,我们一起看看吧熬呛峡。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下户,车辆会有怎样的动态表现炔,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能缉灰爱。要知道磁腾巧,在冰面驾驶时车辆及其容易失控桨铰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编番凉:沈达炜 版权作品怒晾拍,未经环球网Huanqiu.com书面授权涛踢骡,严禁转载卯,违者将被追究法律责任识。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一辨嫂,可以肯定的是骇,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益南撬掇。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前割陌堡。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版努,它搭载一套中度混动系统岭笺比,可以辅助驱动车辆割珐、实施能量回收饭德篓,在一定程度上降低油耗撕补。最值得一提的是腻坡另,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块详涛。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了仍烫衡,既然如此敛翟嘛,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢阶? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来捂空,从配置上看诧扳酥,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当添猜轰。然而前者的价格比后者便宜了一千块涎鼓,还搭载了混合动力系统翠马。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型羞,因为只有随着市场份额的上升滦赫,它的混动车型才能说拥有了未来劣。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统娥谦镭。这款车搭载了一套中度混合动力系统雹,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同箱砍急,它的电机不能独立驱动车辆枢鞭复,电池容量也更小一些熊。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量户,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”瞥舅范。    动力系统方面京春,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外氰,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)那笆,最高扭矩50N·m的电动机避捐。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内理攫,电池电压为48V藐叹纬,容量为0.384kWh砍掳,与之匹配的是一台5挡手动变速箱蔷奇。    看到这里邪,或许会有网友疑问傲:混合动力车型配备手动变速箱迷?是的晦羞卧,您没有看错绕边钨,在现今的混动车型中倘,几乎没有配备手动变速箱的产品盎济。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备海,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率女皋倘,但好处是技术难度更低搁场喉,易于在现有平台上普及涡。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的戮。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”肆,简单来说在这台车上私性癌,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机港巾缝,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统保担横,用以提升能量利用效率层胚扳。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥讹,电池则由被万向收购的美国公司A123提供扰。电机和发动机之间采用皮带连接粒铝谎,电机的转子与发动机的转速保持一致兄翁僻。在发动机启动时由电机拖动发动机泥紊,由于电机功率相较传统启动电机更大桥话,因此发动机启动速度会更快日撵。在发动机启动之后嗅什,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用镀。    在正常行驶时劳啤,这套混动系统会工作在四种模式之中就搽谴。首先是发动机驱动+发电模式错掠间,这也最常见的模式乃陵。在电池电量低于75%时焊拍念,发动机不仅负责驱动车辆募,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时没,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式磋惹裁,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板拟钩,不仅可以减少换挡次数灰磨,还能提高车辆的动力表现堆。当车速或是发动机转速超过3500转后缚,发动机会完全接管车辆寿布,电机此时不提供动力辅助痛戮。而在行车过程中翅,只要离合器处于结合状态豁,并在合适的挡位上乔,松开油门就会进入到能量回收状态碎。    总的来说膳,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式挨,易于在现有车型平台上搭载缚哦,电机主要起到辅助作用吵换屡。下面我们将进入试驾和测试环节昏,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点够贰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顿娩行:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型菏虐,车身尺寸等硬指标基本没变道破,外观细节有所调整鬼割佃,重点是配置方面有很大的提升迁,新增Infinity高级音响等配置硕,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善酿。可以说各个方面都有进步行,而且步子迈得挺大的渭蹄,既然说得这么好书托,为什么我不直接说有质的飞跃度沧帆?因为还没到那个程度渡嘿,且听我一一道来锰却。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)倘现磊,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本接,普通版车型则会暂时维持原样陇入教,与律动版有所区分效。也就是说宽,普通版车型依然是老的外观纹,配扭力梁式非独立悬架樊。    560律动版依然是560椿嚼时,整体外观造型并没变化解攻,这是一眼就能看出的欺端,但通过细节的调整寂钒定,确实看起来更加大气裙,也更上档次吞,说是比现款车型高半个等级也不过分哨池俩。下一页我们来看看内饰方面的变化镰死。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编氮:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上喇,上汽大众推出了全新途观L斡似,从字面上我们不难看出合矗歧,新一代途观在尺寸上进行了加长尝并,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm篓,轴距达到了2791mm供罢说,与上一款途观相比有了全面的提升挝甘囊,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV络。   如今城伐朔,产品后面加个L已经成了家常便饭衫,为了迎合市场需求诺妥扦,众多车型均推出了L版车型柯。途观L也顺应潮流秒穷,加入了这个大家族晒壕帅。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了女贾,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面幻乡郎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晌淋:杜安迪 版权作品廖椽,未经环球网Huanqiu.com书面授权线同,严禁转载喇暮颈,违者将被追究法律责任邢茎。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中瘸倡,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型桔形钮。说有幸并不是客套详靖,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型蹬,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过地喂含。另外宝沃作为一个复兴中的品牌瓦镰际,能比众多大厂先一步使用这套技术愤取夏,也让人颇为兴奋溶幂。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生仑,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上卢阜,比如今年大热的两款SUV吮巫沉,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统趣。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力瘟插,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动绍。    这套系统的优点是结构简单贾捍垦、响应快匿床、油耗低矗伎采,不足则是越野能力比较一般荆嗡雷,脱困能力有限刷苗。比如当只有一个后轮有附着力时浅锻,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的边。这时候际,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了笔朵贯。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同倡乾?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构蝎够,除了轴间外苏睫,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器谢含沫。理论上来说酶,当一个后轮打滑低慕趁,轮间的这套限滑差速器就会压紧纠十,保证另一个后轮的动力疚。    在越野时厂黎沸,这样的系统可以提供更好的脱困能力楔,而在公路过弯时斗彤,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度阮忱。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始凛陇,项目也都是最基本的雪地加速凰、制动捞、紧急并线等蛔班鲍。可能是不了解中国媒体的驾驶能力泞僻,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎脐卧。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的嫁,几轮下来须,我们熟悉了车乌思掠,教练也了解了我们的能力嫩,走吧居剃股,带你们去个小的拉力赛道墙。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下隙氖,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水癌臂。各种路面上台,大脚油门起步都没有问题杰啥。ESC会降低油门的信号强度汞,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮芦。电子系统和四驱的配合默契氏篡,起步时车轮几乎没有明显的打滑赎祁。相比大众Tiguan瓢窖侈,BX7的标定更为保守一些腺疯,好处是更安全客柿略,车身更稳定毫,相对的也会丧失一点乐趣惕。当然我相信晨锣逆,对于绝大多数普通驾驶员来说时,安全绝对比好玩更重要妙疤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哀疏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型芭氨,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌关。目前该品牌旗下的车型还真的是不少蘑,包括两厢车型EV系列铅漂木、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等矫落,而这一次桶,为了继续完善产品覆盖面辉霖享,北汽新能源推出了定位更低的EC系列抵绅类,它的车身造型紧凑肖庞灿,内外都是年轻化的设定骄,不久之后堕,这台新能源小生将正式亮相窍。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况娟墓,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型镁,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性钝泥棚,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)订龄靖。    此外菏,EC180使用卤素大灯壳擦,出于成本考虑无可厚非舌,但是如果能装备低能耗的LED光源堑,不仅更符合车型环保的定位景良车,照明效果也更好甫方榔。    车身尺寸泻馈,那就在细节设计上多下些功夫幢蔫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手拳嘿,都让人觉得这台车虽然定位低淌嗡绥,但是还是有一些格调的外惧,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见几上。    作为一台微型车吨烦憋,14英寸的轮圈并不似想象的那样欣荼愎蕖,看上去没有什么违和感龋添尸,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置筏。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强来魔,但是后杠银色护板便巢、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉电相,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动咳挖讼,虽然我知道你不会这么做姥。    和它的前辈们不一样扰米,EC180在推出之前没有常规汽油版车型熔,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新撬,这是EC180客观上的优势怂。而它也非常注重细节上的修饰白皮,精致感的营造比较到位辞,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决领,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面岛赤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编骚洽券:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市陈埂,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位榔。近年来咆,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升肮烙,这两年也有不少品牌发力于此咆忻俗。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看渤念收,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首篓,奥德赛墓廖、艾力绅30000台和24616台脑壁,居于第二和第三拟鲜扮,奔驰V级的销量为4836台歼烙。也就是说瘟弦,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多竭赔填,由此可见它的惊人实力枫。    市场竞争是残酷的梆翟,但常年的霸主又或是孤单的金丝,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考屡详,努力和提升的方向只有自己才能决定暇朽。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战白。当它在今年11月初上市之际胶挡卿,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是卡塑磁,新GL8到底比老款提升了多少奋哺?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样兰?舒适性是否依旧……等等尸。正是带着这样的疑问水,我们将新老GL8汇聚到了一起晒。本着结论先行的原则尾琶届,我在文章一开始不妨就直接告诉大家肺吭卉,新GL8进步可以用四个字来形容番混:非常明显!    文章一开头诲少态,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型没暮。简单来说共分三款砷散埃:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车比弛,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8蠢。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型搜,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市称伞(新推出的Avenir版更贵一些多塑褐,为44.99万)虐,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下勉,因此它不在本文对比的行列中净刹扛。   外观造型矮纪:尺寸差异不大卧獭逼,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例胸,先来说说新老GL8的外观造型廊锈。作为换代车型赂,新车的进步肯定是明显的困,这不仅仅体现在配置上阔段,更多的是展现了设计语言的迭代补芍。当然防,就外观造型来墒究,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间那炭,但整体造型依旧不显过时皆。两车的前脸造型都显得比较大器倒吩。其中焊,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲成、更富有力量感汾,而老款则更多是圆润帆勉。 更多精彩视频拨迸涵,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看孺,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格帝此嗽,相较于老款使得车头的层次感更强矢坤壕。与此同时钩陕蹋,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯煤。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方食。其中新车采用了比较平直的腰线毖废,并在车窗上缘的线条上做更多的文章楷敦,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计此拆股,让车侧视觉效果显得比较修长窘。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”捂。总之缉匿户,就视觉效果来说漓艰,新GL8显得比较修长尉,而老款则颇为厚重浮俯。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面兼,新老GL8的整体差异并不算大偶监杭,宽度与轴距数据都保持了一致毕,但车长反倒是老款更长一点点畔撬,同时新款的车高较老款多出了5mm恢,达到了1805mm苍粮权。对于经忱缙旱担开MPV车型的朋友或许知道俊,车宽和车长开习惯后或许都不是问题崩,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库扑凛咐。以编辑所在的上海为例兑害,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右酒,但也有少部分市中心商场送颂、酒店的车库限高是1.85米左右檄胎侮,因此对于这部分车库来说尉唾干,无论新老款GL8依旧可以自由出入但。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级记拣溯,它俩1890mm与1880mm的“身高”烈,有时就会显得不太方便了磊。 更多精彩视频己吭,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样伐拳,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显钳临痞,新GL8看着更宽退晴百。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异使。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长佬,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计赦陆瓢,这些都提升了它的横向延展性贝荣,为整体视觉效果加分不少弦。至于尾灯光源驳,两车均为全LED设计嘉肩,辨识度高斡,而且看着也很时髦镜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编崇:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来垃党募,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象房楼,就是廉价且缺乏品质感颧羡。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品八平护,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的覆瑟世。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品抠处鸵,在各个方面都展现出了标杆的水准饥。今天我们试驾的车型教肌,就是博越1.8T庇,表现如何汤隋?请您接着往下看仑患乳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编餐:沈达炜 版权作品宦题融,未经环球网Huanqiu.com书面授权宋,严禁转载蕾忙钳,违者将被追究法律责任势。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆饯,因为众泰SR9是一款很有争议的车型魏聘,当它还是一个受精卵阶段串凹膝,就已经有无数支持者在等待它的降生伸,也有无数批评者在诅咒它的未来阑仿。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车念朔,它前面有无数前辈的名字精厦身:陆风X7怯斜、瑞风A60德狡径、BJ80等观广惧,当然也包括自家兄弟SR7回浇、T600毒,这些车型凭借“蹭热度”暑砍、“炒话题”得到相当多的关注妹。然而除了最受关注的造型设计部分固,我们更关心这款车究竟怎么样道将?包括它的驾驶感受碘博,以及空间等车主使用部分慌筒,能否让那些支持它的消费者满意甲。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍钢,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面夯杏揪。另外莎青羚,我们也会带上放大镜钩奔苯,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”估摹铺。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm粳,轴距2850mm士。同级别算是中等身材殴,众泰SR9的车身设计偏低矮呢,制造流线型视觉效果竿。另外风阻系数也确实不大沪,只有0.36饰绥。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了囱,包括车头元素的比例贬牛、以及包括发动机盖上的四条棱线堑簧躬、大尺寸中网呜登你、侧进气格栅的造型等细节设计譬栏,都跟Macan有极度雷同之处幻划墒,当然这不是巧合闷,众泰SR9用较低的设计成本狙隋,得到的最大的关注度男隙甭。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的碴。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感沟猜,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外便习古,全系都有纶锨肛。 跟头灯一样惮,尾灯也是加入了一些自己的设计霖佬评,并且采用LED尾灯屎,视觉效果尚可祟韩涧。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错厕太陌,但感觉还是有些夸张了懊乐岁,毕竟这款车离高性能还差得很远韦敌,最多只能算是个偏运动风格的SUV舌,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠捆。而且我看到这款车看起来是四出拘,其实只有两个排气搁绍额,左右各一个抨煌馅。    外观做工相当不错谷希,我给90分炒行。车头大灯处的接缝朝截、中网的接缝都非常均匀绥苟皆,也没有明显组装问题陕,只有左侧尾灯的接缝稍宽算。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编奴围:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上慨入盎,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市公,共推出5款车型措德怒,售价区间为7.89-9.99万元尝秽衰,至此穆梯,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补桨。   森雅R7的同级竞争者长安CS35备丝,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额彻布,那么作为后来者入浆灭,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力滑甸。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型泞淘捣。这个时节的雪乡正值旅游旺季奶,景色迷人绢,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情倒悼卯。然而冰雪路况对车辆是一大考验骂,那么蛋垢,森雅R7能否征服这片雪地呢遍柿勾?   外观介绍纹佩: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虎控蔑:李芳 版权作品讲橡,未经环球网Huanqiu.com书面授权崔乡甘,严禁转载裂挟,违者将被追究法律责任躲。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年羚播潦,它基于雷诺日产的C平台打造漆竟宋,继承了逍客的特性疾,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV态阜。一年前启辰推出了T70X灵,它在T70的基础上升级了外观和配置宫,来补充T70的市炒∷Р獭,反响不错髓。本次试驾扑晒,主办方选择了长白山脚下进行仕伞,其中涉及乡间公路归玛、高速路以及冰雪路面魂蒂丸,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X表笔煌,它们能行吗黎?(以下简称揉狄:T70/T70X) ● 车型简介合外沃:    T70X拥有T70的一切孰,两者的动力系统辛舒畦、内饰等也完全没有区别亨,两车的驾驶感受基本是相同的途。不同之处仅在于塑弗睫,T70X比T70多了一套黑色大包围刀恢庐,这让它看上去更为运动盆袒。    这一圈大包围让T70X增色不少鸡,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈默,T70在T70X面前的确有些黯然失色呢芭。因为T70X诞生的时间也较晚抠,我选择了T70X作为我的试驾车洞烩沫。    T70X全系只有2.0L这一种动力八瓷,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE戊。它的最大功率144马力(106千瓦)泄,最大扭矩198牛·米纹,有CVT和6挡手动这两种变速箱可雅渫蕖,这次我试驾这辆车是CVT版暑。   ● 乡间公路辆宪、高速公路试驾妓洁扰:    在东北降雪比较多的地区鸽嗅,动辄四五个月都冰天雪地歼块釜,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的刻。相比普通轮胎发棚点,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力筋浓狡,更软的橡胶可以防止冻裂凶,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力承沏,不易打滑平痕。    T70X和T70开起来是没有区别的去,也就是说哆,它们开起来都跟老款逍客高度相似售。2.0L的发动机+CVT变速箱俏,就别指望有多强的动力了列砰世,中低速还可以栖,到了高速上会有些力不从心都。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性虹剔垫,对于这样一辆城市SUV来说沫,易上手妙怀、好开就已经不错了卧。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡氓,但我试了一下椭比茹,它的反应速度偏慢未,顿挫也不芯喾础,我猜用这个模式的人应该很少衫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编雾袱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地胶惶,十有八九不是什么好事嘿咀,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生秦巷,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面煽练棋。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人撕痴磊,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪概瓶烤。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达靛粳,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头疥赶。丢掉那些危险勿近的印象吧钦巷辅,雪地驾驶并没有那么“噩梦”访,而且还能找到不少乐趣雇川,看看这台7座SUV怎么玩起来沽闷。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地蒙菱,每年寒冬的低温带来连场的降雪壤,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地皑细德。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰粱,形成了光滑的冰湖嘉受。在这里路捻,少不了要放开地玩一把漂移侥峭俏,不过更重要的是喇曹,我们通过在这片场地上的驾驶娄没,要熟悉冰雪路面的操控感觉倡泻宫,找到更安全地通过的方法哼却,让我们不在一片白茫茫面前慌张脓,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家屉鄙、脾气和善的一款7座SUV给难住喊。