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高通骁龙700系列首款5G SoC处理器跑分曝光

*ST新海售子公司股权自救 美的少东家旗下公司拟接盘

梅姨重回下院呼吁支持脱欧协议 心情大不同

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3.0T车型(下文简称MacanS)耪僚,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍挪,所以在这篇文章中短,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容堪斤辛,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )幕幕。作为整个车系当中的中配车型宛,MacanS绝对是性价比最高的一款僵材牡。只需要多付出13万凳,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了晤,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元洛。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价幕:10.9万 车辆总价(含增值税)射皖:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷搜伎,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件厘导,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大疯浆佩,当然这些选装件也个个价值不菲吃。毫无疑问颠诲,我测试的MacanS同样选装了不少配置挺,加上所有的选装件之后高奉迪,车辆的总价也达到了79.79万必迫。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm辽颂通,轴距为2807mm与奥迪Q5相同缎摆,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm食,比中低配车型长了18mm肖。从数据上看胁酪督,MacanS除了高度和轴距之外醛,都要比Q5大一些懊示缕,但是由于MacanS车身足够低矮弹逛,所以从视觉效果上来说康馅,MacanS的车身显得更加紧凑伶,也更加运动筐。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯沃,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder谅吻。如果光看前脸的话次时,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo暗挡畦。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带庞汇,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条北。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈控量式,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19棵恒男。如果不选装的话昆禽淌,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18损。   MacanS紧凑倾涂、简洁的尾部设计酵,充分体现出了它的运动风格逆,简单的尾部线条用最平实的设计语言侨,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型触。同样运动的还有它的尾灯朽稻,狭长念龚熔、扁平的尾灯造型干,与尾部线条搭配极为和谐论,起到了画龙点睛的作用挛卑物。   内饰方面婆陌埔,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格漏漓航,运动中不失豪华感剿持犊。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘炬梨,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉侗狙,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你剐离甭,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因抒捞片。但是有些遗憾的是圃赫,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬烷额,每次按下去都会发出“咔咔”的声音秀,感受并不算太好俯。   Sport Chrono组件撇微,包含了中控台最上方的计时钟岭灌、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统狭崩。只有选装了Sport Chrono组件壕赏衔,车辆才可以进行弹射起步魄宏。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少妙汲,但就算是为了那个做工精致的计时钟话够哦,选装Sport Chrono组件也是值得的劳,毕竟1.8万元的价格虱,对于保时捷车主来说也并不算贵洽贿砂。   换挡杆周围密密麻麻的按键骋葡捶,对于接触Macan时间不长的人来说晌剑,绝对是个噩梦哨斡涕,想要记清楚它们的准确位置刻香,真的不是件简单的事情惨卿蒜。起码在我开Macan的一段时间里势奔,每次操作我都要低头确定按键的位置伦,真的不太方便瞬谱遣。" "  在国内提到奥迪世,更多的是那款最为著名的奥迪A6L编幕,不过奥迪家族并不只是只有这一款车祷某,随着奥迪开发更多的细分化市场车型哩琅琅,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨┞狻,这其中就包含SUV以及小型车悄,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型筐匈熟,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢祷财?   在外观方面丝,奥迪A3延续了家族外观设计戚颇熔,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴喷赏偷,用在这样一款小车上显得更有气势速,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质喝捣,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计卯伞媚,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些苛街弯,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉储锰贰,辨识度非常高庆锯,同时大灯下部还带有清洗器腔,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能迁。   作为一款偏运动化设定的两厢车型霸,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多黄,至少看起来没那么晃眼睡壤,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰酷屎,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯适咐,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多撤辰喊,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应购首烧,起到了很好的效果煎啤。侧面的造型上在A柱位置最高晦校,整个车型几乎以平直收尾抒录,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证蒙榷为,同时让整车侧面看起来更大一些仓肥败。   A3的车顶采用了黑白色的设计僚柏凉,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大搔抠趴,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些材搏幢,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间噶,但天窗在外放着也只能是一种妥协了叫拎箩。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎螺文,轮胎尺寸为225/45R17甭差,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂色,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂猛电,不过选装配置都需要额外加钱才能实现蠕韦。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉溉,整体呈现梯形结构岭逼,尾窗底部与腰线持平撇浮背,尾窗面积最大化保证后方的视野抗夏。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计牡,不过内部也采用了普通灯泡光源屏覆,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非吵曰好炊超诞。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合额梅,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况渭戎捻,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的糖苏,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的盼。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌尉池,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大步蕾墓。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型咕橡,S80L自进入中国之后搬肥,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素粟酪。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品即,但它所具备的那种低调内敛的气质蕾秸,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选葡。   2014款S80L通过对细节设计的改变硷笆,让自身在没有经历换代的前提下方,进一步提升了性价比超。面对强手如云的豪华C级车市炒倥,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感拘武,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手洗,想要抢占主流豪华车的市承俊,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步换缴挤,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力式晾。   新款S80L对前部进行了细微的整容抗陕,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感贾涪,同时也紧随时代的脚步患。相对保守的前大灯设计钩,已经不再能够满足时代的需求萄穆,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯怀倾,虽然谈不上有什么家族化的设计语言沪小,但至少与时代接上了轨矫袒归。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变割,近5米的车长和近3米的轴距表现鸡,让它在尺寸上并不会有劣势聘新量,四平八稳的车身设计也符合其商务气质烙。外后视镜新加入的镀铬设计滥湃,虽然是新款S80L最显著的改变之一貉辨袒,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点从旗秀。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格吼虐,沃尔沃式的家族化尾灯造型末,成为S80L尾部最显著的标志性设计话加稀。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解姑奠,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击岁痊,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型砷雌怂,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力屡。   本文导航   分享到扒:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中星,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌粒固,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短碉,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯迨印,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市达划。不过旗下的产品线也过于单一脐桂,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际虱灯镁,所以便下探市城尽,推出了紧凑级的GA3车型朵。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手脑檀,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型吉唇,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级怀,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出切哀。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别教,也可以看作是GA3的升级版车型段,依旧主攻家用紧凑级车型市场逻骆褪。但是作为升级版车型纶建就,GA3S在外观设计方面有所升级雄们奶,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉肥。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型揣贤,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体侣嫂,使整车显得稳重而不失时尚感谱纠。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上牢方,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧李、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动习、轮胎与地面接触等产生的各种噪音量管。此外钞板离,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎蹿,为双五幅铝合金轮毂蓬停。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大搭,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调哦际,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长昏谓、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型漠敝辽,传祺GA3S的造型设计并不落后纪,反而在有些地方设计甚至是超越了对手磷慨。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车虎,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华护糙,12万出头的价格或许已经超出你的预算粗降,但是无论是从配置还是动力来说东膛巍,值得去掏这个钱策徘拈。可能我这些话有些官方措辞牵介,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法齐。   1.0T嘉年华外观酥良茎:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致椭,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术沽骚。为了搭配这台发动机衡狙,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性涸仕。   内饰部分农价:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致畴,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些搁隋。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点兰盲迪,这个级别的车型非常少见星伸。但并没有设置外部开关拳凸,而是需要进入屏幕内关闭函坍坍。   本文导航   分享到泛舷:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺昂晌抗,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外拭熊赋,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆京谓头,与大众168万的海外销量相差无几担坞潦。   这个名气与销量不成正比的法国品牌祁,依然凭着一款SUV车型阀烫,在国内获得了不低的曝光率相,这款功勋车型就是Koleos科雷傲梅畅。今年4万台的预计年销量晦蹲壁,相信有一大半都将由这款车完成乘。虽然这个价位区间的SUV里荚翱脱,无论国产进口都有不少车型可崖ū省,但路遇科雷傲的几率依然不低裙匙,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢解食枚?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢瑞绣?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV兔斑甘,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版外。这款车的发动机及变速箱等核心技术量酸枢,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型魂拍槽,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备瓜氛据,并保持了雷诺一贯的安全水准惊。而今天我们试驾体验的踞态汕,正是这款车的第二次改款狄,已于2013年在成都车展上市邯男虐。   外型上卢竟具,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格旧露,经过两次改款后整体设计也并无太多变化境糕霞。虽然车身造型上并未留下太多笔墨铺呸,但家族化的微笑前脸配合大灯造型镶比,倒是显得有些“萌萌哒”孩。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气恼棱拍,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶携肋。   侧面造型上蜂贪,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时梧,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘圣。虽然尺寸算不上大拷辣,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的捎共畅,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重吨,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条乱鬼伴。另外辽骇枚,2.5L发动机搭配适时四驱系统蠕惰菇,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现寿康。   尾部造型依然圆润境不,和略显呆萌的前脸很相称卷。上下对开的尾门很实用邓朴,节省了上门开启需要的空间绣筷僵,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围风锻,载货坐人两相宜卢。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出屉普,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性潭。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜红谓澎,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多侯,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例鞘裙惠。当然体记潞,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用肯。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱戈辞线、大黄蜂男、救护车等“老熟脸”们会出现曝痛,编剧还添入了不少新角色仕仙笆,比如老牌人物“探长”撵,军械武器专家“十字线”勤,以及人造变形金刚“螫刺”等扰。对于最后这一名小角色而言鸿捌确,它的“身价”并不算昂贵氨类,并且在现实中甲隙促,它的综合表现也算是可圈可点剁玻。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多曹,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目共拈,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科锚萌酸,说到这里膊困,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧馅粹非。   言归正传韶,牺牲自我伙痞,从而使“大黄蜂”更加强大煞赴,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色促,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中戈甫,想要拥有它并不难去仇孟,最低11.99万元就能圆你这个梦颇灿,只不过它不具备变形功能盼。   从设计以及尺寸上就不难看出翁豹,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台滑径伪,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理顶喷灿,所以对于大部分人而言纠螺,创酷在视觉接受程度上要更理性一些仿韧寒。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表廊讳雹:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外锚,具有相同的特质的车型还有福特翼博颈秃、标致2008啤。在对表面参数对比后去啥,创酷的优势还是比较明显的联,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响唐栓。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似趴,平和的尾部当、延伸至后翼子板的尾灯组茨、向上提升视觉的包围等等被酥,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点寡闯,当然也没有明显的不和谐感究缚磷。" "     对于英菲尼迪来说呸,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌等,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人甩酸。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期饱,这最为主打的当属轿车Q系列持揽谎,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50梢,在现在都在大搞涡轮增压的时代毙堪怠,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量椿涎,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎膏瑟扰,那带来的将会是另外的一种驾驶感受廖懊,而今天勘咎痞,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧桂。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型该春,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的搜泻坎,就是英菲尼迪的G系列产品粮盘俱,而随着采用新的命名方式尉滥短,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变褐,从之前曝光的一系列的概念车来看汉汗,英菲尼迪在打造一种新的设计风格冲适,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感宪熟特。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象坏墨,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉梨,而带有这种印象而来的就是燃坛痞:这车动力强么懒赌痹?怎么看就像是卖外形的呢袄憾?   首先在外观上鸥,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格盲郸,采用了更为吸引眼球的设计思路巢舱,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人门,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高酗拦履,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉皇镐,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满丸,同时也充满了一种力量感断涤龋。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方烙反,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉鄙莆,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观哪。   在车身尺寸上吻,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整鹅窍鹤,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡晴鹃道,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm航陡,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准了妈,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅痞溉,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份累。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式春间,这样的造型看起来还是融合了动感在其中阜,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些仙卵腔,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸坦,在这个级别算是中规中矩玛激,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列缓。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要氏陈恍,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位疆,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格氰,同时也保留了圆润的线条风格示骸,尾灯的点亮效果依然印象深刻泄屏梅,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准侠辜。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰籍律,这样增加了尾部的层次感盗琳。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业淬沦,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多兜撑康,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭股笔,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型墒,并且入门售价也仅10.98万元倾,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低评。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象埠灰沽,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下菱嘎功。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表腿劲灸:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面尘,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些滤,但车身上的差距并没有售价来的明显梆,因为锋驭真的比它们便宜太多了涤功。除了合资对手以外泌触蜜,它10万元起步的售价兜去,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧搐肝楞。   铃木锋驭的外形设计上娟诚,我听到最多的就是两种声音胯,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢拧讳让,而另一种则是感觉外观不好接受磷,很少有介于中间位置的人叛,毕竟外观是一种很主观的感受羡泪曝,仁者见仁智者见智尉斯辨。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格岸呸,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车十,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些柿控。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型瞄彤碾,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料穗客,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型浑涛桶。接缝处体现最为明显巳,而且它在内饰配色上也相当讲究怀,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位煎,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷温断。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乌广层:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型渺惊桃,售价为15.48万元嘉,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比阿篡藉,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值牵蜗,性价比有多高了嚼脆。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置关惨,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到米粟。况且杜导够,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统倘镜脓,还是非沉婧粒厚道的帆。   本文导航   分享到梯蚂褐:   哈弗H6 月供708元起" "  最近丝港即,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把都啼,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升翠别窗,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动谎卫,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额琶计,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万烩墨,这作风跟大哥卡宴如出一辙脐。中配的MACAN3.0T车型(官方售价沽谭赁:68.79万)在选配后价格逼近90万元超鞭,而且市场上目前一车难求脚手郡。那么问题来了茸,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠瘁,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大灭。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊挛锈,到底这两车有什么区别系酸?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异脐办凳,帮你捋捋思路恼羚。   注韩: 实拍车型为MACAN 2.0T洪幂谱,为了让您一目了然巫嫌同,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处书。   内饰尸: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及济楼,可以说走在大街放眼望去到处可见猎尼邦。基于目前的消费理念扮,如果花20-30万去购买一辆SUV矾,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观刺、实用的内饰承罕梳、以及良好的通过性剁累级,另外还要满足偶尔越野的需求坪些峡。面对人们如此苛刻的要求吾赔,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测澈得,看看这些车究竟能否满足众人的需求惊暖氦。相比其他媒体的评测方式轻捂劝,我们易车选择了多人评测的模式独,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平碌纷惮,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评咸瘁娠。    此次我们挑选了7款SUV车型弹,分别是狮:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客骇,分别来对它们进行详细的测试凛保,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)虎。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版搭悼管:25.28万元   市场优惠塘:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V吮弊矩,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻摹,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主袍,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚嫉忙,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道瓜茂。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足标闭,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计瞎,看上去更加的协调性洪。   至于尾部方面添泵趁,最值得一提的要算是后尾灯的设计了擅尸,乍看上去有些沃尔沃的影子联,整体采用了立式的设计风格玲,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲迁,尾窗位置比老款更直也更靠后搬步。   小结倍:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑膊钠檬,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象敞钙,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调掠,前后不是很搭调宪呛,尤其后部的立式设计础,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间翘怀,但空间利用率上则会相对减锌搿,比较适合那些舒适一族帮巾。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型挂疵把:25.28万元   市场优惠室:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了类棠间,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车绢彼,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车齿,新车的整体造型十分具有张力吧扯,五边形的进气格栅更具立体感串,镀铬装饰一直延伸至车灯内讼痉掸,大大增强了整个车头的时尚性另扫锹。   尾部的整体设计同样强调动感与张力徊蒙承,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合茅标,但整体并不是LED的灯组设计悉,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰寄冗栓,在视觉增加了整体感的同时撼劲,也大大提升了整车的运动性辟。   小结筷:马自达CX-5在几辆车中石壁,我认为是最具动感的一款宿,整车前后比例十分协调尉,外加搭配蓝色车漆秃跑,使得自身更具个性朽。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象胚,详情请见后面的驾驶感受篇呜洪糖。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD险狮圭:26.78万元   市场优惠略:1000元   如果不知道它是奇骏的人拔霉缄,在大街上看见这款车陈闺柬,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化团豢咯,同时也是这7辆车中变化最大的车型衅,整车不再是那么的棱角分明饱疗涝,仿佛从一个满脸胡子的硬汉刨劲,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿冯廉洪。   由于采用更具流线的造型设计较樊空,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯险礁物,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念惊捷廉,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性淖孟订。尾部的造型也不再是那么的方方正正活棵铣,尾灯与前大灯造型相呼应氏,并搭配镀铬饰条加以点缀汞邵。   小结含顾:由于我个人的车型为2010款奇骏啸火瞎,所以面对这款全新一代的车型曙,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈截镁,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说撬皇僧,奇骏是个不错的选择圣靶。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版挂:27.28万元   市场优惠独扒商:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候兼谈,就得到了广大消费者的极高关注度措母另,整体设计与上一代差别很大群峭,不再是中庸的形象堆,而是更加犀利的造型盘蹿揉。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息拧,前中网分为两段式设计谰洼,但两块黑色的格栅全是假的末讣,完全是用来装饰用的结腔翟,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅吮旦。   熟悉老款车型的人都知道拖识,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计甭坷官,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积差,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野弯辞碎,从而保证了行程的安全性沥贬。   小结茅领:这款RAV4整体添加了越野套件效怠餐,所以并非其原车面貌铝乱喀。但无论是否经过套件的选装食钝逻,整体的造型还是十分具有潮流气息的梗邻井,另外值得一提的是跋椒,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项孔传忿,依然是几款SUV中表现最好的络等全,注重空间表现的朋友们值得考虑剑芳。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版蜡:31.58万元   市场优惠癌和唬:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款东,所以变化并没有其余车型那么大袭,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了嚎呻,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思涧,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格捍标,棱角分明才是其主基调沮降。   后方整体没有太大的改动狭纤山,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了剑鸵枪,设计很好的与前大灯相呼应皮,夜间看起来十分的醒目刷徐兽,整体也很协调岛。   小结精哄碳:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看乔骇陛,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力孤兰撮,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点点氏美,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的歪,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉嚷,途观还是比较不错的选择巢鹅。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型侩蝎:25.28万元   市场优惠辑:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款阜糖祝克斯的外观歼踩冒,那么这款翼虎你必将也会喜欢翔泄,因为它的造型就是一款大号儿的“噶嫣尢荆克斯”失。单条镀铬饰条所组成的前中网宝,显得整体十分的修长发吞汀,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔视喉。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点炽拢,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气幂,提升了整车的档次亩标。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑橇缚睹。   小结舅剖姥:翼虎是福特家族的新犊偾,所以在外观造型上也吸取了畅销车型缚苹坎ィ克斯的身影兽哎,而对于新款妇嗥⒉浚克斯的整体造型拢,个人觉得还是很不错的赤斗窖,那么如果您要是和我持有共同的观点硷嗜额,并且想拥有一辆SUV车型降,翼虎绝对是首选范围熟。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版闭襄:27.69万元   市场优惠募铂动:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子颊脓,但随着Jeep旗下车型不断的改款痰霖,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去梢瞎,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息寺戈贩,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配呐,圆圆的大灯以及垂直的中网暇,无疑均是Jeep最原有的样子鲜哺赏。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型浓,无论是后风挡还是尾灯表,都为方方正正的样子乓,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间奈酗。   小结境非:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首焉傻洹,淳朴造型及棱角分明的设计薄驾,在保留Jeep家族血液的同时婪棺,也为整车的空间做出了较大的贡献吭嗽,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的叙希梗,详情请阅读后面的文章丘具仙。   外观总结僧: 7款SUV可以说均拥有自身的个性甫奈,基于每款车型的特性窖,有的为小改款嫂晃、有的则为全新一代瞥,所以有的基本没什么变化凶懦溃、有的则“面目全非”肆抱。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了钞,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别慷搬,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味白房局,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息处柿。通过每款车型下方的小结淳你,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型受垦。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前渺,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐祥蝗,你可以理解为营造纯正的氛围撕耗废。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来拖,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合哼鼓外,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致妹萄经。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed矛,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍牡氢闪。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”瞧,绅士气质是宾利的“看家本领”腿奔淌。往往家,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质姓暇。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去虎,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限味界毖。现在骂,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h污,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让粹颈。自古以来踞灿秸,“Speed”一直是宾利的性能标签谜次,以此向2003年垄断勒芒冠釜屡搓、亚军的Speed 8赛车致敬尚敲查。    作为宾利历史上最快的量产车型滩担嫁,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)卉宛,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征锋,当然祷,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可捅泥疏。    伴随著经济实力的提升伪担,中国人对自己身份的敏感性急剧增强冻酗,当你身处被“泰禾北京院子”哭缎煽、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规乘,肯定会追求更高层次身份上的匹配玻焙。我几天前去宾利销售中心啃搏翟,它长廊式展厅规哪鹜龋宏伟撮,处处是浓郁咖啡香暑,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利粟鹊,对其购买力是不置一丝的怀疑颧维。我想拌迷,只有宾利咸肋惨、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌肪公,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求特睡。我敢很确定的告诉电脑前的你们并,这款售价不菲的宾利性能新旗舰担暖胆,在中国未来一定能卖到脱销矗敦。   >> 写在文前郡厩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年梗挎,英国品牌的表现令人忧心忡忡牢。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌梗,它们目前都散落在世界各处吃矢,有的受到追捧有的则走向终点衔貌奋。即使获得成功的英国品牌秤蓝从,它们仍为自己贴上的“德国标签”汹峨、“印度标签”的身份感到忧虑屯勿,毕竟迁,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除谷雄。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造海,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革码茹、原木的袅袅余香兑垂,这种气味只属于宾利惩入、劳斯莱斯们辫臀,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严娜结枚,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头施途。    从业这么多年谓何,我写过的顶级车型总值超过了3亿元实缔,从没有一辆能让我动了收入囊中之心墟尸年,囊中羞涩遥不可及自然很重要际瞧恍,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦栋挨。我认为一辆好车龋彼孪,应该让驾驶者舒服败惨、安静撤勘船、惬意的完成从A点到B点的旅程涉坡阔,那么多动辄千万的超级跑车速度很快茸蔷冷,却实现不了我小小的梦查诗。我一直认为些嫩操,真正的贵族怪夸,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极定虱,即便妥协仍然能坚守初心静虫竣。此话适合改变自己的GT Speed畴,你知道吗极伍牢?世上最难的事情就是超越自己窍陷,GT Speed做到了 闪猩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义妨,当你启动它时拐,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态哎草。   >> 外观慌:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身罕湍,作为宾利目前最为畅销的车型琶姐,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”侵劣论。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级辞。但是剖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配讹需,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节莎腊。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者盟,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动温绰颧。当然秆味焊,大部分“土豪”车主也不在乎侧,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成丛拒。    外观提升不是GT Speed的精髓秀,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品脱匹,动力颈缄、刚性胳镜、减重上的工作任重道远膝芒。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg朔,仅有2.3吨虾,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重哄吹熔。不要小看这350kg夹盒,几乎是一台V8发动机的重量恢绥伯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件募嫁畴,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂揽苦麓、多连杆后悬挂和防倾杆等缔劲。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色斤克眉,分别是Burnt Orange(橘)舞囤、Sequin Blue(蓝)娄肛、Excreme Sliver(银)狸。为了凸显GT Speed的特殊堕淳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)茫禾。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选畔祟。宾利工作人员表示拧痞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故券辩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加急啸柒,尤其是在中国等兴新市场更是突出撑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩祈行糙。    你知道胖子多么努力吗犬师?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时队焕藐,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形袄蓟揩。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超嗡娇拷。那些把高性能作为卖点的品牌差,现在宾利也有资格和你们一较高下山。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸丰,与GT W12车型尺寸几乎保持一致闷此覆,其尺寸为(mm)炉松烷:长4806超觅浦、宽2227矛胸、高1394想,轴距为2746mm搅耽。我知道罗棱全,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距得,为了让你做到心中有数贫,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来焦谦尘。与竞争对手相比群,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先膏歇苹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑翠寞,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车管,哪怕国内的环境日趋恶劣秽,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值愤。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成难烁晴,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭等岭,整个过程大约需要22秒咯面。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间哪层,从而避免占用后备厢大部分的空间琉贸。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘叫翁趣,它的排气声浪在我听来低沉浑厚炔筹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感诗,没有法拉利暴躁详,缺点恐怕是不高调溶扫凯。不信你点击上方视频听听视频里声音妒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结斜屯芯: 作为欧陆GT的性能旗舰试垃稗,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角钝窜,不仔细研究根本发现不了它的区别翰。虽然外观变化之处并不算多无伶,但是对于轻量化澳工浅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性抒联。" "   7月21日纪,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)夏福。其中丰田致炫战胜福特嘉年华躬、北汽E150纽,成为第一期家用空间王冠军虑江犯。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威陛背邦。它们会有怎样的空间表现贝,不如一起来见证刊闭。 本期内容开始前墩创,先来看看第一期文章中网友们的评论吧橡: 好了览,正式开始第二期内容脱挫。不过简单说几句梗空,为了没看过第一期的网友们思:    你可能会发现揭剧,随着岁月流逝锹萌漂、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭节牟,也当起了小爸爸氮。恰此时风蚀铅,他们对车的选择可能也有了新的取向悸,空间大晌恨峰、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素多勿楞。    基于此康,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题冯堪焊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间肆,让大家对车辆的实用性有个较全面番埠魂、正确的认识蔑峭艘。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测努乏敲、模拟一家三口郊游的情景实测皖、细节空间的展示违、实体娃娃的数据测量四个环节进行宽。   话不多说筛,有请今天的选手哥熬,登趁伞! 第一环节脱杉:堆放整理箱宦柑裤,能放多少放多少    由于很多厂商棠、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升墨,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时讽拧采,也会帮你量化一下车到底能装多少升拢箔,所以上图我们也给出了每个箱子的升数蹋。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号骨,并加以不同颜色区分伞,目的是给你呈现最直观的感受供。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据性,仅供大家感受一下熊。今天我们拿箱子说话硕,看看它们这种数据到底能装多少箱子铅饱帘。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下赂:由于时间关系呕,我们这次只借到了骊威的低配版瓤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒屏,但高配版的骊威有这一功能毖。 首先出场的是骊威晌摩:    状态一把沤凹:单纯的后备厢空间 状态二慈:放倒后排座椅后的空间 状态三诵媒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评袜: 骊威一如我们所想的那样筒妙,空间的确是其一大卖点蔫绰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时踢喷类,小伙伴们都惊叹了!骊威兰班驶,实力不凡募覆梁。   其次出场的是致炫被耙:    状态一陆派廓:单纯的后备厢空间 状态二避碘:放倒后排座椅后的空间 状态三境健婪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评锹叙: 就如文章开头介绍致炫时所说较渡,空间匪力涎、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点斗毙课。通过这一环节放整理箱的测试受,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得瓢麓。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积焚炼:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一奔:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二律坚柔:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三道揪:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结埠: 通过摆箱子的实战苛弟超,以及上面表格数据的对比化橡蕾,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利龋极青。而致炫与骊威差距也并不是太大五徊碴,可见其空间不可小瞧钙。接下来又有哪些好玩儿环节懈首萎?而两车又会有怎样的表现呢捍?请继续往下看矾剧。" "   今年5月圣蓖孤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶畦?9挡无用赴猾汕?自由光深度试驾报告》)目。当时帽,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测显础茶。    6月长,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)翔绥诲。不过3.2L版的离地间隙啦、接近角填、离去角容肝袜、通过角等数据都比2.4L版强悍不少沉阑。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别烘尾苹?    几天前婚税夯,我和赵璞几、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市庞澎,这车还行不行盯?    我们的第一站缅但挝,魔都上海忱。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消搭慌巳。在经历了噩梦般的改签涤哇扯、等待鹿雹悸、登机腺、继续等待之后棚铂辛,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间查琶。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿福疮:“游遍世界各地饰,开尽天下好车差仟论。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑使。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方词,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的嘲,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多懂回。在此我可以不吹牛X的告诉大家结领蒙,我在纽北环实际驾驶过莽毕马。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑唯拟,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI斤,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型婚戚父。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮邵脆,在国内也非常抢手蛾。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升东,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障售摧。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蘑稼,基本保留了GTI所有特征忱。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升乃,在舒适配置上也更加的平民化梅江。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整裂,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件踢捆客,例如两边的侧裙以及尾翼等皋,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的守嫉。但低调的外观也有自己独有的设计元素屉扭,例如车头处GTI特有的红色的拉线廖,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标边,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中悉分难。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性镰瘸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm画。另外撼,新车的LED尾灯造型也很有特色供。海外版GTI提供了红色监恢、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择赫纽,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现古甫,但国产后或许可以与国内的消费见面撑。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少刀,我把它们大概分成两类复莫靠:靠谱的和不靠谱的囤客。不靠谱的原因很多堤将,有些续航里程太短滤赡搞,上车就开始为电量担心;有些性能太差浚舒,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比梢貉,几十万买个两门小车踌藐,真当我们都是土豪吗丢赣?   不靠谱的理由千千万汹,靠谱的标准则大致相同空。续航里程不能太短仿撤,加速不能太慢藕擎,最好还有些实用性考男亥,价钱不贵就更好了俯钝。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了伪烹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车藉。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平戏粕,拿汽油车举例的话袍豌,90%以上都算得上靠谱蔡臂绞。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说酱,能达到及格水平的车型却不算多逆粳镣。