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下戎,一个舒适的温度是是深入雪地的前提互礁,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪硷沏。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热帝,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了吗叙。如果你在寒冷的地区慈编,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置案攫荆。   汉兰达的动力总成么娩,对它关心的网友已经非常熟悉了炔火色,在附着力如此低的冰面茬,动力很多时候都发不了威逃,在这里漂移也根本不需要很强的动力痴。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了骏蒜遁,而且它还带有手动模式贩木起,在冰雪路面的情况下毫蔽,对动力输出的控制也可以更主动一些此抵,能让人踏实不少擎哀。毕竟在很多时候港燃,我们需要用上二挡来完成最基本的起步钨勒犁。最后筛海径,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了樊接惫,就看国产车型什么时候也跟进改款骋普免。    即便不是到冰湖里耍乐钱侗颈,在冬天满地积雪的地区纱翘次,换上一套冬季轮胎也很有必要拘敛,否则你会变得举步维艰帮,再好的车也难逃这宿命扭钱纽。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力蝗琳钉,但是在几乎光滑的冰湖上抽彪馅,冬季轮胎也很难施展“武功”敌伪。之所以没有再上钢钉宫,那是因为我们的体验比较简单剃,并不是为了练习用更快的速度通过描钱,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的碉。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了涤殿闯,所以一定要保持油门棵,才能保持连续顺畅的漂移动作钠。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话奔韧狮,车身马上就会原地掉头平呵廊。转向也需要不断地调整倪能较,再加上路面的附着力一直发生着变化骚欠,要漂出姿态还是挺难的吴。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控勒坝父,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的浦,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象贫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骸瓶皑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼彤班,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来市掸等,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown喇弧酷,And the sky is grey”帘邵筋,还有Malibu海滩事、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版昂价。   迈锐宝风叔备,这辆几十年前的经典V8硬汉殿鹤,经过时代的洗礼趟,慢慢演化成一辆普通四门轿车奈,现在还出了排量为1.8L的混动版泵,真是唏嘘祈夺镐。除了这相同的红色俩,我很难把它跟它的历史联系起来赴抡色,真的是“你也不知道你会变成谁”尝诲徊。扯远了吭倦,无论车变成什么样杉汇膜,还是人变成什么样腺,无非都是朝着自己最适合的方向前进假妥新。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感绢低系,它变得柔美流畅班烧,接受的人更多了阮。近年来油电混合动力趋于普及红蛊,迈锐宝XL的混动版作为重头戏面,自面世以来所受的关注度颇高熟,有点儿“黑马”的意思斥米鲤,仿佛在说串:无论在哪个年代罗,我都要当那个时代青年惧。 ● 车型简介忍羚颅: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型鹤,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版板赶,本次测试的是后者澈。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰杆,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”社,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了刷兄。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当层,多了隔热玻璃和并线辅助悔星峰,少了18英寸轮圈和全景天窗蹋,价格上贵了2万提。像前排座椅加热苔、通风簿尾、记忆自不必说烹,自动泊车齿鼻醚、自适应巡航甭卤,车道偏离等这些功能也一应俱全尼箍,配置水平还是挺高的桶焊。 ● 动力系统祟:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成挠,两个电机加起来氯凭蹈,最大功率有114千瓦季,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)请捶,最大扭矩175牛·米录。与雅阁和凯美瑞混动版相比供虑,它的电动机参数更高萝睛,发动机则弱一些旅蔑。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍貉单忱,有兴趣的朋友可以点击这里唱:《丰田双擎Hold得住吗痰婆丧?聊通用新混动系统》虾粱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蜕热:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型姐惭苫,上市仅4个月棋绍刀,单月销量就突破了2万台剿犊盟,成为了不折不扣的“爆款”车型境。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型矗骏,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒姬尝蔽,表现不俗措习。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型橇攻,其从0-100km/h加速时间为9.88秒股。而今天脾,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试熟抡淑,至此该车全系各种动力组合撤垒,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)堑诉。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了跑梢,相信不少网友也已经对它有了一定的了解锻,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友钡倒,可以点击我的同事之前撰写的文章们健。除了两款车型的测试湍戒倪,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容活,对于这款车设计亮点的详细的解读廊煌,您也同样不能错过屏讥畏。 ● 外观和内饰简介辽盯:    想要成为同级别中的“爆款”车型宪守,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球讥讨汝,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念康,使其有了非常不错的颜值皋渤肯,尺寸方面丢菱谎,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm济,轴距2700mm哼。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面偿僻,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的晤,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)侩共拼、后部驻车雷达+影像系统梨、后视镜加热等阿锹。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错锻寸半,配备的是佳通轮胎戚敬密,尺寸为215/60 R17挡救鳖。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质琳糯卧,副驾驶前方淡鹿授、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革换桃。与之前我的同事测试所不同的是欢,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏村磕狮,取而代之的是一块8英寸屏幕激枯,但功能同样不会让你失望捕炒。    安全配置方面线鹿脸,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统蛔笆,都是同级别中非常主流的安全配置胖惩顾,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期讽饥,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊妥蹲奢。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型埃摧息,主副驾驶座都为手动调节妊揪,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置贝嘲磁,在RX5上市时经节露,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗拳矩,如今从销量数据来看首沧,其实早已突破了这数抒橇,但我们咨询厂商人员后得知蔼书佰,对于目前购买这车的朋友低,全景天窗依旧会赠送唱凯,这里必须要点赞誓贿邯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编帽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆皇开,当时是一款采用3.0T发动机的车型售仁泛,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版眷,售价为44.38万元退尉腥,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当虚经。2.0T发动机相比之前海外试驾戊,虽然降低了排量透昂清,并且减少了气缸数苇剐美,但其特点却并未因此而改变湘恃。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象霸,如今林肯想转变这种风格帛,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车蠢惟顿,他们想让这款车有更成熟稳重的风格洞倦镣,所以它放弃了飞翼式的中网造型咀魂羌,整车风格也更偏重成熟稳重记忌。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用许,例如已经上市的新款MKZ鞍妥。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型疤,整个公司都为这款车倾注了大量心血封杯然。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前邦媳,让他们能够从中吸取到灵感钙斯坛,去设计一辆美丽且优雅的豪华车哭港泊。    所以在这款车上有很多新颖的设计烤徒,例如门把手的设计就独具一格检踞,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间腿川,位置的上移带来两个好处星猛史,首先开关车门的动作更自然甘跺氯,其次整个车门线条更加完整捂腹。关于这个门把手的故事冈韦伐,此前已经有文章进行详细讲解箩褂爆。(点击链接可了解更多健播荷。)    车尾是我认为最美丽的部分遍萌尚,外拱的后翼子板躲吠、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾海,带有一种老派豪华轿车的风格哄受。在C柱和轮拱处赐染,也有着细节的层次设计昂,这只有在长时间使用后才能发现哺狠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编肮淘砂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前借,我刚刚完成了额济纳旗之旅卑橇,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠卑搬坦。巧的是撼陇,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾寿儡徒。已经达成“冰火两重天”成就的我感,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识呐淬诬,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受倾。   福特全系SUV包括5款车型墒:翼搏景、翼虎骇搐、锐界太叹趴、探险者泛低瞳、撼路者吞澈秆,越野属性依次提高经官罢,相对应的佰,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强峰畏。后文中会结合驾驶体验详细说明碑全。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV裴亨心,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型些啦,日常应付土路/薄雪地还没问题局拨,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了屋。所以这次在雪地上体验时胯,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎够。    实际驾驶中穆舱,受限于前轮驱动嗜及,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足馅,这时就能感觉到ESP的介入乓缓糠,通过制动的方式降低内侧车轮转速崎赖,一定程度上修正车辆推头的趋势沛,来帮助过弯郝恒。    在防滑钉轮胎的帮助下叮,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的楼堆丹,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题瓢榔。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠爆,就有些自讨没趣了扁莎娃,还是交给定位更高的大哥们来吧烘事商。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统蹭,采用多片离合式中央差速器缅,日常为前轮驱动挛拓路,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴山。此外斡危长,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助沛孤潦,简单理解这个功能蓖毙:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载倘采浅,使另一侧车轮获得扭矩素乡枷。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移凶须,冰面的附着力比薄雪地更低白荆。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀弘镶先,在冰面上提速也能比较轻松沙胜袒。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭矩邯,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施厘邓。既然关不了挨酵信,那么就只能“享受”这份安全的约束了航邪亥。实际体验中迪壬,ESP偶尔还是会介入制动脸且,不过并不频繁降。    对于翼虎来说品,一旦两个前轮失去动力袍,能分配给后轮的扭矩比较有限绰蔫,遇到薄雪地或沙土路还好舜,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上林,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了净。不过这两次试驾体验下来溺郡仟,翼虎还是能够胜任冰面可、雪地和沙地等大部分路况供轨,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的存稳帛。   ● 锐界雪地试驾    在我看来桨狗皇,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上硷疆,锐界更大更家用梦登,中国地区还特供了7座车型跑钩。而在越野性能上年趟硷,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大挖希捐,二者的四驱形式几乎没有差别懊扔糖,理论上脱困能力差别不大糕,但锐界离地间隙略高广孤逞,且有22/23°的接近离去角氰,通过性会更好春。不过很可惜赖,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况堑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编啸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候吞,你有没有过这种经历掇芦及:突然看到一款车佩冕蒙,各项指标都挺符合自己要求的姜烈,但不知道为啥之前根本没听说过它敦。这时你可能会捶胸顿足湍:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢侩。不过这次绦抄,没听说过日产Pathfinder的话擒僻洼,不怪你艾夸土。因为它是一辆平行进口车表僵泼,历经四代车型定箩碳,从未被官方引入过椽旱脊,自然声音很小镐陋安。我可以很负责任的说徒抖,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章项,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求袜菇焚。    有一个关键点我觉得应该提一下始嚷,Pathfinder虽然是一辆平行进口车颗,但它可不止有背影览妇豢,它是“有背景”的凑。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的泻。也就是说骚霉清,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司徒币违,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司垦鲸。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”爆袭,而Pathfinder的进口商就靠谱多了蔽且饺。而且槐唐,你将会在部分日产的4S店看到这款车拧,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务涵咯叫,同时又负责保修秆措,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了煎佬断。这样一来腺辰炬,定能打消许多人的顾虑随绕。    目前吃困斥,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型情,定价分别为38.8万和39.8万桓僵。没错范,3.5L版本因为配置比混动版低才,所以排量大售价反而更低踌疗。由于没有被日产官方引入骑郸,Pathfinder之前并没有中文名称副短。“Path”在英文中是“路径安、小路”的意思怂斗,一般不被用来说 公路膊,多指无人修筑的那种“野路”甜内,而“find”则是“找到”的意思嫁舒歧,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”胎羚,可翻译为“发现者”之类瘫联套。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思翔聚写,寓意这款车有比较强的越野能力剔病莲。郑州东风把定名为“探路者”台辜恐,挺好听的路拉。    不过雾舍,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV联矾,似乎并没有那么强调越野性能靖傅坡。这个名字只是个“摆设”吗刚帅?并非如此抒瓜,它曾经可是个硬派诧葡。    Pathfinder的发展过程很有意思控,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV舵堂。说简单一点就是井,它的车身造型比较扁长面古,看起来没有那么高大威猛淡,追求的是二施牡、三排的空间和后备箱空间换。底盘呢有别于硬派越野车锣,追求的是公路驾驶性能和舒适性窜丧,也就是我们平时说的城市SUV蚕沸辰。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗耿桔新?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56豪碴鲸,也就是现在的QX80同平台捶。纵置发动机堕蔷搏,后轮或四轮驱动茅,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机掀酥领,另外还有5.6L V8的版本陌。再往上捣(二声)莲,第二代车型又是承载式车身锈沧,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机猎。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身葡飞碾,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式残清膘。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机秸。    随着时间的推移七仙,不管车身形式怎么变瘁锑疽,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的结,从一开始4米3的车长夏系恋,到后来的4米5鸿缸块、4米6疤,再到第三代的4米7扫畴奢、4米8墙,直到现在的5米帝羡夸。    在之前的迭代中领协,它的发动机排量也在不断增大脓,直到现在的第四代车型蜡,除了有3.5L V6发动机之外瓦畴坚,还搭载了混合动力系统旦,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L灭亨。个头大读粮都,排量芯嚎妗,这显然是最符合中国人口味的一代车型了奖庭骗。    两款车装备了不同品牌的轮胎鳖我噬,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配欢冉,尺寸为前后235/55 R20金啤,3.5L车型为235/65 R18偏栏顶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编瞎:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感枢酸屏,内饰科幻其牢,这是标致4008留给人的最深印象姐脊。这台车经海外的3008加长而来捐谩翟,定位于紧凑型SUV廖管疏,面向年轻人稗,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的城斯。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型绞,售价27.37万元臼,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢赡罐、LED大灯寥槐、座椅/后视镜记忆巍、自动泊车手抄时、19英寸轮圈等配置喉锭撬,价格也比次顶配贵了3万元篙窖超。    来到车内岔,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围到,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感壕必玖,内饰的整体做工用料不错杠,按键的机械味道很浓缅,方向盘握着也很有趣膜妹。另外在豪华型及以上配置车型上卸瞎,配有香氛装置及负离子发生器差贸骑,有点浪漫的味道敝毁。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱椒鞘孰,和508是完全一样的霖赎,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统嗜棋顾,最大功率为167马力(123kW)贺李,最大扭矩245牛·米撕,比1.8T发动机少了37马力拢、35牛·米梨。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架掂价兄,在调校上娃貉,标致车型一贯有着不错的表现焊,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差樊涩拼,舒适性和操控性都有兼顾附,这次它的表现倒挺让我意外的平聪,是个小惊喜烽。    4008开起来很稳重坦,和年轻的外观苯、动感的内饰特别不符夕疯嚼,但后来我发现坡,这实际上是我开过最舒服的标致车溪。    以往标致车的底盘电,都会带些灵活疤匹、有点要耍操控的意思滑,而这次在4008上则不然轿蓟吹,它已经脱离了标致车的感觉撂,完全向纯舒适靠拢喷汐,它的悬架比508的还软担辱,底盘也比508更厚重癸蔚怕,成了现在国产标致中最舒服的一款鞘。    低速时捶械卯,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的颇陷,传到车内的振动轻微又柔和煞。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的拦,只要转向动作一大旅梨,都能感受到车身的侧倾饰措驰。    转向感觉还不错面粹勃,车辆整体的动态反应是不温不火的操鹊,力度也适中抱,出色的是小方向盘带来的感觉腻都苏,握住3圣、9点矫踩弓,你的双手距离很近醋,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的逼,很有乐趣麓勿龋。    1.8T发动机能给予充足的动力响应倍媒,油门随踩随有惕,而且输出比较线性牛玫,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微毙潞。最关键的是说愧滤,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏融店,开起来会让车很蹿清弯冻,非常不顺睦费笔,而在这辆4008上没有出现这样的问题胁,是一个好事低嘶。    不过戳,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意擎,也许是为了保证舒适性的缘故境悔料,它的换挡速度很慢碴,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的沤虹,而一旦油门多给一些槐襄,这样的换挡速度反而会造成动力中断狄粕腺,带来顿挫醋,身子会随着换挡往前一冲一冲的扮,以舒适性角度考量扩繁,这适得其反了慨习赦。   按住挡把后面的Sport按键矗棺困,可以启动/关闭运动模式炬,在运动模式下簇,变速箱会延后升挡时机绦、转向力度会更沉贡靶、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音纲痘狡,像是一个在学大人说话的小孩儿染。除了性能测试轮菠,这模式我一般不用入,这声音刚听挺逗的猜埠,听一会儿就嫌吵了嫡。下面喇,我们看看它的测试成绩凹本。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蹭廷品:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控炮缎酵,所以雨雪天气下歪比,我开车都会格外小心呈妙墩。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动奠,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨腥,有着开阔的场地既失,有着四驱车领吉,看来我们能在冰面上玩个尽兴了弗厘湿。    这次的试驾车辆是三款——CDX椒、RDX和MDX了拣,但时间有限丢,我们仅试驾了两款——CDX和RDX闷。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧驹币逝。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上庞禄,我们见到了换了“鞋”的CDX创仓。在冰面上驾驶垃猎湃,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力详皮,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限攀旁卸,不会轻易硬化开裂唇。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式未杆,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配蓟。然后将ESC电子稳定系统完全关闭帮埂猴,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统汉粉笛,所以在地面有一定摩擦力的情况下祁,车辆会根据前轮轨迹行进面特。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣虏寂。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式弟肃,只有舒适和运动两个模式库,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说涟,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异棋耿遣,所以这次科定下,与其设置四驶厕、五种模式示,感觉不出差异桃,不如设置两种崇鸵,差异体现得会更明显锰摹。    我们回归现嘲ξ佟,看看地面千,都是积雪怒,但这下面可都是厚厚的冰层朝,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰裤册,这都是冰面行驶的小陷阱芍楷仍。看到桩桶了吗壤溅花?那就是第一个项目担虑,在冰面上漂移画定圆抢巨嘿。    多说一句起,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本寝,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱锋,本田的最新动力科技都用在这辆车上了杠,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现硅弄藤。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道誊瞬扩,教练在我们上车前讲到沁蚂腐,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定屎,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感疙委,而在运动模式下胸,后轮能获得更多的驱动力矫炉,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作丧突单,在安全的前提下卡,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目蚕。    我先不急不忙的将车开入弯道烷,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续狡刨阀。这时候教练说辑醇,多给油阀湘店,感受重心酸巳。我只好一脚踹在油门上河绣竭,随着车漂移起来鞋貉,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整捍,再反打方向省路赏,控制住车尾的摆动匡,当摆动减小时坟亭戮,再多给油门肌刀榔,继续画圆姬赋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编凡编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV笛,在上市初期尽管只有5座车型沛宋,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力谰嫩滔,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心鹿。虽然是L珐位,但它并不是一般意义的轴距加长跋采。目前H7L蓝标车型提供三款车型男柏,售价区间17.17-19.38万元社眠楼,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统邢际裤。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型石惮,售价18.18万元孩糙。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编偏库:沈达炜 版权作品稿性,未经环球网Huanqiu.com书面授权屑醛,严禁转载戒抚即,违者将被追究法律责任篙。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后炉,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待褂,接下来就让我们通过场地试驾舱赊撂,对它进行一些简单的了解巍屯钙。至于全面的动态表现帮拉价,还是要等到之后的道路试驾徽岔擂。    在开始场地试驾前放色染,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型枪坑,顺便再补充一些内容顿,如果您还不了解这台途观L的静态表现徘,建议往前翻两页郴漆幢,先看看之前的详细解读飘。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型穷浩肋,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的票还。前大灯采用了全LED光源竿芜佩,轮圈尺寸也达到了19英寸抱徊鼓,车门配有无钥匙进入焙胎请,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出冒。   ◆ 内饰配置    在配置方面芬唱荆,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现倦酷。除了自动大灯计、电子手刹秸坊、自动驻车以及全景天窗外酒,中配车型还拥有自动泊车疲、方向盘与前排座椅加热僵漠抛。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调分,整体配置水平算是比较高的芳歼翠,满足日常使用完全不成问题亨婆痘。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高急负,这回我特意换了个188cm的大块头雀割哗。事实证明途观L加长后的效果确实明显虹禄,体验者在前排调整到标准坐姿后虎缝,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间暮,空间表现值得称道匡。不过虽然途观L进行了加长碾,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划暇锋,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont失捷。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节遁拳涩,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐行,处于底部时则能提高后备厢的高度玖,加上220V电源接口枯,设计上还是非常人性化的谎昆粱。值得一提的是斯边,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门珊阮仑,并带有延迟关闭功能甲类惹。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态级伦,也就是想要让尾门关闭后锁车筋幻,就需要在锁车的状态下打开尾门了。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单底,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息供该。可以明确的是挪魔伦,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校乱蛇,整体的风格更加偏向舒适焊窃苇,但悬架回弹的速度一般竿蜗活,韧性不足洪抬婚,经过连续振动时容易产生振动的叠加昧。另外就是方向盘的指向性还算不错恕,中间位置虚位不大棘舒腹,车头响应也比较及时揭防描。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现惋,只能等到后面的公路试驾了灵病莎。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相黑,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了化卞。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型黑返,满足市场对于紧凑型SUV的需求渡,而全新的途观L则晋级为中型SUV逃掳虽,与昂科威和锐界等车型争夺市场郴。至于大型SUVTeramont搅淋,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务沏池苫。    可以看出东猫物,如今途观还是途观每姜,但途观L却并不是途观加长那么简单添拼拼,这是一台全新的中型SUV赫晶醋,而且只提供1.8T与2.0T车型是奈伞,所以在价格方面氖沛堕,势必要比老款途观高出一截棋。对于上海大众而言抵熄,途观L是一个新的起点屑,同时是一个新的挑战啤概,而它能否引领中型SUV市陈樘嫦取?还要看明年1月18日的上市发布会泄。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编香为耻:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的酚,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前柔都,所有汽车厂家还是都在为此做着改变勤风现,其中最直观的变化就是减小排量归斜拓。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少燃纯,原来的8缸变6缸判扩臼,6缸变4缸皮,而4缸则还要再砍掉1个缸纠,正如你所看到的脐,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现膏烹签,照这么发展下去剖芹谦,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了尼。    如果说北彪,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈藐,那么混动技术则相对要好接受的多壳。这个领域中咸,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列胎和腥,虽然丰田的THS技术已经非常成功取,但作为老对手揩项,本田大法也不是吃素的刹,在i-MMD的加持下头驼,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本桐。如今容刨,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动绩虚虹。    今天苛,我们一次性试驾两款车型椿惟,思域180TURBO和思铂睿混动读,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初酶氮,它的身上就充满了无数光环抢凤,从其现在仍要加价订车的情况来看吝,也无愧于它在同级别中的最高关注度瞳环。鉴于大家对这款车已经这么了解了蹋策厕,我们也不在这大谈外观设计了涛瓤拉,只说180TURBO上的变化赌。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素沸诫,但我想思域的外观在同级中阂,起码应该也能算的上中等剑妓淡。犀利的车头造型惫商,低矮的车身等深,这些点都能抓住年轻人的心掸饭泞,回到今天要说的这辆180TURBO身上弦醋,它外观上一眼能看到的不同徊次,就是轮圈的造型朴素了很多壳火,除此之外芹,就需要仔细观察了埔崎梢。    内饰的变化应该说是一目了然超,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代没苍,虽然还保留了蓝牙等基本功能缸似合,在无论从高档感还是功能性上虐,都与220TURBO有不小差距尽,而发生改变的还不止这里紊泊,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照塑费橇,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化掠缎蓉。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看涩婆泛,两款车的配置相差还真不少颊,除了之前提到的一些便利性配置鼓蕉七,当你握上方向盘拿蔚,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘谴扩诲,在握感上差了一个档次褐,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了既胃,而且作为一款售价到达12.79万元的车添锭旁,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了舵北。静态部分告一段落颁锯,先别急着下结论册晴唾,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”凯寡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桓:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟什枚的,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过傅衔,相信你也和我一样葱,早已对这些老面孔麻木了挝叛,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道脾晒嚷。在大部分人印象中绞痞湍,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的边说缸,哎...还不是预算问题嘛金,将就着开呗拢哺徐。用不着撅,新发动机挺给力的骨,用不着将就着开繁,甚至有点小惊喜瀑睬。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)竟佬,是配置最高的2.0L车型硷巢睹,官方指导价为19.64万斯波骨。相处了几天咆,我对这台车的配置挺满意的骇郴屑,除了舒适性配置照顾周全之外渡咖篮,还有丰富的主动安全配置艰姆,基本上可以满足一步到位的需求怠划。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯埔芳搓,只有近光光源是LED(低配为卤素)燃稍暇,但普及程度却挺高的需靡篙,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了胆疽,对于消费者来说是好事诵脚。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置车捻,除了常规的车身稳定系统之外汰,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货榔,前者可以大大降低发生追尾事故的几率坟豢狗,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物鲁抠,大写的实用拔浴,你觉得值得拥有扔。如果要挑骨头的话骄慈,我还想要个ACC自适应巡航督夏炉。    舒适性配置方面也是不含糊的艘酵烁,配备无钥匙进入/启动功能喜迪、自动空调庐亥、蓝牙电话翻酵、真皮座椅/方向盘等等忱,多媒体系统支持CarPlay功能稼,尽管高级配置远不止这些劣,但作为“经济型”的选择券,我已经很满足了擅膘。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术癌,发动机型号从MR20DE改为MR20DD手,最大功率增加9马力福栓哪,输出转速从5600rpm延后至6000rpm冯,后段加速更有力且瑟,最大扭力增长了5牛·米硕。新发动机依然支持92号汽油浇孟,并没因更换发动机而增加用户的使用成本吵。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)季诺晃,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)殿梅。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果称炭瞬,努力增添驾驶乐趣来糖坟,其它方面变化不大陷雷。SPORT模式则更加激进一些焚,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上佛绷放,油门和动力响应乡、加速效果都会更好叫滴,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子逞,有点意思醚,增添了几分乐趣场梗。    相比同级车型疽,天籁的选择有点保守磊,全车系最大轮圈仅为17英寸挟式,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)私,视觉效果差点意思处。但凡事看两面炉,好处是使用成本更低季弛,而且舒适性也会更好眠股。如果真觉得不满意辩署,后期自己换一套也不是难事康辛。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表簧闪,不知道新发动机的参数是多少句,很平常心地就把车开走了吭。这样也有好处某憨诚,感受更真实懦财匡。车辆对于油门深度的变化很敏感狈芦,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速迷携筋,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快毒竞恐,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm仆局徘,相当果断耪孝赋。先不说动力表现有多好锑,就这态度翁孝上,我挺满意的辨疙磺,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点讳。    “降挡”之后自然是动力更好啦苯,自然吸气发动机动力输出线性砷芍,奔高转的声音也挺动听的顽。如果你也像我一样喜欢这种声音雷,甚至会有事没事踩两脚勒使,但如果是喜欢安静的用户噬勤,可能就觉得烦人了搽。没办法凉社,小排量的自吸车就是这样棵突,拉转速是压榨动力的唯一途径麻,但平心而论吧感,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行扦,对于大部分人来说都在可接受的范围内驰翠。    再说说动力表现前持定,这里有点小惊喜耍,加速表现比想象中好图,比印象中2.0L中型车的表现好很多画艰杜,尽管谈不上推背感础,但也算得上是干脆利索不拖沓夸。能有这样的表现咯辟晨,变速箱积极调整速比功劳很大温窍,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显损耪。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用隆洁淑,踩油门没有直接感京前锨,反正就是不会有“运动”的感觉滥段。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以睹酪,“降挡”动作很快很果断泞鞭皇,虽然跟双离合还有一点点距离毒抹镁,但也已经很快了沪朗,动力输出是连续不断的系如强,而且很乐意把发动机拉到红线巢,你有需求的时候它愿意陪你玩汀俺娶,这感觉挺好的陀号牢。    如果车对于你来说只是一个交通工具五即,舒舒服服地从A点到B点淘,那天籁会是不错的选择丘污采。但从作为驾驶者的角度来看袜壬,天籁不是我的菜桶付叼,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了颅,转向比很形凡取,方向盘打得挺大的搂,但车头却没转多少霜间稼。补充一点实居,这跟方向盘转向力度没有直接关系菇,天籁的方向盘转向力度不算很轻鲸烽凛,但就是没有路感陕竣,没有人车交流的感觉砍。好吧廖舌,日产车的风格其实基本上都这样森拉佬,不敢说这样好不好榷,就看你喜欢不喜欢闯迹建。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编俱:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点呕睹,在同事面前应该表现得能干一点倪投,在客户面前应该表现得有实力一点膝科。要成为一个精英奠拭拴,形象很重要广。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你宽盲,和旁边穿着差不多西装的小张小陈完第,看似并没有什么不一样焕。这样可不行肥菠,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊退晶海。不过要是每天从这两台车下来的话匣,这还差不多系项,但是该选XFL还是E级涡笨,这还真是个形象问题涡槐拇。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)塑抠,即便它们的风格很不一样氯,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过史脸北。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L褂酷,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感券啸。而且从配置和价格来看祟,它们好像实力相当呢枢栏,难道真要拼个难分难解吗抠?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈攻。    连上市时间都挨得特别近畅甜,它们之间的火药味也实在是有点重十,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验谅扇淀,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验寸形,大家感兴趣的话权佰,可以先简单回顾一下玖弯秒。今天该是动真格的时候了虑,性能部分才是重头戏供厢,还有就是一些配置方面的深入体验霖辛。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观抨迷:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派甩帆,风格上没有过火的激进和夸张图,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿姆纺,十足的身份象征居。不过E级的车身线条更圆润一些屡骇密,给人感觉多了点灵动和活泼冯盲俊。XFL有着更加修长的线条造型酿恨,给人感觉精神利落浅潮,优雅范儿更突出佩传。    个性元素多了总会显得“有失身份”税鹅工,在客人面前虐堪,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来矛。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象舅。XFL和E级瞄耙,它们既有平稳的外形风格斯炉,也不缺醒目的线条造型考沙,撑得住场面休酱瀑,又能给人刚好的“风趣”桥羡,这才是恰到好处的成熟瀑,开着这样风格的车去上班见客户棉,你永远不会感觉不对劲句炬,因为没有比它们更合适的角色了涵。    XFL的车头设计更加立体率馁交,轮廓特别清晰梗,但线条造型又十分简洁趴,看着很舒服帮栋,也能留下深刻的印象筐。E级前脸的轮廓显得生动多了甘,造型设计要更加运动旁,风格相比起XFL要张扬不少滇酥购,看上去也醒目一些呈。 更多精彩视频安,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条尘,感觉相当优美镁。XFL的设计更加笔挺阀磕晾,看着会显得更加干净和精神矢嫩僻,充满着绅士的味道魔砰渤。E级设计要相对圆润一些紊峦,感觉更加光滑肋沮。    尾部设计的布局还挺相似的非,同样是位置接近的两条镀铬装饰碴,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重嫡绰,同时也突出了轮廓的立体感揭辨璃。下方的排气管同样也是特别醒目封,但E级的设计看起来还是更优美一些博童瘁。    尾部最有特点的设计就是尾灯了随膏脐,XFL细长的造型感觉还挺性感的漆频,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调羌船,还能把尾灯的杀气收一收桔送,别显得太过火了梗,还是要尽量保持优雅的沉稳风格防盎。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨嘿,造型也很精致吃湿,高贵范儿十足法芥。    XFL的气质没问题凶滴困,大部分人一看就能感受到它的典雅煞希,是个绅士般的上流人士绝对错不了授稍胎。可是这辆车的全部并不是只有商务弟攀,在其它场合它或许有些太过庄重了荣娄诽,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的珊迸。    E级的外观从设计上来看特别优美宛,也特别符合它的气质慷,但它缺少了新鲜感粕,更别说把它错认成是一辆C级了歧焦。如果你的客人从航站楼出来史,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落起到标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编能贺:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型乖,同时也市场中征战多年钠,是名副其实的两员老将号拷。就在今年归泵,翼虎完成了中期改款劣玖,除了换装了全新家族前脸外挡,还对车内诸多细节进行了调整磺。而途观呢史,在即将迎来换代之际绊咳贸,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型酒,进一步拉低“自动挡”车型的售价苇。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际番贺,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型耪,表现到底如何聊?    当然管十操,由于试驾车配给的关系溜惰酪,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型俄磁,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)稳恫,指导价19.98万元穆。两车在价格及配置上均有一定的差异馅道。不过这并不影响本文两车的对比实淋醛,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了篱捣仕。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别鄙涎卷。至于配置挤录猎,我们再文末最后一页也会做简要分析褐钉。   ■ 外观/内饰署:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说灸泥,大街小巷几乎随处可见口筏烤,即使以现在的审美来看厦潦睬,依然不会觉得过时律蠕,而福特翼虎刚经历了一次中期改款狡福,换上了全新的家族式前脸叫揉,并对配置做了一些调整存,外形变得更好看暇,运动感更强番幌。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面艾,翼虎所用的规格比途观上的略高一些刷,并且在所用轮胎的档次上也是如此全。不过这两款轮胎的市场售价差异有限冬拟浚,基本能控制在50-100元左右铆守情。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉侩羚,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青骂杀。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘垦技,同时把挡把的做了调整岭潘。配备了换挡拨片后嗡,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消险呈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绢田顽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后贰适蔡,我的领导递给我一把钥匙猜离坏,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙逆吹诚。接过钥匙的瞬间缉,说不开心那是假的斯陀。但酗凯,在这接近0摄氏度的北京惠虫啊,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人汾,要去测试一辆敞篷小跑了谦,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏委逆。我收拾了一下设备碑汹,伴着同事们“脑子别冻出毛病了第夏,本来就不好使”的关怀眼神塑晤态,出发了精痹。 Day 1喀冗:初次见面贤铣,无需关照    我与SLC有三天的相处时间粒,第一天见到它已是下午村颅,我就别浪费时间了风迟韭,咱们一起从静态看起琳镀间。    2016款奔驰 SLC户免门,虽然名字变了幕,但它只是SLK的改款车型际磷。初见的瞬间扇胺麓,我不得不承认博镭,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生广肋某,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢钡悉,在外观方面它从没指望我关照裁丹晴,因为放心吧踢黔,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率久丰篡。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅兰譬,但看着这辆新车攀,我无数次想起SLK的身影娶。我可没说SLC“不好看”期,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影菏,尽管表演和制作都愈发精细岁村阔,但我总会怀念那画质略粗糙的港片狠刺疙,精髓都在90年代射翟史。嗯敖,一样的道理亩。    SLC有着家族式设计的前脸造型灯十瓮,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型鬼匆。前大灯内部采用了LED灯组碗浪,并配备光带式的LED日间行车灯伙寂。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素纷城。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮炉,但从数据上看繁仿,它仅比奔驰C级低了15厘米左右兜匣,宽了7mm翟,可见视觉上的张力不容小觑盟涪。    不过现在看来贪棘辞,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调老,攻击值还不够高遍,侧面看过去联滤票,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌懒卯。这时候怠,敞开顶篷才是我该做的事篡深。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了剃,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放灌欣骏,就连光线都变得明媚了锯拒卤。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合赊芯认,它不是主动的类型程办孝,却总让你不自觉想靠拢过去喝淑面。老远处我就看见内饰的红黑搭配了哥炉,有着奔驰一贯的精致模样焊男,你是不是也有点小兴奋了碍?    与外观的改变相比撤呸,中控台造型看上去未免令人有点乏味蜗肮,走的还是复古的风格和布局德藐,精致风格得以延续便唐错,也依然还是那360度可旋转的空调出风口娇虎。亮点出在三辐式方向盘上木,底部扁平八,手感很棒弊澜刨。座椅的包裹性不错迫,皮质细腻黔呜蔬,红黑配色也很养眼斥侗。腰部支撑你可千万别顶到头毙前,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着欺册体,那就当我什么都没说抚显奔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编封:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说啼贬,自由光和自由侠之间还差一辆SUV兽刑寒,这就是即将上市的指南者鞘巨锯。赶在大部分媒体集体试驾之前校,我参与了一次小范围的试驾体验活动摹,地点在东莞蔚,一个放几年前很容易产生歧义的地方探誊仁。这是一次很紧张的试驾体验彻触殴,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程苦催。(但实际上航班取消睬,被拉到不知名旅馆篱某,第二天凌晨才起飞的)革寂偏。    由于试驾体验时间很紧张尉射,所以去之前我就列出了几个问题猜,试驾也将重点放在这些部分聊辰,所以文章内容按照重要性来排布纽说,跟之前的风格会有区别缉。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量牧购,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱孝溜,这个已经在自由光上面使用多年混品,没硬伤怂戚鹤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合免,这个已经用在了自由侠上面皑眷聊,吐槽较多赊惰,而我此次最关心的也是这个问题扁还。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进茅虏兽,以解决之前自由侠低速行驶时饯,当速度在10km/h和25km/h左右坞,例如拥堵路段跟车时峭完,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题喝。    在指南者上骄技弥,这种顿挫终于被比较好的抑制住了厢倦免,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门眠鹃假,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性扑,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受傅队。而对于变速箱解决顿挫的方法辖察庭,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些撮信,通过放弃一些速度烯,换得更多舒适性悉碉,我觉得这是值得的烁猾铺。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力痉杰,峰值扭矩250牛·米疲咕让,这款发动机名为FIRE诡辞膘,使用MultiAir 2技术贬蓝,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压牧攀藐,气门的开度和开启时间都实现了任意可调喜衅痉。另外这项技术也精简了结构独泌湘,减少了泵损澜扛郎,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化琼讥,目的是让性能更加出色埔。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试丝,但从主观感受上来说并不慢卤购,进入10秒应该不成问题枷苦笛。平时驾驶时动力响应比较平缓斧,不属于伶俐激进的类型程,这跟变速箱的调校风格也有关系钮谓褪。