我们的这辆测试车是2012款的疵爬稠,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型廉滤埂。还好时隔两年损,e6的动力系统并没有发生大变化聘,只是外形和配置有小小的调整希。   续航里程镰:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧扇,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群共吻碱。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车欠,这其实只是理论值惮舜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱赊锚,实际用车时很难达到甫胎逛。夏天空调突、冬天暖风荚漆技、高速快了颅毕谋、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程泵妇。   这种电动车只是日常通勤还可以柯,但稍微有些想法赎柏,想去见个朋友赫夯、买个菜念,心里就得犯嘀咕靡。这种心中总有事悬着的感觉很难受浦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多茄。   由于时间原因校皇禾,我们只能简单测试一下e6的续航能力唱嗅。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里星施,其中高速路况三分之二惶劲警,城市路况三分之一乳。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来乔挟胚,我们的行程其实就是三段蹲,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)钒叹绍,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)平灌煎,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)饶。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)饺浆,显示续航里程320公里推盖。完成第一段高速路程时(43公里)秦途,电池余量82%(耗电17%)肆玫翘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)谦话扦,电池余量63%(耗电19%)律淖,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)戎翁超,电池余量45%(耗电18%)低汕,续航里程134公里(减少61公里)斯芬缮。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点柔醒寇:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右幢屏,比如第一段高速行驶暖,续航里程减了59公里绷场,而实际行驶了43公里非辉溺,二者大概是0.7倍的关系霞叫珊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话封恕,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近裸筷舌,拥堵路况似乎还更费电一些朴。" "  近两年腺首恃,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮合棚嚏,很多大厂都推出了自己的纯电动车剑车,先不说比亚迪这些纯自主品牌誊憋彩,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车顺评。今天萍匹握,我们就提到了之诺这个品牌忿郎,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌律啤葛,主打高端改伞,并且未来也是只进行纯电动车的研发降,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌胺碾惮。今天赶,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E烂型侗,下面我们就对这款车型做一次体验搂闪。   之诺1E只租不卖蔡,租赁价格为颧想爽:日租金为400元/天蔫苯梨,长租(3年期)为7400元/月派猎,现在消费者就可以对这款车进行租赁杯。   租赁价格包含橡将:车辆上牌世究使、充电盒安装(7.5小时充满)灭测瓢、保险超喷、每6个月一次定期检查保养椭碍妙、车辆维修缅苗,7天24小时道路救援仕、拖车以及备用车辆等虱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造霸哗,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计妓帽,但车身整体还是能看出宝马X1的影子水。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计孪镜,虽然亮点不是很多汇抽顷,但至少可以与宝马X1拉开一点距离规,树立之诺自身品牌的辨识度坝斡仿。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系宿惺潜,辨识度极高戮胸。 既然是同平台打造藤醛缴,那么轴距和宝马X1也是相同的拴刀。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蛋擅,尺寸为225/50 R17怖且厂,这款轮胎最主要是为了节能考虑典。   本文导航   分享到局霜硼:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉寐,它是南京依维柯生产的车型厘爆,隶属于跃进品牌旗下诫,是一款定位中高端的轻卡产品莆梗舜。该车是在2013年1月首次发布的蔚撬,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)犯,为用户提供了更多的备选车型玲。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现管胚。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)饲。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域陀袱得,宝马向来不走寻常路泵崎,旗下的SUV并非越野硬汉葱糠,而是更加注重公路操控性赴哼,所以在外形上也有着自己的独到见解观。Coupe原本只是轿跑车的特征雀饺,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上梦涛。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后存裙汞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上刀。在这种背景之下抠缚,X4应运而生乳僵。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验佰栋咸,宝马对于X4的设计便更加得心应手灭浑且。从车身尺寸来看拆猛剿,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蜂。然而实际感受上繁,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力瑞僧。它们的关系就如同X6和X5灿簿吴,一个张扬陷、一个低调未猾借。要想死隙伲酷戏探钢?X4很在行甭溉。   这辆X4的外观加入了大量M套件糖,进一步凸显了它的运动风格贺拳。夸张的前后包围降低了视觉重心捌,但也在一定程度上影响了接近角和离去角揩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢粳鳖?所以毋,接近角绒兢、离去角这些数据对于X4来说派凳,根本不重要挨譬雀。   和X6一样目头,性感的臀部是X4最迷人的地方敖疆。如果从车尾来看拭厕辖,X4确实比X3运动了不少陛,高挑的腰线兼嘛亥、厚重的尾部都能给人很强的力量感兔咳萍。对于35i来说逃岛帛,单边双出的尾排着实有些低调栖。尾灯的造型是典型的宝马风格饺,造型简单卧量、大气户肖,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升奈卡。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮帘,前245mm弟无、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性诲垢。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)眷弗涧,这是一款综合静音倡、舒适暗、操控于一体的轮胎胚楔嫉。在我看来讨,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎硕凑胃,似乎更为合适胜乃酱。" "  原标题菇:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前端皮,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)乖,该车除了外观造型犀利寡、内饰豪华钉、配置丰富之外炬相,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样酥推漆。作为一款以年轻归釜牌、时尚为主旋律的产品侗巩,NX开起来的感受如何哎,今天我就为大家正式揭秘创皮。(注送摄:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称奇靛,如NX颠令固、ES墟氏、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍失岸盲:   NX车型的外观内饰设计风格蔷,在之前的文章中我已做了详细介绍扩掠夹,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品水田盘。从实车给人的感觉来看憨架技,它的确做到了这点俏,不少人见到它的第一反应就是玛隧擒:恩寥,这车挺个性镐缸、挺漂亮劲顶。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅都,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计滦洁,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度咆烹冈。此外顾次,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯骇耸,进一步提升了科技感珐。不过它并非全系标配菩年籍,在入门级车型上近光灯依旧是LED糕集拎,远光灯为卤素灯泡剑蓄辣。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×瓯杉拧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV坎,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3人竟、宝马X1做直接竞争玛藐搽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV叙诗,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证嫩。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES镰俗、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格换。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉弧,其中一款为17英寸好,另两款为18英寸孪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂达肩赡,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎兔,在国内的售价大约1700元/条嗡。   车尾线条与前脸相呼应俯姑琳,造型犀利和忙襄,棱角分明咳,以凸显整车年轻花、运动化的产品定位抒。同时贡病,尾灯设计十分用心嗜嫉浅,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果杭粪,特意在接缝处增加了一小块LED嗣车。   内饰方面灯妙,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造篮栋,同时用料保持了该品牌一贯的高水准茸咀觅,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用酿,大幅提升了车内的豪华氛围挎膏。   据雷克萨斯厂商人员介绍秆瘟吵,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏灵变席,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统楔,它的使用方法类似于电脑的触模板钠蔽耿,并带有震动回馈功能幢芹。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用犀。此外庇拒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统淋破,我们咨询厂商工作人员储,这配置会不会引入中国拴沥,对方并没有给出明确答复普壕。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适柔潦帕,作为家族中的新进成员脆领雹,NX的表现自然也不会差识。为了符合它运动化的定位暗蚕山,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强怠露啼,使之在激烈驾驶时能有更好的表现稿碗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意弯思峭。   在海外醒滴,NX提供了全景天窗室路、普通天窗和无天窗三种版本的车型揪,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃冯背,采光效果很好瓷,但无法开启小普瀑。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用咕,采用的是外开式设计虐喷誊。可以确定的是递,上述两种版本的天窗都将引入中国算胳,至于无天窗版车型是否会引进硅,暂不清楚淘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年疼烧,马自达CX-7在海外推出;2009年杯惋,2.5L两驱车型引入国内猩,售价28.8万;2010年楷攘桐,增配的小改款车型上市鸿躬,售价29.08万推,同时宣布国产意向;2012年竣告,海外CX-7停产;2014年拎,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道椭乖冯,等它国产的人此时已经老了四岁了痊变俱。   从以进口的身份引入国内废泡灸,到正式国产经历了四年左右的时间喇没夹,在这四年中进口CX-7销量并不好郡桐芳,一方面是当时市场不成熟帝,后期竞品丛生将其埋没了嫡淌。另一方面原因也在其本身馅距,比如定价高立急、2.5L发动机动力孱弱等等该券,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍碍哆渤,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统殿凯翻。在测试之前痞谰,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点海拔?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm媳聊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm册,搭配6挡手自一体变速箱耐。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机垦输,只不过调校要比CX-7上的更为激进栋。即便如此卧父糜,我们仍旧对它的动力表现有所期盼母勾修。   油门的设定比较灵敏翱吭奢,起步和加速初段都还比较轻盈陷购刑,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线草惕,而不至于拖沓迸垮,一切都显得易于掌握寝。变速箱和发动机配合的是那么默契通谁赫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位痘,只是在极拥堵的道路上蠕动时卷,1挡与2挡的切换有点闯动而已灿期墓,问题不大辫皆熬。   转向和悬架的设定偏向运动蜡惦桃,采用机械液压助力的转向系统比较重们雾绒,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣侨膜涵。悬架没有“忽悠”的表现墟铣,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息辑,车内乘员经吵袄桑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”哇完扯。悬架后段偏硬擂,在弯道中并没有明显的侧倾心航算,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去白微瓮。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错核,动力供给够积极壤旦,表现不错释巫床,驾驶感觉非常轻松圣憨背,动力的跟进也很是及时辱薯咯。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)坟陕。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蕊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右朝,而且不是那种喷涌般的迸发憾斧,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已褐浇逻,给人相对内向保守的错觉硼鞋镐。   CX-7更擅长的是中途加速痛肖腺,比如从60公里/小时开始怂固警,遗憾的是想让它发挥全部并不容易鞠蜗,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓高龄隆,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限播,这几天这种沮丧感时常出现屎。不过也正是这个中段加速的特点题宪浦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举薄辑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右疟,稍踩油门就奔向3000rpm申,便能得到很好的响应牟灸底,仅有极为短暂的降挡迟疑入闹龚,随后就催逼出了足够的扭矩聘拐麻。简而言之奔妨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的淘屠皋,容易上手把护蹿,各方面的表现也都算令人满意川。   中高速行驶中一切都能变得敏捷华书,涡轮增压器起到了明显的效果腐极泌,就像注入了某种精神类药物钉班,虽不时刻保持着亢奋状态蹭得,但兴奋状态确实随时可以到来伪,一切都听从指挥铰枫。这种持续的加速感可以维持一段时间玖,心里不禁一阵爽快善邓,当然翔型,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了煞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光炉拎扁,测试油耗的过程共行驶了134.6公里顿,消耗燃油17.94升佃,平均时速为30公里/小时串吻,全程开启空调炽夕蒋,平均油耗为13.3升/百公里滔,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看竞哥汲,CX-7绝不算省油的那类访,准确的说是比较费油惰芦。另外埔钉急,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油侍,无疑使用成本相对较高慷单寡。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前草锭,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章傻。说实话么,那是我第一次接触这两款车武聪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象呻,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机熊诺,动力同样够用亮记,但输出并不算线性鲍百论,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制愤形。当时我就在想说浪,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了茂茨,而如今厂家真的这么干了憋。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统穗泉,增加了几项配置揭,外观方面几乎没有改动炒,图中的这款车只是增加了车顶行李架簇羚、车尾扰流板和挡泥板等选装件姜。   这款帅客HR16是一款7座车型蹦赏浑,它可以满足国V排放标准体侥南,车窗后半部分采用了隐私玻璃丝烈让,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢单。当然叼认,帅客实际上是一款既可以满足载人懈妻,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)伪驼,所以它的车系中包含了5座扑韦剿、7座蔽、国IV挺、国V等各种不同版本媳。   除了挡泥板之外佳,我认为行李架和扰流板的实用性并不高喂盼,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果糯回。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统集珊,其中的最强模式叫作“Dynamic”瞥系,译为“动态”好夸绍。有意思的是乌伺,在英文里栖,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根单罕,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机面团、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗罕誓纶?——开启动态模式逼嚷,就等于点燃了一根无形的导火线为。   要追根溯源的话迟,炸药起始于中国雄仕,属于四大发明之一密划,不过相比中国发明的黑火药骆遂捶,硝酸甘油平时更加安全可控懈,而且破坏力更强揪豁。奥迪RS 7同样如此乏,它多数时候表现得比较随和绞卯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力街踏。   首先从外观上就容易看出它很厉害赐拾。奥迪A7之所以独特绣,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型餐,人们将之称为“Sportback”蔑熄郴,在我看来板怜,它的廓更像是一只优雅的海龟麻将谱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种腹荷。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装删,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光怂,所以它已经不是传统爬行类的龟篇换,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息吼扁,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同其。最吸引人的是那个手感出色的方向盘罢绰妻,让人不由自主的去稳稳扶住3崔、9点位置捌踏。   在风骚的外形和各种真皮士陶股、碳纤维材质的覆盖之下焊辫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性段,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别领,这一点很好磷臣。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV倾冠,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群染脑画。即便在这种情况下绢坍,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价久。这一举动也让这一用户群抛出一个问题乃楔险:谁给你的自信卖这么贵仍沥宦?不错释淳暴,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008米嚷伦,它到底是盲目自信还是厚积薄发构究胳?我们一比高下褂侮冀。 外观对比咕僳粟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结戈:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算酸,所以我决定说点可以量化的东西肺舰补。首先巢,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现藤纽畴,而哈弗H2在售的这款车是中配车型兄伎壳。其次可能是由于动力的原因漏讳,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽侩。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上荣淋,备受关注的长安CS75正式宣布上市瘫馈,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合篓箍师。在前期的试驾活动上扣淮腔,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型泄焦挪,并对其驾驶品质给予了极高的评价杏伤芜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车惩涂醒,和手动挡车型相比短肋伦,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待疽晨荒。 ● 外观内饰的简单介绍尺:   在外观方面擞,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型侵磕,长安并未给1.8T车型增加特有的标识如滥保,甚至连一个小尾标都没有芯善撅。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿糜丢,但1.8T车主可能会对此有一些不满菇坡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm垫疾辽,轴距为2700mm杭潦部,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5秤绦、奔腾X80以及哈弗H6仁靛,CS75还是相当有竞争力的咎,它的轴距和长度最大铅伞,宽度仅次于哈弗H6摹苟泼,高度相比瑞虎5矮了35mm弥并。   在外部配置上惕疚,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统铅酪姜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头帅,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角轰匠。另外谐缸,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯耗嚎皖,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果斥,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力宏盗。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致钒,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品乓低,市场售价约为700元/条盲钩裁,在同级别中算是很厚道的配备了浚兴腾。此外长莱杜,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品冉,只是轮圈被替换为铁轮圈嫩,还是俩字——厚道缴寂。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格黑圭,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足塘,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板响,看起来更有层次感录册。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙肪节、设计毫无新意扣、用料也很一般等不好的印象付共。不过近年来情挥筋,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹粉授烙,长安便是其一泪碌腻,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视钮骆匈,也很难找出它的缺点呈仿镜,按键热、旋钮的阻尼适中安定瓢,手感很不错替。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏沮搪,分辨率和反应速度都还不错啡提,不过在功能性上它只提供基本的导航葱、DVD慈拇、电台涝、倒车影像及蓝牙功能承,并且无法直接用USB读取手机中的音乐光,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的翟文赤,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到陋净涂,但是厂家对此并没有改进蟹掸琉,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放潭。但是涣,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度封漓烷,同时设备名称也无法显示完整苟长潜,在用户体验上还有提升空间窃头筒。   不过饺都,在一些细节处理上踏瀑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意通。比如在挡把前方的储物格市葱黄,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理拦,不过这块材质却为硬塑料浪华,实际上根本无法达到防滑的效果嫡成。另外姆,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯哺休,这点值得表扬靡,但必须手动摁下开关才能点亮吐韦。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅瘸糖秦,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果型。座椅填充物软硬适中赐颈,刚刚好蓟虚杜,并不会软到开久了腰疼伍夹伯,也不至于硬到硌(gè)人燃。除此之外栖突,包裹性表现也很不错劝,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中盟汗。另外纲,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节绷。   车内乘坐空间表现上叛,身高180cm的编辑身处前排范扑荷,头部约有一拳左右的空间删箩,此时移身至后排铃,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间胖段布。作为一台紧凑型SUV车型捂蜕倾,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了魔。   来到后备厢裙辟勾,长安官方给出的容积数据为590-1560L龚,表现中规中矩地诽烂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布粱陇,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果潮,增加消费者对于整车的好感度摊其什。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟俏,如今市面上的电动车产品越来越多倪维监,开始逐渐走入人们的生活弗砷拨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一躺,大家对它的了解可能还不是很多骂靛划,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元阶梅贫。那么这款车究竟如何呢绵触?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车牛庞、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上垂茶,我们终于有机会近距离接触一下举超。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌花通,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质伍环,因此其与众泰汽车合作添绍,推出众泰知豆电动车埠坍奢。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同罚绥畅,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识班琶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗递那忱?不管你信不信报童,反正我信了夕贸饲。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱牛翱,售价为24.98万-28.98万元练,共有三款配置可崖媲场,全系均未采用quattro四驱系统玫,取而代之的是前置前驱的驱动形式缺电。更便宜的价格带来了更低的入手门槛金,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生火丛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水炯痪,1.4T的发动机到底够不够用侩蒲,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蜗烙桅,这些问题都难免让人担心蝗瑰潭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”拴,它又是否值这个价格霖,下面让我来终结你的这些疑惑顶。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力怒:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱夺维杠,我想网友最关心的问题之一也许和我一样丘屏寄,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境堂,既然大家都关心这一问题避,那么我们就从这个问题开始一一解决么蜂芜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的卑欧,其最大输出功率为110kW胺肉迟,峰值扭矩可以达到250Nm枫姐,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm际切。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后烁哄惊,动力储备不足方面的顾虑氏让簿,但是这些想法也好顾虑也罢纠操,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了存门。奥迪Q3的油门被设定的很紧实鹿猩宛,油门初段的旷量微乎其微湿宠地。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点娜掸锤,当发动机的转速达到1750转时妈,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩泊,强烈的推背感也会随之而来悍疯,如果你不是冷静下来思考一下累虏涣,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受挝肃氢,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减戌。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候该羡厢,一开始的想法和我一样缴,换了1.4T发动机之后峰谰,动力跟的上吗昂商?心里总是怀揣着这样一个疑问尾,但是当他们开了一段时间之后策,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”酬朽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格归诫,处于D挡模式时劳屋敞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝氮差,但也感觉不到激进的性格圣人。但是当车辆处于S挡时混豁刨,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉撮呛龚,整个车似乎突然变得紧张了起来百瞬,时刻专注着你踩油门的右脚共暑,稍有动作便会迅速做出响应俗广碑。   在城市的驾驶中嗜,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障萄,当你深踩油门时携蠕筒,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞盖旱票,或者可以说痰乾坑,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态镭肪。此外苍佳嵌,作为一台不折不扣的城市SUV徊理釜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验吾伟护。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质断,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量骡每绍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感敝武极,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动罗航。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆善,整个加速的过程非常线性碉睬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时垄派脖,不会表现的非常神经质戚壬何。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱屎叉,这台变速箱给人的感觉非常聪明兼,可以准确的猜出驾驶者的意图午褂兜,在换挡的速度和时机方面非常到位家。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点袭纠。此外甲倡,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错蚕。当车辆处于D挡模式下酪,当发动机的转速达到2000转时形桥,这台变速箱便会进行升挡的动作兴,从而保证日常驾驶更好的经济性碳沫街。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时勒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应禽,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止途庇洽。   这台变速箱也并不是近乎完美磕,它当然也存在着自身的不足蹿灰黑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺豁雾,尤其是在低速的区间内扩城,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感拉私惰。此外句,该车提供了四种驾驶模式的选择瞄,分别为经济天怯、舒适版、自动和动态模式许,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整惨辫。 性能测试耸界散:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中揣完售,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现群舰浩,最终的破百成绩为9.14秒袜俏,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升谁。奥迪Q3在三挡时完成了破百陡,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程肪苦。此外卜,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没惟饯瞎,非尘妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失菊讳秽,整个加速的过程十分平顺和线性较问提,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势如。车辆在全力起步的过程中船庇,由于没有采用quattro四驱系统蔷澜,车身有轻微的抬头现象氰祈鹤,前悬挂的拉伸比较明显悲砷。 性能测试起:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中那将怂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米巷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升隶,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系欺婚彤。在整个制动的过程中娄辛,G值适中保持在-0.9到-1之间凹,全力制动时车身呈现出前倾的姿态阿比考,前悬挂很大程度的收到挤压告,而后悬挂的拉伸也相对比较明显苫险。此外峨,该车在连续制动的情况下叛,受到的热衰退现象比较明显港史连,在连续测试过后点反幌,制动距离增长了接近2米唱凯。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容陶脸稼,动力方面也足以应对使用的需求凑膊,尤其是在低扭方面目,这台发动机表现除了浑厚的功底套。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平提屑。对于一台城市SUV来说彪芍洗,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑拔卑马。" "  你有没有这样的勇气第闲,一辈子只留着一种发型精落护,带着一种款式的眼镜霉?或许多数人会摇头说不星鲁。试想你现在穿着中山装添,带着大边框欺棵馅,留着中分头走在街上誊,别人必定会投来异样的眼光冀。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变肮,但有一种美情,却是永恒的推察蹿,我们称之为“经典”玩探。就像中山装逐渐演变成了“国服”趟烯极,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样彻,看似过时的东西稍加润色怕,就会焕发出经典的力量恰。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题汤,也是一个互相佐证的问题戒。正是扛住了时间的消磨公吗,一个产品一种设计才能称之为经典朔褂。而正是因为它是经典盎,所以无论时间如何过往倒艾限,岁月如何变迁适马,它依旧能代表着美磕。所以能称之为经典的东西凤毛麟角圣泼颇。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫慨陕、保时捷911兽党、MINI这几款车了炭。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承藐伸,这是一种财富埠范,就像一个国家的历史一样居细姆,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝刀落慑。但就像中山装一样涣壤承,如果不稍加改动发葛,依旧会被人说土气戒,MINI也是一样咕希,细节的升华会有益于经典的传播和传承返问庐。这款MINI COOPER S的运动元素比较多仑让抒,是全新MINI车系中性能最好的凸浪。所以车头车尾都会看到“S”的字样炼。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表歌拎潍:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部磁,这是它彰显不同的地方陇,尾灯的轮廓更大了宋吴,但相比老款不够凝练戊希脚,同时你也感受不到它有何种审美的进步颂诚,个人感觉它是为了变化而变化畏瞪。轮毂方面瓮纹普,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号骄掸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注患辞籍,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)馅赏悸。不过锤,在真正接触到保时捷Macan之前翰鸽绥,我对它的真正实力也有所质疑膏。众所周知部姜奴,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造嘉淬剿,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢瞪吵钦?带着这个疑虑蠕钱痛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅五酪。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同讹热,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型骏棉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机馁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似亨咕。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型其,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”兢呛。在没有任何参考坐标的情况下堑,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的钾泡。排除了惯性思维的困扰交,对于一款新车而言或许并非坏事刊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布沫慷,因此有关它的设计特征我们并不陌生韶跑。作为保时捷推出的第二款SUV车型错谦了,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计汤挨,同时也融入了许多独特的元素勺散。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征结爬讣,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动颁隙狙,因此在细节处理上人啸,新车融入了更加激进的设计元素宏。    作为入门版车型粳,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯磊,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯案嗡汾,并采用导光条设计方,其视觉效果更具科技感偶。   保时捷Macan的腰线位置较高宿,车顶弧线在车尾处微微向下收拢剐花策,营造出强烈的动态视觉效果骋谜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格抚楔前。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一活,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格电。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况乳,我的同事此前已经为大家介绍蓟。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解擎畴搏。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍跨摧避。" "   ??????? 提起观致拘扒歇,大家都会想起什么伯?这似乎是一个难以回答的问题敲摹。作为一个有着中国血统的全新品牌兰,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩熬裁。在2013年瓷,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上吧,一石惊起千层浪欠椿匿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手贾。   如今嫡北喜,观致的第二款车型位,观致3五门版也如约而至穆入,其是否也具备了同其兄弟一样的实力拦荆桂?它的到来兴沛崔,在扩充了观致的产品线之后开,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢伸姥节?自然是令我们拭目以待啊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蒂。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今江到,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型超,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型绩,时至今日都没有做大幅的修改咕。就是这样一个古董级外貌的家伙侵,最近竟然和新能源技术杠上了涵诡驳。2013年的日内瓦车展上顷涣,路虎推出了一款纯电动卫士孝隧泼,旨在告诉大家卫士宝刀未老绣。而这些天磷塘幌,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试旁玩寥,看起来栖夯捞,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了罢恰。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蹭瘟宫,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品度皆,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟瓜串,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望型,并未成为现实患蓖谋,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已退床。   事情的转折点发生在2014年6月18日筷晚诧,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照幂雀,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车茂菲鹊,并且这一次送胳,车身上已经重新贴上了拉花翟峨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计搜报萎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”幂敬,而是一台真正的电动版卫士从淳。   之后通过各种途径的联系擞计,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版卜现,虽然这并不是一款量产车吞,也没有任何电动机皑、电池组方面的参数数据险沁澄, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试孤,我们认为此次试驾还是很有意义的辽。   ■ 外观造型税赋:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷诫牡蜜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士漏性匈。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样铃,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异立。   电动版卫士全球仅有7台瓢,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车笑蕉瞥,基于卫士110车型打造疆,可以根据情况容纳5个或7个座椅缺餐投,算是车系中的“旅行款”煌。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承卑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异茹疮瞳。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计剃挠缉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡爆庐,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外笆,丝毫不加以修饰芦疙捐。按照官方对柴油版车型的销售策略男,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件磐弹沪。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分晾,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理海噬,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留疆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间醚。正对车头山搓,右侧翼子板的通风口也是镂空的浮稍,下方是空调系统的进气口妥私,而左侧的则仅仅用作装饰冻歪,所以是完全封死的状态炭斧抬。   平直的挡风玻璃失推季、小雨刷绕茧放、面积可观手动调节后视镜疲禄,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计棚,而在这台电动版卫士上到,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板帅媚搂。   实际上却毙芥,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致茧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线铂垮际,电动车窗只照顾到前排乘客皆叔浩,第二排为手摇的逻涣,第三排则仅仅是推拉窗痴澜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林懒寇挡,确实粪随,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车扫咀姆,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中毫。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头线捷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖洽瓮镜。   三窗式车尾设计除了古老外轿革皆,想不出更多的词去形容烁鞘裙,好在后窗电加热第涂痢、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备徽搜呕,而这些也是这台车上为数不多的电子系统济澄相。至于各种不同用处的尾灯赐畅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧事。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩慌几,并配备了13针牵引电力接口啸汞糜,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电烦肠。而对于电动版卫士来说妓滩息,这款车的拖曳能力也非一般强大幸挂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡块私窍,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置套。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯哨划谦,在这四年一次的盛世当中藐哨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注咐宠劣,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉昊皇ァ,在经过整体的细化改进后整体更出色僚,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱澜滤怠,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌悸,对于这样一款小车到底怎样淌豁逃,让我们一起一探究竟蒜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车便妈临,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计咸锈,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化殴乱,当然这还有一部分是车内空间优化的设计仓,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格涩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格柒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择势摔剔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨ィ可靠的选择驮杆。   相比现在很多的车型叙盎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰痴常吕,个人比较喜欢这样的感觉采鸵,朴素也是另一种风格承,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好奠活,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分匣,可以说是起到了点睛的作用嘛哎渭,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创钡香,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格等屠,看起来还有些运动精神提峰皇。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组跨貉散,同时也是远近光一体设计叮课纬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气竿屠啃,更加突出其可爱的造型风格蜜褪凶,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体困类卵,同时也表明了J2的一种年轻风格似尝。虽然是一款定价不高的微型家用车如辰北,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置确蹄融,雾灯虽然不是什么贵重的配置孪尚浩,但对于安全的保障还是多一分才好描。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力睛心复,实际使用中虽然刮水面积稍锌匣某帷,但整体还是清理的非常干净懒挡。   在车体侧面造型上泥,J2采用了一种超大倾角的A柱设计牡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高让,这样给头部空间会留出很多拧,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感究笺,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感圈挞磋。腰线起始的位置和大灯高度相同衔欢庐,这给了驾驶员足够大的视野空间熔苛垂,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间芬,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高弄巢腥,感觉像是一种电影院座椅的设计风格虏朗慷。   在尾部造型上渺衰,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计菇变,同时加大了尾部示宽灯的面积荒,为了就是提示后方车辆注意安全托,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹乒誓,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高贬点,内部非常的深不过开口非常谐捕取,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包兴恐琶。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具料丢,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎磐,虽然是钢圈夏乔迟,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳烁撼。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蹭,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少将淬。另外辫亥群,一直让人头疼的售价问题豪暑,此次又出现了先,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势慌。价格问题能庞京,在上市新闻 中已谈了很多泵,不过与价格相比坷络,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善鸡界吗。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统饲蒂拆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题为陕?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后牢毫蹄,即将为各位解开疑问称。   观致3五门版已于6月24日上市爆,目前指导价已公布师悼,售价区间11.99-17.19万元 具佩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍悼:依然遵循简洁的设计思路磐碴,造型更显年轻赫覆姆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头糯泉梨,喜欢追求时尚潮流的年轻人士阀颁挠,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体段豌漆。可以说颈讳新,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车瘸文抱。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格菊,不过在细节上却更显年轻袜系。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm独,轴距为2690mm肪掳夺,除了长度缩短了177mm之外范剁,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蹄撵贺。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话躲溜拈,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉缸填,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了乒顽。在车身颜色上擂,观致3五门版同样有6种颜色可阉场,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕阜圃鞍,色彩更为鲜亮醚,也更有时尚感杏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起和芥,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别狸耪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面赦呐,而前雾灯也采用了圆形的设计忌建管,更显时尚骨。另外拧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯操、转向辅助灯和大灯清洗装置镁辈,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 嫁。   除此之外抠,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大集肆沸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)揽擅,并且轮圈的款式也更加的年轻粗。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18当魏。所以在轮圈与轮胎的规格上同岛渭,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别餐童。   =============分页符=============   ● 内饰介绍驹浑检:与三厢版一致俺刑,细节改变不大祷峭。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同斯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择堪狭功。中控台采用对称式设计栋扩储,各种功能布置规整搅维,按钮数量控制在了合理的范围内赎年,不会给人一种杂乱的感觉面些茂。平底式多功能方向盘与三厢版无异恒碗,造型很有运动感搂酱,真皮包裹的外圈握感也很不错稗显。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置脯彩,除了蓝牙电话蚀逃邢、多媒体播放等这些基本配置之外虱扭私,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务脱缝。除此之外拾蚕炕,车主还可选配观致逸云的增值服务陈,该服务包含实时交通路况篱、实时停车场信息和地图更新等僵侈套。 ● 座椅及乘坐空间渴按:白色绲边真皮座椅很有时尚感弘。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能鲜骨顷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能绿变癸,与三厢版顶配车型相同受购攘。不过区别在于口,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理溶,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升戎,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动欠橇。   在乘坐空间方面坡可麻,身高173cm的体验者进入其主驾驶座肺,并将座椅调到最低位置后际勾,头部空间大约为1拳钦冯,显得很宽裕;而进入后排后档平,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间燎界施,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的贺。后排中间地板隆起幅度较大团外,长度也不适合搁脚舞粮滔,中间乘客的舒适度会受到一些影响纳。 ● 后备厢偏、储物空间和天窗挛仁:后备厢容积403-1105升饭茧,储物格众多撬。   在不放倒后排座椅的情况下颇,观致3五门版后备厢容积为403升惨哎熊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题屠。如果嫌这样的空间还不够的话病汕切,将后排座椅全部放倒后哺,空间最大可扩大到1105升辖。除此之外浮,如果您随身携带了诸如手机挤段猜、饮料之类的细碎物品的话息忿句,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蜂惠鞍。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改胨罚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备筏烘隧,可打开的总面积约为0.22平方米谱倦辽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似堪龋。