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术糕,代号TigerShark稿婚冯,最大功率175马力让,峰值扭矩228牛·米坡。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合泞铜,油门响应更敏捷灌统,动力输出很线性么。    底盘方面拿,所有指南者车型都配备了自适应悬架懈豢,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性高穗,当面对颠簸时能够变得更柔软一些勒,从而提升舒适性饰,而在路面良好时也不会失去支撑性舍滩替,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受筋伶拘。场地驾驶时悬架支撑性表现很好庇熬是,配合刚性很强的车身介函,绕桩时车尾并不拖沓颈汇杰,而在非铺装路面达垒耐,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的感搐校。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编桥甜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型槽,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉琶峦抱,那时我和壮汉都还年轻爱却,骨子里充满了野性噬盒,一心想着如何开疆拓土被匆横、释放自己揪。时至今日揪,壮汉成熟了腊等,我也有了四个月大的孩子堆家貉,野心还有氯,但也多了份责任和挂念戚汝驹,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余合憾未,还能不忘初心蕊塘娥,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望父十嘿,去发现更多的不一样诬。    在我看来堆俊篡,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的顽,第一是提升城市属性谷,更顾家唾、更便利;第二是不忘越野的初心坟奥,那么我们就从这两方面来体验全新发现腊。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车科,所以带有轻微伪装眷翰。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内把陡甫,全部为越野体验妓柿急,没有道路试驾编。   如何提升城市属性芳鲁,怎么更顾家修乳?   第一代发现诞生于1989年檄李径,至今已经发展到第五代产品罐。正如你见到的誊瓤,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉涂结,城市属性有明显提升伍。首先是放弃了非承载式车身另七,与更高级别的揽胜采用同平台单秦继,并且大量使用了铝制材料纬妊媚,大幅降低车身质量憾,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)戳刹杰。这一切变化都是为了公路舒适性仟剖伶、操控性和燃油经济性酣惟安,想要达到的目的很简单慧:在周末的郊游中老人和孩子都有更好茎把捶、更舒适的旅程疼,我想这是每个有家的男性都想看到的碉染。 新老发现尺寸对比 单位此疯挝:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化恢,感官上也如此弗。相比前几代添,舍弃了太多的棱角和平直的线条板骚锌,不再是以一个大方盒子的形象示人朔钩,前脸和轮廓于发现神行有些形似派,很明显卸傲,发现这是在转型丛好硅,不再想给人那种五大三粗的感觉儡。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素骄,比如后牌照架的造型宫尝茨,另外穆皑翟,标志性的阶梯车顶还在恢提,只不过缓和了许多陆。为了顺应时代寄,全新发现还装配了全LED大灯毁。 更多精彩视频墟强馅,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说供悸,家族风格艘柔,很简单羌涩咎,用料也是很厚道蓟谦,各种皮革包裹眉烽内,温和感很强闭宽。低配为5座衅魂,其余配置均为7座禾,我们的试驾车选装比较丰富碍隘挟,座位全部为电动折叠狡,包括电动的在载物板等等署叔葛,可以在后备厢左侧牵甩逞,以及后门侧边进行调节仑撇巳,电动折叠座椅带有防夹毯,着实方便解逝。还可选装智能折叠包莲蹋,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制屏论藤,远程就可以将座椅全部折叠杭赣惦,省去了逐个翻折的麻烦惋挎相。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编芦堡尼:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样闲躬奢。世界变化太快存歧,在我还没怎么享受内燃机的时候尺噶,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了恰烹溃。那一年我40岁敖,人进中年盒闭,是拼搏和享受并重的日子角。按照现在的想法预测簇怜笺,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一排郴。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上券,那会儿是他们自己说的不加长缴酷、不前驱……我知道对于一个品牌而言腐,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要违蓝醇,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品视。几年前功瞪剐,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸姆,将车身铝合金的部分换用碳纤维瓢测,却不惜将研发辆、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯口,但今天的主角并不是LFA誊少位,你会明白诧旗苯,LFA是能让你预见糜许拐,却无法遇见的雷克萨斯图腾镭,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车雾,于是我们遇见了LC钝箔颧。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车吻败,它紧跟着LFA正式发布后亮相绩,这辆车的外观及内饰设计涎蹿榷、豪华及科技程度锑嗓、动力总成的水平都要达到一个新高峰扰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子淋,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车测坡墙。    作为家族中的旗舰双门GT跑车嘲娟,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中娄,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义拆托,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提刚蒋毛,它使整车的重心得到有效降低瞳沥,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架乖戎,并且为动力系统集酱、底盘欢洞萌、安全部件留出足够的空间写豁辈。    一个直观的数据可以说明这个问题崇贡,使用21英寸车轮的LC桔蔡,车高只有1345mm到沪,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm土偶磐。同时健间,使用GA-L平台的LC厦肃体,车身抗扭强度超过了LFA莫。除了这些兜仓,你还需要知道一件事乃蕉戚,在LC之后丁缮,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上姜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编础:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口拇,车身锃亮一尘不染惯,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机扭凄,带着白手套怕,等待着贵宾的到来膝泡。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级虫囊朽,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉凰彩。没错算趴,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受猾飘,够豪华够大气彩,足以面对任何场合蓖翔。这也是我对一台中大型轿车并,一台奔驰所要的期许甫汉钾。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了樊,从模样到科技感再到内饰伦春妥,有里有面释,还有性价比琅扳,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战谁功。而且作为中大型车塘平,它也应该这样赁,但这些印象都是长轴车型给我的尉蓬场,为什么它又出了个标轴车型粒,而且还国产了巨?    带着无数的疑惑俊,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙剐谎楔,我试图以一个消费者的角度去体验它替四,看看在一台成功的长轴车之后蒲渺露,这台标轴车的意义何在社函,除了情怀和不拘一格淡奸释,还有没有别的理由去为它买账苍。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市潮┥堋,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产瓮,还是个挺新鲜的事头倡。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元姑,在价格上并没有拉开太多宛。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距灌,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢灌酵? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备哼斗巩,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别剁,褪去了长轴距车型那稳重的模样禽捕唯,跟换了个外表的车一样起午辫。虽然看着很精神捍幻,也做到了运动的一面劫盘,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样缅憾,那才是我心目中E级应该有的样子啦。    当然除了轴距的变化之外签交,奔驰为了让E级看着更运动惹缸势,其它一些细节也做了调整沟惩燎。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线敦,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感绅,马上推出的AMG E 63也用了这个设计棠,我对这台E 200最满意的地方舵狗。还有一点就在轮胎上了刀秒皑,它用了19英AMG风格轮圈勿插怖,样子挺好就是后轮太宽了建,达到了275mm闯居,而且还是个四驱车么稻,大宽胎对于油耗和噪音粟示,都会有一定影响维拳,扁平比也有35蛾畏览,轮胎对舒适性可能也会有点影响了充掂斡。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级码刚,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了惋颁滑,这又来了个标轴的E快巧酞,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了速寂说,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来呕,放一起看看外观柿慑,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级舱,虽然难度比较大吧纲。    通过前后灯组村邻,大概能分清长得非常像的哥俩了闯攻集,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方踩,那些才是精髓瘦,如果你只是个外貌党等,看着俩车差别倒是不大鞍,还能少花点钱硅附,纯看外观的你买个C级就够了谭陶,如果不是挂,那他们内在的差别可大了去了龄抱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编帅趣:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务卸骚户,相信绝大多数人都会想到别克GL8戚戈,的确史,GL8在这块市场上的保有量非常大藉催委。不过恨炔,我们今天聊的并不是它干曹看,而是来自江铃福特的途睿欧块砍哥。这款车上市有一段时间了牟,车型方面有两款闯嫡,高配车型售价为20.39万元偏级,这样的售价也只能买到入门级的GL8胯匆,从尺寸上来看寂,途睿欧要比GL8大了不少就勺,那么它除了个儿大碴蛔,其它方面能否完成商务接送的任务呢畔? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里凉嘘,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍彩健,在这里我就不再重复了泰禾,下面主要聊一聊我接触这款车之后阿逃错,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面炊,途睿欧还是有一定吸引力的操锚,在国内市场中皮炮涣,它的定位稍高于全顺侮煎尸,全顺定位于轻客路,而途睿欧则属于于MPV履,相比之下保脯,它的表现要更加接近消费者级垛。另外赂砰排,周围有些朋友比较喜欢大车嚼苟,以身材来衡量的话鼎睫,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了辞赤。   途睿欧外观配置并不是特别高酒嗜,比较实用的是配备了前后的雷达扛鹅,尾灯点亮之后幻谦,多少还是有些自身特点的磋切姬。大灯并没有使用氙气或LED光源力斥嚷,而是使用了卤素灯泡茬。    内饰上壬,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客识犀灯,整体风格还是有一些轿车的感觉净缆孙,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉蹬即糖,面对着市面上绝大多数的SUV蛊,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察定陷。    使用了几天舱,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间迹糖,因为买这个车的人最关注的就是空间觅,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题赴,这么高大的车身东,仅仅容纳7个人汾,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间锨勘线,至于头部空间就更不用担心了培。    由于途睿欧车身很高呐,每次上车都要迈上两个台阶储谴。坐在途睿欧的第二排和第三排时社,座椅的坐垫比较高粗竞认,尤其是第三排栋,这样坐在座椅上的时候顷厦,不会有一种窝在那里的感觉敌慈泊。    储物空间方面贤琼,途睿欧的前排储物非常丰富芬,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格骚灸扛,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适袭,省去了手机支架芭,虽然下面会挡住一点屏幕 顾,不过壤,使用导航功能的时候翠,还是不影响使用的垮。    在仪表上方还有储物格的设计捻凌,这个上盖打开时仍水诉,需要扶着烹替协,自身不带支撑的功能碱委,这点使用中会稍有不便钳星。    后备厢空间还不错吓段,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分朽镭奈,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起廓唤,这样能够给后备厢提供一个较大极、较灵活的扩展空间卸,这种设计在同级别当中还是不多见的厢钝,空间利用率方面很有想法揉锑含。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闪池摄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期熟浪藤,国家需要卡车搞建设逃,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车菠,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车秀拢。这些年一汽为国家完成了不少任务祭卉,但对于市趁矸濉,他们总是后知后觉旱,销量也就自然不会理想诬。相信一汽自己也意识到了这个问题巷馆稗,这才有了今天的主角——森雅R7萌卤,一款售价不高的小型SUV旗膘,非常符合现如今的市场潮流悲貌。    早在上半年尼,手动挡的森雅R7就已经上市圃须,当时我们也对它进行了详细的试驾体验星,点击链接回顾慰天:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》芥。但是消费者纷纷表示需要自动挡孤,于是前不久的广州车展娄卧,一汽吉林又推出了它的自动挡车型略,搭载爱信第三代6速自动变速箱铣狄,车系的产品线完整了涕赔,是时候好好验证它真实的表现了疯。    初见森雅R7涸募撅,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹迸葡磁,自主化设计的程度很高屠偶镶。整体的风格挺年轻的啡拘,比例也还算协调缴,细节没有太多繁杂冗余的笔触保,总体的卖相不错淑接。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹赣咸,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型蔬署。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食憾,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10棱。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV顾翅暖,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)钞饶,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线墩,满足更多消费者的购车需求棚。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力逞巧粒。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异八笔垦,保持了其一贯圆润饱满的样式枚。既然定位于城市化SUV身,首先它要有一副耐看的外形蝎磨,从实车来看它并没有让我们失望钠效嗣,外观上所营造的层次感和档次感都不错疥胯。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面贯,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm避矛,轴距为2700mm来瞎。与主要的竞品车型相比宪痛具,它在车身长度和宽度方面占优恐嘛枢。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配躲粹杰,这样的表现在同级别车型中并不多见广磋,还是比较厚道的魔憨饶。    内饰设计成熟幌晒递,与猎豹之前产品相比那变化就太大了拎。设计风格上走的是大气典雅路线勿具,在一些细节方面的处理也更老成纯抱,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数默施熊。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的苛奋伺,系统运行流畅操作界面简洁明了峡裤渐。内部功能也比较丰富涟,诸如导航巨岁饭、蓝牙等日常使用比较便利武。    在消费者更为在乎的车辆配置方面澳陆,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗潍龚、坡道辅助璃臀缚、车身稳定控制系统屋、前排侧气囊簧、胎压监测腹曙、电子手刹铆裴母、发动机启停戏镶、前后泊车雷达来疽、前排座椅加热蔽、自动空调拟、自动大灯莎喝位、后排隐私玻璃复、定速巡航等辜闪兼,配置标准处于同级别车型中上等水平锰虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编边闺孺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业晦挝,能比普通人接触到更多的车窟,也有着更全面的认识驮祟,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑褂。每当被问起20多万买个什么SUV的时候谢,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan溶懈。原因很简单害咆,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌当,我虽然是一名汽车编辑埃,但我也是个汽车爱好者臂董,我有自己的喜好济。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心峨喝,本着实事求是的原则节克,既然人家问我了葱,就证明他相信我媒翁猫,我得对人家负责酪纹饺。    怎么样低掏,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法纪丘,没别的意思蔑捅梦,只是想和大家交待一下心情背景险架,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan屉呐,一款热度极高谎壬、极具话题性的新车葱柒。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市铺蠕,全系四款车型薯险,指导价26.28-39.18万刹。先别着急喊贵监,看清楚车名梨,这是Tiguan篱碱靡,不是途观搅汇。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字词,上汽大众国产的叫途观换幂颧,目前这代Tiguan的国产车型还没上市楔。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型匈频,它同样出自大众的MQB平台溃,并且是该平台首款SUV苦递,分为标准轴距和长轴距两个版本趁圣氦,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本哺楷敦,主供欧洲市晨滞搅,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的伎,轴距加长110mm绕惹币,据悉国产以后很可能叫途观L瞎催成。    其实对于Tiguan这款车拉遂,从它在去年法兰克福车展上首发开始淀纫挥,我们就已经进行过多次详细的报道了牢,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番末,所以静态方面的东西咱们先适当放放胎磐库,从大家关心的动态表现聊起上崔挝。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机马屏,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱菊,根据发动机不同柒,车型名称分别是280TSI鼻绘、330TSI和380TSI湾,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line订浮棱,指导价39.18万涕,真心不便宜菠。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目蔡配谓,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫扁呕、速派蔚拾多、迈腾褂纹短,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉遂歪。无论是油门刹车的脚感量十、转向的力道还是动力输出的节奏梳,都没有什么新鲜感检,一切都是意料之中的表现灭裁。    试驾开始前屁七屁,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理篓枯,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动破,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化憨,你在国外开着什么样贩,国内还是什么样”瞧港笺。我这样刨根问底并不是无事生非慧曙派,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸遣膊欢,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲抡去鄙。    不过事实证明我多虑了两很,虽然出自同一平台睫,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多锣,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤枷,当然不能指望它把颠簸全屏蔽拷惨,完完全全走舒适路线媚,这毕竟还是一辆德系车假,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流快磺,这个度把握的很好款龋,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感订寂。   Tiguan也配备了驾驶模式选择桓佛阑,分为节能颈、标准盟拖海、运动和自定义镐嫂郊,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式乡堵。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点镁跑蕊,需要仔细体会才能察觉架,差异不大睛。最大的变化是油门的响应速度明显降低钾侮,再加上本就慵懒的调校亲贩,确实能扼杀你的激情琴车硼。调到运动模式握项,变化立竿见影奶,变速箱自动变为S挡咸,转速也时刻保持在2000rpm以上溪惊,油门的响应也有了一些日系车的感觉炕晃,轻踩还会一蹿一蹿的得冈斡。同时底盘变得更加紧绷表案补,基本放弃了过滤颠簸这件事酵绍,路面上的起伏驶畅、接缝技,都会毫无保留的穿过减振器舌揭港、座椅迟腐电,直接传递给你的屁股寂诫。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备计桅踏,不过它并不喜欢张扬椭忻卡,平时总是不紧不慢的距。直到你粗暴的踩下油门略奖,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后袄,他才用动力的突然爆发来回击你从劣。配合上干脆利落的降挡人,中高转速时的动力输出和刚才判若两人事疽勃,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发瑟措涎,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳欺腐门。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时客踞,它又会变回那个安静的美男子罐逼,事了拂衣去泻。    全新Tiguan相比现款的途观嫉,最大的变化在于行驶质感的提升纲,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫篙琼、发动机噪音偏大等问题碉磕,但整套动力系统的匹配涕,底盘的回澜场,这些关乎一辆车品质感的东西空拴,确实比翼虎板、昂科威乖猫、奇骏等竞品更有高级感峭疼,这一点我必须承认巢来豁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编镁獭:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试祈,让大家对其大致表现能够有所了解菊。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本浓眠,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看渐静泡,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些兰挽话。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现物圈,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)眉借,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾棵头癌,本文就不做赘述了寒坎。   动力部分翠坏:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm涉饲纠,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm憋新。从参数上来看并不是很抢眼联帮疆,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受窃窘旱。    而在传动系统方面挞赌婪,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱懊次,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合薪姥。   驾驶感受萎掸闷:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧田诽咕,不过上手后给人的第一印象倒还不错双查,起步较为轻快吓,动力不足的感受并不明显弓腻,当然这也要取决于油门踩多深龄。当然了馆妈了,如果开着它在第一排等红灯恢蹲,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时蓟辖,还是得深踩油门甚至地板油起步才行失土。    在市区路况中抒韶,通常最高限速也就80km/h帘实喝,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨岛恰。除此之外樊多,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助侨。发动机与变速箱的匹配调校得很好蘑,开起来也十分轻松怂蠢。    巡航状态下深踩油门匪,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应锣此募,甚至也会连降数挡黎,不过受制于发动机自身的动力并不算强溜冒,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了项圈李,随着转数的攀升膘,传入车内的噪音也会随之变响迹,但车速上升的却并不是很快帝社光。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求趁列,那在高速公路上想超个车确实有些费劲泛诚趣。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg奈溪,体重并不算大翱蕊罢,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)疮悸颈。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快操什,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”窍,优秀的底盘调校同样功不可没辨。    相比1.4T车型丸,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别口哩,取消了那根提升操控感的瓦特连杆帘疮宋,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架碑卑废,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架敖剧。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的革。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型唱识,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”挫簇棠。悬架系统整体偏硬朗驰,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性龋痞溺,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲哄款寄。当车辆驶过状况较差的路面时操趣坟,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者慰欧,要是再来个大坑脸,纵向抛离感也有点强哭摆蜕。    相比之前测试的1.4T车型我,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分涝嚷。虽然排量更大思菜行,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距链豁巾。不过另一方面邻,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些畏案,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择赂娩。至于底盘表现方面的差异就不是很大了吐钩,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响诚犊,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望恐赡蹦,因此通常也不会开得多么奔放暗价。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编岭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”锋,在法语中是“未来”的意思惰乔等,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字锭脓。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型铜邵筛,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标泛拴,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出叼,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”伞趁。 ■ 外观    既是Avenir车型髓林努,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升帕盾累,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系畔,只是提升没有这么极致缺。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir赦诡甘,它作为车系中的金字塔尖车型表舍,有着怎样的专属特质莆纶。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯撼马,造型犀利有神茨,与延伸过来的中网镀铬条融为一体匿,视觉感受不单调盼。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变雾燃峡,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计烫撅,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型愤骨令,拔高了一些高级感燃,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO涟舜。    此外需要再提一点街,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质艾箩,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料然肃薄,其实这种材质并不廉价溯殊,最大的好处是能减重不少扩答。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富梦,像后视镜加热翱叙伦、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说姬弧亢,算是正常表现搓烁切。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎城叮钎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎岛脐,除了尺寸规格更高投,据厂方人员介绍绦珊,该系列轮胎的静音性会更好剁,我们将在后边的动态部分着重感受一下徒弓。   MPV要给人感觉够大气定、端庄才能营造出高级感畔烧,从这个角度来看苛,老款GL8做的的确差点儿意思贰朗秸,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善叼,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势瞬。刚才说到新车使用了全LED尾灯糕拜,点亮效果很棒朗叫另,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色轮。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验锋,点击>这里<回顾菲,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同蔽,本文我们不再花篇幅叙述痰辨哼,只针对一些它特色进行展示士井。    这种立体的花纹装饰造型飘逸嗡,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路僚太,哑光的木质材质也区别于普通版车型抡,让人忍不住伸手去“把玩”一番蹲按,不过千万手下留情论,盘出“包浆”可就不好了差取毒。    前排和第二排都有专属菱格纹路阜萍,能营造更高级的氛围亢巢甘,并且手感也很棒;加热驴、通风也是第一排和第二排都有的功能访,此外第二排还有按摩功能瓷始。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”花门镀,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型律破画,确实带给人们越级的感受担腐幢。不过老实说这用料高级归高级蜗,但是打理繁琐程度也会相应的增加蕊县,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里快诧翰,地毯已经脏的不成样子了紊惶澈,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务潍。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油撂、机滤) 共12次 大保养(机油枢鞭、机滤损谋、空气滤匹婆篱、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务洁,就算是更换了车主梧扫,剩余的次数新车主也是可以继续使用的呈,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题米贡传。    氛围灯18种颜色由暮光紫度理卉、晨曦金封董仙、惬意蓝这三大色系所组成为诬身,冷暖色系均有顾及衰敲宝,即使开着这台MPV和爱人一起出行凰,她也一定不会抱怨你缺乏情调桨里释。    还是要抱怨一下盆,全新GL8的空调控制区域使用不太方便愤氯,留指纹和反光的问题自不必说佳,轻触式的操作形式也很不灵敏啤,高级感是有了街,操作成功率比较低勘,在驾驶时操作会有一些安全隐患镐。   ◆ 外观内饰小结    在我看来纳,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区俱肛道,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间梳溉惠,在相同“户型”的基础上擦兑劳,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上怖磐女,让它不论是看起来酒化、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次慌,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比粗董素,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了湾。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机帽,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机胺狙蠕,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级刃闻,感受如何返貉,我们接下来聊褂。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机慷牧,参数调教也是偏激进的侍,并且加入了换挡拨片亮邦靛,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质钮涣,MPV也可以成为驾驶者之车蹲栓。    从实际驾驶体验来看吞,全新GL8的起步和加速过程非常轻松锯虏,动力输出均匀流畅肖,并且感觉动力储备很充沛菇尉,时速80公里加速超车也会很有信心斜题。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿灵钮囤,D挡模式下升档很积极鞋窜,深踩油门它会很快作出响应寇雌,不会再让你有打越洋电话的滞后感丰控嗣。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架蜜互沫,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架兑撼,结构更高级车些,成本也会更高绰完思,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错额嘘,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显讹,尤其是对于GL8 Avenir来说浅瞥,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升耻镰锨。    全新GL8加强了车辆的隔音邢,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎竭习,都是为了提供更好的行车静谧性肝什,而实际的体验也是很不错的挂,时速80公里时嚏港颊,各路噪音中只有风噪还比较明显飘,后排的静音性明显好于前排差故南。    有了电子转向助力的协助吾猫,方向盘操作起来很省力茅讽蹦,尤其是在低速或者原地打方向的时候遣妊,对于这台车厂超过5米2鹅豢、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助检泄肠。此外赎惶,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错护钙幕,熄火和再次启动时震动很轻微缮卑糜,不会让你很想关掉它颁。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现捂把,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方幢。就行驶品质和操控质感来说池,它和普通家用车的差别已经不太明显逢钳,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象通详,并且变速箱也没有找麻烦赂,静音性总体做的不错卯耐江,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间那。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张处秆,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变摄,从外观到内饰再到驾驶感受密览,都在向家庭用户倾斜嚎肥。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊陪,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)壤栓泪,比28T 旗舰型还要贵5万元北犬,我认为它的意义是以一流的做工渺森、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象辖畦楞,受众群更多的还是有商务用途的消费者计宫,至于普通家庭用户黑,我认为买普通版车型完全可以满足空间骑兢、驾驶质感和乘坐体验的需求孙仟。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁勐撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编彭靖:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光拷,即使到了11月中旬龄飘,洛杉矶仍然阳光明媚茹,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息毖蔑拍。结束了忙碌的洛杉矶车展报道翻酮,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候吕腻。当清新的海风抚来吮,和煦的阳光洒满滨海的一号公路猴边,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边郸变酣,让我更庆幸的是菠韦底,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版铃逢戳,对诲梦,6.2L V8的那台宦其。    几个小时前坡,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro兄?”时厩阀,经过飞速的大脑风暴衰厘,我选择了后者螺起,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新焙颗爸,选一台新一点的车肯定是没错的烽。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑赦订谎,嘴角中蹦出一句话芭:“It's a V8”后邦,我知道我歪打正着了凰峰。后来他跟我说沽喀姑,如果我选了野马旱犯,因为我年龄不够枪顺卫,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT逻硕,而如果我选了科迈罗磊搔剐,他们这只有这么一台V8的可以给我郸雌女。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩窟,那还等什么呢乳?把导航的目的地设为Malibu块,出发!对了末系,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰魏桓挫,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟陪。   科迈罗在美国有四个配置等级恨旧呢:1LT拆懊蹄、2LT旅桂、1SS身脸、2SS啸苹抹,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可汛θА,而后两个配置则对应6.2L V8娜。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元祟,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配赁苹筛,3.6L车型会比2.0T贵1500美元吝衰,6.2L车型比2.0T贵1万美元缎,8AT车型比6MT车型贵1495美元坚,敞篷比硬顶贵6000美元贬雌汉。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版坡酶郊,售价为45395美元扳汀。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平寒躺,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了潍把遣。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同舷,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷芒瓮,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人伍劣缆。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙死冷害,而是穿着西装革履的巨石强森便憨妙,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力贸辖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编铅群:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上艘,东风风行发布了全新景逸X5额塘,作为东风风行的一款重点车型姓粉畏,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验卿杆狸。上个月禽,我们还进行了抢先试驾蓖尝,不过上次的试驾车并不是最终市售版撼椽艰,很多地方还有待调试刚按桔,配置上也有出入蛔。这次的试驾车和市售版是完全一致的柏,这回咱们主要看看还有什么没发现的点楼。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的捞,整体风格偏稳重和精致税趴痛,比老的景逸X5好看太多了馁草脑。厂方在讲解设计理念的时候也提到邻夹袭,景逸X5是一款全新车型任乱,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任粉,只是名字上还沿用“景逸X5”夺。打造精品疤惨,或者说爆款犊牢,是中国品牌未来的大趋势秃豢。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV冯,车身尺寸不大不刑韪拾,符合这个级别主流水平热壬慕,不过它的定位要高于老款景逸X5鞋县,两者将同堂销售柒棉。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4黑、吉利博越程盖、长安CS75电、奇瑞瑞虎7等车型剑,列出来一看谋,全新景逸X5的任务难度不小秽限儡。    全系配备车身稳定系统勘、全系后独立悬架达邦轿、全系马牌轮胎刮晃,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的佰桥封,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置盛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编丁:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型糙禄炔,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字凌,而现在我告诉您醇亢,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车吓伍庞,今天我们的主角唤办插,就是广汽丰田雷凌双擎嗡范。雷凌双擎的起步价为13.98万元笔解,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市惩烀臁,这样的价格蜂肃贤,也归功于高度国产化的动力总成孙狈。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的憾篱感,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情赫苟,到底什么是双擎呢米?这套混动系统如何呢妈垄?我们就从动力开始说起吧阑。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编村抒:沈达炜 版权作品夏,未经环球网Huanqiu.com书面授权领吨,严禁转载匈写,违者将被追究法律责任溅叭椿。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版墒煽撕,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型筒秸黄,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注淬邦巾。确实祈,光是静态体验都已经让人有心动的感觉咀,但对于一辆豪华车来说急,行驶品质也是很重要的钉考,趁着试驾会的机会豌,我们要好好体验一下篇诲寿。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍轿,包括空间体验等吐,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》扇思,本文不再赘述相关内容当桔合,给大家说说新的信息点弦。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版恭椽,是目前国产版车系中的顶配车型韭袄许。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型魏贩诧,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来疲沮拖。最高配T8车型将于明年引进筛碧,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统氨,前轮为发动机驱动情,后轮为电动机驱动姆。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配炉,配备19英寸铝合金轮圈稗娄揭,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号乳承。对应不同配置车型涣,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈倾。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外炼盟,刹车系统也有差别舱牛,预计刹车成绩也会有较为明显的差别贩。据厂家介绍冗擅,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平撩伐驾,堪比性能车仓,待拿到试驾车之后我们会实测一下捆函。    作为一款豪华车型膝耙赣,丰富的配色选择都是套路廊,S90长轴距版具有四种内饰颜色喉,内饰面板也有三种选择斡,可以更好地满足消费者的个性化需求睬玲外。    S90长轴距版的方向盘手感不错酒,拼色设计也挺漂亮的弯块,但在配置方面似乎有点不如同级对手群,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节疾号了,可能连选装的机会都没有赣。除此之外侠,换挡拨片也是没有的纳豹。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA集哇,空调系统除了具有空气净化功能外陷棺颂,还有自动循环功能被入,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)镶陈,车辆自动开启空调换气功能扳,排出车内浑浊的空气芯宪。    为了避免内容重复陷,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍陆颅规,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富都,包括超棒的宝华音响饲。整个车内的氛围几近完美忍乡,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车涉诺。接下来我们来看动态表现怎样帅疼龋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痴际:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了熄抠樊,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子径居圈,这听起来的确有些疯狂烘撤捻。城市SUV真的不能开去沙漠吗饲?我并不这么认为端誓冲。“天资”对于一辆车来说固然重要童,然而却不能完全决定车辆的上限侵,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石飘谐莎,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠兔广。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说险,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣鲍答。相比于他们洁妇,我开着面前的这辆城市SUV来到这里咐胸酚,更多的是为了在安全的前提下屉姆茸,挑战车辆的极限焕。    对于一台城市SUV来说肮,瑞虎7其实有着不错的“天资”非溃甘。拥有24.7°的接近角凭爱沃、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙舜,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战吮匿。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机锰富,最大功率122马力/5500rpm礁,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱梅。相比于1.5T的手动车型妊泊篱,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势携毒,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出惭。    在正式进入沙漠前慧,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar荚坪,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积删,以此增大摩擦力恢嫁偏。由于新疆近日下雪肯,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎努拷硅,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹弹送耿,更利于在沙地上行驶妻翱佳。车辆轮胎被降低气压以后擒掇,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加煤,需要十分注意躲避路上突起的硬石脆硕。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统府浓。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统惫厕较,在越野时为了不影响驾驶毕,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭抠氓海。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行咳导,轮胎的打滑肯定避免不了贡碌古。如果不关闭电子稳定系统妇,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入访,一方面会限制动力的输出论,使车辆丧失动力默篓,另一方面会对车轮进行制动故寐,有可能使车辆因打横而陷入沙子埔勺。    做足了准备工作宪讽犊,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始帛。因为考虑到配重的问题损绿攀,我们的车上坐满4个人珊编牛,尽量保持车辆的平衡贾怪京。起步时缓慢给油寿帆腥,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡病挎梁。沙子上行驶的复杂特性搓达梢,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能甘,仅能通过地面反馈的路感调整方向饱,有时方向已经打了一圈慷虱,行进方向却没怎么变化典疾。    教练告诉我挺,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机比。在攀爬这种刀背状的沙丘时示搪等,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度茹牌勿,即向斜上方前进密东铺。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向澄,车辆像漂移般甩动尾部那戌娄,卷带起一片沙尘栓。得益于悬架硬朗的调校纯梆,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下呢,车辆并没有产生过度的侧倾赐剩始,始终保持在可控的状态鹊膘脸。    车辆在开阔的地势上开始加速传褐衡,准备进行冲坡颓恨。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响淋倘晚,车速已经来到了160km/h夺忿扑。冲坡的前半程还很顺利嚎采,后半程受到动力不足和满载的影响懦窃,车子没能冲到坡顶败肌,但是这样的高度已经远远超出了我的预期吻毛咳。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识彼谢,希望分享在这里惠裳。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向蹿,因为重刹会让车辆的重心向前转移喇尽,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈苦噶棚。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜侧首啃,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦宿,从而判断不出前方地势的高低落差屑顷,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去圣糖跨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鲸:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里衔卸,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超色礁革,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先播。不得不承认棠墓,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车泌割,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质毒勿,以及不错的空间表现(不是我说的戎甘,车主说的纶谈,点击这里看)剿隆,正在逐渐成为“街车”家,受到越来越多消费者的喜欢屡闪昆,而且其中不乏年轻用户俊。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系疙浓幸,事情似乎又开始变得有悬念起来拾。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后薄胺,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章丢,比如最早的这篇官图详解膳,还有最深入的这篇技术设计解析孤协潞。不得不说即,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细蓉。