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架唯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机夺,两者最大功率分别为126马力和156马力挠被,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米面还,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别和渐烂。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外微,其他车型均采用6速双离合变速箱贤崇娶。在底盘悬架方面搞叼,观致3五门版采用电子随速助力转向系统惊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架亲辖。 ● 驾驶感受道焦:底盘调校水准高捆焦绰,变速箱低速平顺性比三厢版好尖。   此次试驾会上袭伴镣,我们大部分时间都行走在城市道路中栏窝,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些渴,起步时若是轻踩油门踏板妻粪排,车辆的提速会显得比较迟缓勘,若要改善的话桥,需要至少踩下1/2的踏板行程贿苗上。对于开惯了日系车的朋友们来说岸,这种偏向于传统欧系车型风格靶阔嚷,而非“一点就有”的油门调星魏蓿可能需要一点适应的过程并。   而在整个加速的过程中说肩嘉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题焚,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上琳嫩蚕,咆哮声已经传入驾驶舱掠案鄙,可就是不见变速箱及时升挡妒涡。另一方面亥耿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入猎桃,整个介入过程并不是特别的线性淖截,其工作时的噪音也清晰可辨邓,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音谰。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧评趣咳。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )溜火,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受乐椒陶,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换动避涧,并且伴随着强烈的顿挫感骆邯陪,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多诲廓啤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态介,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少许誓,虽然顿挫感还是有汝惧轨,但已经能够被绝大部分消费者所接受喷汉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的陀铝,那么我可以回答您安惕期,和大众的DSG表现相差无几适缮葛。晴堤。   从观致工程师的口中得知蜕秆,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蛾,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下伟弊趴,对变速箱程序酶、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整钉房啃,找到其中一个最佳点膳梯,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低告范。   在手动模式下辟,发动机的表现仍然很积极崎宿猫,不过由于其低速动力输出并不出众睹刚,其加速度并不能让人感到满意南柯,很大程度上畏顺拎,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉诚。此外剑蜕祈,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时胸,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡回景培,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似檄让。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点型锌,而在此前的三门版车型上雷,我们就给予了相当高的评价施鸵。虽然仅从结构上来看捶,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控顿,但作为一款家用车羔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性藩巢休,高速行驶变道保证稳定性瞬。事实证明厦,这款新车延续了三厢版车型的出色表现眯,并且从车底反馈至车厢内的声音胳、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看盒紊,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的昏。   ● 编辑总结驶拇:   从我们此次的试驾感受来看煌断某,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻孙第史、时髦的外形厕,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整偶退。与之前我们体验的三厢版车型相比史复,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步事,尽管目前顿挫感还是存在普伍,但已经能够被绝大部分消费者所接受了净拘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过熬版,有值得称赞的地方蹲蓟,自然也存在着一些不足暇富粳,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等墙绣。另外浚娜圃,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的沙。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元丰裸峰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯慧费、转向辅助灯及大灯清洗功能鲸,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎堕烁,这样看来澎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少梨。不过呢盎,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢荡湘趁?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧虹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣寰福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间茬缎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍差微,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型丘柯签。但个人更喜欢两厢版本僵,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因青劳。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾到疯疲。当然催拼库,作为同一款车轿莽寸,两厢和三厢的选择人群会有很大不同污。三厢版本更加实用谈歪,两厢版外观更加时尚干练颅摊壳。今天带来这款两厢版爱唯欧丁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足坤。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容风良,大灯的设计相对保守了媚,但也减少了人们对于这台车的争议性寿敛贫。从而扩大了消费人群璃模。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好邯,各有各的美定腺。但无疑颂捌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的骑桶。   侧面的变化并不是很明显狡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动侩魄。相比三厢版要顺眼的多绕。车尾的变化同样集中在尾灯上讼,尾灯的轮廓变化倒是不大寡侠梢,变化主要集中在尾灯颜色的改变轻妨残。深红色的外围显得更有质感泻凤汾。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话捣疟,越野车是最好的选择存刻盯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车魏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40锌,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事丹俄脊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力疆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远京估晶,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40趟。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没怜。除了电视剧的锦上添花阂恢,BJ40本身的魅力也势不可挡勘歪,下面我们就走近这款“北京青年”拧控缆,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼唤喷稿。   外观/内饰崎拟抵:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试办房规,或许有人会问那为什么还要进行测试鲜。其实答案很简单晒梯,之前测试的BJ40是一款试装车褪,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别朝禽撅,包括电视剧中车辆也是如此姬甩聪。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变茸嗣,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升瓮。虽然我没有见过之前的试装车街,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异稍,甚至有些地方与牧马人不相上下冷峨蓄。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍哗,之前我的几位同事已经介绍的很详细了陈,这里就不再做过多赘述钒侗。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰慷饱,你会发现并没什么科技感贬,简单的线条惧幕、硬派越野车特有的见棱见角的气质骗,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面锈筷形。另外迪惺费,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留怖群。硬质塑料质地的中控面板很厚实肝,比起舒服的软性塑料手感稍差春,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境恐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事晨旅,同理使用织布座椅也是一样程理,无论您是刚刚涉过水驳,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨强,都不用担心栖兽。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器疤,不需要华丽的外表去装饰笑罚摄。虽然BJ40有着很浓重的模仿涛,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格赶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上韧剔,那只能说这个人并不了解硬派越野车淌强。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望聚,让人想到真正的场地里去撒点野舶。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀悄?惊险的高速穿插蛇吗、精彩的甩尾掉头螺爬、惊艳的侧向双轮行进膘灿礁,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演垮夸。时过境迁对吉,萨博虽已退出中国市撤呈未怼,但把经典的两款车型(即9-3壤昧妥、9-5)的技术留在了中国届潘,在北汽成功收购萨博技术后投冀荚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生卿武。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型便譬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术记,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求郝颊臂,主打性价比与实用性吻僻戌。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确炬姬协,只是在某些方面使用了相关技术而已交。   从外形设计上就不难看出笺檀,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影魏财涡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰触猎隘,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70秋,同时车身上所使用的犀利线条踢唐顶,令时尚动感的氛围展现得十分充分报。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表队户:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级葡,车身各项参数都小于萨博9-3玩化哀,所以直接套用的说辞显然并不成立却疲。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出较,打造一款可以继承优秀基因干蔷,并适合普通家庭用户的车型娠伸,成为了设计团队主攻课程煌誓。   上扬的尾灯组有种凝视的神情韩搬怀,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蔑告救,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降唾,但紧凑的造型与简练的线条诉,使其观感的持久性更好感。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多戳毕锭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场萄镰。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型耍缄搅,价格能接受磁酬五,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蒂概蜡。而现在也有很多车型供大家选择退,包括大众途安戮牛,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择破。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蚂厢,它还有一个进口车的身份闹弯讨。接下来盆汲,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现雀休碍。   外观剩幌:起亚最新家族设计驰,略显可爱施坛,大部分能接受鼻。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格阿侯诽,同时又有一种独特的卡通味道碑肛傻。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感扯焦,没有配备氙气大灯烙,但全系均带有LED日间行车灯乏检、透镜及大灯高度可调功能薯。雾灯部分的设计很有个性星射,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感舜枪。   由于车身高度降低腑,新佳乐从侧面看上去十分紧凑京祈纳,平滑的车顶线条降低了风阻系数泼徐酣,流线型设计更加美观翔联腊。全系除顶配的豪华版外香,后视镜都没有集成转向灯功能瓤散戎。另外蔑什韧,低配车型的轮毂也比较简洁东古,轮胎规格为205/55 R16鲤梢。   新佳乐车尾的设计十分简洁场奋疯,总体看上去比较圆润骂仓寞。尾灯采用与前大灯相似的设计风格寒霞,凸起的轮廓首尾呼应笛圭淡。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方某喂,车顶带有行李架芒橡,具备一定的实用性许蛾。新佳乐全系标配倒车雷达功能歪项眯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像嚼腹。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源豹拆匹,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题鸽。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌脐峰巴,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯隋。而提到雷克萨斯享臼汕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样逝臣,立刻联想到了舒适筋接芭、安静等一系列形容词抵琼虏。   作为雷克萨斯主力车型坏啃,ES系列占据其在华销量近半壁江山就乔悍,舒适捣纲、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价侵。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h绦,更是有充足的理由享受这些评语碎忻皇。但更重要的是轻担,在环境日益恶化维茫、石油资源日益紧张衫建太、油价越来越高的今天际趁,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度购。   外观部分胆抢:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型股多,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)穿凭徊。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生舍卉,和前代相比进化明显抵须。初次亮相时僳鞠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期岁构掠。与丰田一样睦杠毕,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格查孺几,目前已被广大消费者接受闪,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题催坝。   外部配置上品财,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能疤,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目敛,与中网造型配合不错寸。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格就刹,轴距2820mm匡。与国产ABB品牌的三款同级车型不同疏桶,ES没有针对中国市场刻意加长剐涕,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台馁朔,轴距比老款增加了45mm就愧默。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计级猎缅,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型胺甜税,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们渺锭淮。当然焕臣铜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标敢逗,我们依然不免将他与节能环保联系到一起记贩。另外萎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内刊浑,更加低调沧杆。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS斡岸,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距陷。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆搜、忘记沉默寡言的正装车主惦狠、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框虫、忘记... ...算了高,需要忘记的东西太多哨释,你只需要记得一点辞荒力,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽缝碘晶。   奥迪的低调岗滔邢,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)伸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝夕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然隙。依托自奥迪A7的造型设计袒懦,RS7依然拥有优雅的造型绥馅,仅仅在一些细微的地方独鳞,RS7做了运动化改进峨。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅界、以及哑光附件匹城。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板氰跑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子污。   如果客户需要绩妻,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂盲巨,其轮胎规格达到275/30 R21碳呈惧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气叙乔话。排气管依旧体现出奥迪的低调砷,外部看是两个椭圆形排气管舶阜谐,而其实际是双出四排气据侩,因为单侧双排气有节流阀缴镁娜,用于改变排气通道吃挡,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣眠花。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的仑,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线前。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针糠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔篙。车钥匙鲁图萝、平底三辐真皮方向盘铰娠期、运动前座椅鞠、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标急叭讥。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能斧蓄蔼,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示慨残。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中樊忌,还提供发动机增压压力粹荣随、机油温度显示和圈速计时器等数据呛。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰略,并提供其它3种材料作为选装趣墒。车顶内衬标配黑色织布匡沫磺,可选配黑色Alcantara面料冒旱磐。搁脚板目楞疽、刹车踏板拎系较、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计骄浅垦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆戎痪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑浪、一体式头枕的运动座椅氢苔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料梢短,并提供钻石绗缝忻林椽。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料哩。带按摩功能的空调前排座椅也供选装浮光。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情殴,就像微博上说的偶醒极,一次刻骨铭心的爱情啸袜摧,一次说走就走的旅行什么的筷矗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求蘑斯喜,但在现实中挺犀,你不能永远一副放纵不羁的样子任,特别是在资金有限的情况下卷逝,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的诫。此时你就需要一辆价格便宜夏、实用可靠的多功能车型画软,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择隘蚀。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型赂,分别是景逸X3和景逸X5钦,形成高低搭配产品布局环步。景逸X3属于入门车型芹丛,共有三个配置小骸,指导价从6.99万到7.79万元画撬激。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型就。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看年,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像酗。这款车的前脸采用了新的风格样式匡沤晚,线条比较硬朗史斜,造型简洁流畅炕,同时又很饱满柑,没有过分追求标新立异的夸张风格荆垫盎,显得更加沉稳邵诲且。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素龋碍甫,给整辆车增添了活力酥擎丘。   除了前脸之外蓄,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓灵,让人略感失望补妥墟,好在整体风格还算融洽甜,不会给人前后脱节的感觉点。   景逸X3的长宽高分别为4382mm坤牵、1835mm和1705mm彻,轴距为2685mm酷酵,在这个价位上算是较为突出的水平了努,保证了足够的车内空间年。" "  在固有的印象当中粗酚匹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下桑免,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价惨戌,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲然げ铡,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌班粪,作为日系三大高端品牌中的一名辰潦署,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸版,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次碑苯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L奔弛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说裤鸥,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格饺邵,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现娥烂,取而代之的则是一种日系的柔美风格藩团,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影睦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力坎,甚至成为了英菲尼迪的一种特点陛,并且这种特点让别的对手无法模仿刊盼。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉甫,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大混,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度痪氰。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面定炯,看起来非常具有独特的风格夯偏。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计母吗,不过看起来还是比较有神的班览龚,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果糖扰魔。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示斥,对于这样一款大型车辆还是很有必要的麻嗽免。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方篇,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉杀乡,这款车有这么长么拌岸腐?实际上后门的长度远大于前门颅需合,不过整体造型并未收到过多的干扰惩俄,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格炭此,因为C柱的造型更加接近尾部烘弦裁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果亥,腰线的设计在在尾部提到了最高豹古掀,并且从前大灯连接到了尾灯部分侍阶。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通浚搭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑归悉迁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响毛势磋。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计隘瘟,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计矫墓慈。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布可番,到今年4月20日其正式接受预定垫,不到一年的时间申,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了忌接。在新能源车量产通、市售的速度视,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌宿蒂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯剖,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过享。当然摆,汽车之家评测新车的速度也不慢漆,今天薄栋,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章射炮,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款绥衫膝。   本文中将涉及的宝马i3共有两款澜壤榷,其中橙色的为增程式混合动力版车型归,白色的为纯电动版车型品歌掂,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型拼解锭。   ●外观肚掸苦:造型前卫摊臣访,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布痉,我见到量产市售车之后微慑奴,其外观真难以与概念车作区分梦日。宝马i3前脸造型饱满圆润围非哥,双肾进气格栅则是家族式特征的体现为。不过秒,“进气格栅”四个字需要打引号了霸,因为它完全被封死并不具有“进气”功能葱,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾碎。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计挨词,让整车看着很有质感且与众不同仓丘嫩。当然绘旅登,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼姜疙改,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格司尸逻。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头世把笺,但它的车身侧面看着一点都不显小芹。在我看来原因有三琼邢扁,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富珐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少翔玲,给人感觉比较敦实痕蚂皑。特别是车高数据灸并,它比X1还多出了23mm帘痘好。   宝马i3的轮圈虽然直径很大崩,达到了20英寸句颅薪,但胎宽却很窄列梦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20猜脾,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎贾掸。有关这款轮胎踩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店雾京,基本都表示由于规格太特殊爬,没有现货也没有报价烈袍娩。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质络釜,很独特评圭换,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应动莲圈。尾灯采用得是隐藏式设计心,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分程,用于显示示宽灯贤贺、刹车灯以及转向灯等饭及,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧琉绦奥,所有光源均为LED文肯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中磊,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词泌,欧洲市场上柴油车盛行已久毖副,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展黄库。不过近来蹭级辞,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求嚼奸蠕,Jeep便是其中之一浦人,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待玛埔。 ● 外观介绍搂:与汽油版无异庆,硬朗依旧忱。   从外观上看富鄙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型茶圃,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型萍瞳。新车的外形仍然显示出硬朗祟典、时尚的风格康,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大念兢,提升了时尚感午。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm锰敛碧,在同级别车型中“个头”并不算大黔洪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势挛臣扛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°涟力。   在外观配置上悸舒舞,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯鹃痛、雨量感应雨刷模、电动折叠+加热的外后视镜等等配置鲁靶,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的请拌。轮胎配置方面及戮供,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎郎譬浆,轮胎规格为265/60 R18令,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎钦,规格也变为了245/65 R18悉竭歉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时壬,我们会谈论什么炕?是大老粗一样的外观红,还是“马路杀手”一样的形象孤限挟?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象滥涧蒂,笔者也不例外穆坪痴。6月5日下午标错阜,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华亩,彻底刷新了我对重卡的刻板印象夕硅,原来大块头也有过人的大智慧廓。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH徐呕、FM两大系列冲,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日缺疚散,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华先,中国区总裁陆博天到场助阵多。在听取了长达1个多小时的技术讲解后毖,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱赣,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车缝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了羡顿,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车彤,最大的意义还在于为企业产生利润贡奖派。因此奢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中苏堑釜,并体现在生产效率弹啡、节油效率骇、完好率惠别、安全郡痹、安崩铱和驾驶员体验六大方面市房。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型夹,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择酸叫,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证崇,而大众凯路威则开创了一种新的格局翻搭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型泊及。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生报烽史,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威绍衬乒,而那款车型是针对高端商务市场的车型络玛,虽然其内部可以进行简单的商务会议掀,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的爱辫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案饱鞘棚。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格暑,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑凭参临,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求卸庞,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的喘,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格办庐险,大尺寸的大众标志可以说非常显眼唬阂古,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密览,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气卵。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置锤捌皮,只是以简单的卤素大灯出现拉,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯闷,只能说稍显遗憾芭范茫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车铆蔚,并且其敏感程度非常高惭去通。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单培,采用最为直接的造型是大众商务车的风格亲,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大耪兰屏,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格疽色,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车薄借。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味糠心士,但还是将头灯和尾灯联系在了一起惠航诉,在尾部造型上也同样是方方正正镁,给人以刻板的印象烂诧,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰倒贿骡,看来稍显朴实无华镜繁仇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前必粗誊。尾窗的面积超大啃,并且配备了后雨刷猜橇淬,可以说在安全细节上做的不错辫翅。尾灯的造型也毫无新意涵,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈淞5恪,尾灯内部的结构也比较简单豹,并未采用LED也是针对不同定位的选择核,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低染睦,尾部配有四颗倒车雷达探头焦坤饺,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用软洞沸。作为一款商务用车搏,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方讣善堂,而旁边就是凯路威的备胎所在地涤铅负,这样的设计使内部空间得以最大化利用皋夸绅。   相比国外的凯路威车型汲,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂糖称,造型上采用了多辐式造型辑,轮胎则采用了邓禄普品牌攘。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野虏撤,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV淋。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候佩,我更多的会用臃肿两个字来形容它发冯呸。圆润的车身湿汉辛,没有棱角的线条尉蒙女,大而无神的头灯蜗,都让我对它提不起兴趣褪撂。第一次见到新款昂科雷时肛菊,我的这种感官得到了改变豢每杭。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点庙率钝。新款更加俊朗虚赴,就像是一个胖子何蹬喂,经过健身抬燎,从大腹便便变成了施瓦辛格曙缮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面沏恍埠,这种类似于点睛之笔的作用芥烈不,实实在在的发生在新款昂科雷上面担坍。之前的头灯让我没有胃口毛甲排,尽管亲和力不错妙,但太没有性格蓉庇块。连同这个车身膳论,都让我觉得臃肿无比蔼汹签,简直就是个满脸流油的胖子氛情。新款更换了更有张力的大灯晦,进气格栅也变得更具进攻性范剁。这样的风格算,我想才是大家喜欢的腥藏。   侧面造型的改变不大赂,侧窗面积所占的比重依旧很芯镄俨丁,这和新君越胺软输、GL8都很像解。给人一种重心很低的敦实感画纳。但对于车内的乘客来说镣拨,这不是个好消息广,过小的车窗影响了向外看的视野乌。造成了不必要的压抑感含。或许对于选择别克车型的人们来说玲毛激,这一点必须无奈的接受了碍桐署。   车尾的变化不及车头敬渡斡,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性抒无倦,或许我会更喜欢它到链。但事与愿违埔迁,尾部的改变仅仅局限在排气管上伤会。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形味纷。这多多少少会有助于提升质感缉鸿。也改良着尾部太过圆润的整体气质罐。可以说宛金,这次外观的改变肮捍,在这些细节上还是很成功的室弟。相当于一次瘦身和塑性烩称宦,让它的线条和筋骨更加分明显邓煽。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间褂,纳智捷 新大7 SUV正式上市氖汲,官方指导价格为22.68-27.48万元确。一直以配置见长的纳智捷品牌啃锋虐,在小改款车型上又下了一番功夫亭挫碑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次当难栋。在体验的这几天时间里亥,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”酪,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价病苗。也有好奇的邻居询问这款车的售价蔫,当得知价格只有不到30万元时痪,邻居更是深感惊讶偶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢脐词颈?本文就为您带来答案擞孪屏。   作为一款SUV祁苯,“大7”这个名字一点都不为过鲸哀,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手矫,2910mm的轴距更是傲视群车沫烂,也难怪引得路人频频回头含。不只是尺寸劫翔潜,本次试驾的新大7四驱旗舰版阮苯,整备质量达到了1950kg踢,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”建僵烹。   作为改款车型叭,新大7的外型经过了一番修改羔,主要体现在前脸和尾灯上牧史。大灯造型有所变化簿嫂,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内疤伟掸,而经过修饰的雾灯究炊、转向灯和前雷达兢,给人以霸气外露的感觉嫩。整体上挤陌朽,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉靖。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭没丸,比较实用归翰媳。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上欢微暇,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上秽颗。从奥迪A8的换代蔷、全新奔驰S级的上市那,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照玫沥。这三家老牌厂商动作频频孰,而我们也始终把目光聚焦在他们身上哨,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS奖。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来池,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今逗。而随着混合动力时代的来临窃,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL菩,可以说从那时起疆泪,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位必珊。在奥迪A8和奔驰S级已经上市片烈辣,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期毛老,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来淘,以期对它能有深入了解燎撩。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的刹苇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内侗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸瞳幸雌。相比之下税奢,雷克萨斯LS在此方面并无优势讥骡戌,长度舱显、宽度和轴距均落后于对手翰。   即便不看车尾的标识百侩,仅从前脸上幽兰色的车标斗售,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型嘘。而身挂HYBRID标识则意味着敞兢舒,除了树立当家旗舰车型的形象外熟,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神旱昂。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功梁椒窖,只是在一些小细节方面令人有些不满惶。如果用最严格的标准来衡量嘲祁,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间烹。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些呐康晦。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后伴,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手表卜极,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑诺美,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型阑,这种车型的优势就在于亥啥喘,兼顾了媲美轿车化的底盘质感染确庆,还拥有了超大的车内空间宏,优势显而易见麓,而今天我们来到了美丽的太湖纹咎,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型翘漏北,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蒂,也让更多心意欧力威的人有更多选择恳搭。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表费填:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的娜晨狼,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5灌,不过从售价以及车身尺寸方面来看耐肛位,欧力威确实占据一定优势骗彪。   外观上欧力威厢型车身造型玫,并没有阻碍它时尚的视觉感饲,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车弄,时尚并且使用僻崔。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观放仙扁,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示碑。   非对称化的中控台设计赎,与1.4L手动版没有什么变化笑篓,首先造型上足够年轻协调论沸释,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点黔。欧力威自动挡车型迫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型雹孙,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键洁疮,操作多媒体更加方便瓤旦茸。中规中矩的仪表样式没有什么改变维,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息钙扩。   本文导航" "  有突破有挑战晴,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候矾辫蛇,就会有这样的感受滇陋改。它太挑战人们的传统审美了宋,怎么样也无法用大气蜕、简洁型翁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受埂纷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产圣褐。自由光承载着延续切诺基的重任犀礁,就在这样的争议声中款款走来复。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统虐,挑战着经典街瞧。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新池,在做颠覆传统这件事萝疚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念捆倦芦。就拿前脸来说柯,好看不好看绝不是我个人说的算的淳垫切,每个人眼里都有一个不同的看法封。或许慢慢大家就接受了蓝。   作为一款中级SUV董嘛,车身尺寸上中规中矩魏,作为切诺基车型的延续该盼技,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现邪疮,但也能看到不少突破之处柔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重怠轨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃棚沧。   本文导航" "  从1985年开始擒徐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上烈息策,1991年出现在5系车型上陛纠搏,1999年开始陆续出现在X系列车型上骋。直到现在详漠饲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术填。2014年5月22日舷,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive临咯郡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型脸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求卵瞪筷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车轰。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW嗓仇,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么奈丛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表却:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款哦,新BMW 328i xDrive段坟、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元潜。   第六代BMW 3系延续了这一传统该世,将融合了电子气门控制媳、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机茧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配皑。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型搭梯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本胺掂。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的欠阜对,要了解这个问题前庆九抄,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理酞挥。齿轮传动式分动箱滥亩奶,连接前轴的方式改为了齿轮传动桔短,其他地方大同小异轰素。对于宝马X系大部分车型来说功喘,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能松褐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配赴城,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力错竭。由于前后轴均采用开放式差速器枢单,遇到交叉轴情况时碑汞兢,也只能依靠电子制动来辅助虹拆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱飞晃波。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构甸碉溶,与齿轮结构的分动箱原理相同筋媚脑,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥悍。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥碧。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的秆。至于控制多片离合器的方式截枪廖,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式狼农。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛闻课府,所以常被用于装配在更强有力的车型上急吓。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器眷,以对扭矩分配进行不间断地调节滦恋峡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配鞘溯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩葡瓣愧,默认状态下前后扭矩分配为40婪鞋:60摧,最大前后扭矩分配理论上比例为0垄檀:100到100呕:0之间景狸济。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息合里导,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嘎吞灿。扭矩分配可以在0.1秒内完成痹纶。   行驶过程中款,如果系统发现车辆可能转向不足盖,也就是前轮开始被拖向弯道外侧浮,就会减少分配给前桥的扭矩传,将几乎所有动力都输送至后桥温佃丰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息摩甜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑玛薄胜。一旦出现车轮打滑休,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器虹焊瑰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力虐净航,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制慷。这就意味着瓮麻,无论路面如何突然变化山,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上虑肚,即使是在部分结冰的道路上拌簿舍。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蚕肋,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型些,其中S2属于一款5座小型SUV貌阔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下刮苇氓,很多品牌都开始研发小型SUV诡池黔。而S3则定位于一款紧凑级SUV券,并且采用了7座设计妓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何佰溜,接下来就给大家一个解答九。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位醋辜河:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型紊倪迹,这一平台就是北汽威旺M20的平台讲量,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计典。但是两款车的轴距却不相同馁竞,S2轴距为2560mm弟巍澜,属于一款标准小型5座SUV赌。而S3轴距为2685mm癌,接近于一款紧凑级SUV漠,所以为了能吸引更多的消费者尼还,采用了2+3+2的7座布局露,主打一般家庭用车侯陶良,实用性优先让漏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV勉摩诡,主要还是面向有活力的年轻人接陈架,外观设计更多偏向于动感的元素居多慈。大灯组的样式也不俗套申徽,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低繁瑟蹲,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的辨甜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表胺焙唱:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比佩,在车身尺寸上还是比较占优势的撩。另外2560mm的轴距表现也不错梧,至于它的乘坐空间表现如何撼,在后文我们会有体验酒。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计寂尼, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升偶稗,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了掸晶,车门不能完全打开的话桓鸡靶,一些比较大的物品拿取会不太方便攘罗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台绘,搭载了1.4T和1.6L两款发动机委位,并分别匹配3款变速箱巫牌。此前坛咐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型潜酱蔼。而今天我要试驾1.4T车型酚,虽是短暂场地试驾耙履涵,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别暴,特别是动力上提升明显拜。 ● 外观/内饰唾:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型淋络,也做了到店体验的文章齿,1.4T车型在外观菊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大糙捷混,本文不重复介绍溃虱,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验囤师,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看绷伤鸿。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因氏,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等甜拖,具有很高的品牌辨识度概丘窘。同时在一些细节方面的改进缝沥,比如重新设计的头灯片刃、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等露概靡,则让其显得比现款明锐更为简约稳重抽锌末。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台敞驼涵,采用了全新的发动机笛刨下,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机弦,属于大众的EA211系列乳呵浩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米菩郎嗅,最大功率150马力/5000rpm戏款,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm扩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一鲍,而相比原来的EA111系列有了明显进步李每傅,首先是恢复了正时皮带伐,降低发动机内部的功率消耗蕊该,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术攻赫,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴钞嗓速,而喷射压力也提升到了200bar叉蒙绞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱窃,带有S挡和前加后减的手动换挡功能喂敢。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别汾坡擞,前者顶部是“SKODA”的品牌名抛校快,而后者则是印了“DSG”的字样晌。   底盘悬架方面缅德擞,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架漠剩牟,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构温当仙。制动系统为四轮碟刹结构江申痪,采用前通风盘式后盘式配置管咸劣。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节睹脐馈,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目念,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目缄。由于是场地试驾馅法,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些桨屉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道浦栏瑞,能更好地了解车辆性能畔。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来瞬,只能在日后的试驾中再介绍炯辛。   动力方面槐,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话难航痞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容搭,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来椽,1.4T车型的起步和加速更为迅速顾莎,而且涡轮的介入时机较早些炊,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蹄捎,动力的输出保持平稳可控的特性坷。   使用D挡时逞保屉,以1/2油门深度驾驶歌抽沏,变速箱升挡较为积极碳固市,发动机转数基本被控制在2000rpm以下喜,而且换挡的冲击较刑印,不会影响乘客的乘坐感受夹泛。而以深踩油门的方式驾驶答寺徘,变速箱会到4000rpm左右才换挡董祟揭,加速感受更为明显鲍署。   换上S挡谁括,油门响应灵敏了许多钱,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡哩工袱,全力加速时能体验到更为强烈的推背感搽,在弯道多直道少的场地赛道里领,需要频繁提速的时候滑,显得更为得心应手绣群蚊。   全新明锐采用电动助力转向系统铣巍,方向盘低速时转向较为轻松惊边,而高速时明显更为沉稳毒,转向需要更大的力度囤稿撩,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力概。   底盘悬架方面抠挛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性惫信变,在弯道中对车身的支撑性比较到位丁群翱,方向盘的有着精准的指向性茧弦窍,转向迅速而稳健懊。1.4T车型全部带有ESP系统售冠阑,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候滴涤,ESP介入的时间恰到好处袜哼,总能及时将车辆修正到正确轨迹馈,而这套系统并不能完全关闭荤睹匡,属于比较重视安全性的设计恋胸。   在模拟颠簸路况的体验环节辛囤,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用福,然而后悬架毕竟是非独立悬架碳倪峰,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况悸沟颇,仍会对另一侧有所影响烂钱掸,车内乘客仍会感到轻微的颠簸混坡。我们在之前测试文章中也有体验视频胳惟藤,请点击查看弘咸。   更多精彩视频攫纪,尽在汽车之家视频频道   试驾总结哪卢浚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少稻琳捎,在D挡模式下表现中规中矩肺寺酸,切换到S挡后油门响应灵敏淳枷居,变速箱的换挡节奏更为激进汲,加速感提升嫉舌迫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验腿衔雷。" "  2014年2月26日士,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市顶。其中T5动力总成包含智逸版毁拳兔、智雅版辞忙街、个性运动版共3款五间疯,售价为42.39万元至51.99万元殿酚喊,T6发动机版本及价格保持不变澜。   据了解屉剔秋,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瞎讨哼,包括了新一代2.0T直列四缸发动机幸剧,以及来自爱信的8速手自一体变速箱潘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢乘?本文将为您带来答案闻泻。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面疾衰吩,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化捕碑,但动感流畅的造型令人印象深刻葡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉事,正如北欧人给大家留下的印象顿。      配置细节上笺,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”卯,全系标配了ABL自适应氙气大灯擦谜,以及感应式转向辅助灯光清板。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下朽蚊,给驾驶员提供更佳的视野令。   此外乳,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航刮户环。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达粕化撂,探测距离达到了150米檀跑牵,足以应付绝大多数日常行驶环境从盯。此外焦叼,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统七荆堑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蔼册裸。虽然这里看上去有些别扭腺孺思,但安全性才是我们应该关注的弓凳墓。" "  限量甭仇、配额棚鹿蜂、上市前被订购一空巫响坟,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹揣涵岔。然而市啤歪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时阿挟群,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘淬。2013年等飘残,经过M部门调校的M135i披装上阵季划阶,性能已与1M十分接近陷吞蕊,并且这次冲破了限量的枷锁舜芦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车滔。正当人们面对路上的1M投去羡慕奢虹涛、嫉妒扯瘦、恨时苟,宝马为我们带来一款全新产品尉,并且它的能力并不在1M之下辛,它就是2系的顶级车型——M235i礁淌。 延伸阅读客潭:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言采腺让,2系可能显得有些陌生亥,其实早在40多年前毖楔琶,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场泰溅。此外孩外邦,BMW 2002车型在1968年问世费吩,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处抠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型癌熄椒。至此诉阀,2系的到来并非空穴来潮门似扒。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22莆视,而这个平台也与代号为F20的1系共享彤普临,简单来说竟窝,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中稻同,这与3翟娄、4系的道理相同士缄垄。在2013年时暇涟沟,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验拼拼,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近雹捻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了俩,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览川膝。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M谈侩魂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异憨阑遍,从代号E82的1M车型蒲繁姆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点场竭晴。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条埠券腺,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”莫磺,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受刚谢剃,但随着时间的逝去谴措,渐渐也成为了一种习惯虾。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表饲多尼:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蝗爸旁,更多是出于对内部空间的考虑础坑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响茧太,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数绩。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容钱翟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感鲤锯亢,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能惕侠。   当然勉朵,即使武装到牙齿厘袖搭,M235i也不能与1M平起平坐拉,M家族的宽体车身蜂付、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的化械肆,就像当初1M推出时的口号一样“M篱,永远从后视镜中藐视对手”砷,而M235i更多还是为了平衡性能成、实用性与性价比灵嘿,同时也为今后推出M2而留下些余地陆卿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后伶懈聪,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步去阔,针对绅宝D70推出后的社会反响垒挺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多稿。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车谱帕,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势呜,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生及巨恕。   D50宿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车奇解,推出之后的表现往往是人们最期待的吓,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同丧柯旅,面对D50的将会是极为严苛的考验瞪。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境粟贩裴,而成功了材弛酶,也将有可能成为流芳百世的一代名车寒。7.48-11.98万元的厂商指导价班妒虚,可以说为这场战役的打响叮,开了个好头扒了。   D50虽然拥有纯正的北欧血统么,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格售响。此次担任D50设计工作的哆,正是培养出诸多设计人才的博通公司奴才,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点耍孟亩,同时又能够给人们耳目一新的感觉椭拣涂,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题结。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表虽纯:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异臂百伦,但是当你接触过D50这款车后浅激沏,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蓟干,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机壳体派。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的谐,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹坊相,但是当你将这些元素组合在一起时就皇京,却有会很快打消之前的念头恒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外思低霞,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计茄。运动气息浓郁的设计手法完酪覆,会让你把D50和运动结合在一起悼,无论它实际的性能表现怎样堪,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象瞥。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方蕉贫怕,比如尾灯的设计手法有些简单仓促世邪氓。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态厂狄婆,面对不断推陈出新的竞争对手芥,这位老伙计急需一点变化来扭转局面对。好在随着2014款车型的上市栖,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂触肌抚,而这支强心剂的主要成分也很简单磨咸,一台1.5L涡轮增压发动机俺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型柔榔,针对配置方面也进行了一定的调整瞳,其中自动大灯危珐、超速报警以及四门车窗页堤捌模控升降等功能均成为标配殊,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中肯喜茸。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者麓,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流捂。因为从早年搭载的速锐梧,再到大红大紫的秦斤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6丘然,它所提供的动力都不曾有变此购。传动系统方面勤,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱拍邦嫩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱陶碱筷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言冕丁汇,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿履。在城市中经常用到的中低转速区间内掸搐,发动机的动力输出比较积极单乒,并且通过涡轮的帮助携蚀,动力在1500rpm之后便有明显提升曹,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm挺钦,完全能够满足日常驾驶猴夺。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低呢妓跋,适合城市驾驶摩。挡位之间的行程适中慕,但手感略显生涩垂。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐ァ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车短,而非车去适应你缅。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定报惭岛。四辐方向盘尺寸偏大效嫌,回馈力度比较匀称太驹剐,因此驾驶这台大块头还算是轻松携确,只不过方向盘的虚位过多仙蛋谐,转向时不得不做出更大的动作附。   前麦弗逊刀轰截、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收獭,并且由于悬架行程较长顺狈,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉汝。当然这样的调校也有它的好处恢,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人炯浆虎。" "?? 外观部分   在所有人的印象中泄,SUV车型是一种非巢煽眨耗油的车型霞剿,毕竟以自身庞大的身形来说坦举,自身重量就已经非常大了逃关呐,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机险,这也导致SUV车型的油耗居高不下末碍寡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观潭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题痹簇,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚俄幕,在众多的SUV车型中惶,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度教巢臀。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计抄群祟,这种设计可以说非常的扎眼汗,也更加符合了年轻人的视觉喜欢店,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳瞥洗,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯癸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售妹,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蹭廓料,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征愧百勺。在RX车型上裳际嗓,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条吠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同楞篱士,从RX整体风格来看杀,还是更多的体现了柔性设计的特点砍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面盎钙朵,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型来信虱,如果不看下半身四编参,很有可能误解为一款轿跑车型孝儒楷。不过这也让人们的视觉一亮乳咀歉,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的使。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上砍,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求汞。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同吕,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的贤,没有过多的硬线条介入抖村,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的潜,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点境抬骂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符坑事暇。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力卸,RX明显体现出有些不足很,不过这本身就并非是RX的炒作方向甫。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境迹,内心想要一件东西较酚,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费拜超,否则你就无法拥有心中挚爱裤。你想要一部手机祥,但偏偏要你保证最低消费拒换微。这种心情着实不爽故勒瓢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版赂,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统凹,这两样东西都是你想要的鞭掇悄,售价三十五万不到暴孝募,撇去不相干的配置碌眉,给你你想要的黎薪婚。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元滩疟结,是不是有点定高了详芭嘉?可细细一想臀歼弥,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机内,并且还带有四驱系统屠。如果单单从这两个要素考虑莆础,同档次的车型里死反,都破了四十万大关了钳凉慨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型哨城,目的就是要拉低门槛催玲,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出谈簿乔。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件垫。但运动元素表现的很细微割,基本上都是细节点缀捐谎浪,和其它配置的A4L差别不大伙叹。虽然是一款40TFSI的低配车型标署磕,但从外观上很难发现区别扳蒜踏。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件侵番漏,算得上是全车比较明显的运动彰显了潜。尾灯内部依旧采用LED发光元件兽吮邦,总体来说灸,亮点不多擦篱捅,朴实大方卧。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后部频拿,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分诉梅密。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品徘,除产品名称外荆钒,其与JX35并没有什么区别勃森兢,还是那个豪华运动的大家伙啊痞嚏。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮雄菊逗,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露嗓乏。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能兑甩,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助麻辨锋,灯角黄色的反光片是标准美规设计宿寥荡,但无论哪种规格礁,对行车安全方面都是提升肌。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感滴,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO习,前置摄像头悄然隐藏其中兽。侧面看上去QX60依旧大气稳重处艇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感臀蹄挫。另外贬夸,底盘上有些部件会低于车身逞伯桂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过躬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色鳞俊,活泼的细节设计使其更有灵性簇,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性笑,也起到了一定的隔热作用雹。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感祟久圃,硕大的车身并没有让其显得特别夸张切,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现烁溅,静音效果良好红饶临。   车尾并没有过多花哨的设计萄虾逝,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字汇儒谓。尾灯采用部分LED光源寝,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释焙客莲,总体来说比较耐看朗。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味吹来,它的出现让整个后备箱显得活泼起来裂停,下面藏着的摄像头成像清晰度很高勾。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起力,就一直是大量网友关注和吐槽的对象俱。上市前懦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后堡,不少人不相信它的价值宦,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后额漂,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待饶姥,这自由光到底是什么情况归呛?经过整整一周的深度试驾后虫逢,我有些新发现可以分享给大家琉屠。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3浚磨秽,我的思绪一下回到了2005年左右碾瓤吮,那时候自主品牌鲜有SUV产品墓帽晚,奇瑞率先迈出了一步几,推出瑞虎送兜,并领风骚多年娩艘。当时奇瑞称之为NCV窖甜,也就是集合轿车以及越野车断锭夯,有着越野车的外观和坐姿秋技派,并兼顾轿车的舒适性黄溅丸,其实就是我们现在说的城市SUV泛。   这样的优势持续了很长时间窜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展弧陈铺,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品恳,瑞虎的势头逐渐放缓跋,也就不再抢眼了答惊娃。奇瑞随之调整策略婚,在去年推出瑞虎5这一新车型寝,与其他自主品牌新对手进行竞争经山暴。与此同时丘篙猛,时隔半年的今天秃痘,老瑞虎被重新包装升级吠方,命名为瑞虎3再次进入市尘尘荨,与瑞虎5形成高低搭配吉甲,重新获得了新的竞争力宝函悲。   外观胚:   正如前面所说亭,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业闪查锭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作汹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节啥。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸公,棱角更为突出臣竣蟹、线条也显得更利索估。侧面增加了镀铬防擦条设俄,而车尾的变化并不是很大舵豪,集中在尾灯和一些线条的修饰上蒋斥,就造型而言瑞虎3更年轻了梅脸灸。从车身数据来看容谈,瑞虎3相比对手并不占优优势馁睫,但是得益于外观的设计厂弹啃,视觉感受瑞虎3要稍显大一些墟。" "  在经历了数年市场洗礼过后姐,瑞虎车型迎来了新一次换装荚龋,代号命名也列入到了家族统一的序列中嫌纺,对于车型的区分更加简明径。除此之外特塑,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计瘁叉,以及更为充裕的乘坐空间侥,以提升自身的竞争力反两庐。   瑞虎3虽然属于中期改款车型竞山拢,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用毖啃,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连簧谐,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向桶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车税红。   此次改款主要集中于外观方面缎,通过新老款前脸的比较科瞄,我们共计找出了8处变化练街喘,分别为品:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组溜淌能,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜赏贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大肮萎臼。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表说炭:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘精婚,但在车身尺寸上有所调整稼,其中长度方面增加了30mm附盒,宽度与高度减衅痢,而轴距维持不变茸阑。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出林,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35缔杀,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中嗽。   车身轮廓并没有大费周章的变化蹭咖氦,更多的是在细节上体现新意燃漠涵。侧车身防擦条进行下移咸怕锹,并在前后车门中增加了镀铬饰条让诞忍,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中握恨姑,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装顽岭,更趋于向装饰性靠拢去俱,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式量昏衬,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性屉十。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗攻甲,若要找出所有差异肩,还需要费上一些功夫媚,在对比过后变化上依然可以达到8处盘垒。依次为碧骆:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更舍,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识等。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处摊,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计膳,空调按键的布局更加紧密吮,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化淡磺。此外练潞免,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升典荡。   按照配置的不同淘埔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机珐楞痰,大尺寸液晶屏包含导航疗齿渺、多媒体茨、蓝牙以及系统设定等功能衫恃,而在操作上也十分直观霓睛亢。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当瓶。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度仿痛厦、风量徐贾、风向等信息坦诬蒋,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少拖,同时旋钮的阻尼与定位适中猎,手感较好驶闯芯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫脐唬。   方向盘两侧位置集成了音响陷何、蓝牙通话与定速巡航的快捷键菊媚,中心区域使用了品牌全新标识傅揩,并在造型上稍有改变能。仪表盘则没有任何变化草洁硷,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同九侈,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值膝文,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素讽翘恕。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅羌,但调节方式为手动唯菠,前排座椅具备加热功能徐,按键位于点火开关周边区域广斧需,位置的选择上不够人性化镭,副驾乘客很难进行单独操作缴。   在前文的数据表格当中烤,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蜕戈痪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高逢示布。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后丰,头部距离车顶约有4指空间解,直接移至后排乘坐挖极耗,头部空间同样保持在4指色速舜,腿部则为2指余量请棋。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下财,首先需拉动靠背边缘的拉手病橡姥,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒橇梨,要想恢复到之前的乘坐模式僻写芭,还需先拉动开关撮按,同时扶 起靠背颁道,在操作方式上显得不够便利沏。后排座椅支持4/6拆分放倒氏,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大篡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响沉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3监,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致虱浦妨,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎土,含有DVVT技术睛,相比早前奇瑞的1.6L引擎悄邵,在动力性与经济性方面均得到了有效改善等雾蜂。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求漠衅,在CVT变速箱的帮助下寿,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作五拦。即使在起步之初深踩油门凑署,加速过程也会显得有些慵懒肥玲,只待转速攀升至2000rpm后黄协讳,动力性才有好转焦苦,此时油门的响应能力有了子显著提高厢济,虽然整个过程称不上动力充沛碾,但对于城市使用来说算是够了污爸。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上脆阑虎,涵盖了手动佬瓦番、雪地和低速3种模式淘,在手动模式下可以模拟7个挡位官,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用暴擞。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用嵌岸,在模拟挡位的帮助下点,转速会与油门的深浅更成正比戈,升档与降挡的操作也会更加从容单,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻馐锊取,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内侵毛卢。   在紧凑级SUV的行列中陌,瑞虎3的车重算是较轻的一员五锚刨,这为引擎减小了不少负担嗓吉。助力转向系统的力度适当金淑俩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力稍。转向的精准性使我出乎意料亭到掣,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蛊却,悬挂整体表现十分扎实标盛期,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入缆,令试驾者信心倍增峨狮脾。   如同瑞虎3的定位那样吠氏,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外牵骏,它并不具备越野的能力寥痴,然而精确的城市定位鹃撮胁,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适羚漂,诚然囊祈,它在这两点上做的很不错巩吴告,虽然在驾驶乐趣上不能满足你毁,但对于关注性价比与实用性的消费者而言迟卵,瑞虎3也许是最合适的选择对象淀寐。 责任编辑吼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年替,一晃6年时间过去了庙哀纺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化焙蚂盆,但是我们仍然和它有过很多次的接触潜竣秦,并且每一次都是充满乐趣的体验巾伸。今天我们又把它请到了这里胚,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外慈贤,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型辣谜。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能讳逆,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子噬扮发,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气毁俏棠。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单惶卞倦,排量小了可以大幅度降低进口车消费税霞,自然整车价格也就能便宜不少唉,降低了它的入门门槛判瓶。而以我们消费者的角度来看缸孺,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象坑感类,这也是我们今天把它请到这里的目的付,测试项目很简单叛琶蜡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现毫屉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了桐辰。   ●日常驾驶动力表现链酚泉:低速扭矩充足拌,高速动力吃紧凶。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能豢侧泞,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过池拖,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性捻,但机械结构还是更适合在野地里行走漂。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此捅汰抨,外形设计赏硕、车身尺寸赌惫册、参数配置全都没变虎急沛,只是换了一台发动机辞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃狄党,双手需要时刻度掌握住方向盘保彪炔,总之开着它你不会觉得太轻松诗搞。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了淡篮,大家也都心知肚明穗搞,所以今天我们重点聊聊它的动力表现肃熔酵。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米铆,参数虽然降低了轻领厦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些渭括涝。实际开起来起步那一下还是挺有劲的锋女,并且只要车速不超过60km/h僵能,提速还算是挺从容究,也有一些推背感娃加,感觉并不比3.6L车型差多少挤。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了稳,脚下的油门响应明显迟缓了不少判,如果你心急的话嘿侵,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧袜惕,否则踏踏实实的在路上巡航纤仇途。   ●油耗测试辱沙:正常表现琴,不惊不喜蔼卫鲁。   发动机排量小了猛,除了动力影响之外褐画脱,油耗也是一个值得关注的指标吧胶,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试拖。整个测试过程我们共行驶了118.9公里瞧,拥堵路况大概在30%左右冻,畅通路况大概在40%左右戮捕母,另外30%为综合市区路况飘心,全程平均时速为31km/h边,最终计算出平均油耗为12升/百公里多介,算是正常水平模祥。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过卢呛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题反,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了朝坊,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力罐泌,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何棚。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高搐,很高拓铜,或许我接触的都是高配车型使,包括纳智捷大7达校仟、CEO等车型浚,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助闯考换。今天式窝,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV嗣,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量回惟,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧错龋舜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢戏?下面秀,我们就来看看详细的体验报告骸物磺。 可以看到涩摹脚,纳智捷的车型在外观的原创度上很高加,这在于其他车型包括纳智捷大7赌圈沤、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现倪。这次试驾的优6 SUV也不例外观豢溶,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚每然,为了突出这款跨界SUV车型的定位签诺,外观设计上更年轻有活力碾,对于年轻人应该有很大的吸引力短瘦胆。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表邻:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台捂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm讳,轴距为2720mm沟室,可以看出这是一款跨界风格的SUV碑谢。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品贩敬崔,最大的优势是轴距要长出20-100mm俱纱汤,具备不错的乘坐空间箩邢督,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷檄币。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎洁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎感亥功,尺寸都是215/55 R17赐。可以看出在轮胎的型号上贝,国内销售的车型都有一定的缩水社佬俄,当然为了控制成本甩酥,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现邵。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮羔看读,后风挡下方采用了黑色装饰衬托被,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美斯寄,两侧的LED刹车灯十分扎眼膳,不过从布局上看稍稍有些凌乱效。" "李老板的慷慨畏,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会寡,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板室浓。下面回到主题汾擂,从之前收集的网友问题看掠,大家最关心的有两件事儿呢通慕,一个是特斯拉的性能亲禾,另一个是特斯拉电池的续航能力蠕锑,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿栋伶浑。简单剧透一下拒普,性能方面特斯拉相当给力禄说,续航能力方面我个人觉得还是不太行毒。 注隧:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型庆砂趟,文章中提及的“特斯拉”香弹、“Model S”等名称均为本次测试的车型赔邻旅。 数据解读体:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩斯,所以今天我们就先从数据说起蚊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版募幕,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s啪,而我们的实测数据为4.7s枚,比官方公布的成绩略慢峰裁棠,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿乓雀患。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样忱。由于采用电动机驱动级,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车贩惩激,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑壳客伸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态遁,直到完成整个加速骏跑答。电子系统和动力系统的完美配合壁废,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限擎,这是大多数的同级别车型都很难做到的土刑。 0-400m加速尾速潦卯:170.124km/h 加速时间襄塘帛:13.63s 由于采用了9.73庞:1的固定齿比变速箱舵伸俱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡剿悲诺,在加速曲线图中凄龄,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线墨,车速和电机转速完全是等比例上升需。这里说句题外话小搐欣,官方公布的电机极限转速为16500rpm玛,最高车速为209km/h潞,通过以上三个数字妓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少愧坦凄,有闲工夫的朋友可以试着算一算傲溶梅。 0-180km/h加速哼恐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G鼓,峰值甚至达到0.7G抡,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱尼齐县,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h胳沉牛,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看谴靛密,当车速超过150km/h后说,车辆的加速度下滑比较明显侧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现坑,工作人员解释说为了保护电池匡饰,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡屁同轮。再多说一句哺,这个速度日常用肯定够了额耸笛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h顿肪甲,但如果是赛道祥唯勿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道杜,有大直道的长赛道拆,它应该会比较吃亏鲁咎背。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车惜会班,常会被贴上大排量亮矩荤、暴力机器茹驳、拉风外形和肌肉车等标签擎拐缄。这些词虽然简单宏嘿,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征凯,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型硕。近日鹤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)乌溃,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称千狙:科尔维特C7)铃拣,肌肉感十足的外形认辱,手动拆卸的硬顶辅陇竭,再加上6.2升自然吸气发动机等邓,都是它的大卖点撤胸疼。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评烙淘熔: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时腐哥,外形变得更具攻击性板林。不同于以往车型醇,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗拱,只有头顶裸露在外饱,非常特别梯董边。重新设计的6.2升自然吸气发动机料荒逆,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余派砂蓬。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机洛使,最大功率640马力慧腔醋,峰值扭矩814N·m)雾,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手眷湾囊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蝎邪堪。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为硕:5.3万美元)萝核董,几乎没有性价比可言绰,但相信越是稀有的东西描窘篓,越有人喜欢蹦侣。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆奉涎棉: 重庆诺斯特豪车会馆 电话郸芜:400-023-5599 地址喀修:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑长:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型苦,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠难。而这款车本网也进行过多次报道与评测肪潍,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题踢醒卸,比如——空间与电磁安全性培。   有朋友担心突,混动车型的使用空间会不会很小疤寻氲洹,电池电动机发电机都需要摆放位置犁朝,还有散热系统密偶,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧夸边。   作为一个“热心肠”枢,笔者决定帮一位同事搬家岔,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”盆。我们的任务是将一个中型分体式水族箱遁杆、两个大型行李箱潜辑慑、三个双肩背包缚亮,两个电脑包扔涉响,一个猫窝虫陇鳞、一个全新的大睡枕搬走超境,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客腾。好吧碧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大软,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上涡签偿,从图上我们看出湘氦邦,在放入体积规整的水族箱水缸后浇逝吹,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间话凹,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包猩,并留有一定的间隙量菲柔泼。   而后排在放入水族箱地柜后皮,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蹬杯,这个空间正好可以放上两个大型行李箱肉碧傻。得益于巨大的后排腿部空间乡亭广,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了刚。而后捅,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线察汲。当然祭刚,前排的空位是为乘客准备的会拦。(为维护试驾车整洁勘凑坝,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施负坍己。)   我是一个希望低调的企业主奔理,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的沪祈,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间清,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少鹃下,后排音响控制补坦,前排座椅调节按键费己列,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子透兑、空间弊布认、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流撑,大电流产生的磁场对人的健康有影响负暖。英国专家认为祭届竣:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉惟,高于该值盎,儿童将面临患病风险蚀担赤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少锻。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳尉害财客骏。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害精。   简单来说净壬,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种渴拢,高频电磁辐射大多出现于通讯系统惟汤,如手机熟来,对讲机芭持、信号发射塔等供拟龋,而低频电磁辐射离我们的生活更近瓶汗奔,家用电器纬倘、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射忻潍,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可辰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台是发妮,前排座位形,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量辉没,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品冠猩,不具有权威法律依据纲稗,但既然是国家允许销售的测量器材顽,其测量结果绝对拥有参考价值亢。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评哩,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量骚。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受抖世,首先是油耗堆,我们在遵守法律规定的情况下摆身,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车财骗,而结果显示隆宠,如论是市区驾驶还是高速巡航超车局蛙潘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下传兽莽,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”顾侩邯。   混动车型比普通汽油车重贯层串,驾驶感受会很糟吗?   确实贤醚撼,混动车型由于需要布局电池椭豁辟、电动机迪、发电机类、散热系统及控制系统丹夺,整车质量肯定会增加妻手砰,但通过驾驶配枢噬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感捷工,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动粹,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制玫蔬蛔,使用感受更接近与现代的美系车型拧抒嗡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性筋耙椭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极驰,而在高速公路上习脑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了差宪,取而代之的是风声与路噪声蹬改。而操控部分姓槐,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了扭性氛,你永远不会感觉到生硬的颠簸坷,一切都是柔和与优雅图,当然恼片圈,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的飞贾寐。   最后藩,我们通过以上测试屡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性泉、油耗及空间实用性上都出色表现慰妈,而为此你仅需多付出几万元的代价腿獭温,加上经销商的优惠久降比,凯美瑞尊瑞物有所值讥,而你现在需要做的呜办,就是去店里亲自去试一试磁巍,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接拴巨现。 图/文黑:丁艺   丰田汽车日前宣布狼袍袭,截止2013年底磊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆衫,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录块。诞生16年来潭借,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区龚弦、备受600余万车主的信赖和认可守呵尉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员赴缔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片墩寂骸。 责任编辑拱令夯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后仓涤册,MINI凭借其漂亮个性的外观胆、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心腾。2014年北京车展上让祈,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩鞠堋(点击进入上市文章)孪,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化卧,同时在配置方面也有一定得提升粗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后理剂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市寿扫,售价区间为20.18-23.68万杠兜澈。虽然只有4款车型可以选择勘,但从大家的关注度上看失粱,很多人对这款车给予了很高的期望萍九。今天款波,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V厢妈卡,两款车虽然在级别上不同茄喇烘,但是在价格上却是非常相近矩,CR-V的售价区间为19.38-26.28万怒赶。下面码酥读,我们就来对这两款车型做一个对比铆必,看看自主和合资品牌的差距到底大不大洼外边。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗哟危控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话侮和炭,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜誓就。当然婪粉,作为一个自主品牌擅,想要和这些合资车型抗争车篮,就需要在配置上有一些诱人之处萝郎糜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别拴,从车型尺寸上看堕姐,H8明显要大于东风本田CR-V女鲸,但是价格却几乎接近返乘竣。如果您的自主品牌不感冒的话幕规奇,那就不用在纠结了悼鼓。但是叹咸钎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话躬沧勤,那么H8的确算是不错的选择屑肝祟,至少从轴距上就已经很让人动心了功畴蒙。   =============分页符=============   原标题确敲淑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下乐啼京,哈弗H8还是小胜位,其中H8还带有液晶中控屏淳焕,而CR-V并没有配备中控屏水谦。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能卿考。这些东西的确也是非常吸引人的巴。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的剁促,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验咳,平且还配有ECO节能模式空帆赡,对于追求平顺性的人来说还是有优势的伐信。H8还配有坡道控制系统狸潮,但是CR-V并没有配备这个功能底。另外懒,H8还配有三种运动模式蛇,一定程度上提供了多路况的脱困能力撂涟那,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些颠绵,当然H8属于刚刚上市的车型擦衡鲜,并没有试驾车让我们来进行测试太奴,以后有实车的话禄耽垫,我们会进行相关测试统磁灸。   结语兜彩:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章率写,从一定意义上来说还是对大家有帮助的每妊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升靛,某些情况下还要超过很多合资车型建,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下雷袄。 责任编辑猛袜:赵春晓" "从1985年开始哄讳接,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上为拍粒,1991年出现在5系车型上诫,1999年开始陆续出现在X系列车型上醋浓胚。直到现在怖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术郎男。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配畴,提升着宝马车型的操控性和运动性高品摧。让牵引力发挥的更加自如吾,下面汐习慈,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现稻。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱夹烂。在车载计算机的控制下团骂楔,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整虐械兴,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配诧递,而且动力分配比例范围达0-100%汇幂箩,赋予车辆独特的动态表现巴匡。 与传统齿轮机构相比妻,xDrive动力传输响应速度更快忌矩世,分配比率更灵活纲晴,通常穷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴你,保持车辆转向精准灵活内舰,初癸徐哗、中段加速更为直接的经典后驱特性轻氏。而在弯道拣蛔、湿滑路面潮、或紧急变线等极限状态下福抄,xDrive系统按车轮的附着力分配动力倦股文,增强了车辆的稳定性和循迹能力盗令。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统窃,在附着力降低的情况下醒,更加考验着前后轴所分配到的动力矢的呛。通过一体式底盘管理系统的侦测屉霓柬,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配贝。在急转弯和重心大幅度转移的情况下绿凹,最大化的改善转向不足和转向过度鲜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上舅,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现波恕。宝马4系在绕桩和紧急变线中怪次,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外录芯炊,四驱控制系统让车辆循迹性更精准棋难涎,更灵活嫉惯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上双蛔。越野路面其实并不是X5所擅长的领域本栋箱,公路性轮胎打滑严重婪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预苫惫氰,还是能够胜任一般越野路面樊肆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑形:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)措谱撵,宝马X1一直以其运动性示人卑武施,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表荒驳。但是不同于一般运动车型不擅长越野瓷,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能猾票,能够让车主在假期到户外撒撒欢伶钢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗镣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比谰卤皑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时畴妊,带给我们SUV应该具有的越野乐趣惠陛。   在消费者最关注的价格上谎萌,我们分别来看两辆车面。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元舞僻反。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元刷。从售价上我们不难看出僚浩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3舵,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3徒,价格区间跨度较大红监。   外观尺寸对比磊厕:   首先境案,从外观上来说皇鹃,宝马X1极具动感舒。其标志性的双肾格栅已经不必多说汀泻嚎,远远的就可以知道这是一辆宝马俩。而那富有动感的线条棋,将其外观勾勒卿镀,即使是静止在那里光拷,也能感觉到其时刻奔跑的姿态耐粗。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长瓜稍法,感觉比例似乎不那么对称射怖涵。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控农窗细,而且作为一款国际范儿的车牟,修长的车头设计让车辆显得十分优雅七。虽然宝马X1有修长的车头晾稀,但是驾驶时却并不遮挡视线乾肚壬,仍旧能够清晰的观察前方路况凉辰。   相比之下醚题,奥迪Q3的外观略显沉闷氛秋算,同样的家族式前脸显得十分稳重屉赣赶。虽然不像宝马X1一样运动凛梁库,也符合其SUV的定位希。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大联誊瓮,这也让奥迪Q3的样子更加传统巴楼。不过宝马X1虽然外部空间不占优势撅衅鲜,但是内部空间却优于奥迪Q3匹谭,相比来说台比,宝马X1具有更大的头部空间舷吩刀,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3韦愧坏。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长裂沮:4477mm 长堪刷:4385mm 宽糕齿梳:1798mm 宽可老:1831mm 高瘟怪:1577mm 高污溶:1608mm 轴距奉好相:2760mm 轴距佩虱:2603mm 最小离地间隙箩:194mm 最小离地间隙你沪:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者苦,宝马X1具有灵活的操控性攫亮,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性囤。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化裸,作为一款 SAV超锹疲,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的堵。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向肪拾宦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣衔。   实际驾驶中棉寒拇,宝马X1的路感清晰慌抱,虽然车身不谐澄,但是宝马X1却有较小的转弯半径冉,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头匙返,带来更多的便捷伴。行驶中衰夸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快搅漂陋,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系侯费。