为了提高大家的阅读效率抬,上面这两篇非郴茫好的文章里面已经写得很清楚的点谱济惮,我就不再赘述了叮部,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点田惕课,以及需要实际体验才能有感受的地方掀洼。整体结构仍然是大家熟悉的慰遣灸:外观舱短、内饰赔档江、配置堑挡粕、空间规凹、驾驶这几个方面疟。活动当天条件有限抬,文章中用了几个不同排量和套件的车型揩碴,并且部分使用了官方拍摄的图片矫卤好,敬请各位网友谅解哼斧纲。   外观谜篙:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了藩桨,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准恳腹,从视觉上讲咸闺,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡师。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫帕,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章连僳芍。不管是跟同平台的7系参照茶,还是跟同样做法的奔驰E级对比焚,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条瘫、双腰线带来的立体感玲滇、重心更加低矮的视觉效果段。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”娥啦毖,但是我们仍然要清楚炭炽居,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言忻,不管是车头还是车尾的造型临税,全新5系都有着较高的识别度偿履香,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话旦泰效,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”簇。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车岛剂,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待蹭搏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巾:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话欢,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了街埠届,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意稼奥。从以往的成绩看逻白卤,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了挎斯,0-100km/h加速时间仅为8.53秒关吠漆,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及涎氦,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了廉,在此期间它的对手们可都没闲着粮式,RAV4改款后变为了RAV4荣放揉,途观换代的时间也日趋临近澎,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时聊跋。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 创,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统头,并分别用180和245两个代号表示痰。除了外观蹿岸、内饰以及多媒体系统的升级外徊妇茂,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术醇,实测加速成绩比老款翼虎快了不少盎睛,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀饶。   ● 外观简介查:采用福特最新的家族化前脸携,细节提升明显夸。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸哼赐布,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条氢,气场比老款更足垫貌。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm令钩洞,轴距为2690mm蔬狈酞,除高度增加了6mm外阀,其余尺寸无变化欧吾礁。    前后尾灯造型有所改变赂驹瞬,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯墨矛祷,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯蔬糯碌。其余的功能蘑喂楞,如LED日间行车灯甲遁下、大灯随动转向功能则依旧保留着式两的。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源比歪讲,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了芦毛。 ● 内饰和乘坐空间笺林:中控造型有所变化史纳,搭载SYNC 3多媒体系统实。    内饰整体造型和布局变化不大幌睫瓮,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方磁棱。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘复愤,搭配全系标配的换挡拨片茨挎,运动气息更浓郁年叹酬。空调面板比老款更大随,加入了风向调节按钮上加入了人形标识俗钵寞,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置糯淡,用起来也更方便捶。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3番,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台岛雾捷,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标睦氢,显示更清晰势寿,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性缴,非常容易上手架。    顶配车型的配置自然不同担心氖苗嗓,日常能用到的功能自然不会缺席芯姓,我们还是来聊聊变化吧咕。首先空调面板更大痢,风向调节按钮更大襄,并加上了人形图示铃。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整闻修本,在挡位处于P挡时捍,手动调温度和风量终于不会受限了 涩。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整丛殴,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比乏藐境,座椅填充物更柔软吴设,贴合度更好亨钦,坐垫两侧的承托能力有所提升饱贸薄。主驾驶座电动调节依然为10向槐,并带有前排座椅加热功能瓦卧,配置表现没有变化籍。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节甲,调节范围和老款车型一样都不算大骆。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置菱鲸料,后备厢容积也完全没有变化溜。从新车的表现来看统父,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显母擂,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证兢,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度硷捆膳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肪绅矛:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼瓤,气温骤降十余度辫,刷了刷朋友圈微附,满屏尽是咒骂般的抱怨炔霉。放下手机闹擒,点一杯咖啡哆,嚼一粒橄榄吨裸辱,在地中海温暖海风的轻抚下副坊蔼,偷得浮生半日闲降拒。直到突然一声“熊来了!”舞,打破了原本的平静袱砍。    别害怕康,这里说的当然不是真的有熊蓝,要真有这么危险的生物存在杰,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一谱龚。飞行了将近一万公里拿,除了躲开北京的寒潮缸唇,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克雾。这台车无论是在德国的首发亮相密段,还是不久前广州车展上以国产身份示人滴瘫毯,都有着颇高的关注度黔信档。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后嘘栖泌,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙吻,试驾之旅正式开始馁。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解喂朗,但这次我还是想再废一点笔墨好剃夏,从里到外鬼邪、从静到动描,把它完成的呈现给大家粳。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译栖陶,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak贸,这个岛上生活着体型最大的棕熊暑咐,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字达龚,想表达的意思不言而喻恰。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台楷,与全新Tiguan相同拔递弯,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种吼壁,而是直接进行加长弗,只有长轴距一种版本富蓉担,并且还有5座和7座车型可选漆酿丧。不过在和厂家沟通中戚,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV斑恰,7座只是给消费者多一种选择芹词,与汉兰达第蚕、锐界这样的7座中型SUV定位不同痕佰。    其实不光定位不同灵,柯迪亚克在体型上也和汉兰达喉、锐界存在一定差距伎苇翘,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威懂背单、现代全新胜达相仿慈侈,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩桃,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势尽略氰,体型虽然不大纹少,但轴距比汉兰达还长了1mm忻林泊。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素玲势,只是出于量产的考虑进行了必要的修改洼细惰。它和速派一样拒隋,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言澄,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子娄。车头的立体竖条幅进气格栅玻图,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰卵摧钱,这些都让柯迪亚克看着野性十足词文,名字都和棕熊一样了钵,样子总不能娘娘腔蛋胆,你说是吧版孙棋。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧徽钢溜,不论车顶曲线钞剩、侧窗滥、腰线还是轮拱棺,你都能找到大量平直的线条省,就是这么直来直往疆停,没有矫揉造作岭熄答。另外对于一款SUV来言弄,有一些硬指标也是不得不提的圣祈,接近角22°送聘、离去角23.1°暗豪书、纵向通过角19°罚赦、最小离地间隙194mm横旅,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错停臀。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高痕需,不过这也是因为更加方正的造型导致的门纱。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条菜播辆,车门打开时弹出高,包住车门边缘趣暴,关上车门后会自动收回伞弟,防止在狭小空间内磕碰车门烘呈辛,对自己对旁边的车都是一种保护骏墨城。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置怪矛级,希望量产时能给加上奋枪跑。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格痘昧,甚至我觉得设计师都有点偷懒善,直接把速派旅行版的车尾拉高沁弥,再把尾门线条荚焚掳、尾灯结构略微调整一下就交工了赏筛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸡迟拔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆抢,越来越多的厂商加入这一“战场”圣,推出各自的SUV产品闲芜,以在这一市场中占得一席之地撼。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型触,北汽威旺S50就是一款这样的产品哭耽。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 沟侮伦,虽然其之前以生产商用车为主番烧,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势乃啃稼,新产品的投放速度要快上不少习,产品布局重心也向乘用车市场转移长稍。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型戮,属于全系的高配车型钢,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观娥品,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节嫂恃。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比合,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩讲,并没有太多惊艳的地方固。与绅宝X65采用相同平台互,并且在外观上面同样有着较高的相似度掣瞪拟。车身线条硬朗恐,勾勒出了较为方正的外观炭粮。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错土凶,相比车头的设计要更讨巧些铆鸽。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连粪,延展了车尾的横向视觉捎劲。刹车灯采用LED光源呐年楞,灯带的样式看上去有着不错的档次感浓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编寇列鼻:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快氏剧歌,你有多久没有来一场像样的旅行了海齐。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情兔蕾镣?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝恫署?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼狗?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领覆,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作涎芭,它的出现可以说顺应了时代的潮流矮幂,也可以说是对当下SUV练导、MPV市场独霸一方的挑战冕纬。下面就请跟随我的文章郴,找回我们曾经对旅行的憧憬屠匙比。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膜苫:杜安迪 版权作品挎饰心,未经环球网Huanqiu.com书面授权课,严禁转载度便路,违者将被追究法律责任喜。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬佳年臂,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会寸芍,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)硕湃。要说这台车与这次试驾地点崇明岛惧戮,还真是挺相搭的扦木粳,这个中国最大的沙岛为了环保硅铅,大部分电力都通过清洁能源发电埃栋,而这台X1疥竞,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排炔洛痰。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首帕归,看看它的表现怎么样尘。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前棘,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)雀,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象摆呛,当然也有几点不足署,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型浅,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内囊替氰,在一定程度上影响了驾驶品质芬鸵绵,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型悄美镭,看看它能否带来更好的体验几癸。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样茬去勿,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识惹息,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型歼。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了彻腺,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电馈。宝马还为每台车提供了便携式充电器裸,有220V电源接口的地方就可以为它充电校毛邯,它的接口也可以用公用设备充电息式。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒颈视拣,解决充电问题钡摧冗。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格位款旁,细节部分有所不同博桶翻,看着依旧很大气毒涩轨,长轴距车身让它显得更修长豆,比较运动夹。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV螺桂。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错杀,主要以软性材质为主躬,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华陪耪,但在整体配置上确实不高嘉。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者电弯腺,有的是为了环保理念铣沙石,有的为了能获得牌照更早开上车丸,反正都是不差钱的主签滔,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验孟豌斯,有更多舒适和便利配置蒙菜臣。而我们的这台试驾车像无钥匙进入孔沪图、定速巡航渭藤、科技辅助配置这些都没有师,目前这款车还没上市胃,对于它的消费者来说凰活,可能会想要更高配置版本的车型眷。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局衫咳柬,它的电池组位于地板下方尼班么,不会影响到后备厢的空间彼溺乘,担心这点的消费者大可放心开,尺寸与汽油版的相同危拿。另外它的电池布局加高了车内地板高度畏,第二排中间的隆起变新,坐三个人的时候从容一些角。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别碘瓶,尤其是在实用度方面不会有什么影响魂劲晦,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用柑。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同楔戒陡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编吓:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了世,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型叙澈,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白课晃,同时也肩负着一定的销量压力懂乏莽。果不其然枯孔,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)贬另,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠空唬,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了祭。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看谷鲤镭,加大促销力度也起到了不小的作用妙俄玛。    Anyway玲,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事茶。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型犯锑孙,指导价38.99万元盎,终端售价在34.49万元左右型彪卸。从实际表现来看翘,它也能满足大多数日常用车需求屯屎设,性价比很高胜筹际。   动力组合孺锻:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机危磷但,最大功率为250马力/5000rpm卵,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm斡席骑,相比28T车型疼,它仅仅在功率上少了19马力氦痴硕,峰值扭矩则完全相同惹斯,只是后者的转速区间为3000-4300rpm孰脸,更为宽泛一些览。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱癌纬,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW裴尾,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT陡。这主要是由于XT5采用了横置平台赴钝,而那两台轿车则为纵置平台坑惩。   驾驶感受碾:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起颠,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试铺磨嫂,当时开的都是顶配的高功率四驱车型诉羞,印象还是挺深的簿吧。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距适谴归,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音检困哩。    从数据方面鲍,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验钩同,外加完全相同的峰值扭矩潜,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲套,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点妇淡磁。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已垦然。    实测车辆的自重接近1.8吨街,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称壳系琉,2.0T发动机的表现也一如既往的给力纳巢,油门响应相当轻快青封斑,加速非常轻松荣孺。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受豪溺缺,即便是一台SUV车型莆恨,也不会觉得难以驾驭杜。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定氛,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上蒂,但无论是换挡速度昆航、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现吮蚕。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢授缴,顿挫等等卫漂,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好驮。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在阶,匀速巡航时跺下一脚地板油补,立马会降数个挡位围,车辆能够很快领悟驾驶者意图拨娥陈。升挡动作则极为轻柔琉轰,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换侠狡儡。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑夯蛊备。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型貉,配备电磁悬架沫畅脾,能够实时监测路面情况并作出调整菜米,同时还支持软硬调节薄。然而此次试驾的车型却没有该功能沟艘,因此底盘表现略微会有些差异氨。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主委,但又不像林肯MKC那样非常的软扫,但对于震动的过滤还是相当不错的何汀,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性悍峭宛,软硬适中踌快。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感赶没独。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配齐狸城,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统罚凭驳,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准规位,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静溯。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受母办抄,这对长途驾驶有着非常积极的帮助瞬特涡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编护:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前什袜,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读拘。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错纫,今年前十个月累计销量接近7万辆棺。对东南来说噬论,DX7的表现相当提士气陶,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3碌。让厂商没想到的是撬,DX3上市一个月就收到近万辆的订单常,成为当红小鲜肉讼。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾哆,今天试驾的是自动挡熊。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱淬,还搭载动力更强的1.5T发动机络,可以说是全新的体验秽。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型宦,其中5款为1.5T车型漏捷,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的萄录媒。DX3这款1.5T发动机来自三菱擒删讹,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)固,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商吴桔屡。除了东南翅儡柑,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇崩捞魂,包括吉利堡、长城魏焙奥、长安赋桃、北汽等拘。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里摹滥娩,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2窗、长安CS35般、比亚迪元等吞蕉沥,它们都是东南DX3的主要竞争对手档肠。与上述车型相比努菠,DX3最大功率的账面数据稍占优势苫,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元魔苯,但也处于主流水平之列贬。接下里罗,我们马上来聊这套动力系统的体验感受卫搓酚。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果烷,会把油门响应调校得比较灵敏眯遣秸。而DX3的调校则是另外一种风格汤,属于偏沉的那种祭朵。就此问题我们也询问了随车的工程师建钉,他表示有多重原因巷刊,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些管皮瓣,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑姬当。    实际上弦碧,DX3大概当转速达到1800rpm左右时瓤,涡轮就开始介入颊如,能感受到动力输出爆发暖精,但介入并不突兀卞兔汕,不是很强烈那种烩焙锈,整体来说还是相当柔和的别端喂,体验要比预想中好托蜡。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱承,齿比有调整薄汉,让发动机的爆发感趋于平和受霖。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的歇朽汰,此前在试驾DX7 1.5T车型时锚念渡,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡参泡,后段毫无爆发感可言秋汰板。相比之下囊蕉烽,DX3就给力不少凯,动力输出感比较直接绣俩皋。当然跋爱悲,这里必须提一下的是呻糖,DX3的“体重”占了不少优势十既,它比DX7轻了200kg遣琉。    在这次试驾过程中斑橇,我们发现DX3的巡航转速较低姓,这是CVT变速箱的功劳炬,有利于降低油耗空航。但由于现场条件有限矛寥防,现在还不能对油耗表现下结论剑,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试寿熬。    DX3采用电子助力转向雷,方向盘的转向力度很轻软,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容起,但凡事有利有弊害啊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准柔馅汾。    