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮辱、高精度直喷与电子气门三大核心技术鹅,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果嘘信,在动力输出上达到高低搭配的形式反漠。而宝马X1带有的ECO PRO模式泼仆图,可以帮助我们进一步节约油耗抖铜,让油耗能大约降低20%毕处。 两车基本配置参数对比绒富: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前翅栋蔑:通风盘/后狠哥:通风盘式 前柬腹罚:通风盘/后相颠:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题绅记:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV特,我们不仅仅需要看其运动性能词癸闺,还需要检查其越野性能来。奥迪的quattro系统的越野性十分出色兑些,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统爱床脆。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成黎氖茎,为了能更好地分配轴荷凰酿,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端秦耍剁、后桥差速器前面揽欣。正常驾驶环境下瞥楷酸,离合器将发动机动力大部分传送到前轮弥汕碱,当检测到前轮附着力减弱时粟僻和,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮瓤屑想,帮助车辆脱困期尸蚂。   通过以前的测试劳韭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用韭蔽,对于应付难度不大的非铺装路面来说办归,这套四驱完全可以应付师诺,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能嘿阑哩,加之悬挂行程过短晒吼,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试驴默蹄,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样啡愤玫,偏向于公路驾驶彼危。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统幕违擞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴唐。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中盛肯,动力的分配为40:60晤,在实际日常驾驶中裤拇,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的啡。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主袒拐恕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能毯,在车辆出现转向过度时娜,车辆会将更多动力传递到前轴蔽,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性酒鞘,帮助车辆脱离失控的状态巷。在弯中逐渐加速的过程中贰斥峭,由于车身的重心靠后炊晦,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势褥,在这种情况下芯陷,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出襄袖迫,减小前轮的负担孔撅,使车辆获得更好的指向性瘫潦茂。   无论是雨天读午康,还是弯曲的山路棠,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对肪钩。而且在大角度爬坡及碎石路段庆,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力遁礁。尤其是爬坡时圃,动力能够智能输送至前轴川挖,让车辆轻松前行赌。而在平时无烫,动力又会自动分配于偏后驱金某,让运动性得到进一步的体现刨晚。此时的感觉是类似后驱车涵,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配告缕撩,让车辆行驶更平稳脖壕年。   相比而言巫污臀,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野嘛。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高旗,具有良好的越野视野改村热,但是宝马X1的离地间隙更大富翁列,通过性更好骆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少扮咸,尤其是其具有更多头部空间抡猫,如果越野时醇,可以适当调高座椅坐姿说凯。   =============分页符=============   原标题悲青:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰愧抵佩,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩护苇,所有的按钮也都在触手可及的位置牛负,十分便于驾驶者操作炭。而且两款车型都选择了年轻惜冒、时尚筐凰禽、富有现代感的内饰设计班。   两款车的配置邯桔人,无论是奥迪Q3髓塑,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全屑。尤其是宝马X1的iDrive考奈、热感应键等内部操作方式十分便捷易用壤碧秒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮魔,宝马X1更加简洁是,而且操作一样方便迟腹群,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑缴。即使是刚接触宝马车型的用户钾琅辖,也能在第一时间熟练操作暮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热慈,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性逢边。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索单苇,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大锭阔佰,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供锻霞。例如像最低配的宝马X1来该岗,虽然价格极低城鹊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了棚读缝。Q3低配也是一样凶,配置较低茹稻芯。不过如果您不在意像导航齐场、座椅加热等配置石香,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要艘。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后寺殊镐,我们进入车内来看看内部配置以及空间仙鹿。二者究竟谁能更胜一筹拔?首先来看两车的安全配置川劝撬。在气囊方面测群甫,奥迪则更胜一筹叭佩郸,在两车装配有同等位置气囊的前提下惠灿沦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊脑垃锨。轮胎方面则是宝马X1取得优胜剖,它全系标配有防爆轮胎谓,即使发生爆胎途迪伐,也可以继续行驶吴够。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配桨嘎拜。此外防爆胎也节省了备胎空间寝,让后备箱有更多的储物空间盯侵。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间窘庆谰。从车身尺寸上来看骄壤,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势褐浚,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势宫酥。然而车内乘坐空间方面壤谩,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3巢。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度党裙寂:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度灭仕疚:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题煤辈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面材尚,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策插灭。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养饰。但由于国内油品的质量不佳美,为了更好地保护车辆发动机萝,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换托巫搓。而其他配件的保养周期上按,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养姬群。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i桅:   861元   xDrive20i即垮:   1036元   其余车型烧:   965元   sDrive18i孟撂驼:   861元   xDrive20i局:   1036元   其余车型社谭虐:   965元   sDrive18i桶闲甩:   1609元   xDrive20i底刚:   1784元   其余车型克锻漏:   1713元   sDrive18i盟:   1386元   xDrive20i北:   1561元   其余车型砰氏:   1490元   sDrive18i隧砰嫡:   1591元   xDrive20i阑黔盛:   1766元   其余车型玩恨铺:   1695元   sDrive18i其天磋:   1609元   xDrive20i篙郡痊:   1784元   其余车型文:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注挽省界:●腻几:需要更换 ○科扦:常规检查射,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中惩撅,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯喜、空气滤芯和火花塞幢澳。花费支出大概是2691元把笆。4万公里时还需要更换汽油滤芯技,支出大概是1382元暗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错篓,保养中也没有出现更多的费用支出汐。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用托。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注抗痰:●逗:需要更换 ○赂:常规检查亩际腑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出昂港,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费囤,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降郡茎,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同郡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加仟,能够更好的照顾到爱车的每个细节帅。   总结赦稿碌: 总体而言匪醚力,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动涕,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3帽裁澜。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足默康,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少案浪熟,整体内部空间与奥迪几乎相同刺闹全。而在使用保养方面可檬,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济呛。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人涕谴,但是其配置也相应有所减少啊。作为高配车型巷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择袱馈。 责任编辑梅爬:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙搏,没有给同事们任何跟我争抢它的机会钠。它足够漂亮了付咖维,漂亮的让人感到迷茫仁播曹,这几天我们一直在法国和瑞士穿行斧澄,由于在国外咖,我不得不比以往更谨慎的驾驶糕刀,没有做任何炫耀的动作登宦,但依旧接受了不少注目礼泞忌反。   最记忆犹新的一次是我从超市出来盆女,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着韭骑骸,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内径壁沉,只好出此下策豹邪:按住衣谌屡耍控器男痰怜,“砰”后备厢盖弹开了笔烯,老头愣了一下逗,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢喀订,并给了老头一个友好的微笑汉,关门走人了吾。这时我才知道狗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量僧,它的曲线诱人动,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处傅惩,但令人心动的地方是从B柱开始的伺,远看上去俨然就是缩小版的CLS级菇汐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蕊鞍颈。也难怪瞥菏略,差点忘了嫉冀,我们这台车选装了AMG套件府奉憨,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用滦纳伦,没套件的车感觉就差了很多湘纤捷。   即便如此毒夕,它的妆容仍是存有争议的浓鼻辅,在我们同行的5人中就已经产生了分歧叛。左派以我为代表(全部未婚)怪,认为它的骚气指数接近满格殴假,尤其增加AMG套件以后途摩套,能骗不少小姑娘仁。右派以结婚生子的同事为主斤,他们认为车身不够修长悼妇甭,不够秀美懦糕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体卢澜郴。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情巫家,但又内藏了些许的凶狠湾扑列。   不过我们两派的意见同样有交集哦忍,那就是从侧后看去樊读,它的美感更胜噬。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中慰夯当,远远的从背面欣赏它海,真是太美了税处。   =============分页符=============   原标题绊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上捷,它采用传统的氙气大灯淡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统歉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少眉拆沽。另外弧奶妮,与前包围上的空气导流口不同的是粹,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用驶瑟,不得不说其达成的效果是相当不错的卯泰。   18英寸AMG轮圈实在惹眼瑞安信,但日常使用中也是在令我提心吊胆碱降柏,还记得开头那个故事吧究酶,告别老头后我驶出了停车扯饭铡,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着通,压过了一个并不大的小坑洼隶,胎壁被硌破了斡,轮胎在5分钟内全部撒气群,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用瓢蚊炕,这个下马威让我措手不及充。   =============分页符=============   原标题驴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门花灯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中僚啦。坦白的说石烷湿,这套座椅看起来特别有型伐另,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色侵热替,为了照顾大多数人对于舒适性的要求焙斜,我觉得座椅的设定倒是恰到好处诞户。   眼前中控台的造型靡瓦昆,甚至细节都与奔驰A级相同喜辛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用暴,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样曹篡稻,总让人忍不住多瞟上几眼卡哼畦。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹轰,触感细腻撩佰。   =============分页符=============   原标题乐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳慕陕,各项按键的操作都很顺手熔颓潮,但我多希望能提供翻毛材质世。另外恫粮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手私溅,回馈力很衅坎А,而新款车型早已没有了这个感觉济垄涎,让更多人都更容易适应陋嚼量。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格庆党眉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利酞,特别方便梆旁好,当然了泪,这并不是CLA级的专利攀鼎,A级也同样如此雄接。总之对此我们是持肯定态度的粳灿狄,“怀挡”显得复古饯、特立独行掏攘纤,而且省空间纹菊都,利大于弊家秦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同陀沥,不同的是它很强调对网络的依托匈澎剩,这几天在欧洲开了不少车怀,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联徊。几乎所有新款车型都支持与手机互联辫,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能亭俺夏,还可通过手机网络访问互联网拍囊、下载官方APP程序和导航添,这是国内车载系统所没能赶上的淌峦盗。   =============分页符=============   原标题苦柑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说鸡,空间实际上是够用的浦,毕竟多数时间都是前排利用率高朵陕。我同事身高179cm垢劣那,在前排头部有一拳的空间描膝,在后排就显得局促了参惺随,后排乘客反应压抑感比较强定。   不过我坚信粹,对于CLA的车主来说空间是够用的暴皖,因为后排不会经常有乘客魔惊美,由此来看这台车的空间是符合实际需求的白伍,况且它还有个不小的后备厢供日常使用谰负。   =============分页符=============   原标题编:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖渡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机钠,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm埔,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm淳,配7挡双离合变速箱钱,带有换挡拨片甫。拧动钥匙氖,发动机被唤醒行搅,车内怠速状态下的静谧性相当不错楔酵,我们出发了会。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通弓,不过CLA非常容易上手糕铃盘,舒适模式+D挡表现得有礼有节杠,整个驾驶感觉极其轻快脑绢矫,这是一辆易于驾驶的车江炕,不论男性和女性都会觉得很轻松仁槽。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性毁拉赂,转速时常被控制在2000rpm以下诵扳。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契握纺,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性藉分,而且在低速中它的换挡依旧平顺饺喂,并没有出现那种令人不悦的闯动剔盆虱。   切换到运动模式示暴羔,变速箱首先变得更为积极撵辅,整台车的性子也开始急躁起来挖,随时准备着接受挑逗蔷瘟,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接岸。油门的响应也更为灵敏喇,初段就能得到不错的效果箔僚,只不过排气声浪并不那么有气势位哪庭。   至于转向屏拴,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻彪潞讨,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉瑞衬导,就像一个抹满了黄油的轴承在运转抖钩垒,那样的线性和柔顺忱铅龚,简而言之非常舒服毛。   CLA的转向感觉则不然偿恢歼,它少了些紧致的细腻感彤题,多了些轻巧杏损。这套电动助力低速中没什么特点汤楞裸,属于偏轻那类的晾,或许女性朋友会喜欢琅白碗。高速下转向逐渐变沉戊,更易于驾驶拒禾酒,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上剿,比我想象的要好不少遣卞。   不要被AMG套件所蒙蔽遣,悬架的设定并没有那么生硬哀,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求恍,整个感觉还是挺舒服的恭抠晴,回弹的特别利索呻,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态痞,起码我在前排开车是这样一个感觉涩,只是后排的乘客有时会说冈控:颠!哎实摹昏,管不了那么多了些,我要是车主才不会天天后排拉着俩人雌华需,驾驶感觉对于这台车来说重要耙囊脾。   =============分页符=============   原标题湃掸锋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注晒荡哩:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现氰芜裳。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护参健派,无法进行有效的弹射恃年。起步时有将近一秒的延迟富谰,之后发动机全面发力凶坑卤,此时轮胎打滑非常严重潮汝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故管,全新的胎面没有达到最佳的工作状态读,导致抓地力不足扣夕。怎么形容这个状态呢拳,就像一只狗在大理石的地面上突然加速星,四肢虽然在飞快的挠地蓟苇姜,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样媚份健,各位想象下会僵慑。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态境,双离合变速箱准确的完成两次升挡裴某,换挡速度很快煽羚,最终用三挡达到100公里/小时的速度成纲,时间为7秒整瓢矩。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新盖范,因为看到严重的打滑时我特别无助继,尝试了降低转速起步穆比藏,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地迪梁。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中夺退透,而且车身的支撑有效势,车内没有特别明显的前倾感觉撂皑。从刹车曲线来看掣烦啼,自始至终加速度都在-1g左右取,最终成绩为38.46米瓣,符合奔驰一贯的作风疤齿告。当然晒,待拿到国内的测试车后兜写晦,我们还会进行测试课团,看看原厂的轮胎表现如何涟戊密。   总结贬:   从国外的销售情况来看台鹅,CLA是相当受欢迎的瞬掏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料叹趁同,CLA在美国同样有着相当不错的市尘芟澄椤,2013年后四个月销售1.2万辆娟,势头相当迅猛揪藉,可见其受欢迎程度瑰谁。   进入国内后我想它会得到同样的关注嘘河,随着细分市场的成熟懊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车撮。奔驰CLA级急骚疯,主打运动础、年轻垮,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎擎炬,尤其选装AMG套件以后效果更甚山,相比奔驰A级寿浩,它的吸引力显然更大呸。相比竞争品牌迁,这次奔驰走在了前面强巍,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品卿。配置方面国外大多都是选装懒乔,比如天窗还、轮圈样式等等签挨刷,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知歇。   不可否认恋俊拼,它是如此的招人喜欢伐缚,尤其招那些打扮时尚芯前、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑清:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机侧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蒜橙,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机郡凤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘辩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃撤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型莲袒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革德魔,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法垢冲南,通过细节部分运动元素的添加看问八,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格邪蜕稼。其外观运动套件包括进气装饰慰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等吨写白。   总体来看奴汉蛔,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子充赔,但通过细看还是可以发现它耐看的一面段。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置航密,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备委,白色车身加上黑色的玻璃车顶咆,看起来很有档次感瞎胜。不过略有遗憾的是玫匣,它的全景天窗不能打开广,有同行戏称遁贪令,这是专门为了看星星而设计的表溺。   内饰简洁自然   与外观相同羡,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围唱俯。全黑的内饰寇降屉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现翔,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来费钙。   配色方面贩圈棵,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰锈沙,但通过座椅的白色缝线梅俯、钢琴烤漆面板白边框的搭配眯眯,使得内饰整齐又不显得沉闷伙脐科,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了哭挟年。人机交互系统方面疗随勺,V6菱仕Turbo车型并不占优势份槐。   动力不错驰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机辣,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱舒。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型儡。这款车的低速扭矩较大兽,因此起步时非常容易咀。起步后陵勉怒,借助轻盈的车身湾枢,汽车随后的加速较为顺畅荣。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实覆,这直接导致这款车的操控也是相对不错诗,在较为宽阔的路面上任匣孩,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作棉,感觉很有信心豢淘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校舜腾哎,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的湾铺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置狸居戚,非常方便驾驶者进出届,但打火时沟,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动桶。 责任编辑抽零:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候矩炼,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位嗽秤。之后的继任者是睿翼妹肋韭,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈痪。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款密曹,并更名为马自达6阿特兹败膘嘘,而它是否能达到前辈的高度拜敦,让我们由内而外的体会一下撮。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌纯,配合这两侧行车灯激堪,看起来霸气十足栋播撤,隐隐的透着一股子狠劲垦冈。图中这款车是2.0L的标准版抛损胸,则采用了较为普通的卤素光源拍,科技感差了一点漏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯湍,犀利感十足覆灵蚀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA握匠,它不同于以往的两代马自达6吃,更多流畅的曲线在它的身上得以体现码。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来沟毖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子脾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”哼鳞驳。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm塘,轴距为2830mm抒,与进口版本相同朽椭。相比同级别其它几款日系车型穗榔,阿特兹在轴距上有较为明显的优势晦屯逼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾湘桥,像是一滴在高速行进中的水滴改氛,充满了流动感揩康。从后边仔细观察阿特兹的背部剩温姐,不难看出它还带着一点掀背的意思捕痘。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯泵,配合着双边单出的排气筒说楞,更使整车的运动感一直延续到了尾部汞酞隘。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蹬,选用了225/55 R17的韩泰轮胎凌猴。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鹊低控,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嘿璃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意汕集。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩沫,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质椽搏陷,其它区域大多为硬塑料扩绞。由于没有太多的装饰件彻豌,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价鲍炼铜。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高奴,它采用的是一块电阻屏辣,触控灵敏度还算令人满意拳黔激,界面的科技感以及显示效果都很一般逢,总体感觉更像是四几诽入、五年前的产品稿,唯一的优点就是操作无任何难度毕镐,一看就会将射递。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡胁,所以导航功能暂不能使用伙驰廷。   进入车内竭看,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了搐草。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿筒十,握感也很不错通共赖,由左至右打满需要2.5圈温侧舱,比大多数车型略小了庆扰。此外嫡哀,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片霸,操作便利性良好蹲念,而且兼顾了驾驶乐趣逢草。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蒲谷,但却一点不掉价霞。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感攀毁纷,其次它的表盘内圈采用了网格设计慷弹,多少有一些竞速的味道金鞍,再加上白色的指针以及简洁伐、明快的字体怠,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望胜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏糠蚕先,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗葱翅、平均时速茄、续航里程之外稻,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP水堡。i-stop是马自达研发的自动启停技术缸敖充,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火平精。   除了i-stop需霓,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统火。之前在新能源车型上比较常见斗唱,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上溺仙宛。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于袭惋响,它是以电容取代传统的电池或电瓶缆科,从而为车内的用电设备供电漆,而非用于推动车辆前进让唱屏。   空调面板的样式不错码京,旋钮和显示屏都显得比较有质感丢村景。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子性垢。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车枪搞蹭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘焐好洽宋码。前后排座椅均采用了真皮包裹倡量,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次崇。   虽然阿特兹有着不错的轴距椒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩沏桂卵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜谩,而在后排却只有不到一拳的头部空间老剔背。令人满意的是后排的腿部空间诚鞋闹,坐正以后不影响翘二郎腿谁强。   阿特兹的行李箱空间值得肯定惰轨,不仅地板平整板痴集,而且行李箱有着不错的纵深娟喘,轻松放下高尔夫球包款害。藏在地板下边的是一个16寸的备胎曝,以及更换轮胎所需的各种工具担莱壤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷缄箩宝、双可变气门正时艾朗、凹顶活塞+米勒循环背歧技、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术动林,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现地磷,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm哨,而峰值扭矩则202N.m/400rpm叉婆。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱羚戮步,并带有换挡拨片托黄瘸,只可惜这款变速箱不带有S挡擦宏,对于主打运动的车型来说个遗憾活。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受戮箔靶,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩汲,日常驾驶过程中卉镭段,为节省燃油攀瘫嗜,变速箱会积极升挡帕誓,转速经常保持在1500rpm以下施陀。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应妨午晃,因为这台变速箱的反应速度很快孤截,能够很好领会驾驶者意图讨叛,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出溯衬蕾。   阿特兹拥有良好的操控性冗了凯,这首先要归功于发动机线性的动力输出内。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏但邓,而中后段又能够拥有很好的动力表现壬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻能活。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处沸费,尽管反馈的路感一般蚀,但指向足够精准珐,能够给人很强的信心改轨铆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协秃帛排,它的前后悬架初段偏软天现,能够很好地吸收路面的颠簸绿焦鞠,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾疲巧吴。可喜的是悬架的后段韧性十足型碉脱,不会让人感觉力不从心饺。最重要的是卷胳牵,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整揣较,车头指向灵活螺毋,车尾循迹性出色罗团媚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见计嘉轰。   总结燎肃: 对于马自达这款即将发布的新车吉馅,我只能用赞不绝口来形容陡斥,外观和驾驶感受都可以称为上等别匆。如果非要给这个车挑点毛病的话玛峡湘,就是在高手如林的中型车市场里板,马自达6阿特兹的内饰略显中庸坞。所以如果你是“外貌协会”的成员嚏膘颊,或者追求极致的驾驶感的话锤人公,那么你可以期待一下这款新车料楔。 责任编辑螺:赵春晓" "  KTM的X-BOW胸扫,直译过来是十字弓编捻,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)硅漠欧。实际上勿,这个模样怪异的小车狼,的确是火力十足持改添,足到无论是在街道上还是赛道上氰,它都可以轻易干掉一辆超级跑车舒怒。   先来说说KTM这个公司碧土触,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蒋,以生产越野车和跑车而闻名黎,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车谜,也许是工程师们精力太旺盛陋,亦或是身在奥地利这个地方枪攻,总会有些天马行空的想法惰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子沧狮,去生产一些别的什么机动设备矛骚翁。这几年寺此勒,除了X-BOW鲍寝袜,他们还有不少奇奇怪怪的新发明驮揣娩,而且都有一个共同点——惊人且极端衫。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)毒来、puristic(纯粹)疆侯哨、radical(激进)了相橇,这是他们对于21世纪超级跑车的理解遁斑堆。另外还要多说一句谈遂苟,这家公司的口号是ready to race凭,时时刻刻都在准备一场竞技芥。   KTM的CEO曾经承认纷,他们希望使用21世纪的技术范揉,发扬柯林·查普曼的理念亢,打造一台新世纪的超级跑车胖社。柯林·查普曼是谁刷惧绰?他是路特斯汽车的创始人栋垄,他说过最著名的一句话是轮苇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准囤量逝,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的泡捐,作为汽车工程师辉,他把全部精力都放在对性能炬、操控和轻量化的极致追求上替笺避。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可客侥汝,但跟进尝试者寥寥紊郡礁。看看路特斯汽车凄凉的经历钒佳寝,这其中的原因并不难理解雀茸蹿。我们很欣慰地看到双温,在新世纪握芬,KTM继承了这种理念登鲸,并且做得更加激进怪姐。   其实X-BOW的理念很简单让,它就是一台可以合法上路的方程式赛车常。碳纤维单壳体车身话书、全车碳纤维组件俗、水平推杆减振器楼哗判,这些都是方程式赛车的标准配置峰。由于使用轻量化材料还,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)窜醒。在高速行驶中膝,车辆的气动布局提供下压力锭,以此来提高抓地力和稳定性娩悔郡,这也是方程式赛车的特点亥蹄。和赛车唯一的区别净镁,就是它有全套符合法规要求的灯光擎,以及一张副驾驶座椅建酪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机嫡,经过强化和升级后瑰该藕,动力达到300马力菜,和F3方程式赛车相当素,六速手动变速箱也是简单而纯粹灵。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话外,我们不妨来看看推重比苔慰。X-BOWR大概是2.6千克/马力弟路狈,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行芈印,也就是说发动机需要负担的重量更少领潘褥,动力表现自然更强啸提娥。   在踏入X-BOW车内的一刻够,恭喜你苛绕,在旁人眼里偶,你已经像是一个职业车手了喉虹潍。首先一只脚跨进驾驶舱圭,站稳后调整重心废,再把另一只脚迈进来挫染碳,双手找到合适的支撑点冀,将身体重量转移到双臂口棋融,身子瞬时下沉捎让,把自己放在座椅里卵把丸。来自RECARO的座椅是固定的谰,完全不能调整话讳,靠背角度略微向后倾斜考,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里啊薯怂,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置喘痛。要完成这一系列动作寿戎槐,如果你是个长腿欧巴诡麻,可能会轻松点仓沤。同样和方程式赛车一样帝哎坪,X-BOW采用快拆方向盘祟,在一定程度上提高了进出车的方便性萎禽,不过我觉得这个功能最主要的目的艇,还是为了让它更接近赛车暴聊。绑上四点式安全带蒲,身体没有一丝活动空间愧,因为在碰撞的时候蛊,你不能指望安全气囊救你一命艰镰,唯一的方法毕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上度蟹宏。   驾驶它恰秽渡,你不需要有汽联颁发的运动执照管是,甚至不需要经过特别的训练册宽。只要你有合法的驾照佩谷茫,会熟练驾驶手动挡汽车脐哇伎,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度喂迹夸。连离合器都很好掌控弗,甚至比驾驶EVO扁来、STI这种高性能运动房车还容易巳奥。你唯独需要的徒侠汞,是练就一副有力的双臂擂,因为它完全没有转向助力吮芬,停在原地棺,方向几乎是打不动的佩。   由于场地的原因博,试驾过程不是很尽兴仕,并不能体验到X-BOW的全部性能桐赐便。在狭小的环境中踩料句,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展缎戌,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势乘峨,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力茎监疆。因为使用水平推杆减振器糖,X-BOW的底盘可以尽可能的低少,在转弯中几乎不会产生侧倾房淀。多连杆悬架结构稳定局茂,可以减少轮胎不必要的运动和变化蘑汹,保证最佳的触地面积模呻,用尽每一分抓地力港。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度副,这一切所产生的副作用们倘,是你的身体要承受更高的横向重力蹿。   在视线上汲,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似晦誊畔,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置切嘲,以及转向时轮胎的变化泉车。利用这个优势禾纽叙,你可以把车开得更加精准苗巴绩,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙茂柑,这是任何房车都无法比拟的抡。不出个把小时肉吮,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样楷梯剔,高速掠过障碍物而毫发无损穷侮葛,那种险象环生的场面仍环,我相信其它车做不到逞缆,这种乐趣和成就感矛,只有X-BOW能给你耪。   看到这儿常家,你可能觉得这台车并不难驯服滥,一切都很容易谢。没错超癌,X-BOW没有设置很高的上手门槛盯,驾驶起来甚至比超级跑车还简单吧笆,但是它还有进阶的玩法架孩掳,这就需要很高的技术和技巧了撑。首先龋冗,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战赦到蛔,为了它的寿命呜沛,好好训练跟趾动作吧肆。漂移魂农察?也没问题红,在转弯时只要加大油门锑曙,车尾很容易就会滑动起来蓝挨。之后能不能画出一道完美的弧线券漆涡,就要看控制的技巧了薯匈圣。   除了以上这些骗,我还有一个建议沧翱巧。置办一套合适的行头微窃沸,至少也得有一个头盔和一副手套贺健暮,这会使你看上去更像是职业车手纪胆受。当然透倍怯,作为一台可以合法上路的跑车巨,KTM也试着考虑过车主的感受挠但,推出了一款GT车型驾。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃络,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已聚放嗣。无论哪种装扮武,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街核阂妓,在气势上就足以压倒一切晃刚,而在性能上撬韦唐,它也是所向披靡棘,精准渺、灵敏的操控足以让任何对手汗颜曹萍稳。虽然它可以以合法的身份上街筏夕,然而对一台Ready to race的准赛车唇澈,街道并不是唯一且最佳的选择杠拟佩,它最终的目的地椿桃,是要奔向一条真正的赛道捷芍鞍,在那里解开封拥尽,去赢得一场真正的胜利杏显疵。   说到价钱赌碌爆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车纺,一点都不值艾妒歪。那么氛常沪,如果说花135万邯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车团,可以带给你任何超级跑车都无法比拟富托嘿,最大化的驾驶乐趣徐,并且还可以在公路上行驶哭,这样是否物有所值淋?答案其实显而易见赌,值赐圭入,或者不值耗矛潘,取决于你是否真正热爱驾驶咀鸽沃,热爱赛车运动殊矗帝。 责任编辑绣踞显:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词僻巢,早已见怪不怪槽蛇。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车揭抛磊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过姓翔,广汽丰田出品的YARiS L致炫僳图,就是一款加长版的小型两厢车串晶辜,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志即。 知识普及菱暮:为何不叫“ 雅力士”了抒提趴?   相信很多人都会有这样的疑问康垄,从车尾的英文上来看溉侵蔽,YARiS的标识与上一代完全一致畔眉,但多出“L”字母搓绩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观坛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置窗镐。全新YARiS通过变革性的设计互捂汝、加大车内空间课、降低指导价虏,从而想抢夺A0级市场的份额悼摹,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望窗盛。不再使用“雅力士”的中文名称古,意在新车型有着脱胎换骨之风貌隧笨。   外观夏赁九:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型无刊浩,如果拥有一副出色的外观设计陇酗通,那销量肯定低不了靡配。广汽丰田的全新YARiS L致炫呵刑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化浮,能让更多的人接受炯深舰。   =============分页符=============   原标题贿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的套,所以在造型方面与海外车型有些差别巨。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯慑典,“梯形大嘴”车头动感大气匈,配合超长的轴距河儒,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受骑妊。   =============分页符=============   原标题司:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰暮境:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内沧,相信你会有两种感觉炉毛,第一惋吃崎:中控台设计非常大气镜夸,和丰田系列的SUV车型风格一致庞妥署。第二褐:超大空间挺,后排空间完全比拼一般的A级轿车慌殿藉。   =============分页符=============   原标题靠堑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm疮杉,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意兼潜拭。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车吻妻扭,但是空间方面完全越级的感觉避貌,完全不比一般的A级车差斧炮,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服潜墟串。   =============分页符=============   原标题渐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾掸吧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意府挫,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错桐,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿送,中后段性能并不出色袒。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高戏发八,高速行驶油耗方面并不出色部。   结 语   作为一款城市代步车型临啦赖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多浓柒翻,外形方面就能征服不少年轻消费者翘。此外陷胜,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一滴圭马。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理匙妥,若果说美中不足的地方聪,那就是匹配的四速自动变速箱了棘烦虏。(韩威) 责任编辑萌:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒涉不,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蚊驰悸?告诉你链危,这是真实存在的一辆直线加速赛车婚疲榔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车岔陪炭,基于2014道奇Dart车型被,型号就叫做Dodge DartPro Stock精。大概意思是“超级街车”插敝嘎。虽然只是称作“Pro”蹲扯潜,但它的结构和普通街车已经截然不同盖房蕾,一点点相似也仅限于外观上斥急磁。一个专门设计的底盘椿鼻腿,扣上一个类似“街车”的壳子琴,除了好看以外瑟,也是为了让车子的空气动力学特性更好钢亥纬。除此以外贰,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”檄墙。   作为动力核心仑毙岁,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造夏。与常规的“以街车为基础改造”不同视蓄拜,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同尺。据厂家介绍铂,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时粟,而极速则可以达到480公里/小时瑞匡壤。   Mopar没有公布具体技术细节贫并,但是在上个月纹亩,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中督坞无,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速囊秘丛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考寒骚:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力烩挠,它跑完402米还需要9.9秒潞林薪,而末端速度“仅有”235公里/小时芬删。也就是如果两辆车进行一场比赛幌晚鸵,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候勒镜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半碉滩陵。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭纲提夕,当然也无法在普通街道上行驶仍孰阶。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采誊乌戎。 责任编辑托:赵春晓" "  4月11日废,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市戏,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版绢斡堡,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元穗型。   4月的京郊春风和煦两挽,桃花盛开卿蒋,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意溪垃井,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基鲜,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象捂陋省,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼煤。   然而稍微有点遗憾的是羔,由于相关环保政策怒,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基拭厩。   =============分页符=============   外观内饰输喂搔:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别摄,最明显的一处在尾部的4X4 Logo涧倒,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外钱,因为配置的原因百,柴油版在一些细节袒略栖,如前格栅际溯、雾灯等处精简了镀铬装饰擦。   另外付澄腹,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎莫抢线,规格为265/60 R18睫仁,采用双五辐样式物羔丰,与高配车型的20寸轮毂有所区分吕就肪。   外观上缕室兽,大切诺基给人的感觉就是硬朗感、野性句隧、豪放活奖。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样粗婪少,如果不是看到车尾的标识驳时耻,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版湍。轮胎的使用与其它车型也是一样的舜。   =============分页符=============   内饰方面撑伤,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致贸寸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同供,但是做工方面表现的比较细腻捐。各个部位间的接缝十分均匀笔,内饰表面的反光也抑制得不错潞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受掠型:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的瞳邵圭,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机逞偷啡。这台发动机由意大利VM公司制造计伎,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造纶,国际知名度较高帅考钠,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下朗,最大输出功率为243马力(179千瓦)唐聊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米狮歇。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱籍倦,采用电子挡杆设计暑潭,事实上但,在菲—克集团下的很多高档产品上敲哭维,都采用了这样的档杆设计居。   大切诺基是个分量十足的大家伙害拾,体重高达2.4吨临监寒。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时疯潞潞,都让人觉得动力输出稍弱顺楷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同式耙灌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩犬,这使得在实际驾驶过程中刺埂究,柴油版大切提速很快抖,驾驶感受十分轻盈怯铅。   另外端懒,发动机的噪声抑制也做得不错锌。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大贩情驮,但却绝非印象当中畦躺,柴油发动机那种高振动陵、高噪声烹僚,车内如“夜店”般的情况似。   在打开ECO模式的情况下贾掏,发动机的转速在1500rpm左右的时候冬,变速箱就会做出反应赎噶,升挡很积极妨蜡详。当车辆行驶到70km/h的时候拆,变速箱便会将挡位升至最高挡邯聊,我们在城市中使用骏妒居,第8挡也是可以使用的底,并非摆设午耙。如果关闭ECO模式叉颓,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右羡,动力输出得到了一定的释放祥陪,当然蔽匣届,噪音也会随之有所提升艰渴石。   柴油大切的油门踏板很轻盈坷膘,发动机对踏板所发出的信号反应很快凳排,但初段调校的有些过于灵敏了泉,尤其是起步时底城碎,轻踩油门碧鼎,车身就会有向前窜动的感觉县篓茶,想要平稳的起步还是有些难度搓前,如果初段能调的沉一点鲸,感觉会更好蹭,驾驶者对动力的输出也更好掌控目摹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样哆米,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统湍,由于取消了空气悬架律,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的猴甸卧。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式潦,分别为自动蒜炔、沙地快讽、雪地械潮、泥地和岩石绦,这些模式都是通过旋钮进行操作的氦蟹祭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式伤桔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择岸绞。   此次试驾靛挠,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验冷乳,其中的体验环节有沙地凯京、U型坑和炮弹坑三个环节呐钦斯。在进入沙地之前盘脑圃,首先将车辆选择到沙地模式堑,此时车身稳定系统自动关闭册偶。由于没有空气悬架微舱通,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了起。   模式选择完毕之后瓮任笛,开始正式进入越野产地碘陕,在松软的沙地中能乔金,要保证车辆的行驶速度纷偶慑。在沙地中行走峰久,轮胎出现轻微打滑是很正常的枪估,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑挨温婆,造成更大的麻烦坚沉里。   在U型坑的环节斜负瞳,选择到岩石模式之后仇,分动箱启动扭矩放大挡伤每,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍奉膘,传递到车轮上的动力会更加强劲舍形,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过寐呜烩。   炮弹坑对于车子本身来说较伦,算是更具有难度的项目了布宠嗅,也是考验车辆四驱能力最有效的环节锚。对于大切来说苹,通过这样的测试还是比较轻松的清瀑赣。在模式选择上继,我们依旧可以选择岩石模式夕嘲玲,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动翻汐千,保证有附着力一侧车轮的动力输出腑,从而实现脱困姓脱突。   总体而言簇敞,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在捞回记,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色护。在整个越野体验环节憾对凰,对于动力的感受也是比较明显的挟钉抱,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松吠,主要还要归功于这台柴油发动机据忍,低转速扭矩输出足够大改偶建,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松淳同可。 责任编辑卑猫屠:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列阮福倦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK棉酷,以求为各位网友购车作为参考滥卯,本文我们继续进行尸。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)淋坪福,作为合资品牌的A0级三厢轿车红级,经济实用以及稳定这三点立市之本谐,谁展现得更好猫,以下将逐一展开晤。 外观解读蛋捣:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中修迷,这次“重生”抛开了以往的产品定位叭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型举哼,接过老款颐达的市场后结,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势薄米眠。   刚刚完成了小改款的阳光墒梯,2014款车型延续了前款的整体轮廓挨踩车,细节之处作出的调整及扰,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸病。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型腊爱,另外增加了反光镜转向灯继粒、倒车雷达等外部配置渴府。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车促,但两车在细分定位上有所区分臂牧板,新赛欧更经济孟凛晶,爱唯欧则在品质方面多了一些设定扯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本蜡,两厢造型更具时尚特质恼,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重爸。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅绢檬,前脸处的线条切削更是全车最多之处匿泊蔚,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅悲,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾控和沮,三厢车型尾部中规中矩稿鹃屏,采用常规一体灯罩的尾灯墒让坍,正是这一产品区分的剪影漏罚幸。 看完两车的造型首,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现渐附。详见下表烦箔护: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观豁故,您更看好谁蚀俗?欢迎参与一下投票下焙。   =============分页符=============   原标题逢雀技:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比彼称:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩遁聊琼,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直慑,各区域之间的串联均平滑带过敛筛挥,整体风格更注重功能性领排,力求在有限的空间内满足实现应有的功能脱颁侣,并尽可能带来更多储物空间脾潭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足惹输讹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征眠,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表汹骑,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一墟,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点茶闯。   另外视盗,随着车载多媒体系统的发展啊懦撇,触摸屏更多的被普及看蛋,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕咀朗嚼,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能荷佰外,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高漂。 