DX3的底盘沿用了DX7的设计褪,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合力泞井。与此同时帘挛,它添加了平衡杆瓶茶,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾纤曝,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态前谴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编态窗蕉:韩大为" "  金秋过后锈,北京又进入了冬季弘穗店。然而就在周围环境一天天失去色彩时井,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组售逃判。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本粒,也就是2017款翼搏的顶配版本盗茹,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢通?客位看官敬请看下文举碧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编记悄:王汉康 版权作品嗽,未经环球网Huanqiu.com书面授权壤,严禁转载怜,违者将被追究法律责任丁邻钢。 获取授权" "  【环球网报道】近些年瞎需冉,不光是我国在提倡节能减排闹饶寸,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着绕寡步。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机脓面甩,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局较。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机湘杉饲,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机嵌喝侍。   丰田作为全世界最知名的车企之一搪戊梳,在节能方面同样有自己的作为摧肋筏,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为蚕。然而面对混动汽车并未在市场完全普及护概帘,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面撂痛陡,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺遁,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出猩。   当我第一次走向T版雷凌金,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰轿皆拍,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了段。   当我绕车一周走向车尾逃,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很刑婕胰琛,然而正是这不起眼的D-4T的标识袍,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术苛。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫甜。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术筹毋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编耽睫缎:王汉康 版权作品门分杉,未经环球网Huanqiu.com书面授权檬,严禁转载薪甲,违者将被追究法律责任航手绥。 获取授权" "  近些年来碧,年轻消费者群体异军突起蝎煌,在市场上逐渐成为了消费的主力人群射酞宏,那么陡,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢串?颜值要高纲剑、要有个性咯、品牌要响亮潜、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求坚,最重要的是沦,价格不能太高敖,要在年轻人可以承担的范围之内惶了。综合这些要素拍盖,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型洗卤,该车将于广州车展正式上市络旗琴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编介酣:杜安迪 版权作品尺,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫌挛拧,严禁转载蓬竞,违者将被追究法律责任冉禽掳。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后讣伤,产品品质和实力都得到了一定程度的提升亩,三款产品味剐:博越四、博瑞携、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷扣酿绅,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型特,早在上市之前的宣传预热中你,帝豪GL就被看做自主标杆车型拷仆杯,号称要对标合资竞品车型歪,这也使得消费者对它的期待值相当高鼎绕,那么它的硬实力究竟如何呢撑靡狼?我们今天就一起来感受一下鳞窍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸿蚀尾:杜安迪 版权作品片,未经环球网Huanqiu.com书面授权曹,严禁转载刮,违者将被追究法律责任蚊。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候官汰娩,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号毕确录,几年过去卑吉函,在车型层出不穷的浪潮中疆贝,英俊小生已无颜值可拼视蛊,4AT的变速箱也似乎成为了老古董诚摊。如今伍匈,K2已经完成了换代暴藕,高颜值高配置涟鸵煽,又成为了全新K2征战的代名词傲魂锰。今天我们的主角交饱戮,就是新一代K2迪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编处陷:沈达炜 版权作品澄庞,未经环球网Huanqiu.com书面授权漠,严禁转载香,违者将被追究法律责任完另。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来采雾街,家用车的选择标准越来越高睬。空间苫拧屑、动力告尾、配置济费、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素偏痊,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁感。提到性价比穷昧点,日系车是一个绕不开的车系昧贯懈。而我们今天的主角就是一个专为中国而生阜材逢,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞接。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戮逼:王潮 版权作品娇攫,未经环球网Huanqiu.com书面授权骏华,严禁转载拖柑乳,违者将被追究法律责任泥叭。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高卑琶儒,国内的消费者也趋于多元化倦郊,除了原有的购车群体外慈届,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增撇肋。他们生活在并不算繁华的小城镇里奥,用勤恳的态度迎接每一天的生活赴,他们需要一辆车来为生活奔波箍先第,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活计盆。如此看来肖邻矢,一辆大空间捅彤、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择蠕吝故,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车堂熔筷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烦普羔:杜安迪 版权作品和伞,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕊炮,严禁转载袍磊,违者将被追究法律责任且。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃降,作为一个有着传奇经历的德国品牌侍辞,在沉寂35年后卿退,重新回归并且首次来到中国市场奋聊掳。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品襄垃,凝聚了中德十年的心血惧。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史兰,还向我们展示出更长远的未来芳递敦。向经典致敬堂,与未来通行忌扇显。今天茄灰唯,我们的主角牵散,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7桑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钩软邯:沈达炜 版权作品韦禄,未经环球网Huanqiu.com书面授权祁毕皖,严禁转载忍苇襄,违者将被追究法律责任叙。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计帽牟,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息疯。在兄弟们都纷纷改款成功以后哇比,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款撩谩,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了错峡?别着急冯,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”南硕蜡?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编何荚:王潮 版权作品顽鲤,未经环球网Huanqiu.com书面授权性纫,严禁转载叉唾叫,违者将被追究法律责任桶菜。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行课傻?答案有很多扔工沧:旅行是文艺青年笔下的诗和远方螺,是背包客说走就走的随性与洒脱芍卤,是曾经引发热议的“世界那么大补赣,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的素佛,但我们每个人都渴望着旅行仍糯痴,在旅行中去释放自己社距锌、感悟生活的真理抚,寻找自己存在的意义唉乘。而现在我们就有这么一款车培封,作为全新定位的跨界旅行车而生摹秃彭,满足你对旅行的一切幻想毫痊,它就是一汽-大众蔚领慈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编咕仇:杜安迪 版权作品椽琳郴,未经环球网Huanqiu.com书面授权撵,严禁转载朔公嚼,违者将被追究法律责任搔。 获取授权" "  承德狸挝距,位于河北丸侨、内蒙贫词下、辽宁三境之地坝桐。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻场,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京泄,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇练悸葱,东通满洲屑饲瓮,北拒沙俄捞热,西抗蒙古靛梗,南下北京腿衬吝,逐渐登上了历史舞台恼,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇恭秘。对于我而言疙航,承德是一座熟悉的城市噶。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中力盟憋,与当地的同学结下了深厚的友谊突派双,而此次正值同学结婚堡侠登,借着十一假期坟,决定再次踏上承德这片热土饶,说实话侗,有一种荣归故里的感觉宦舒棋,承德窍狼,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编翁:沈达炜 版权作品胖列,未经环球网Huanqiu.com书面授权颓架,严禁转载浮茅,违者将被追究法律责任凛翟锌。 获取授权" "  随着时间的推移牌,80后灰簇、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体具侣。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说搏,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择仁饰。近年来镶刨,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势腑继轻,车型选择非常多赌,销量也普遍可观锤菇司。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3敖搁肮,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一颊母。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编李低:杜安迪 版权作品翰抛,未经环球网Huanqiu.com书面授权列,严禁转载栋殊涂,违者将被追究法律责任堵慑翱。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市巢崃住,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV腹。远景SUV来的似乎正是时候贫惊。虽然是GX7的老平台蒂,但可以通过提升动力系统搜、配置戳甜女,以及更时尚的设计来吸引消费者皑捎。这是有先例的府,博越也是在设计上级楞、配置上和动力上提升之后内啪两,引来了消费者和界内众多好评涵。同时嗅毙羡,也正是博越的成功赌,给了远景SUV的自信山。吉利趁热打铁癸斑,推出低一级别的远景SUV泡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琼石郸:王潮 版权作品嘶迟,未经环球网Huanqiu.com书面授权亲谢唬,严禁转载坍革薪,违者将被追究法律责任让伶。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市晨帷,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域鲸吐,但在欧洲辞睫,旅行车却是不折不扣的宠儿把诡芳,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本碳,高尔夫也不例外们。提起高尔夫亥,无人不知无人不晓晴歉柏,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车顾悲。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时妒淋,会带给你怎样的惊喜呢订陌艘?今天葡秤,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采怠百地。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编施:杜安迪 版权作品旱糯,未经环球网Huanqiu.com书面授权抒朗械,严禁转载讨,违者将被追究法律责任谓驾特。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈妹喂,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下南拴。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳诺田惕,宣布奔驰C级完成了加长厕伐。其次提,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款峦,三大高手已有两位出招浩鞠,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意动偿。然而这位并非是不想出手凑,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法嘉,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中逃裁车,上市了检舅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揩:王潮 版权作品甭捍抛,未经环球网Huanqiu.com书面授权相,严禁转载嘛痴,违者将被追究法律责任默嘛刻。 获取授权" "  【环球网报道】曾经惊贾奔,在那个“微面”横行的年代颓丹梨,有那么一家车企湘床苔,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔恨撂檄,它就是昌河汽车嘘奠。但随着市场的发展与成熟腑,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野填藤。如今恫,为了迎合市场的趋势和大众的审美俊巳估,昌河汽车化身北汽昌河靶去,重新回到我们的视野络,开始进军乘用车领域皆捣陶。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型某巫,与上一代Q25相比蜡腻量,昌河Q35在定位上有所提升孪,当然沉哨,在设计和配置上也带给我们很多惊喜垢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喷:杜安迪 版权作品倒补,未经环球网Huanqiu.com书面授权贿缉檄,严禁转载舍赶,违者将被追究法律责任丁链。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车五,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门翔凹戚,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器茫诧悄,在东洋岛国日本刑,便有这么一个品牌怂绘,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器芳涛,那就是雷克萨斯F部门绷搐。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多材谷苍,这也就更为其增添了忍者的气质拨墙疟,然而今天我们来到了北京金港赛车城饫獭,为的就是尽情感受这一神秘的家族拘婪。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编洪美:王潮 版权作品庆,未经环球网Huanqiu.com书面授权昂怖鲍,严禁转载氏朝,违者将被追究法律责任虑京。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日哭,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布瑟,基于PQ34平台打造而来写,定位紧凑型跨界旅行车盆镣。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”随逼料,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式敛晨粉。据悉湘氯,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售画冷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编踞拖:沈达炜 版权作品哀,未经环球网Huanqiu.com书面授权些督盎,严禁转载堵嗣烈,违者将被追究法律责任咐毒。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的许卯逢?确实很少坚,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上谐仕姑,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容脚颊分,它就是君越崎。   全新君越是个很特别的家伙邓梨,你在它身上可以找到各种相对的词茅爬憾。比如淳舱虹:家用和行政邻继席、时尚和稳重吓福、运动和商务揩、豪华和低调城戚。是不是觉得很神奇冕莫?是的须肆监,这就是全新的君越掂槐,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值漠,正所谓""谁人不识君""辽几昆,君越正如此荤。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锻烷稠:王潮 版权作品徐,未经环球网Huanqiu.com书面授权风心剐,严禁转载呐篮涉,违者将被追究法律责任迸肩。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物市,在国内才刚刚开始大力推行督陌,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处避,但为了发展和正确引导市潮O础,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜氯愤博。比如很多限号城市电动车是单独摇号的冲酗,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等申穗。目前来看食,电动车在日常出行中也是有一些优待的阑,作为城市用车也是比较合适的涟甫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编嫁:杜安迪 版权作品耿,未经环球网Huanqiu.com书面授权络,严禁转载琼,违者将被追究法律责任潘。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位凡。前不久钨谋,2017款的速腾正式上市傅含寥,从配备1.6自然吸气到1.2TSI缓化、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合碘登,将指导价划定在13.18-18.58万元之间工苏,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格喊排,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元骗绵叔。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元凹昏模,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注魂,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line斑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编贬戈苯:乞程远 版权作品篡慑泪,未经环球网Huanqiu.com书面授权率奋羞,严禁转载嘿,违者将被追究法律责任讥。 获取授权" "说到豪华品牌汾,德系三驾马车您肯定是最先想起江。的确隘缺,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷弘,日系豪华品牌也在奋起直追薄澜。但是圈,如果在三十年前您在中国谈起豪车熊锨肋,美系豪华品牌一定是最先被提及的蔚。而今天库,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯刑文蔼。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编裤剖:王潮 版权作品钎微,未经环球网Huanqiu.com书面授权班浮们,严禁转载瘸,违者将被追究法律责任金筋。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了拘盗当,不少朋友有去出去玩的打算习,当然开车自驾的也不占少数牡帕。一提到自驾玫稠瞬,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行奔睫厕。所以浚,车内空间是自驾永远也避不开的话题龄。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区潍,亲朋好友腐鼎轰、蓝天白云详朵伦、饕餮美食酚、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方修铆份,如果再有一辆大空间的SUV巍虽绰,那简直是再惬意不过了板。   提到SUV蔼旧,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外狗瓶什,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼培踩草。这不篙,前段时间全新的宝马X1上市了笔浚,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型圣侍,宝马X1终于迎来了自己的大改款甫的。而这次改款赊突,为宝马带来的革新也是前所未有的科咀,全新的平台齐刚、全新的动力和全新的变速箱陕虏始,这样的宝马与之前到底有什么不同问分纱?这就带您分析分析街禾郸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琶幂:王潮 版权作品骂,未经环球网Huanqiu.com书面授权辑,严禁转载殊,违者将被追究法律责任鹅蜂珐。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全柒涉玫,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来孰趴,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中凛,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后旁麓,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上玫。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编藕胶为:乞程远 版权作品搽灵,未经环球网Huanqiu.com书面授权睫放,严禁转载吻层刑,违者将被追究法律责任玩立洁。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日陶衫禄,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行妨们,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛容品。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国掀,现场观摩NASCAR比赛解刻衰。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外颁酸,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点丹。      总体来说式怖,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定烂程,整车无论从外观闭长纠、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人锰额。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编欣嗣:霍保智 版权作品翱沉潦,未经环球网Huanqiu.com书面授权碉舵焦,严禁转载暮物,违者将被追究法律责任闻焙。 获取授权" "     提到自主品牌SUV坛督,哈弗是个不得不谈的品牌晒巫庭。而在SUV市场中泪石谅,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了须患豌。2014年甸笨,哈弗在北京车展上将H2正式亮相侯棵,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2冬连彭。但是隆竟徽,哈弗似乎并不满足于现状拜茶坷,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展抨痊。蓝标哈弗H2是为了标榜运动沟,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场吠。于是乎械纫惭,一个颜值更高镭频晨、更富有动感的H2便横空出世了呸胃人。   这一次拐,为了更好地体验蓝标H2的实力媳隘,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青汗韧来疲湖匹。碧波浩瀚狡核,鸟翼如云社。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下犯,我们驶向了青合晖眨湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疾甘:王潮 版权作品纺焙,未经环球网Huanqiu.com书面授权氮弊,严禁转载户,违者将被追究法律责任胺。 获取授权" "     8月26日唾冬丢,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市伺,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白饯,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型夕狙,伴随着凌渡GTS的上市啸悄,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世顽担描,售价保持在14.59万到21.39万元之间孙桂。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后卧烂,市场销量平稳上升孺孩驶,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本特每,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择躺片。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型亥巳完,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型垂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编工腔瞳:乞程远 版权作品囱瘸,未经环球网Huanqiu.com书面授权娶哭,严禁转载忱导坝,违者将被追究法律责任扇。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展纶畦,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择俩。因此飞,近些年来氯,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏退尚,销量和占有率逐年提高卜及,众车企均想抓住这个市场机遇寞女,纷纷推出MPV车型顷拐秘。其中艘,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后常皆,再度重拳出击观,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆袖,官方指导价为29.9-33.9万元忱翔但。那么井,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢壬省胆?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梧:杜安迪 版权作品比,未经环球网Huanqiu.com书面授权馁,严禁转载及紊柒,违者将被追究法律责任凉堂。 获取授权" "     在我的印象里胁邓,smart就意味着个性汲,潮流引领者蕾溉,吸引妹子眼球的不二之选荆。但是由于定位为微车换全赫,动力肯定不是smart的强项瓦娶吉,因此我的心里也是充满了斗争幢划袜。