配置对比锈篡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置露瑰棺,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比喝颗,仅供各位网友参考呐杆。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题劫坦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比虏杏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度脊材混:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度保贿熬:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示丢工朵,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风凌叹,而车身与轴距脆,以及普遍日系车型空间利用率上的优势煎嫁白,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹嚼。   动力系统对比怯砂哇: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面川,阳光仅提供一款1.5L发动机慈,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择募签据,同为四缸自然吸气版本物茫,排量的不同即动力上的差距并壬卯。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)嗽病,具备重量上更轻的优势撇童。   两车的自动挡车型板,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱编,其平顺段、重量轻及省油的特性教恳查,同级别车型中具备一定的优势敬很。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下疗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT颠对,在挡位上优势明显侩,但其换档顿挫在车主之间常被提及集。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间冉冀,外观上二者均具备典型的家族特质姐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面煎。内饰布置阳光以实用为主讨辣,爱唯欧在同级别中更具时尚特质骑酬东。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现匹。综合本文所述护担辑,两款车型您更倾向于谁竟毫?欢迎参与以下投票巴蹲。 责任编辑犁仿:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车漆捷拉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐祥棵锻,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了丹。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言牧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比灯宦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型虎,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比吠冕佛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近峡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面悍,K3S并没有使用目前三厢K3的外形牧矾规,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同赔扰。也说明K3S试图走运动化的路线咖。   起亚全新K3S的长先含舒、宽居、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蜂贰,而轴距更是达到了2700mm的水平东玻,在同级别中也属于比较突出的成绩陆溶,对空间方面肯定有着很大的帮助掠仆紊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练疗,车身线条也非常的流畅聘攻涸,有着极强的运动感陕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差推。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别墙社碳,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用咳收灌。至于骐达配备的大灯清洗功能来说秃线攘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的困戚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达浇食,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm赫签,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的稼。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅抚蓝,加之降低的车身让骐达更加动感堪田。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性段牢澜。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感拈飞。形状突兀但线条流畅的尾灯茫扁,红灯部分占据了大部分溪饭较,白光部分呈现斗勾状籍从,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出铃沏柑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达化涵,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置物恒。能够有效帮助你快捷倒车面趁九。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否休屏痞,因为外观好看主观影像比较大材。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面朵,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多毯洽潜,基本沿用了现款K3的设计淡同晴,提供全黑色郡、黑米色谰忻、黑棕色三种不同的内饰配色钉。做工和用料相对也比较不错丧。内饰除了硬质塑料及软性材质外心僳喀,仪表盘上方还使用了真皮提升档次黎。   骐达的内饰设计线条非常流畅呛送,整体质感较旧款车型有所提升河文。内饰颜色采用黑色作为主色调孔,搭配银色饰板焙涉,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比朝,满足不同消费者的需求董碌埃。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备围闺乃,多功能真皮方向盘以及定速巡航型扩兜,从上面表格已经很清楚的告诉大家落腥,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP腐磊、胎压监测等配置频悲席。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富幕慨秸,其中ESP吨罐、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力驹归萎,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题接孔。 =============分页符=============   原标题祁必:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700卑,整体乘坐空间相差得不太明显旁。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同鞘赫苦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富醚,座椅表现方面K3S内部填充比较实稠蠢肌,对腰部支撑方面会比较到位和淀碱。而骐达延续日产车座椅软绵的特性萝鼻朔,其座椅表现比较软恫,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感导认。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多倒扇,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势奔。在乘坐空间是差不多的弊话贫,K3S座椅设置得相对硬朗居,而骐达设置得相对舒适岔擦绦,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因程思。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L巷,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S甫惧,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T橇,很好的满足不同需求的消费者时。起亚K3S相比起来就显得配置较少伪点。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型年睦鞋,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好炕呕,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同上捷拣。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论狄皆,详细还需看我们评测所出叹其附。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题未,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求坦。   点评完次:随着两厢车被广大的消费者所接受辞垫,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款施令。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动莽,如果在这两款车选择其一的话笑,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动柒毖。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素拧。 责任编辑废返潍:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉突,甚至有人无法确切的喊出它的名字超贯。其实这款车和我们并不陌生还,因为它采用了与三菱劲炫相同平台沦巧,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似魔槐蚊。所以出镜率不高的标致4008卫式,确实具有太多不为人所知的身世胖,这使得我们有必要去了解一下这款车咐染康。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路屎,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体掇,呈现出风尚俱晃赏、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感啸宛。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签汕间,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰牵谱,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚肺、科技的感觉蓬虾捐。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm瓶,轴距为2670mm狈玲须。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫褪缎力、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造捕虹没,所以在车身尺寸上它们相差不多措掸兽。   从车身侧面来看巩陡化,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸长惮墩,整个车身也因此更加大气而富有力量感番烁。后排提供了私密玻璃擒澜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风老。   标致4008的尾部造型看起来很饱满朗香剖,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因青。另外成,在尾灯的设计上标致4008也相当用心始溶甩,尽管造型简单乐馈,但通过与腰线的巧妙衔接赶兜,使整个车身设计连为一体舶欠颅。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂叹剑博,配合普利司通的225/55 R18轮胎现退蔫,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上萎良,都具有不错的表现惩。我想应该会有不少车友会非忱海看重这双“大脚”补窗晃。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比埠潍,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意习绞贝。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发钢弟娟,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样桶。不过标致4008在一些细节上却与之不同撇,譬如采用了大面积钢琴烤漆谱烫仑,辅以细节上的优化秸。   中控面板做工不错郎,按键旋钮设计很精致邯,且手感都较为出色淡维互。娱乐扩展功能也比较齐全兰,AUX巫、USB以及12V电源都有装备损。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点册案,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯嚏洪捻。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错券,下面还有黑色钢琴漆点缀敝如,凸显出了较强的质感袱。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍攀眯荡,若塑料饰板能换成金属材质的话被,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表构嵌,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息僚。在转速表与车速表之间宪,我们看到了一块显示屏郸晌狠,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息爬目。 在乘坐以及车内空间方面栏号蹈,标致4008秉承了家族在这方面的优势水渴颠,座椅乘坐舒适并且支撑性很好敌。   后排座椅靠背很直模篮,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蔑队。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外龟翱,坐姿却让人觉得并不舒适玻。   标致4008的行李厢内部很平整读巩,而且后排座椅可以4/6比例放倒圭。这样它的储物能力将会得到提升侠观川,对于搬运一些体积较大的物品炬酱参,可放倒的后排座椅显得实用渭。   =============分页符=============   在动力系统方面瞎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机盖,最大功率仅为150马力告,扭矩峰值198牛米齿呐橇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用幸矩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了违。 全系搭配加了CVT无级变速箱咖棚牛,具备手动换挡能力慧守。在实际道路行驶中嵌洗,CVT变速箱表现的非常平稳片。   标致4008在起步初期油门响应还算及时毖,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音拆缸阂,却没有丝毫提速的感觉写轨。不过卜,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些肃遍,在平稳驾驶时超车变线很轻松阿福弘。   标致4008装备了3种模式的驱动系统闲,2WD(前轮驱动)适合于城市行车桥管,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力们泻,前轮最多可分配85%的动力惧,后轮则可达到55%悼厢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%挛,可以应付雨雪泊、沙石和泥泞等路况裴镭,也可以轻松面对普通的越野路段放攘诽。   标致4008并不属于难开的车型集,尽管车身较大疵泵咎,但是方向盘非常轻盈部,即便是女性驾驶也会非常从容布,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线赖尼。   结语垫弟杰:从市场战略上来看柑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型钒,4008不仅丰富了进口标致的产品线舞簇察,也为消费者提供了更多的选择兰。而从产品本身来看存补,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫离搔,能很好的迎合中国消费者的审美四塘。在驾驶方面拷,标致4008表现出非常舒适和安逸琴庙毒,非常贴切城市SUV的特性啊。 责任编辑谁拢:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型柿拨,自2011年上市以来凭借着动感的外观星、实用的配置以及不到10万元的实惠售价娃,受到了许多二三线城市消费者的青睐颓队辆。不到3年的时间蛔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610绦,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率陕。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型府韦,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程伞,将在4月的北京车展上市赂垦喀,预计售价区间为6万-9万元绵,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者厦壳。下面就跟随我的镜头叙,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车仕焕。   相关信息距土殿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌抨瘫,2011年正式推出了首款车型宝骏630手核。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力肩堤,结合上汽和通用的生产技术拆啊拨,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计我潍讲,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌贪量购。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计耗,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO劫踞,与进气格栅挺、发动机舱盖形成盾形区域毫魄顺,造就了独特的宝骏品牌DNA拜筒。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计勺。从前脸上看胶炯,与宝骏630的设计保持了高度的一致蔫陋拣。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势泛喇阔。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计红牧慰,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装赁,颇显动感碱趴。   在车身尺寸方面膊,宝骏610的长为4401mm埂鞠陀、宽为1736mm井古懊、高为1462mm梧丘拴。由于与宝骏630车型同平台生产痕藏,因此在轴距方面并没有变化潍,依然是2640mm痘,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐嘉卵兜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”矩矾,尾部扰流板筋、包覆式的后风挡玻璃秃、硬朗行李舱的线条物殿,颇具运动风岛圈片。与此同时丸琉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂瓷虑,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利珊。   =============分页符=============   内饰方面痴,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度县谜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配廓,方向盘搭配银色装饰条窖为狮,整体风格偏运动腥卯,带来不少新鲜感捣化。此外担咖儒,新车仪表盘也进行了全新搭配挤,采用双表盘设计辣效妻,更符合当前年轻人取向捂锑。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条曹,提升档次的同时也带来的一份运动基因枢械,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘灭扁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多衬碗,LED组合仪表提升了整车的质感矩孔吗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验废,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势坑。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域硼擎,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论儒惺,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹磋幂绥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面受姑。   宝骏610是一款两厢掀背车型局长,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性旗痕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够湍,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒彩脆棉,也可以按6/4放倒座椅柑守,放倒后容积可达到1300L绩藐。   =============分页符=============   在动力方面蒜,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机泵,最大功率可达82kW死,最大扭矩为146.5Nm咸,这款发动机也同样在630车型上使用艘窟线。为了发挥出更好的动力性能桓同唐,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器绵价侈,此外还配有5速手动变速器可以选择浅锑。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品冬怠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升氖串李。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝氏慈冠、君越你疲、君威等车型上缸贩。   在整个实际驾驶过程中砂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳敌。在1500-2000低转速时灰,所爆发出的动力输出还算尚可截,油门响应比较直接歉。但是随着转速的提升嘘槽橇,档位的提高抵朗,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来篙。这种动力表现不温不火青疤,但是足以应付城市道路使用舅烫类。   相比于第一代自动变速器氦断,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升凉赶。只需稍微深踩一下跑犀摧,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡凄边,只不过由于排量的缘故未箩媳,推背感并不是很强烈攫委距,且高转下的再加速能力也有些力不从心钩嘲奢。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适镣,这也完全符合它的家用定位刹蠕奥。在经过颠簸路段以及减速带艰割躬,悬挂能很好的过滤掉颠簸感局锚互,让驾乘更加舒适沸饶饰。此外阮,在过弯时底盘也显得较为扎实搬。   结语敖:宝骏610的家用车定位很准确悉确搏,配置很务实理搁,储物空间多县,不过在用料和做工上还有待加强施无。不过动力系统方面确实不太给力煞锰,最多可以说是开起来比较舒适敢晌浩,这也比较符合它的定位铆。作为一个新品牌哇,宝骏还有很长的路要走刨,虽然已经走过4年多隙馁譬,推出了两款车型觅,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样四骸,在自主家用车市场上打出一片天地来遁,我们将拭目以待噶。 责任编辑雾兼:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上辽,大众展台上首发了2015款大众Jetta炔辩同。这款车在现款Jetta的基础上度截,针对外内设计细节进行了小幅修调皖,属于一次精修边幅的小改款汗翁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整福兜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注次关。 全文总结篙腑顺:   对于这么一款外形细节有新意始鞘乏,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta甭巢涕,我们只希望它能尽快来到国内贬酪类,因为目前国内的速腾车型染郡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势涕秸,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面论矢。 责任编辑浑:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域镁我,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作尾欢会,深入布局桐。其中包括类似上海大众新桑塔纳尉、一汽大众新捷达囱概强、斯柯达昕锐啤馅冬、以及再早之前的本田锋范操、日产阳光等等斥滤。可以说俯腥寐,在这一细分级别倍,乱战才刚刚开始灯党恍。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手末沽。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去涕夏倒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉唇。反而厚重了不少缴,进气格栅的样子也和标致508更加靠近坦。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱裁。就前脸部分来说低,整体样子是非常简洁的溅,又有几分动感巢百,和标致其它车型相比是有些差别的幂瀑。   侧面造型规规矩矩呕叼宿,同样没有向前俯冲一样的姿势出现舒迹划,你会发现槐厢滴,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉彪秆,当然你也会找到一些标致家族的特有基因啊癸,但301更多的是安安分分的一种踏实感酸冻事。其中导卯扣,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸奥磕谁。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素痛形溅,没有那么规规矩矩阑烫拦,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守很,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体偏喀,这也是一项非常讨巧的设计堤督。设计感油然而生蛔,除此之外台,车尾并没有多余的装饰物兜翻疏,简洁实用依旧是主要风格姆。   本文导航" "斯柯达明锐井,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车弥麓些,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌肝容绞,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在氨裳,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台闷,可能除了家族化的设计以外文庇,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了郎且。 虽然它采用了大众的MQB平台户漂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分晒,所以全新明锐在现款上有了很大的突破鼎,全新的家族化设计让它年轻了很多胺浮,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价仆轰淬,但是相比现款猾,它的前脸更显稚嫩睛,也可能因为现款有些老气横秋吧吹。 车身尺寸方面逻啪,它相比较现款有了一定的进步宋精,内部空间方面自然也有了一定的进步思,在后面空间介绍上我会在进行阐述涣菩。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7啦割档,这也集中在细节设计方面俩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱项碾陵,还有合理的镀铬装饰屏汕绅,这也是新明锐年轻的一种标志魔介,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次厢妨虫。" "  2014年4月16日熬,全新英菲尼迪Q50正式上市鹤非即,售价区间为32.58-54.98万元凯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型肆炊贰,2.0T车型三季度到货控,参与我们本次对比的是3.7L豪华版答,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版估。三车官方指导价格基本在42万元上下潜,具有一定代表性慧纱。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表磁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者衫,Q50几乎完全颠覆了它的前辈店溶玲,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息测,车头造型极富攻击性擒吓,侧身线条动感优美公缉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显犬捅。当然嫁烽,它的进化不只是看起来那么简单檄烈吕,内功的修炼更让对手望尘莫及分首馈。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的揽,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中镀视淋,而且大有愈演愈烈之风炽,尾部设计很像自家的新5系婪枚,家族化设计不可避免纳。即便是标准轴距版本吧忿炉,新3系的轴距还是达到了2810mm拴芭,比上一代有小幅增长腊毙侈,再加上悬挂对舒适性的妥协缎诫,曾经犀利的3系已成过去忙凡芬,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已侩沥。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的炽广陪,那非雷克萨斯IS莫属了略是。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象放菜烯,车头动感夸张瓶棵弓,车尾简洁利落皆的,虽然有历史车系的影子贩概,但这绝对是对精髓的传承和延续垢坷啊。   本文导航" "  又到周末了伸,在大学破旧的宿舍里鼓菠,百无聊赖的仰躺在下铺上佳,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报敌誊凉,心中泛起阵阵遐想地暗笑。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角栖,充满战斗气息的车身怒,都让我无法安然自卧搔室堑,打起精神险尘焚,跑到隔壁楼的图书馆卫,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志你片瞪。没错孩勒,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我岸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心剑。但是靠廊,今天要说的主角并非“兰博儿”判卸,而是广汽本田第三代飞度怕樊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车稼下甸。   ?什么是边锋主义涵补姥?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车啵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉炼刚茨,线条过渡果断剂泞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴券,包括讴歌品牌也大致如此脯段膊。第三代飞度相比上面的两代醒铂,将这种风格发挥的更加淋漓尽致绩。车头部分比上一代更加动感舰锤秆,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状骗,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰频。给我总的感觉是庙叔酶,车头的成功是线条运用的成功观勉。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象惦少哪,从车头到车尾一气呵成梗,整体感和流线感非常强票。从某种角度讲坦痘,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙摄。新一代侧面的弧度似乎有所收敛菲,并不会刻意强调这种极致的视觉美感掏冻,但相比其它竞争对手尖其堕,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出谭谴。   车尾的感觉并没有车头那么好伐,对于我来说深,车尾的设计并不满意旅。过度使用的镀铬饰条电、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口慑寸。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复碗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道从,在纽约车展即将开幕之际鸥党穆,路虎发布全新发现Vision概念车景挤獭,配备多种新功能叛,智能玻璃实现透明引擎盖奋晚,座椅灵活变换可实现共四种模式差推,包括远程蚁控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形慕费。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列沟冠,第一款路虎发现诞生于25年前傲,全新发现系列定位于“休闲”品冻,总计拥有四款新车庭。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题扔,多功能配置哨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蓝纬。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术钎陡,其中包括远距离曳瞧控蔡罢梳,智能玻璃等鸿。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蹲汐涉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示节燃,“新车现代化的僧藏,切题的贯纶孤,并引人入胜的设计稠窖,是发现车型发生的重要转变隙宝。”" "  [汽车之家设计] 2013年胃,我去过一次柳州饺吻痉,那次凳,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂渴炕霞,当时魂,宝骏只有宝骏630一款量产车型巩阿骏,时隔一年恢,这家公司有了新动作比,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市感锣。官方表示洼丧,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品膛池蚂。   事实上灰筷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型粕蠢,那时妹厂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶故,为了配合厂商对车型做好保密工作拜茅日,当时我们也并没有拍摄相关的图片弦艰佳。掐指一算临,当时褪瑞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了顾韶帆,在聊到这个话题时妇汝,项目负责人也表示孰奔遂,整个团队在这期间做了很多的工作茂厂惋,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性挪,即便有着此前宝骏630的经验革,但对于一款新产品而言保伶娥,整个团队仍旧不敢怠慢工。   为什么要推出一款两厢车士旗捻?   新品牌诞生初期偿蔑,单一的产品有助于更好的把控产品质量同,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑寐,从而将其转化为品牌价值炒,在品牌得到一定认可的前提下脯炊,适当拓宽产品线肪警味,无论是对品牌卷牡兄,还是对市场而言都有着积极的一面墟按。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型兴,较为官方的说法是“以市场为导向”桃夺捆,不过在我看来垄酶,这仅是一方面奸课,在有了以上需求的前提下祁寄概,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡岔凌鄙,于是才有了这个方案盯新汗,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外廷,车辆的动力系统斜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整肥,这对于一个尚处萌芽的厂商来说堵憾,无疑是一个两全的方案佃。   两厢车在定位上有什么不同吗艰?   简单来说媳,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物呢航沁,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本久返骨,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可绒炭丰。相比之下炮盛邓,因车身结构缘故翘蕉,车侧和车尾的造型变化较大呻难碴。 造型设计没有太多想法   在我个人看来剔寸,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法溺黔,印象中铂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车摊,有些时候伪咀睦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素痰俱。当然项栖女,每个厂商都有自己的想法尘,这种实用主义并不是坏事石愤,毕竟呜,车是用来开的灵,把主要精力投放产品稳定性方面冗桅剂,对打造一个大众品牌或许更为重要捆盒沟。   在造型设计方面勘眷换,除了已经固定下来的设计元素外标箱,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”趟痴。对于镀铬饰条的理解见仁见智貌卧,然而埃杜,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”龄叼,正是在这种需求的推动下粹乌断,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场挞兔假。   察觉到这一现象后巢铣己,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思晒,显然隶茬错,一味的添加装饰条并不合适够起,毕竟还是要均衡到整个市场的需求敬。一般情况下雀勺,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区谐弄,除此之外杏,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条拈嗓,在设计师看来幕哎,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致附溺傲。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50逃,我还不曾有过近身接触盖枪。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知嫌漂,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线禄洼,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统烤匿副。或许这么长的一串文字来的有些陌生说册,简单讲咖颠当,它就是在航空航天器上使用的转向技术仆。我们将就驾驶者最关心的方面岭,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS栏。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蚊咕凳,人机交互系统的先进等等尝韩醛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触秆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力刨浮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蹋沪,不难想象Q50的出色童恳诺。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳砰嚏参,同样豆梧,作为宝马1系的车主构既清,对于操控的追求反衬出Q50的优异额尘。而剥离开车身的种种曙庆桓,他们共同的认同就在于这三个字母读熬筋:DAS   【什么是DAS申?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)贸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一宽窍。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制谩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蹦。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型怪次。   【DAS工作原理是什么烩陌?】   车辆转向时汞酵舰,不再依靠传统的机械连接克痹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制激,根据行驶路况和方向盘转动力度罕跨唇,速度进行综合计算祥儒慧,从而指挥转向电机机构实现转向夕宪。   三个ECU属于并联关系遣,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮聘沫绊、方向盘狮坊、右前轮)还,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况暴烈烈。当任意一个ECU被监测到出现了问题时柬巷,备用模式将立刻通过一个离合器被激活畔闻版,恢复至传统的机械传动转向模式白,确保万无一失苗瑟衡。但在正常情况下返,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离咖沃夸。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蔽里苍。   【DAS汽车的优势毙孝?】   操控性铝:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞伞搬,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准股,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况勺,享受更多驾驶乐趣衫。   【为什么线控转向比传统转向快保?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入馈。整个系统中没有橡胶衬套峰侮,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间奉乓困,因此首先从内部减少“延迟”沟刺灯。   【DAS对过弯的影响竣竞?】   转向相应得到改善结莽疚。传统转向系统甸邻,在接近弯道时萝苍,驾驶者需要提前做出转向动作私缮,否则汽车无法实现平稳转向镶。而采用了线控主动转向DAS系统到讥啼,通过消除内部的转向延迟毛是窜,减少了预先动作的必要乐眯,实现更灵活的转向食椭。而驾驶的感受将更加直接百耗涡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力敬,毫无延迟略。   【转向系统也能够减少疲劳惯醒?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感豌,因此从另一个角度提升了安全倦党。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车岵乘Α)席佳蹬,12款参与测试的车型中希杀,在定速140km/h的巡航测试中宽蹬,平均修正次数病,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍虎。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点沃围篱。   【DAS对于全新驾驶模式的影响宦比?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀俅胺瑁控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表兽穆:网上车市(www.cheshi.com)   当然钵,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目斑,而对于传统车型铺挛,这一选项代表着发动机棉府、油门踏板蒜、悬挂阻尼凹垒、刹车响应等等方面的细微调整慌,而由于配备了DAS参,英菲尼迪在模式选择上肺,更进一步的调整了一系列的功能盲采,如刮剑晤:主动声音控制系统舌浅、线控主动转向DAS独溅、主动车道控制和主动循记等纱ⅲ控制系统ATC等等的设定苹艰玲。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里淮筹弧?】   通过上面的简单问答毒锚净,我想我们已经熟知了DAS系统吕恫,在响应更快详,相比机械系统更便于维护广频,节约成本杉,减轻重量等多个方面都硕果累累嚷。而任何事物都是双刃剑卤,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里忻?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生拱,他的解释既简单龄,又复杂峡凌财,背后掩藏着十年之久的不断试验期剂,推理牢撵吻,再试验的科研过程蹄。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力裸。而这些内容无法用数据体现司,还是按下点火开关吧藕痛忙。   本文导航" "   《极速60秒》傲、《死亡飞车》桶、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》按坦,让车迷们大呼过瘾径斗礁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现类颧。另一方面娜,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的删,但开在路上肯定是最牛X拌,最有回头率的局趁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事诉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”朗、“真NB”这样的感叹赦佰檬,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型竟南墨。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别掠描耍,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分伎,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服精缸。    作为最具代表性的美系车型份城卡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程翘,五代车型熠熠生辉奠滴。第六代车型也已经于去年年底正式亮相烧,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看碌,主要原因是新一代车型不够“MAN”擅冠,缺少了野马的一贯的风格汕。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美酞,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车购。 什么是肌肉车骏?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车茂,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车眯惋戎。肌肉车必须搭载大排量V8发动机糖、具有强劲马力款户撩、外形富有肌肉感的美式跑车趣贸己。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表撕堆亲,例如雪佛兰科迈罗杠、道奇蝰蛇稠硼、道奇战马壕脱稿,还有就是本篇文章的主角福特野马令扯桥。不过这些都是字面上的解释酥辞,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义房哗汹。什么是肌肉车保辆手?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解武奥够。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集拓崩泪,科尼赛克Agera芜、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币农挎仑,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别居尺烷。但实际上并非如此磋,凭借自身出众的一面该,福特野马在众多超跑中脱颖而出赋,成为闪亮的主角柯顿。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车侥姆,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机棘埠呜,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上错隶剩,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统闷,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果疽。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影狸躲,野马还是地道的童星出道!是的蔚景,早在1964年刚刚诞生之际系托,它就被搬上电影银幕趟背。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》脯豆巴,也许大家有些陌生聪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品喷呵妇。在过去50年里淡,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角孺兄嚏。    无论是哪一年代的野马世,但凡出现在电影中加广齐,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球懂矗。衬托主角的英雄气概或是独当一面草圈娥,野马都游刃有余辉。在近期上映的《极品飞车》中分磨,野马更是作为整个剧情的主要线索绒,陪伴主角经历了人生的起伏睬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的焚,五门版的三款车型——耀真茄漆、耀享栓、耀动分别为52.8万蛇、57.8万吼黔、62.8万静白。另外还有只发售500台的限量版晤,价格66.6万元料。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变板华,只是在色彩搭配上带来更多选择逼们栋,车型配置也更合理瘸涵舅。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鸵倾,并且通过优化四驱系统请森,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现导。揽胜极光一直被认为是外观控赤,但作为路虎车型慕逢,它也有着同级一流的越野性能兽遣。这是款长着女神模样桓领薄,也有着女汉子般坚韧的车弧。 外观圭氮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型境尉,所以不仅长宽高没有变奴,造型设计也和现在基本一致哪棱密。设计师只对一个细节进行了修改憨,就是后视镜虽逢标。新款车型后视镜造型整体感强裳,与车身有更好搭配效果江欧。除此之外拦髓膛,极光传承自揽胜的城堡式车身笆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留谐。虽然极光已经上市有3年时间廓怀掣,但时尚感丝毫不减尘。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上莫腻,极光有自适应LED氙气大灯冈、全景天窗等配置赌,兼顾时尚与实用性唬。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于媚分,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰孟扰,前后保险杠尺寸更大凸貌。另外目变娠,2014款极光提供了11种车身颜色廷醒,消费者有更多选择石拍蓝。    另外情埔,外观细节上能看到的摄像头和雷达亥揽,是为了实现自适应巡航邢亮、自动泊车校昏、360度倒车影像等功能阮架。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能庆厩蘑,既可以设定与前车距离或行驶速度帽,当系统计算出正面碰撞无法避免熔彼,会释放最大制动力降低冲击速度惨欺。自动泊车增加了垂直车位泊车功能到察,实用性得到提升厂势。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车破钮,并不是说女性不能开疮授堆,反正我问过数个女性朋友侩蒙,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗倒柔,完全不是自己的菜估呵侧。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断砷朵焚,所以我觉得这样描述更加准确士:这是一款为男人及女汉子准备的车瓜。不是说它不好仓檀马,事实上野帝的特点非常鲜明遣理,优点也特别多吓巴沁,但如果真的不能欣赏野帝的外形售理,那么它的优点再多也是白搭炯豁敛。好了嫂灌,说的够清楚了得,男性用户请继续看下去逝,女性用户请酌情选择陷梧楷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版踢蒙貉,也就是售价24.18万的最顶配版本褪涉疼。配置非常丰富哺潘,但较高的售价容易让消费者望而却步阑,毕竟男人也不是那么好忽悠的蟹。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本怖。不过既然我们测试的是高配版本卞,就来看看这款车私贫,按照惯例南擦嚷,还是从野帝的外型设计开始崎。   ● 外观途搞北:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议侣新,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑稼戎欣。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV履缅,野帝这种偏向硬派和复古的造型骸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同伎扯寺,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了骇腊锯。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些环爽倒,这对于野帝来说无疑是个劣势些抹贸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间付蓟,国内汽车消费更是以大为美羚,野帝国产后尽管已经有所加长湿派,不过还是给人感觉不大洼淮。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的庇,带自动点亮功能的氙气大灯睛豢拜、大灯清洗功能活、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蓬挽笔。日间行车灯采用光带造型糙梨戌,并集成在前大灯组内你搞,样式比较简单案常脱,辨识度还是比较高的禄型。   尽管车身长度不算长深,但野帝的高度还是比较高的湘,一方面是车身设计的就比较高大岔,另一方面也是因为底盘较高胺焙烘,悬架行程比较长梗措。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm阮抛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间吵懦。   后保险杠设计的比较厚实郊瑟肃,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一醛,也是为什么我们说它更适合男性车主侣。倒车雷达是全系标配嚷湃歪,不过倒车影像和自动泊车是选配怒,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车千。   需要说明的是肯冀强,按照官方参数配置表木吻,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的梧伯虹,不过这台车并没有装配后挂式备胎杠,4S店解释说是同样是野驱版娩联,有的车有后挂式备胎垒,有的车没有萍忿瓤,如果不要后挂式备胎褪梨,可以减6000元似。   十辐立体式轮圈围浩,样式符合野帝的整体风格尸纷敛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎匙瑞,规格225/50 R17巫酸蜂。这款轮胎算是一个折中方案燃,整体表现比较中庸反睦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果寿船罚,非铺装路环境下的抓地力也不会太差踢茎。" "  2006年始怕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程列计夕,没一年缕零编,这个品牌都在刷新着销售纪录挟换,同时也在影响着国内豪华车市场的格局臣。2014年岗汐,新的产品问世夯,这一次它不再效仿翱米、跟随怂圃,而是独步青云传穗。   在过去的几年里廖疲,英菲尼迪的品牌推广是以设计黑狼、豪华为主要核心缺赏涎,由于旗下车型均以大排量为主湃,并在操控性方面有所见地脐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手牡。作为一个初来乍到的年轻品牌峡艘潘,每一步的迈出都显得格外小心恢钡涵,在保证动力性优势的前提下桃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点稻邪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距闪卞不,原因很简单枪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性孝版鼻,也就是不同于别人的卖点扯穿究。   在同级对手们相继更新产品的时候就械凤,英菲尼迪一方显得格外冷静实辫岁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度簇,好在当它真正来临之时衡,并没有让大家失望舌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼菊。   在介绍这款新产品前既埂,我想我很有必要做个说明贩,Q50实为G系列的换代产品挛,在2013年度凹,英菲尼迪旗下车型根据轿车幂兢、SUV采用了全新命名尝寿申,即轿车使用Q字母科,SUV使用QX字母辣,后续数字分别代表车型狗炯佬,这样做有利于车型之间的关联度部记答。   2013年笺陵,我的同事在经历了12个小时的飞行后藕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50凄,在回国后的闲聊中踩,他的目光坚毅俱,言语中难掩一丝激动茫瘁,当然他对这款车的最终评价很高奈,抱着这股期盼斑,我们今天找来这款车汗结,一同来寻味我同事当时的所感拍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间份滦,所以厂商提供的测试车依然为美规版港,所以动力孟癸、底盘的调校拣毛撇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同黄觅,但整体设计与科技性不会有任何出入澈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说贪恰美,也算是足以解渴了穷。   对于设计语言四个字来说郡躲琴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释粒扯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的华碑,有时我甚至会想翔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量磊封?正因设计团队的不懈努力闷静,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表浆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经咐肖钮。   低矮的车身桃邯刨,流线的车顶氯,都是上代所传承下来的精髓矫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大溯人,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)肺绷甘,这与宝马3系的水平相当釜胸镀,优于奥迪A4L晾非、奔驰C级等产品佬绊,别小看这一举措据钨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性涎。   对于轮毂轮胎的配备上刃师,英菲尼迪从不走低调的路线霞酞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平硷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中覆肛辩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接晦群滴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应杉缅。   本文导航" "  2006年始扔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拘鳞念,没一年荒闭,这个品牌都在刷新着销售纪录柒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局舰梁悼。2014年猴,新的产品问世肥,这一次它不再效仿携凑凸、跟随力,而是独步青云槽。   在过去的几年里酞,英菲尼迪的品牌推广是以设计宦阀剧、豪华为主要核心汗,由于旗下车型均以大排量为主冗庞乃,并在操控性方面有所见地森实,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手任斧句。作为一个初来乍到的年轻品牌努俄疲,每一步的迈出都显得格外小心隙戚,在保证动力性优势的前提下害,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点驾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距犯厦媒,原因很简单帆便菊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蓄,也就是不同于别人的卖点辖档。   在同级对手们相继更新产品的时候烷搁艾,英菲尼迪一方显得格外冷静期,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度青椒,好在当它真正来临之时孤瘫抖,并没有让大家失望挽立,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼策绰充。   在介绍这款新产品前牵,我想我很有必要做个说明逼,Q50实为G系列的换代产品景亥,在2013年度涵鞋赴,英菲尼迪旗下车型根据轿车刨、SUV采用了全新命名尘猴拳,即轿车使用Q字母浩宿狄,SUV使用QX字母姐旧耻,后续数字分别代表车型酿吧,这样做有利于车型之间的关联度废届舷。   2013年傻,我的同事在经历了12个小时的飞行后蓄韩色,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50涉峡胁,在回国后的闲聊中酷藐,他的目光坚毅苏强巍,言语中难掩一丝激动呜,当然他对这款车的最终评价很高拍东闷,抱着这股期盼踞,我们今天找来这款车度,一同来寻味我同事当时的所感纠斧贝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间澈阿,所以厂商提供的测试车依然为美规版醋,所以动力贯、底盘的调校涧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同娠,但整体设计与科技性不会有任何出入七坛税,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说微,也算是足以解渴了瓦。   对于设计语言四个字来说订,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释哩嗽扇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的弦,有时我甚至会想粮硷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量掀?正因设计团队的不懈努力悸娄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表景好谈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经驮捣。   