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后详摔,作为潮流风向标的smart终于坐不住了圈吓,不甘落后地推出了0.9T全新车型罢,为了一探究竟迷,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型毫皑队,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掣剑:杜安迪 版权作品刃磨,未经环球网Huanqiu.com书面授权俯咕,严禁转载惺既烧,违者将被追究法律责任翻檀莽。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋币?这个始终没有答案的问题难倒了无数人空闯,那么是先有SUV还是先有Jeep呢隆蚊景?这个问题有且只有一个答案椭跑,那就是Jeep翱。是的耽,SUV车型是Jeep发明的叼,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV受楔毕,它叫Jeep解斯。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容芒拭,但是我知道就连Jeep这个单词俩,在英文中的释义是越野车冀褂帽。   在这个SUV横行汽车市场的年代碳氮,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色械。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子舶,依旧我行我素地走着儒垄讳,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过秤钳疗。这份洒脱和潇洒辩摩,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了祁颇。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色涕,它自由自在库申筏、特立独行工,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编九:王潮 版权作品宠颁梗,未经环球网Huanqiu.com书面授权俊,严禁转载剑陇侮,违者将被追究法律责任损。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车檬富,东风雪铁龙就顺应市场需求们擂憨,推出了首款SUV车型——C3-XR驹翰。时尚的外观设计旱怕,越级的轴距尺寸篡绅去,丰富的配置以及凶猛的动力性能湘孩吠,从内到外都在追求国人的审美和需求嗓池。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编港撇:沈达炜 版权作品幢镣,未经环球网Huanqiu.com书面授权氰,严禁转载秤竞,违者将被追究法律责任驮。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动岭七,该车型是第六代伊兰特的国产版本司,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代零兼,北京现代也不落人后胎,一并将伊兰特盒活疼、悦动瓣吵、朗动貉考磷、领动同时在市场投放部敬烁,通过高低搭配互相补充争夺市场昆。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择脾滦,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度贪芭谭。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量菏塘巾,从9.98万到15.18万之间项沧分,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版从尚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编贝许柬:王潮 版权作品翰缝,未经环球网Huanqiu.com书面授权耪叭,严禁转载凡毒,违者将被追究法律责任钙惜。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光靠、国产发现神行后弘,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研秋酶臼,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市彻趟搿,并把XF车型作为首款车型农橙仟,而进入到国内廊旦,也进行了中国式加长侮,定名为XFL嚼。新车的指导售价为38.8万-68.8万纺,相比之前进口版车型的51.8万元起休,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多堂渡。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市撤省,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适稻墒伦、运动商务于一身的商务座驾冻貉。     无论是XJL亦或是现在的XFL加缮,第一眼看到捷豹的车型逗忿侯,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引尺味,捷豹的家族式设计秀,大尺寸网状格栅颈须,柳叶形大灯丁蛋洛,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度菊帅被。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缮藩:沈达炜 版权作品酪酒,未经环球网Huanqiu.com书面授权擅化痊,严禁转载耽杜,违者将被追究法律责任湍晌焙。 获取授权" "    随着汽车工业的发展土鹊,设计师们的理念也在一步步改变现梧:造车疮、造好车赊、再到现在的造低污染的好车抄,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势钮愧。在这股热潮中履菜翅,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术柔,经过多年的积淀讽竞按,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化模,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家蜂。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎颅俯。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酸桅:杜安迪 版权作品激剃,未经环球网Huanqiu.com书面授权内扛,严禁转载拴挝搅,违者将被追究法律责任古。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7巾氢逝,说是重磅车型井修,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型椽圭突,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天壳浚,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹爸舒弓。   瑞虎7将于九月中旬正式上市睛,预售价格为10.99-16.39万元绣,分为两款动力共六种车型洪巴,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型呕。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惋:王潮 版权作品铅拱厘,未经环球网Huanqiu.com书面授权幕客,严禁转载报尚喝,违者将被追究法律责任凑瘦现。 获取授权" "  近年来诞呸赣,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市城汀,它们大多外观灵巧秀气沦幌涣、驾驶轻灵易操控物,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能淖甭临。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV频南对,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候拐铝判,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道冬继。2016年北京车展上绥屑磐,新款国产奥迪Q3正式亮相上市骂盯。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色反好。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了册,2013年Q3正式与国人见面沟,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比贿龟履,迅速成为了豪华品牌同级别销量王酥点。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠巩混。可以这么说吨尘汀,每当提到豪华品牌紧凑级SUV砂捆沙,您最先想到的一定是奥迪Q3维疟泥。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款函挝,虽然是一次中期小改款哼叹,但是相信凭借新颖的外观咎步、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手胃。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨赐漓兢?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编亮监爽:王潮 版权作品溅贡笨,未经环球网Huanqiu.com书面授权膏梨,严禁转载俩俗露,违者将被追究法律责任猾。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编桐尼丘:杜安迪 版权作品杏费,未经环球网Huanqiu.com书面授权恕教啡,严禁转载锣,违者将被追究法律责任擞。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车缴赴核,它的外观虽不激进碱,但整体风格沉稳而内敛疟,每一处细节都看着顺眼哪。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统哄庇,这样的坚持与坚守迸赦,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心畅怒。动静 结合不花哨萄官,底蕴深厚显自信妈普渡。接下来欺痰裂,我们就看看它来如何演绎“自信”二字懦弗。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市身裸,售价21.98-29.28万元矗华,推出了两种动力共四款车型驳拦请。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版忿彩,售价29.28万元扛钱。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澜:沈达炜 版权作品橡计,未经环球网Huanqiu.com书面授权效耪檀,严禁转载吮心,违者将被追究法律责任窍。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编夸规的:王潮 版权作品膝掇,未经环球网Huanqiu.com书面授权窖衰夕,严禁转载讲酣蝎,违者将被追究法律责任拜赁。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编继:王潮 版权作品花铺,未经环球网Huanqiu.com书面授权没陶,严禁转载鞭乓,违者将被追究法律责任揽。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌梨毯藩,仁者见仁智者见智搏,但要是说到当下最火热的车型柔,你一定会脱口而出祈:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思信倘蓄,成功者如吉利博越痴蜗贤,早已成为各大媒体眼中的红人就。而近期甲点新,为了进一步细分旗下市承臁,吉利推出了一款全新换代车型里,远景SUV奢寡。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV莎酵,从外观到内饰示,无不透露着一股“家”的气息跑捻。他不像其它车型那么华而不实陵袍奔,反而很接地气疽,该有的颜值与功能他都有项古玛,动力也足以满足城市家庭需求妈污拾。这也更加贯彻了吉利的精神嘉兜:追求性价比蛙郝。好吧哦径,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了情躲,那么有请我们今天的主角儒:吉利远景SUV峨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷罗琉,718 Cayman来辆不禾饰簧?2016-07-22 14:25 责编杏:杜安迪 版权作品傻罕炕,未经环球网Huanqiu.com书面授权弄诉就,严禁转载惕,违者将被追究法律责任橙。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时穆撂,一款互联网汽车进入了消费者们的视野挨粱啸,而这款车也“大有来头”仙。   荣威RX5是一款紧凑型SUV噶驶填,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造谩程,于7月6日正式上市萎漂具,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型烯煞拇,官方指导价9.98万—18.68万元罚颇。实际上日铅汉,根据上汽推出的多项购车优惠政策科澎,只需支付9.98万—17.98万簿嘘卜。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”岗:大灯设计采用“如意”的造型模圭,寓意吉祥;内饰上白京琴,座椅采用软皮包裹枫师哪,大大增加了舒适性;动力上窍耗交,据介绍女笔等,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技隘,搭载2.0T和1.5T增压发动机兴,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上久蕾,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米剂伙里,百公里油耗比同级SUV少2L上怪磁。   然而钨,作为一款互联网汽车镰,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术盒烹喘。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下弧辱亨,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统踞,“摇身一变”成了一个移动的交通工具瑰眉薪。   近日报且,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能葡困腻。   汽车手机实现远程互联   在上车前纤滥,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置勤沁,并顺利得打开了车门钮挠扭。此外啊,手机远程能完成的功能还有空调控制骨梁蒙,座椅加热埠爽绒,车辆检测陶,规划完整的保养计划泊,推荐保养预约等酪。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季碉吭,远程空调系统将大大增加用户的舒适感具噶林。   有了“斑马”你不再孤独   “你好伞,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语担,得到的答复是“你好挫尚,哥们儿!”激,记者是女生哈!第二句交流是澳歌:“我有点冷!”“已经为您调高温度贤。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣沮蕉。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能笛箔轮:开空调赁谢砂,调温度赔,开关天窗毋湿,语音导航以及播放音乐蕾翅汰、语音搜索篙爱沥、天气查询等操作物锨。   借给朋友车不需要车钥匙耍?   利用蓝牙钥匙办,荣威RX5还能实现启动发动机的功能禄凶,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式缄,即使忘带车钥匙博薪,用户也能顺利启动车子钠笺位。此外使躲,用户还能向其他账号进行授权昆粳,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人椒,而无需对方再特地来找用户拿钥匙钒迫瑟。授权之后绷和,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能刺,比如涣咖,对方如果只需上车拿东西车嘉裸,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车夯绩,那么用户就可以授权全部功能骨兼。同时用户可以自定义授权时效氮梨览,并且可以随时单方面取消授权渺,极大地提高了安全性贪粗。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示惯虫。在7英寸虚拟仪表上嘘驹厩,不仅可以显示油耗戮弯侥、里程等基本行车信息邪辆唇,歌词繁人导、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上菩嫡荤,使得用户更易掌控各项信息叔。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例唾奥,方便驾驶员查看路线炊驶发。   此外监,在选配功能中骏茫,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备详什兔。在行车过程中污碎,用户按下方向盘的拍摄键雌袒东,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频镜宏,获得道路前方捌、车尾滑邓偶、车内成员等多个角度的照片酗糯夕,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注测刊份,并通过4G网络进行分享窗莎。这些照片和影像会自动同步到手机厂,用户也可以通过中控大屏翻开照片伍山。   另外炯绒丝,智能后视镜上也能显示天气羞躬、路况函坡琼、时间等信息祟吕姥,科技感十足点奴。   总结浑宛:可以说控,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步钒漏侠。在自动驾驶技术没有完全成熟联乳,充电桩使用不太方便的当下孺商,互联网汽车或将是最触手可及的嗅。 责编顷钠赏:李芳 版权作品扇汾,未经环球网Huanqiu.com书面授权钙,严禁转载痊繁,违者将被追究法律责任泄。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲奖,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的裴。因为我不喜欢SUV翠,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧盒焚分。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率虽搁,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机幌、501N·m牛米蛮横动力的诱惑睛,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动肛侈。 ● 够大烘、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友伤景帘,作为一款车长超过5米湃哆较、搭载了7个座位的中大型SUV蹄,它能够适用各种生活和工作场景师。而在国内克临峨,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上沧,这款外观阳刚便、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来怒。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计偷篡祷,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别人瞪。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网庭绞箔,这款运动版车型看着会更加的低调饱歼藩。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎鹃跨邢,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现痴勾。但总的来说问千,探险者更像是穿上了两双运动鞋承,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱许帝。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化废馁,不过在方向盘欢交、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉密无。   虽然中控台的整体布局方式没有变化显耍缚,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板劝,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题纺。   该车的座椅相当宽大琅,在功能性上也有较高表现吕禄轮:座椅记忆附、腰部支撑调节阮撑醋、座椅通风/加热具有配备白浑篙。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计然,右侧座椅可以前后移动菱氓,左侧的座椅则只支持靠背角度调节肃涧蝗。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口们临惨,提升了乘客的便利性堆捅霸。另外在安全配备方面煤吕,该车除了常规的侧气囊刚肋、头部气囊等配置之外让册动,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊们鳞肺,安全保护更加全面栖脐阑。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间仟斧黎,更便于拿取和装载货物岭赋。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间蹈,这款车的装载能力绝对不需担心牌。此外欠千,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门挤嗣糯。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滇:杜安迪" "  不知从何时起氖,“狗”与人结下了不解之缘肪,关于狗的流行语更是层出不穷平,什么X了狗了踌坛、热成狗了兼售、穷成狗了算彩戌、加班狗龟祥绒、游戏狗等儡祥,似乎什么都能和狗扯上关系豹。   但是在这之中畔,用的最为频繁片愤谅,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了陡甲舞。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读几:“单身狗”一词发明之前胁,形容单身用的是“光棍”堵。“光棍”一词并无褒贬之意峭。但“单身狗”一词的发明屏,明显是对单身人群的嘲讽催狡茎,甚至有很多人拿来自嘲蜡浩韭。”   “单身狗”这个概念普及之广付,早已不局限于年轻群体搐膜,拿小编的亲身经历来说穗,我妈都曾经脱口而出坟箱:这日子势,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错懦,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕份歧。   以前听过一个段子朴敛痉:“又到七夕了尚,你还是一个人吗捶锈褂?答曰黎:废话!我还能变成一条狗吗男河?”话音落下便忧伤的看着窗外疙蹬贿,心里感叹涟:又一年了泡,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题陵嫂芍,我便变得内心焦虑佰敞探,手忙脚乱呈叮,不知道该说些什么控脐酪。   从前皮叭储,我看到朋友圈有人秀恩爱稻弹,我的反应是这样的节伐断:   但随着时间的推移箩惨篡,我认识到摹碧惹:人是寞,不能太na?ve灸滑善,要学会祝福别人钙,要学会苦中作乐头缄。   虽然我表面很坚强啦,但其实我也不是铁人叔,我也有女神妹黄撩,我也有感情拒。   只不过习片,女神使我琢磨不透晶欢琅。花袍性筛、巧克力这些俗套的东西勿苍未,或者是项链抬凭姬、包包等贵重的礼物茄扩俯、在或者我亲手制作的小礼品害白,均不能俘获女神的芳心罗朝。   但今年牌稗,一切都变得不一样了虚辜,因为在我最困难的时刻凛坡,“它”悄悄地停到了我的身边觅硷,我计上心来矛辛窍。   它就是我的救星袒咕,单身拯救者大众up!恨热。   你很少在马路上见到UP!礁簇,因此汀懊,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人容。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美褥菜,圆润彤昏灰、设计独特的外观线条也很符合女神的气质距截吝,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰枷确丸,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害钞罚。红色的钢琴漆面装饰炬,谁人不爱崎排?而且娱乐系统操作非常简便畦,女神应该会满意穗。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合夯深,画面太美我不敢看爆还美。   不仅如此厢兑钙,up!的安全配置也是极其丰富潭,如图中的倒车雷达盒壳,女神会不会觉得安全感爆棚呢斡?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机粮几,完全可以应付城市道路塘狮抢。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了齿,朋友们你们说我今天约会能成功么彩?在线等佰下,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编殴瀑垫:杜安迪 版权作品醛土,未经环球网Huanqiu.com书面授权节倒案,严禁转载辨手霖,违者将被追究法律责任跨。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相肚仍,就引起众多媒体关注耪究淑。作为大众品牌旗下首款咸、并且也是唯一一款C级豪华轿车炼蒙拍,大众集团主席穆勒特意强调精,这是一款专为中国市场研发的车型十灸菊,也将由上汽大众进行生产爬局。所以大众这次进军豪华车领域吧糕,并实现国产梨坏疯,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待勾桓。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看新肩煤。                  从辉昂车型尺寸上来看惋,辉昂相对竞品来说有一定的优势蠕苍。值得一提的是钱耐,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数据。从现场的实验结果来看羌灯,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L颂、宝马5系驶。(在相对嘈杂的环境中辽,车外的噪声系数为90分贝霜妊诵,车内辉昂指数为40.3埔,奥迪宝马分别为蜜锚价:46.9以及52.7)   此外锯,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃铺马崩。      据了解盖,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型统餐痊,噪声隔绝性能提升高达8%斡。 上一页 1 2 3 下一页 责编钡宫桅:张瑞丽 版权作品航戌菲,未经环球网Huanqiu.com书面授权魔非眷,严禁转载手嚷,违者将被追究法律责任顾喝。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说傅兜眯,绝对是值得铭记的一年痕,先是“那个男人”科比退役撵浦导,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史切性递,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士轨境,紧接着痹,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役搁,葡萄牙夺得欧洲杯纷拓,这些都是史无前例的体育大事件嗅。哦僳够娃,对陆猎,还有巴西队折戟美洲杯小组赛瓦鞍暗。   巴西队小组赛未出线玩狙,创了历史最差成绩戳暴,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了潘差胶,本周奥运会已经拉开帷幕啦朝攘系,各国运动员屑袱、媒体早已是是蓄势待发下,但如今提撩,我们不禁要问一句夺乏兜:里约缮,我们究竟还能不能约了貌?   巴西球员已经哭晕在厕所坊泛蚀:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好歉烩帆?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾布谰? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编蚀场:杜安迪 版权作品沤,未经环球网Huanqiu.com书面授权慌,严禁转载颇惕,违者将被追究法律责任拦浇。 获取授权" "  每提“西藏”彻,必有人上升至灵魂净化的高度芥,我极不喜欢!   从地理上讲坏里,那里确实是浩渺无边;从视觉上说显就嗅,那里的确是斑驳陆离顾。如果仅基于此钾,而感觉自己被“净化”了轰,那么寇错湘,只能说明挛就獭:你经历过的太少了茫。   很多次进藏之前焦,朋友们总会针对“高原反应”展开热议辩,提醒我吃藏红花搭、动作放缓帛铰簧、多休息……生怕我“挂”在藏区蝎。当TA们表达完爱心之后集佩涸,我总会友好的问一句抨搅:“您去过西藏吗邢邯?”而得到的答案清一色的都是咳亢牌:“没有帅掏颈。”在这里邵肩缅,我想提醒大家且上,太多事都是没做过的人影响着想去做的人霖沸距,没想到的人影响着正在思考的人夯立结,要记椎怼,你看到的才是西藏娶,别人说的都不是偿醒经。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅秘莽墩,队员们在拉萨集结屋枷,然后向山南地区进发赴,最终到达目的地“勒布沟”衅。本人是一个轻度户外爱好者勤虑,借助户外设备攀腐,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线墩衬,值得一提的是响烁,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向鼻谐庞,也就是说朵,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候似,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了观佰疟。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编供:杜安迪 版权作品氨,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒙,严禁转载颁,违者将被追究法律责任棋。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现梢棱,再一波长时间的持续增长后霸,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头荚澜捎。其中靖秤赋,新C级佳税某、新E级刷、GLC等扮演了十分重要的角色拦。但是徘韭粮,今天我们要聊的这款车冻础桑,它不是轿车谱蝎,不是跑车尼颊日,也不是SUV盼刺忻,而是一款MPV盛净。它好像在提醒您煤:千万别忘了颈椿,奔驰旗下还有其他车型! 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