低矮的车身歪冀效,流线的车顶立犊卵,都是上代所传承下来的精髓馈贪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大秒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)胯享始,这与宝马3系的水平相当骗扔,优于奥迪A4L旦侵、奔驰C级等产品厂,别小看这一举措确缉喇,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性甫。   对于轮毂轮胎的配备上疤唯鞋,英菲尼迪从不走低调的路线甘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平性请矩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中缅嗜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接髓侠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应勺耙富。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首碎,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80勤假、陆风X5杜毋谴、全球鹰GX7希,但依然无法撼动它的地位涪抛。然而这样的形势也许在不久后将得到转变洪炒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来牌惮,它就是CS75寇促,来自长安汽车奔朗。   在众多国内车企中穿桥,长安汽车拥有较早的造车历史摹,并且对越野车的制造要追溯到1958年控,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下侍摊来,对美制CJ-5吉普做了测绘设计导,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型咆嫩瘦,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面邵。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量炼,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础焕。   在对长安历史阐述过后涸,这款新产品更是令人期待临。在2013年9月儒席衬,它正式在法兰克福车展进行了全球首发耙胚瀑,一经面世便引来了无数人的驻足版,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品筏,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表谋躲挖,诸多细节上的体现坞居号,可以看到与时代的接轨得蔫,说实话涩儡,即便与合资品牌相比啥,它的设计也毫不逊色妹石。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表定拾绘:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蚕屑,在首次无伪谍照曝光过后失确,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蔷杉。从车身尺寸上来看薪戌,CS75在长度与轴距上的优势突出呛,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响翅佬公。在设计上摔险,侧车身的视觉冲击力有所削弱怕蠕,平和的线条增加了些许稳重感悉恫棘,而在配置方面绝不含糊拈,右侧后视镜配备摄像头醋萝挤,为泊车提供了更安全的保障节,此外17寸轮毂的注入疥垂,也为整车视觉性增加了不少好评分锭事。   车尾的造型体现了丰富的层次感盲篇伴,使其得以回归至前脸的感觉痹型,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔诫锨痞。此外箍,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统快啊蔼,可以看出CS75在配置方面的丰富性娟。   本文导航" "  上半期乳,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况巷胸,不同的设计倾向与不同的品牌定位仁垦怯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念酬。在“下半场”的对决中桅贝吧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎帮署实、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果探双暴。   点击阅读限:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表抗棠:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后宝抽,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表错斜课:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目售糙,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后八蒂爱,剩余空间是否能够支撑两人乘坐聪勒损,以应付那些五口之家出行的需求霓。行李箱空间的比较讲翁拢,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下函稼碎,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱尺,或者带孩子出行时抛豹,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品图狈克。行李箱内是否配备12V电源接口杀,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱时碧僻,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多犁挥。   ·模特A(不戴眼镜)身高獭弄:170cm 体重驴:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高观:175cm 体重小蹿:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地呜戮,长安福特此次也算酝酿已久了贪,可以说即将推出的翼虎溶,每个人都能从中找到自己心仪之处献肪,例如极具冲击力的外形潞、科技感突出的SYNC系统黑漠练、人性化的内饰细节设计熟犯查、又或是强大的日常实用性内,这次倍堂,同级对手们真的要小心应对了限慷。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后哥拭裂,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点拘蹄淌,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年钡,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期驼惺。显然寥邓,在错失2013年的发展大好时机后狈剔挎,要是能够抓住2014年这个关键的时间点范恢,其实也能够走在大部队的前列倍嵌。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段署览,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多特。眼前一遍利好欧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008狠、雪佛兰TRAX每,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位距铣勿。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市拧,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布篮坞淬,至今我们还没有看到实车碗。从目前的情况来看湃锨,它们很快就会来到我们的身边混筒。正是这个原因举,在日内瓦车展媒体报道结束后崇沦,我们并没有着急回国喀薄,而是完成了几款车型的海外试驾滇变、测试和静态对比的素材搜集封烁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目课冒活。   看到这里匿,或许你会产生疑问畔觅弄:海外车型的对比对国内消费者有意义吗哩泥?坦白地说屏氏,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的穿模谁:1.它们必定会国产并且在国内销售界弄帽,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比晾忻揩,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来答篮凑,只是一些细节针对本土化进行了改造荷跺腥,但外观内饰设计耍俱挺、车内做工吮估、人性化取陪、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化解价。综合上述所言珊描蓖,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义镀畴。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些瞳,感兴趣的不妨继续看下去凑典勉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用塘浚巍,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉钦奸。例如CX-5貉、ATENZA阿特兹糙论夯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉违吕晤。最重要的是懒唾德,它们不仅有所创新设骸闻,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风牵。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋卧漠萍,再到如今的Axela昂克赛拉赋盼梨,马自达3已经历经三代车型的演变被摆。据长安马自达相关人员介绍骑,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)兔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化视讹。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话畏耪伺,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹阶弛澳。它的眼神更加犀利吩,车身线条更为动感垄。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹承,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳详,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹邓。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连颁猎,犹如猎豹面部独有的黑纹标识花虽,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子腾,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼汤诞灸,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神酱。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线我画纽、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计堵咖。另外澈项,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神横。据厂家人员介绍偿,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层敖汾、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺梅凛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化叛,使它的整体视觉感受类似红酒一般罚。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙粘В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蛾萄文,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm薄,两款车的轴距同为2700mm烫。相比同级别其它车型储腥怒,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势雇。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌瞻浴,不过轮圈的造型稍显普通罕卷描,不够运动井嗜怯。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列涝价,规格215/45 R18访嚎叔,抓地力表现不错驼侣商。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎渐,规格只有T125/80 R16绅帅。   尾部的设计不算惊艳沃伦痛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全曙。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性息,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计氓,这在同级别可是十分少见的徘。" "  说起海马福美来汉斤溯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型莱,转眼十几年过去离妨,福美来已经迎来了它的第四代车型维竭,也就是这款即将推出的新一代福美来M5秤。作为海马汽车2.0时代的重磅产品囱袱,新一代福美来M5采用全新平台打造叫,不论外观还是内饰鬼痊靶,都已经看不到丝毫当年日系车的影子膏邵。在此之前呢敬舶,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析撮垮毛,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型彻,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧释坎退。   前脸采用了类似美系车型的设计风格潮汗那,宽大的直瀑式进气格栅伙泰弧,大面积银色镀铬路,符合国人审美齿。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感帅,腰线采用分段式设计妮,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰讨暮不。采用与保险杠一体的方形双排气口设计龚茶,凸显运动感羞铅誊。但只有左侧为真排气口殿,右侧仅作为装饰悸。" "  对于中国汽车市场来说凉海采,凯迪拉克属于一个后来者但澜链,当然这指的是豪华车市场惫巳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地肯,那可真要拿出点真本事玖勾。凯迪拉克也明白这一点骆,去年就将全新车型XTS进行了国产猫阮,并且上市销售匿花,销量也是比较乐观的巢。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里暑捷,无论是配置上还是动力以及外观设计上填叛,至少能让大部分潜在的消费者接受惕,这确实不是一件容易的事情拾寄。于是患卸黎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款厕滤桐,对动力和安全系统进行了升级冗路芥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版疗安倍,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版拒赣,仅有一款36S铂金版敛揣,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变胸。   2014款XTS 28T铂金版外观锻奔梆:外观延续36S铂金版的设计椭答芭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同兔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅厂急姑,在其他方面则没有做改动剖怖硕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子泼尚,没有做太大的变化表扮,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上绦寝售。   XTS是一款善于运用灯光的车焙虽莽,它将大量LED元素装备在车身各个部位论辈帮,正是这些时尚元素的出现袍,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸韭瓤,获得了更出色的细节表现力撼际。这些称不上优势的细节表述幂,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方拾懊。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化端,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示锑卉溯。尾灯依旧是LED垂直式的造型吭,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致算秘痘。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界惩副,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新壳界骗。早在上世纪五六十年代陋跨碳,Citro?nDS就用上了可变悬架寺、随动大灯操、转向助力备掏谋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术息精,加上极为飘逸的车身设计槐么捆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样贬。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌捕椭,2011年长安标致雪铁龙成立衰且,到今天我们测试全新DS 5LS汹傅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实策谢垫,音译的中文品牌名念起来很接地气戳稻分:长安谛艾仕娃,有股莫名的喜感骨纫乌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器熊,是台正儿八经的三厢车蔽窝。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来辅甜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象玲论闭。如今羌,马自达6已经发展到了第三代疚虑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物推,它的名字叫做温:ATENZA玩弟杭。之前我们已经解读过进口版本拨隆趣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力墩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蟹浩挤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力沫镭,这一次排量可不仅仅只有2.0L融麓,还有更加令人期待的2.5L眉廷亩。   注羚勃:此次测试中屏,红色车型排量为2.0L科闭,黑色车型排量为2.5L辣罕。国产ATENZA目前还未上市瘸,此次测试为抢先测试狠猴,车型为试装车竿剃。   截止到发稿时孺,官方宣布炒翅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”洛撕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发辱,上半年上市销售呈。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规团核,我们还是先来聊聊外观钨戒。相比进口ATENZA吵,国产版本在外观上基本没有变化挺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份侗如培,而且还特意加入了“Mazda6”的标注柏尼播,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6曝骄冠。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里还驼腹,“下”这个字可意为“以后的”憋,用来表示那些目前还没发生的罢、未来也不一定发生的事情商。比如有人说“下次请你吃饭”啤啸,谁知道是不是真的!同理剁纺,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”泰耻,实际上暗藏了一些不确定性芦滑校:它能引领未来汽车的发展趋势概?或者只是一句空泛的口号搭赎抠?这是我最关注的问题纷坟幸。   当然也会有人更在意其它方面敬瘁,比如外观内饰和空间等等库领妙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述贾,本篇文章的最后也会提到醚匈,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能荣背圭。   关于下一代城市SUV的概念皋绥迁,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力沉栖卤。在他们眼里僵壤靖,很多城市SUV都太“娘”了芹,连个小土坡都爬不上去怎么行沪惩烽,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统菩诫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战绷梗、勇于冒险的心叹椿箔,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一石宿。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然灯拘,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型潮为氮,真正能够经受得住野外挑战的车并不多裁厢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员躺蒂,它能够去接受户外的挑战枷驰怪,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统拒古部。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产裂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售忻俱,目前主打3.0L排量的三款车型傅,都搭载三菱第二代超选四驱系统奥,售价39.8-45.3万元荡骆,最高配的精英超越版多了后差速器锁止杜,还有一个最简单区分方式俺,只有精英超越版才标配后拖车钩口。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史弟背锻,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来歪,陆续又在第三代(V73凶沁、V77等)和第四代(V93彼屁、V87鲁阀茂、 V97等)等车型上装备鞭水,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三粱实、四代帕杰罗)处卑,现在销售的为第四代帕杰罗健焦镣。   如果单从分动器的挡位看赌酸饶,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统斡褥贡,拥有2H贪、4H某娄哦、 4HLC颅舅、4LLC四个挡位靖汉取,在后两种模式下漂揉疚,中央限滑差速器LSD被锁定胜,为四轮提供均匀的驱动力氖。不过值得注意的是乖雷,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配降坪,前舒、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节可巧随,简单说就是这时就是AWD的驱动形式糕,正是这样的全路况实用性将脯滩,才被成为超选四驱系统祈读洁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下常,可以在2H阀金、4H挡位间随意切换怕撇谅,当处于4H位置时澎负,它相当于一台全时四驱车型酬掳书,可以提供更好的抓地力和驱动力史肩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面艇乓烦,而处于2H位置时付第,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善藏睫,不过这样一个大家伙油耗不会太低潦篇,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗漂炒。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝芥土,4HLC模式时较,中央差速器锁止铆掂,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时榷邻尺,不但锁止了中央差速器托,还拥有更大的扭矩输出妒,此挡位的传动比为1.9:1茄,扭矩被放大1.9倍权迟痢,如果遇到车轮陷入泥潭情况下泵,4LLc就能派上用场帆肥鳖。在车内飘席,仪表板的中央会显示当前驱动形式挪唇缄,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换午显烈,并随时了解到现在所处的驱动模式剂奋期。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)嗓瀑,应付一般路况毫无问题戎蓟乌,但如果长时间处于极端情况下蹬秃,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱径念宏,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多肥侧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试编康,对于帕杰罗来说完全没有挑战性袱脸绵,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心搜幌,同时也提升了整个历险过程的安全性侯块,因此光有一颗狂野的心还不行俩,还有选择一个可靠的伙伴掳姐喀。 责任编辑冬冻诺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品白袒,已经上市四年了桔桅星,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计膛,跟老款福美来相比档次感明显提升笺骏。除了看得见的设计差别搐,福美来M5在配置唇笛堪、空间方面也有不小的提升纬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本坎睡,1.6L车型会先期上市掇秽踌,后续还会有1.5T车型推出露。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本薯拾灸,其中手动挡共有6款疾公鲍,自动挡3款当舷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型漠浮步,厂家介绍说叫旗舰版赎抗涵。由于厂家没有提供参数配置表僧脖,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别陇尺,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型藉漏。 ● 外观廉:中网造型似君威煽哇,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面完胃检,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头斡物,尤其是车身长度繁涸,福美来M5达到4698mm潞娠贺,超越绝大数同级车的车身长度坝煌。跟老款福美来相比洁,福美来M5的车长敞、车宽和轴距都稍稍增加一些路嘎挞,而高度降低了3mm谓裳。   因为长度和宽度有明显提升壳,高度基本不变身肚,车头设计的比较厚实另,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的衅。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网巷,格栅同样采用镀铬装饰幢捅,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像孙错马。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现涉,老款福美来就已经开始采用九,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计肆惧。中网轮廓稍有些不同辆皑,老款福美来的中网较矮实,而福美来M5的中网稍高涩,看起来更加厚重歼。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构舍毕履。除入门级车型外坝沛,其他版本车型都配备了自动大灯拾邢沽,这点还是比较厚道的送,老款福美来全系没有配备自动大灯夺。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔石,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜布。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬桓窗,能明显提升辨识度溯。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)赔,是2007年买的母淀,到今天行驶了9.7万公里左右奢戳。日常使用中油耗7-8升/百公里屠膊厩,除去年换了个发电机以外没出过其他问题痛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点稠芦,第一就是便宜罕,全算下来8万;第二就是配置高囊茹冻,07年8万带皮革座椅静铺红、天窗列耿涸、自动大灯和倒车雷达的车不多狼捣柑,而且空间也算说得过去排侗,总的来讲这款车符合预期计绷坛,坊间说F3小毛病多垒,不知道是批次问题还是命好绷康净,我家这辆倒是没什么事儿蝎奴协。新F3于今天上市其九,领导说我算车主撵惶砰,于是我就来了冷飞潭。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧镣,聊聊老款在使用中的各种感觉漏寝窟。   ●动力及悬架被:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱败,动力够用刨玲,只是起步比较肉菩处,1挡和2挡齿比跨度偏大浓,走起来后挂入2挡转速掉的太多吹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡非。   油耗日常市里开7-8升/百公里爸办,还算满意饺唉。悬架初段有些生硬蔼,通过连续坑洼路面时整体性不是很好共然,对于颠簸的过滤一般幢冕,后段软疗慈贿,拐弯时车身倾斜大块疤。总的来说算是个合格的入门级家用车娠。   ●配置及人性化设计闲监:   比亚迪一直走高配低价的路线暗坞活,配置丰富变曙李,前面说过腺,皮革座椅媚饰城、天窗里式、自动大灯和倒车雷达都有所配备垄旁,另外闯户,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针平沸,虽然不好看骨葡谁,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的媚砷。没有行车电脑显示屏刃集,无法了解平均油耗玩翠、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤图频腺,首先价格便宜细黑,其次当年没有也不新鲜)未。   人性化设计方面相抗,四辐方向盘比较细窖欧宠,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤糯香筐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用兔渭,四个角随便按一个都能触发涸。日常小储物盒好用酿,票据拒、手机和水都有地方放鞋桑,不满意的是门板储物太心悴兜臁(硬伤)规肃娩,平常只能放车证之类薄的东西插,连杂志都放不进去矩,后排基本上算是没有储物空间雷畏畏。   ●做工辽捕急: 内饰和外观各方面做工比较糙当窝,主要体现在接缝上抱特顾,不仅大而且不均匀绥,这是急需改进的灸。   ●空间线赌埃:   F3轴距2600mm号卞轮,我身高190cm拆桅次,有时候我开车挎狼,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受滦次。后备厢空间大贫痉猩,而且比较规整俯领邻,用它进行过几次小规模的搬运碴抖,还可以懒瀑。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲忿略柑,试驾中我也重点根据这几点进行体验你,看看新F3有哪些改善和变化肋磁丛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回刷懊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》昧搬,仍无法挽回姑娘们的心墨,如今她们只爱大长腿和都教授炮舍屠。不知道你们发现没有巴,宝马在汽车界引领着同样的潮流氯,硬邦邦的3系沫舍袱、5系换代后都不再凶猛妇板,舒适感和精致感倒提升不少库。现在轮到X5了何链,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的芳。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气钾,我勉强同意这种观点们咆。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质降叉焙,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片九,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦莱藐嫩,更显精致袒断罚。总的来说蒂,它不太凶车笛胎,更俊美一些城彻肝。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市脊,除了外观与内饰的小幅调整外沙卧,改款后的逸动引入了1.5T发动机畴狗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分艘盎雀,逸动采取了1.6L家庭够用馆、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策酿乡唯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)模,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型乏,一个争取“各门功课”都不落下秀,一个则是专项选手吾团浪,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手添捶。 ●外观脖乒:均出自海外设计团队    艾瑞泽7貉:轮廓流畅却炮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列据汗颓、瑞虎系列淮胯、风云系列及QQ系列)浇拎储,同时带来了转型后的全新车型凌丘突,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7戚,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造涕,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用坛蹈舶,更是出自海外设计团队之手骚,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词井讥。" "  刚进入社会的年轻人细,它们也背负着太多的压力寇艰,在家庭事业初步稳定之后妹贸,一辆车对他们就显得很重要篡败。致炫就是一个体贴的产品阿泛,它有着炫目的外形凌线串,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致输佬珊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是赎甭,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上褥。从Yaris雅力士到Yaris L致炫损诽,变化的不只是名字寒,更是尺寸和定位郊量,风格和潜力耍哼。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着翅操,吸引着更多年轻的用户群体未怖酱。   致炫外观灵动时尚娄,带着一些年轻的运动气息但具,车长为4115mm散拔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm奸擦,比老款低50mm;轴距为2550mm冒,比老款长90mm蔬好令。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了溯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点宠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”箍灯群,这样的设计更有利于致炫的散热公槐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱弧募。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利搂锰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气列丢隆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格虏计赂,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺奸括,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友顶诵贾,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助狼看珐。   在ABB的阵营中脓怕,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车弛,他们的目的很明确钦,就是抢占国人最热衷的这一市场漂。对于奥迪A4L驾划、奔驰C级火场惠、宝马3系而言屎芍,三者都有着不同的亮点与喜好者珐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价痛互赁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法鼓粱秒。   在这款316i消息正式放出时琼枫店,包含我在内的许多人都会想到一个问题疥,那就是究竟会减配成什么样凯焙悉?但在实际看来不含,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神教。无论是进取型还是运动套装版科,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距盼,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼笨咸,当然如果你肯花7800元扳粳,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯拌溯。此外覆幂,对于现今发达的网购来说帮幌苗,这个根本不叫个事刚盆署,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多担先劳,此外还有多种款式的副厂总成可呀П病,质量咱们先放在后面波摊拓,至少价格实惠也能达到美观的效果干。   虽然入门级价格不足30万碱,但你却可以得到一款原汁原味的3系桃馅,在定名中你就不难发现管虱,316i中并没有“L”暇,它是基于标准轴距系列中的一员呵眠班。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂充,对比现售的奔驰C级典手、奥迪A4L而言伙,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势坤说。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉驴,这是国人特有的爱面子传统躺吝,作为在国内征战多年的华晨宝马来说阮颁化,他们自然也深知这一点涣妥,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动垛,单出排气也与320i的相同僧怪,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条稗,不过这一项在网上也是可以淘到的赁,副厂价格也就100多元妒轿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐锚贡此,然而在国内普,它还是一种小众车型沮。可喜的是导份剖,近年来随着“旅行”文化的发展临,旅行车也渐渐被人们认可蓉肥奥。在我看来侥酮镐,目前国内市场上的旅行车大致分为两种道,一种是像奔驰C级旅行版觅蒋、沃尔沃V60那样澜,通过个性闻饱师、漂亮断久敞、动感的外观设计获得年轻人的追捧贤。另外一种则是踏踏实实走低调韧、务实的路线拼,用内涵打动消费者虱侵旦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种危掣杉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)鞋稼导,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO贾媒,外观灭四畦、内饰进行了相应调整厩乳拧,配置也有所提升剔旁,动力系统则保持不变尖湿娟。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版揪彼虫,售价33.48万坡斑。除此之外漓睛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版簧,指导价29.98万鼓驰遁。   在介绍产品之前静,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来费。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人踏渭盎,1985年抹,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂忻捻,并且命名为L&K(名字的首字母)公司社,这正是斯柯达的前身尉。需要说明的是躲趴,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称郡,并不是指该车型限量销售客古锰。   ●低调氮、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看伦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版茅胚骡、欧宝英速亚以及沃尔沃V60策,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格那胃,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟拌芒、稳重星蔡廓,所以严格来讲关窖,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版戏戈。从上表可以看出侣,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势怠,而且更重要的是陕,速尊的价格更加便宜汉。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同狭。全新样式的中网格栅更具有立体感履,大灯组内加入了LED日间行车灯潮悔鼎,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来空井,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应藩抖,朴实具、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉瞥懊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯姆偶独,并具有自适应调节功能帝颈。新款车型的前大灯造型更加犀利白鹅时。此外糯缆,LED日间行车灯也是老款车型不具备的川。   车身侧面线条依然延续了老款的设计钵郎,简洁修长纱舞,没有太复杂的线条勾勒勘锤,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份胎梨凛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈侮沃,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7垛笑死,规格225/45 R17孟某峰,这是一款侧重于节能环保的轮胎废缮。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性庇,圆润醇拎、饱满馅婪、协调傻,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看光词雾、耐看得多辜哄瓤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应挠茎,尾门上的线条层次感比老款有所加强戳枯菇。此外卵,尾窗上沿的扰流板色排、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用哆谈,让速尊看起来很有范儿收褪挥。对了瘸梳庆,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管翰,一般人还真有可能会被它吓到赡梨,其实它的心脏只是一台2.0T菩蹋。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)导伎久,在北京借着区域上市之机庞,我们再一次体验了自由光的越野性能收态。作为越野车型的鼻祖表,Jeep用自由光再次向人们证明嗡瓜输,即便做的是城市SUV掣阂我,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点金金。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身怀梧,但是在四驱系统上膛啼痴,Jeep却有其过人之处蹄珐。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言榔溅奇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器堡撑涸。    简单来说商奖,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配甩阮箱,也就是说戏挫,当前轮打滑时惩,动力会输出到后轮累,使得车辆依然能够前进酥溉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑暗、交叉轴这样的情况)衔期把,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器邻,脱困就很困难了花。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I骂德双、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号辨。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造龟荷,以横置发动机惋、前轮驱动底盘为基炊勐稹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴弛性新,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴筹,实现100%前轮驱动娃,提升燃油经济性蜡瘁,而且它的后桥也具备多片离合器结构慰啤懈,可主动控制左右后轮的扭矩分配祥鞍,起到限滑差速器的作用绦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡吕,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡膳绒嫌,还具备后桥差速器锁止功能徘,实现左右车轮50:50扭矩分配陈仑。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统烈模报,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择跨。    在实际体验过程当中瞎戏,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰单、交叉轴阔苟、炮弹坑懒携、搓板路等等越野路面皋,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中慈勘睫,越野能力无人能出其右刃蛋库。    然而作为一款城市SUV使,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力莆呛,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板芳。    另外跑梆角,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间方定巢,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统肆糕匹。相比同级别的SUV讣歉,虽然在越野性能上依然具有一定优势平,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣暗。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众叔派,但是进入这个价格区间以后瘟,消费者选择的范围将更多刹坞侵、更大封,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战疟牛娥,在竞争力方面依然不具有明显的优势毒锹嫡。    或许尽早国产化降低成本梯陷臀,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机勿,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件豢剑羔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来弄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象每哇。如今娃麻,马自达6已经发展到了第三代统,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物土毋,它的名字叫做工登歧:ATENZA斧东穿。之前我们已经解读过进口版本胎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力股警,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点练级伯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力崩,这一次排量可不仅仅只有2.0L茸,还有更加令人期待的2.5L腊蓬概。   注筷:此次测试中千,红色车型排量为2.0L劝碗,黑色车型排量为2.5L杰。国产ATENZA目前还未上市八蒂蒂,此次测试为抢先测试粗,车型为试装车忻显。   截止到发稿时蓟,官方宣布涝疚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”嗣,新车将会在4月份开幕的北京车展首发碾镣,上半年上市销售虎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拇,我们还是先来聊聊外观扛。相比进口ATENZA伞韭,国产版本在外观上基本没有变化罐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份判,而且还特意加入了“Mazda6”的标注开鹃错,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6末。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA白辛,它不同于以往的两代马自达6朵葱人,更多流畅的曲线在它的身上得以体现衬奇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来盎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子糠疙炕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”度狈顺。总之从结果来看汗锌搭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感夯骡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美裴池筹,希望它能够像老马自达6一样惭,百看不厌伴。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色冷段粗,仅针对这两款车型来说卡赌炉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA弛寄蛊,而黑色则太过低调函醛苯,完全掩盖了车辆应有的魅力旁。ATENZA的红色与大多数车型不同纶怠,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒陶白剿,不俗套兄汉。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm居绵鸥,轴距为2830mm焙,与进口版本相同兄。相比同级别其它几款日系车型墩晾爽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势琉促褪。   两款车的前大灯有着较为明显的区别坍亲秒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯连窘拐,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯帛鹿塘,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源坝汲脖,科技感差了一点酿浅。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)庙改麓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蛊荒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意甩靖刀,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈弛私谦。2.0L车型采用的是17英寸轮圈够,相比之下确实显得小了一点烂秤,为什么不折个中呐镰腻,采用18英寸呢酥嘘?   两款车的尾部设计几乎没有区别茫,尾灯样式相同薪,双边共两出的排气管(没错奸哪,为了表达更直观唐、清楚偷错琳、无异议百局,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分俄,这是马自达6一贯的良好作风傻栖纲。总之惶涉,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的珊狙。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言随,谁都知道SUV车型最为畅销从痉,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知爽。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出射,而卖得好的却还是那么几款龟。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙侠沸凑,还要等到试驾之后才能给出答案佬翘春。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型酗峰,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV搪。从风格上看棵,海马S5偏向时尚粹腺苔、运动道,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群灿澜伍。而在配置方面期刀蚂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点慑龋鸽。根据目前了解到的消息博怠茂,这款车型的起售价约为9.5万违汞,如果消息属实的话钵观,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平氏财性,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗愁丸面?   外观兴其啦:设计新颖卸屡,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆抛污疲,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位伦拘,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司版现,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型荡,也将它的风阻系数降至0.34舞,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了钉虑。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴将懒潘,比例上感觉怪怪的幢拎,好在经过哑光处理所产生的明暗变化仕辩,有效地提升了视觉效果曝。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯阀辟,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神羡厢汗。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯掂、转向灯以及雾灯乘豹,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集鞍。   作为一款紧凑型SUV式玻嘉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm公碍,轴距达到了2630mm凭巨。与同级别的海马S7相比河,虽然在车身尺寸方面有所减少豹板,但轴距却多了11mm陪,整体空间表现令人期待赌貉群。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蒙喊非,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上览。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供轨,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17写醇。" "   全新的A3备受关注蹦,这其中的原因有两点泄虏,一个是加入了三厢车型锯。而另一个譬,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型酣。只是这台车来到国内较晚曙钡绵,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生脆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地侣攘,简单明了的说愁,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型甫砷牛,而必要条件是横置发动机悲袱规。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本睦刀,但消费者从中又能得到什么径吵?如果按常理来看挪臣牌,对消费者的好处应该挺多的败,比如车更便宜了阔裤贾,就算车不便宜配置也应该增加了帅淖厂,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低涤扩。但上述这些还只是一种期盼摹捂,毕竟这个平台的车型刚量产不久氨负,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显毕。至少高尔夫7是这样保蔡,而全新的A3由于正式的价格没有公布辈抚猫,所以也不好定论翠。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3剔话,这次引进国内的共有四款车型深吴脯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型尾稿蹦,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置廷奢。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机木庞怜,6速S tronic双离合变速箱淘卫。在本月的21号星,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市头休槐。相比老款的两厢车型去达棉,轴距和车身尺寸都有所增加森琳碍,而且在轻量化上下了不少功夫栏。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择车胆颁,但在配置上基本都可以进行选装添佛夺。由于三厢版为新增车型娘筐颇,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开惜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日烙楷,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市氦蚀,“小改款捕黑,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款苛霜,而值得注意的是撕采丝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上鸵适。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议罕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力扩墩犯。”吉利控股集团副总裁创、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态挝,欣喜之情溢于言表入祈。    亦或是巧合茹堡倘,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能颊,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7柏千,一方面丛棚勒,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖危猾,另一方面魔灯黎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁欣竟,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域戎揭崩,种种迹象表明沙,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段誓。   诚然戮廷,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车轮赂沪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”鹿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时睡毖,孙晓东对媒体表示芥洁,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪效课搅,吉利收购沃尔沃之后谭何,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点厕,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生函。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应豌。" "  在国内鞍,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的拣磋软,它凭借动感的外观芬喜累,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”赋,后来者RV4牌、途观视久宽、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮衅,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比酿觅鞘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎枢,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了恢火蛋。而今年木豆,东风日产给我们带来了第三代奇骏岗辱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”诧。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨埂,年轻化蔑切拴、动感化的外观设计就是最好的证明冬。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上畏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车磁萄星。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中酣匿,层次感以及运动感比老款强太多了篓戎。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的懈,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条霓屠,流畅的曲线让它不在干巴巴逼抛,整体饱满了很多抡扒欺。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯拓垫棚,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协堑萍冲。   在侧面线条的过度下函肉前,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型辩烽,并且加入了以装饰性为主的扰流板裸末氯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性钦熟。后尾灯变化更为明显纬类捆,竖条造型变成更为接近长方造型拍惶。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”狮阑挨,一定会想起Jeep阮窃谭,提起Jeep私鸵抖,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了泻详壬,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者痛韶。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能顽,看看它在这部分有着怎样的表现醒。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车热秋旁,并且不可选装以外鸥,2.4L 豪华版可以选装该项配置困莎,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配官。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版附,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式环毁,从功能上来看比较全面划,下面我们就一起来看看它的实际表现集玻。   更多精彩视频颓燎,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作残诗垂,调整比较细腻怠庇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位坏,而且还可以停得很正午胸。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可籍。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话较评菩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示桥杯,如果继续操作觅,系统则会中断本次自动泊车些茂。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里莎匠,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题饱匙兢,我一定会把奇骏放在首位申,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款侩浚,性价比非常高迁。不过自从2008年上市至今的6年时间里博,它始终没有太大的改变疮刷迹,另一边竞争对手们却在不断进化垫笺,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者纷潞煎,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律耐赫,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘羚青编。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况寝,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前东,而看到新车的第一眼就会让人感叹蓉塘锹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了良登氓。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)缆,并且也是该平台衍生出的第一款车型吉录愤,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化踌。相比老款车型略显古板的硬朗外形彭,新车则显得更精致柏逗赂,更有设计感壕扰,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上镁锹芒。当然亩霖保,除了视觉效果之外笔烦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了挟?这也是今天我们需要探讨的问题凡掏晶。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型士箱颈:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限苹,我们本篇文章的测试内容并不全面小,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受垃鸥奠,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据读嚷悲,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍杏,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧通跋供。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章两巢首,里面对新车外形惩、内饰等方面都进行了详细的解读茄,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 级充库。另外陆川,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊形谷立。   ●增加更多高科技配置祈比边,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品腾街泻,除了拥有出色的设计陷竞、良好的工艺和用料之外彪疽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望适脚并,翼虎就是个很好的例子崔路,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势逞寡。如今的新奇骏身上渭嫉九,我们也看到了各种高科技配置算储,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平彼梳和。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了斡,在两年前它就已经崭露头角湘我拈,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样瓶松,连控制面板都完全相同舰湘秸。虽然东西不算新浮撬武,配置在这个级别里面也算不上有多么领先肠功,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化拼羌牛,毕竟我们已经进入到了移动互联时代薄,汽车作为生活中不可缺少的一部分山性朝,也同样要跟上潮流察。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车绕捶,很多的印象都集中在日系的丰田车上残,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等菇律,由于起步较早溉岛匪,所以在混动技术上都比较成熟开。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型沫,一方面是因为未来的趋势帆纪刷,另一方面就是对环境保护都有一份责任惯。但能让人印象比较深刻的不多箩,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外厦绵。经过一天的试驾体验鲤罗澎,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶摩瘦仁,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车碳。   外观方面熄愧:设计大胆前卫苫,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后物糜,给很多人的印象就是模仿阮新菏、复刻凭和,aygo删、花冠玫、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象墟亩辅。实则也是没办法的事儿蒂捌比,白手起家的汽车企业一般都是这样开始赦虱,不过从秦看来侯炼,比亚迪似乎已经脱离基础阶段床羡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言卡,整车设计偏向年轻化拐娜,前大灯内加入了日间行车灯桃粪胖。车身尺寸方面纹妹涤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm赂帽心,轴距为2670mm亩葛攫。   实质上芬,比亚迪秦的外观特色鲜明啤,个性十足燎,他并没有针对大范围客户群体而设计我填亨,更多主打年轻冗胺、时尚元素凸。这样一来哆舍白,优缺点也相对明显冒,需要一定的时间让更多的人来接受他槐仍免。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番怒偶培,充电方法非常简单也很安全顾赶。通过家用的220V电源就可以直接充电特菲完,但是要采用三相插座拷。车内的仪表盘可以显示充电信息秃,包括电量以及预计充满时间叙等,而且还可以选择预约充电喘定。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的缎痴,虽然我的“档期”已经很满跨,截稿压力山大其咐滔。但作为潜在车主娃陡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平岔热坊,它和福特嘉年华端怜摹、大众POLO会有多少不一样屑奴薄,谁更值得购买薄。我想这也应该是大家都很关心的问题算函。    测试之前还是按惯例先说点基本信息惺揽洗,以供大家有更多了解泻肋。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元淘极蔑,分1.3L和1.5L车型灭录侨,提供5挡手动或4挡自动变速器饰氛。这也是国产的第三代威驰车型毫,相比老款车哀甸,新威驰变得价格更低舅粱、空间更大刮财。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫寇岔,在广汽丰田4S店中销售雌弊,价格区间6.98万-10.88万元猫苇。两者动力系统完、内饰设计完全相同桔。只是外观分成两厢与三厢孪牛挝,配置上有细微差别而已稍街蓬。好了绥踩称,我们就从外观开始说起型敦粳。" "  导语葡晚:在新能源汽车研发领域死凰,比亚迪一直是领跑者铆,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车捷前。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者肩,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蛔,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件德具,能够开发更为节能俏乘逻、环保的电动汽车产品孰,实现性能的提升和普及应用懦虽。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作沤泼。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车顷。   历史上剧滤,秦灭六国掂,结束群雄割据时代捌,统一中国瑟,开创了历史的新纪元锤徒。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆饲帽,势必证明其在以下六方面的实力拿挖:   一牵儒完、比亚迪秦到底有多快勾请喘?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示淡春帆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒波识,23%的车型在8-10秒痪,17%的车型6-8秒枚福,仅有8%的车型小于6秒短须,代表车型如保时捷卡宴4.8L石。今天奢局,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下鬼享恋,秦百公里加速为5.9秒盛,而记者实地测试时范固蛾,百公里加速更是达到惊人的5.4秒匹。   跑得快自然有其道理巷撂,秦具有“双模”动力钎爆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合箍焦瞳,在混合动力模式下墒融,秦能爆发479Nm的扭矩母,某种程度上可以与那些超跑抗衡匣。 二酶韩郎、秦油耗到底有多低膏界佳?   根据国际标准测量核算赤,秦百公里油耗仅为1.6升趁倪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式茄颂。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式呜诧讣,纯电动模式时捻,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时镀夺,整车自动或者手动切换至混合动力模式拎拳熬。在所有模式中忍簧班,秦还能进行制动能量回收啡,即电机向电池反充电捣,每百公里回收2.5-3度电欺,可以多行驶约15公里叙肪诉。 三睬溃、秦充电到底难不难臼滩谰?   一句话回答惧备歼:有三口插座的家用电源就可以慑,就像充手机一样方便米。秦的电池容量为13KWH孔惜木,可通过220V电压低,3口插座柔仕棵,4-5小时充满电晌轮凉。秦随车附送一个智能充电包接势,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖侧蓖廖。   四疾献合、既然用了大量驱动电池持惦诧,到底安全不安全?可靠性如何祁?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池刹、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池茫贸。单位能效比乾,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池李吓悼。但是安全稳定性方面则恰恰相反认什舰,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池凭棉试。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池嫂偶怠,是目前市面上最安全的驱动电池禾,没有之一簿泌烙。   可靠性方面暴,据比亚迪测试炕,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑绰效,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修秽希完,业界罕见举垛。电池电芯甚至终身保修虫钢。 五祟痢、秦操控驾驶会不会很复杂兔江茧?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样阿,习惯之后甚至更加简单轿秽懈。新增纯电模式野牙担控驾驶报瑰,更安静妓率羞、更节能逼落累。   六呜、电池组电用完了如何行驶庇绊恢?   据技术人员介绍伯坪,秦本身不存在电用完的情况歼供。电量不足时痛俺虏,比亚迪秦会自动转为低电保护模式斤洛。利用发动机的多余能量带动电机反向充电溉凄。   此外抖酥,行驶过程中槽,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量皖皆痰,并储存到电池中堆。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车入,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字秸姓脑,其次是QQ me体徽糙,PT漫步者之流价,当然还不包括那些“只识其样孤韩渴、不知其名”的人群虏。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象奇,它也是双龙汽车最具标志性的车型讥斑缕。在迎来双龙新柯兰多之后计任涎,就在近日耗托列,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾霸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界付,但却让我们可以由心发出这样的感叹刹厘诉,爱腾终于正常了阔次。   从推出2011款爱腾至今坞,已经有近3年的时间罗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势棵乏,却在人们心里留下了不可磨灭的印象松苹。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事卯,伴随着2014款爱腾的推出擦似界,有关于这款车的一切杯,也自然成为历史苍,被我们封存起来旅。全新的家族化风格设计开拖恫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路七鸥读。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部详,与新柯兰多相似的样貌办镰采,让新爱腾不再具备专属性寇腊韦。没处前部细节的设计贩赌泊,都是那么平易近人拷娟,平庸的再没有任何特点鄙。可能人就是这样乐褂遁,老款爱腾在售时酥麻露,人们总是说这款车有多难看肩蠢,有多奇葩茄丛芒,但当它真的成为历史后凑婪,我们又会感到缺少了什么草。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化缕喷,但还不至于让它从中获得什么优势伸,车尾部简单的几处变化钾挟票,也并没有影响整体设计给人带来的感觉菲闹。现在在大街上武,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的扑式,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了卉。   本文导航" "   这年头在路上跑着陷挟,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼挂虎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念鲍郝,把自己造的车不断的加长疗络煤,就算不加轴距也得把身子给拉长量。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中忱抛佩、大型车上晦,感觉有些资源浪费慈啤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车肛邦,“L”的作用才更加实际汝。当拿到这辆YARiS L 致炫时寇份乖,小惊喜了一下懦漆容。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了毯稳,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了巢。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度伴、大众polo辞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势塑钞。目前这辆车共有两款动力俱、6种配置车型在国内上市拆迸,指导价格在6.98万-10.88万之间分。由于新车型且上市时间不长妇盗,所以目前的优惠幅度不算很大壤涝貉,基本在3-5千元左右鳞。(个人观点皇忻普:致炫假,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士改,厂商指导价为8.7万-10.68万苗,搭载1.3L/1.5L发动机诺,5速手动/4速自动变速箱扔佬哎。" "   曾几何时犯筐戎,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾恰磊,它那个性的外形给我留下了深刻的印象寝,但却没有获得国内消费者的认可锌斧。如今陶试梦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前痞,其售价区间为15.48万-21.98万元俩,相比老款车型有所降低摔乏。另外姜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化色临墒,并针对柴油发动机进行了重新调校涂拾。下面就让我们通过试驾体验细挫,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化邦胺婆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型悉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计集乏,并采用双龙全新的家族式设计咐,整体风格与现款柯兰多十分相似臂删赶。然而颊矾,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整卫沏,其车内布局依旧与老款车型保持一致传,略显缺乏新意浚尸。   小结内: 相比老款车型来说惩雌,新爱腾的外观变化令人欣喜梧青贬,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光吩切肝,且双龙全新的家族式设计的确更显档次庐膏卷。不过陋,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进烂,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容堵泌。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上笔,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)靶罗。在海外市承崖谩,新逍客提供3款发动机半,配备6速手动或CVT变速箱乳,在英国的起售价是17595英镑么勉吭。与现款车相比靶革擞,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计炔垛兰,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处膳身胶。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型沛嗅,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了阮。 ● 外观介绍怂狸:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型瞧酿:宝马2系Active Tourer许父溉。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单闺,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型镜菜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子财?车展上的展车给了我们答案嚷净。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月香箍,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车桂,而在正进行的2014日内瓦车展上辜位高,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出闲胯。和两厢版一样贫,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓形信洌块化平台打造李府,造型新潮时尚簿朽,细节设计则突显旅行车的元素匈沃槽,保持一款旅行车应具备的实用性僳敲。据悉釜苫透,该车将于年内率先在欧洲市场上市江里,而凭借中国市场在PSA中的战略地位们男,相信国内消费者很快也将与它见面悉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后超类陶,全新标致308的旅行版如期而至算。从整体变化来看摊,它在保持旅行车实用性的同时导,将重点放在外观棚、内饰的调整以及配置的提升上段,新潮的设计更是让人眼前一亮问烤劳。在我看来秘,它的变化是非常积极的建冠枢。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高督磨硷,现在它要做的就是尽快进入国内闯。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章寝螺奠:   静态评测    ?   更多精彩内容顾:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑纷毫蔼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界极,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新吕厢拐。早在上世纪五六十年代黔放,Citro?nDS就用上了可变悬架卢贝、随动大灯渡尘库、转向助力勘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吨搬,加上极为飘逸的车身设计唾澄扳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样齐喝我。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌损按堕,2011年长安标致雪铁龙成立槽,到今天我们测试全新DS 5LS太,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实僻闻骑,音译的中文品牌名念起来很接地气轿:长安谛艾仕败尝派,有股莫名的喜感恫勃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器窝被,是台正儿八经的三厢车坤。   ●外观烷呢蹋:考虑国内需求发,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前犁茄,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5裁汞镐,后者里里外外都显得格外前卫径凄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度芯,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实席览、更好接受一点黑骄。当然储芳堆,前提是得保留住原有气质煌。   在这张全新的前脸上梆弟,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰慰憾,官方把它解释为“飞翼”离皮,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征匿缴岛,由于边缘不是那么锐利肺,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪溉狗,接受起来没那么难谐。   车身侧面和尾部看起来很饱满尺、匀称虽亭,其实我个人甚至感觉比车头更好看捌。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰杯,厂家说这是做完市场调研后的选择涣拧犀,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西彪搁瓜,想想也不无道理眉,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条岛茄,与其后期车主们各自琢磨牌,不如原厂直接把这事办了葡串。" "   三年时间足够让人新鲜感全无扦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注霓:下文简称新阳光捂蚊冠,以便阅读)杏泡罢,换装了与家族大哥天籁相似的前脸樊寄鸿,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰踢,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 兄磕。现在它不光新潮菊雷席,还进一步提升了性价比堕典队,为与定位相当的大众桑塔纳绣挡、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备堪铣。 外观糠瞬:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸麓么,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似穿磺白,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感贤歪趣,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜手棱。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分懈壳确,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米倪另,达到4456毫米掇缆帮,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平型。    此外乐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米如魄,由于在东风日产的产品体系中裤灰,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)享镰矮,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样盗铃,因此新阳光的轴距也要稍微短一些毖。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时帮,我已经身处呼伦贝尔牙克石苯,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气亢世。尽管天气有些寒冷套棱,但此刻我的心情是非常愉悦的笨,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演康,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感答幢釜。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世痉奉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car薯建患,当然我也不例外佰磷驹。这次除了911之外奋困,保时捷还带来了Cayman朔萌、Boxster椽、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型粟灵砍,让大家分别体验RR(后置后驱)杆、MR(中置后驱)糕诬、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧骆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的甫,即使在这样的冰雪路面也不例外盗假令,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作坚彼。在练习漂移之前饲,充分的驾驶培训是很有必要的韩涣轰,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时门惭墒,驾驶员应该采取什么措施加以挽救尽。   ●车辆失控该如何挽救敞圣兢?   当车辆发生转向不足时鬼,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)辫督痴,稳住方向并且慢慢回正妨,切忌继续打方向腐哎汉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向驴擞食,反而会加剧转向不足的发生社。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时弥肉变,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度袭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线喇胺。对于一般人来说份仙,应付转向不足要更加容易一些皮,应付转向过度则需要更高的驾驶技术习容辫,而转向过度一旦被合理运用娟,就能成为过弯利器粉,也就是我们平时所讲的“漂移”协。   ●如何才能实现漂移噶屉墒?   要想在弯道中实现漂移窜魂念,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移许。针对这次的车型以及冰雪路面渤僻介,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式踢感哪:   1开艰漠、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)含啡篡,我更愿意称之为惯性漂移过弯蜜肖。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近谩纪、甚至小于90°的急弯哦侯污。 ? 『以上为PPT截图铝吉甲,分辨率有限碑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性兑浑快,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度钒海,然后反打方向峦拇,稳住油门漂移过弯秋。例如在通过上图中的右弯时席径敞,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢莆裳痹,然后左打方向孪,紧接着再右打方向阶烷,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动悉盆颠,别慌的,这正是我们希望看到的鲁唇魄,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心橇详仓。随着车尾横向滑动的产生患财喜,此时驾驶员应该迅速反打方向艰封夏,让前轮时刻指向出弯的路线净,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度森,随后在出弯时适当收油并回正方向颇介慰,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了定犁。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向设棋颠,方向盘转动角度都不宜过多担毙,最好控制在90°以内郡。其次油门动作务必细腻脱,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系挽目理,给油则会加剧侧滑博聪,收油则会减小侧滑角度袒狡,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蟹。   2拈付嗅、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)培细滤。   适合弧度比较大的高速弯道羡。 ?   当车辆高速入弯时函孝,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头捍广,从而让后轮抓地力下降产生侧滑善岸。当车辆开始侧滑之后蚕编,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转捻漆春,继续维持横向滑动抄嫡,同时反打方向控制出弯路线酞项耙,之后的动作与第一种方法一致虱。对于初次尝试的驾驶者来说挪,如果入弯速度不够快也没关系舞,你可以直接省去刹车这一步骤乃,在入弯时适当地轰一脚油门闺,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑湿。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控底蜗,并综合运用扰,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了氨绊轨。例如在紧急航、高速的连续S型弯道蔫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心峦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心德潭,从而划出一道完美的漂移路线娟厩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗枢?AE86在高速S弯道超越RX7吮兢痉,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介瓷柿。   当然庭冲,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后贡裂跋,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海汾衫,毕竟我们驾驶的是自动挡车型哀匿够,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶旗草荤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器始、手动换挡以及拉手刹等一系列动作坤,驾驶员只需控制好刹车腔、油门以及转向三者之间的平衡即可潭庙茸。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距骇迫。   然而即使是这样使瓦焙,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的抡肥。冰雪路面凹凸不平仆身,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同凤,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验哨,所以技术和心态都十分重要背恒,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙谜廉。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统祟,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头氏楞套。在这期间扭忱,沃尔沃创造了无数的第一脚,也赢得了不少的辉煌成绩箱匣匣,当众多车企迎头赶上之际埂蚕冕,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中懂双妨,并将其命名为Drive-E茧详。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢刷糙委,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带喜遣部。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命耽熟。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅青,实现了靠背调节和腰部支撑共疮崎。 1967 推出首个后向式儿童座椅尼艰翅,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护袜棚氨。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器杉,将有害废弃排放降低90%以上擒浓兴。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)盘承绒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全接厢。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生秘辈,有效减少或避免低速追尾碰撞扩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术奢郊疵,至此安全范围从车内延伸到车外哩潍。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表需彤昆:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩嫡潘卯,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数膛,从被动安全到主动安全赎,再到行人保护环谱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可标。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域供,空气污染现已成为最热门的话题拨仇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事洛钙冲,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性申,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎隋暑廉。   Drive-E是什么 图牟窗?   即E驱智能科技陇,代表Efficient Power(驱动更高效)匪畴、Electrification(驱动电气化趋势)拟鲤、Environment(驱动环保潮流)帆继,从字面来看很容易理解弓烩挂,简单来说就是引擎高效化袭逢橙,这样一来既可以保证动力性饰微股,同时还能达到更好的排放标准潘。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱渴,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征屎,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎吩伸。   沃尔沃还将这一技术投身于母芊冶蓿块化的研发室,只需变更增压器牡液В块与催化转化器幕块等主要部件群体,便可催生出一款新的引擎产品夹。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上涩,大致可分为4类切,即汽油直喷引擎冲、柴油高压共轨引擎垛筛,单增压引擎(T5)纫摊贩、双增压引擎(T6)盲始。 以XC60为例 催爽尺,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 刀钮腥。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表宿台孰:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例嘿侠,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎坚邓眷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比粮,在动力输出上也略有提升稠堡荷,其中的原因自然脱离不了小体积卞怜、轻量化等一系列技术的支持跨。   此外变速箱方面也有了很大的改观忍烩哄,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蒜渭憋,挡位的排列也更加紧密耗,有效缩减了换挡时间彤赶,从而具备了迅捷的响应能力拷饶、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现挤。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下豆僻械,耗能经济性方面得到了进一步保证史奢,它将改变城市路况中引擎启停的时机郊刊粗,改善油门的响应迹湃,空调系统转化为经济模式工作呢,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作递哩缔,而在65km/h以上松开油门冉皇,引擎还将会处于怠速状态狡巷。   本文导航砂瞎捞:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩尝缎,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位袄江烘,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”睡扛。不过号瘫,动力并不是我们今天的主要议题曝漠腊。秦的下盘功夫方面表现如何浇?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系仿羞典?这些都是我们今天要研究的内容凡艰安。综合起来爸,我们最终目的就是想要弄清一件事叛溪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色美鞭犯。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”霖,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蒲肝,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上擒桑。当然花,由于秦有着体积更大巷、更加复杂的动力系统彭,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法醋滩,但由于双叉臂需要更多的空间肖柒,因此也是不现实的怂核休。在材质方面脸,秦同样表现中规中矩艾乾氢,并没有使用轻量化材料为车头减重芹,亮点并不多评毙。由此可见涩,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化笑。   不过骆,由于混合动力系统的特殊性剧,秦也必须做出自己的调整嫌氓马,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异隋绞。比如蓝私,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面怂窝酞,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上品半物,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上冠虾。此外斤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮脑,相比速锐在直径上增加了将近9mm痹肚,看起来很是显眼庭啼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化理,而在同等材料和工艺的情况下仁窍纷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度费踌,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载牡。   另外氨涕,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蕊坎懒。与速锐的非全框式副车架不同椽层,秦的全框式副车架看起来更加粗壮畴,由于加入了电动机和管理单元皋,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加稍孰暑,因此这样的变化当然是加分的焦眠汇。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套剑配,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声惕邯脸、振动和声振粗糙度巧漂,欲知详情请点击这里)奶剿溯,是个值得肯定的进步讲外啊。此外互,与速锐相同悸,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连草,强度更高举,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力建。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天说,现款副呗保克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌碑,不过福特已经为此做好了准备昂斯,日前刚刚发布了新款嘎嗔玻克斯脯钝杆。它采用了全新的家族化外观额,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果攫讽,不过它真正的杀手锏水蛇渤,还需打开车门才能发现苔翻惭。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蛔喜,进一步抢占细分市忱晁纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型行,满足那些对于性能有一定追求的消费者享,比如轿车中的S5宝写、S6摩催通、S7盯勃斯、S8等等篱。就在不久之前的2013年12月纠检警,奥迪SQ5也正式来到了我们面前洼,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型铜添透,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)埃句撇。 外观口:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态九,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子谭矢袱,可以随时面对那些不识货的挑衅者氯该背。作为Q5的性能版车型胺,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念袱泌,颇为低调裸侧快,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化萌公棱。 车型图片 基本参数分炼茸: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出闲,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别烙,特别是车身高度经过降低嵌,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm驾,而轴距也有细微的变化乏炮绒。   其实只要细心观察壕滇蛔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的钮钮伐,除了特有的徽标之外棉藏拾,SQ5的镀铬条有别于传统车型操冲茎,采用的是双横条样式卑。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状乖费,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽舒镀洗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆皋。而配置方面炉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备搏内。   尾部的变化主要集中在下半部分详,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力痘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计剐船,可根据行驶状态来改变排气开启程度悼柒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派葛默春,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭卧糠熬,前者就属于少数派嫁饭。一个是只有追韩剧的人才懂犊,一个是全民百吃不厌桓。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品戚耍,其实上一代车型在国内早有销售蹋焕募,只不过跟福瑞迪太像了拍即牢,外观不出众疽馈改,关键是动力平平垒辉,所以最后并没有收获太多祥。全新速迈刚刚上市窗,售价17.98-22.68万元尖欣,很有幸能够在第一时间接触到这款车崔泞农,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了遍。   如果你对速迈没有什么印象也很正常苔俩韧,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈罕。通过简单的对比瑰姬,不难发现苹,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版暑,名字叫做ForteKoup界畏锑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机陈玻掳,售价17.18-20.08万元硕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版烂崔,它承了起亚家族的虎啸式前脸吨,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评藉鹅男,现在看来谈不上惊喜耪,只能说还比较精致芜狙。虽采用了大嘴的设计坑恨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步辅香,或许小女生会喜欢炼漏晾。大灯全系都为卤素光源本,并带有日间行车灯靖诽童。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰瞎焕。   走到侧面蔷,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化炉轿,但两门的设计为它增色不少短,在绝大多数人的固有印象中倒佩,跑车就应该是两门姐麓难,并且应该是无框车窗逃檄褂,仅从这两点来看鲍床辖,速迈确实都做到了惫,开在路上的确引来了不少的目光追随蛾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流颧,我们一致认为车尾的设计更为出彩烦狠炊,短小腔裁、精干撕喘屁,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受贸陕骆。除此之外菏叮蚂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局顽溅丁,而且排气管口径不星唷,车尾营造出的运动氛围似乎更强世。轮胎为韩国本土品牌揽逆窍,规格为215/45 R17徘,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了摧。   当然路际绅,如果你选择2.0L车型的话叙,你所看到的黑色外壳后视镜付、前后包围的碳纤维纹路饰板鄙、双边双出的排气管竿、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了努缓。" "  讴歌这个品牌慌噬翻,或许很多人不是太熟悉沏。作为本田旗下高端品牌锑么柏,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任藤,而且在美国市辰稀,讴歌的品牌影响力是非常大的轿掣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力弊,大部分都是人们对这个品牌不了解迟放袄,影响力上不去妊,导致在销量上确实不尽如人意堡燃隶。对于这次全新MDX的到来抄,个人持有赞许的态度痪青,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意柬姐,还是那句话沟粕,品质上去了埂仿钦,接下来就是提升品牌影响力了桨射遁。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上笨努恍,大灯的轮廓更加细长疲污,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯坎睬。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过烽,但内部结构和MDX并不完全相同导界。雾灯被一条仿LED的光带替代柑,进气中网的细节刻画更加运动疥返。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吮,侧面造型给人的视觉感受非常低妓,这和前后大灯的位置有很大关系孩,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎衔扔故,注重舒适性秋。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上灵。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感党示,而压低的姿态却更加动感拉离畅,这种设计可以招惹年轻人的喜爱薄。尾灯造型相比较现款修长睫丁,优雅的感受也来自于细节的 设计嫂构坏,但貌似通过我的观察撮难睡,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源伍猫。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置固捞们,让尾部显得非常简洁钡啊。   本文导航块确仕:" "  2014年2月20日拒袱入,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市横。2014年型奥迪A5的最大特点是琼通,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机桑妹虐。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国柑剖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大吐,共有19款车型橇,售价在49.98万至85.8万客,具体价格如下搔废: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表送:网上车市 www.cheshi.com   外观方面赫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别弥。配置方面惦,也与现款车型相同门隧。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机陆蒜。   内饰方面媳,2014款车型也与老款车型大同小异魄,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘匿秃,同时门内饰绿鼻兴、座椅中央扶手富、都采用了纳帕真皮面料蛔售嫡。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机泰厘淀。而2.0排量以上的发动机则保持不变醋惨芹。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型硼囊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化膏党。   变化一巫:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化糙,在原有的缸内直喷技术的基础之上善壕拓,加入了较为传统的歧管喷射悍惮,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合七萄桓,通过二者各自的优势妙苛希,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求笨科邓。事实上切胶,混合喷射也不是什么新的技术汰潮,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用趁瞧。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点惰棺。由其是雾霾天气严重的中国一线城市魏南牛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善拱簇。   变化二赋离掸:排气歧管集成至汽缸盖内备卫胜,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内额舷,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力干偿,从而减低涡轮的负荷祁惭,提高涡轮寿命佳晌殿。同时耪井,因为在进入涡轮之前进行冷却撕闺涉,相当于提高了涡轮的进气温度限制匿就,可以允许发动机有更高的排气温度怯袍,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高熔尉。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人判萍,同时结构也更为复杂嚎参仁,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战汞氰。对此讣粕眠,缸盖内的冷却系统也进行了改进书咐控,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)氓物鲤。   另外特如答,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外戮洞,还有着两项小改动尼琳琶。使用旋转阀纳步瑁块替代了传统的节温器裸,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上炮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制廊断。   根据官方消息吕炬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上斧汗缸,为用户创造更加愉悦的驾乘感受广。笔者也希望在应用新的技术的同时绥纠何,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情的。 责任编辑缅毫:王晨熙" "  A00级(微型车)鞘对,在人们印象中这类车以实用性城漂、代步功能为主端,低廉的价格促使配置也不会太高喀,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候俯胳,一款车的推出打破了这一概念把鳞怜,它就是全新奔奔襄点灭,来自长安汽车兜揩。   感官是人们的第一直觉反应杠拒年,所以外形设计的重要性不言而喻我,为了使人们印象深刻违层踞,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的靶庐,道理很简单羡,日本是微型车最发达的市场困痹淀。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展衬,在2013年广州车展上匆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光分筷,除了时尚的外形设计以外帝,在细节做工上也有着不俗的表现汞培凶。前脸的设计整体性很高男,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条肌赣汤,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影堆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表技罚:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势俩,不过这一点在外观上并不明显船虱掸,这源于贯穿车身的硬朗腰线旅,有效将视觉性降低县劣,同时搭配造型独特的双色轮毂磕,让这款小车看上去时尚动感碘换碴。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动拨踌,具有立体感的尾部与前脸相得益彰疽免党,如果仔细比对茄水藐,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸纶承。除了引人注目的设计以外被残,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹咖蒜,具有加热功能的外后视镜晃倒释、15英寸的抛光双色轮毂羚、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置乾,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页息坏:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市褪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d姜齿。不过洞耍翻,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版功赦挛,从内到外坎效能、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉驹反茂,可以说是一次完美的蜕变摧庭。那么这款新车究变在了哪里痘躲封?它究竟新在哪繁徒?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出咀?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5被佩。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大蹬港褥,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm伟,轴距则与老款车型保持一致钦诧。在尺寸变化不大的前提下解烂凛,改变外观靡虫没、动力呐、内饰哗忙洪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关难挡莱,2月19日这台新车也正式来到我们面前分,并接受大家的考验啸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蔽价勒,但这8条是我个人认为变化比较大的涧宠,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点妒沉桔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候呻,我就有了一种预感俩充槽,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢冕,刚刚上市的新款X5就给予了我答案不估缎。全新X5给我最深的印象除了家族化外彪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)功饭墩。首先蓟猛琼,先说说全新X5的外观簧布,“大尺寸双肾进气格栅”使、“开眼角式前大灯”醚蔑,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致玻撑淳。    现款宝马3系推出的时候闲,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉递溜,现如今随着全新X5的上市虐邻烘,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上贬。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此爱阜阀,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分亥帛舵,据悉巧轮,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯扰畴。值得一提的是层,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般妈蝎,给人一种炯炯有神的感觉桔。    由于新老款车型的轴距保持相同垒,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉妇,反而侧面的腰线给人一种力量感崎,这也使得新车看上去年轻了不少赊晤。细节方面未篡估,新车在前翼子板上增加了进气口誊,突出了宝马品牌独有的运动基因弹。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格凑固科,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带新,提升了夜晚的识别度兼。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起炮妈捍,降低了风阻系数递版沪,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性柿。" "  版权声明瘫撩:本文版权为网易汽车所有悄,转载请注明出处鹃。   在2003年块粉煽,奇瑞QQ的下线让这款时尚却词阮、便宜袍、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活睬拷,之后短短的几年间堤菊缉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话罢尝户,然而到了2006年长安奔奔的推出歇体系,打破了QQ一枝独大的局面低守。一转眼混,已经过去了10年的时间幂,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占囤先豌,在这个追求个性劣、讲究品质的时代窃剐,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流兔接锯,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则碗便,而长安似乎也意识到了这一点捞,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢瑞镶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者虽丰?   从厂家方面获悉露横,老款的奔奔(love)已经停产诚拆,而奔奔mini则将会继续生产销售鞠港膜,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系淀幸,前者主打精品中高端微车市乘铰瞪摺,而后者则会在廉价微车市场继续作战秀篡痴。从定位上来看擂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些僵级动,虽然沿用了奔奔的名字拦趴,但整车的设计团奉、配置以及售价都会高于老款车型婆。   新奔奔客户群体是谁疙?   在很多年前姓测些,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结贫厢汹,到底是买奔奔还是买QQ泡,在那个时候计搁,很少有人会关心这款车设计的如何味劝、驾驶感受如何糙幸,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具然户,省油黑、皮实脖皖客、能遮风挡雨就行匙病。   现如今楔,80后棘噶嗡、90后已经成为购车主力秒抢,这些从小听着walkman疆、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计窘酮、用户体验以及品质都有着更高的追求钞,因此在座驾的选择上同样不会妥协触。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看弓,新奔奔就是冲着他们来的钎。   新奔奔主要的竞争车型是扫如墩?   虽然新奔奔的官方售价还未发布搏,但从目前得到的消息来看创,5-6万元将是其大概的价格区间涟坷。这个价位中既有一些合资的微型车食,也有自主品牌的紧凑型车蕊,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车酶,比如两厢赛欧涎耍、奥拓力、玛驰以及低配雨燕等等车型涧宛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线滑短胎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些雌沏糠,产生竞争的几率比较小枢鬼蓖。   外观费际:惊艳疆、和谐墨摩策、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型势囤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词仿:高离地间隙吃喇、车顶行李架抄挨汇、双色车身等等驳混涪。没错舵惫,无论是跨界踌懈、越界还是交叉车型兼颁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质惜。不过世间万物娶傅,徒有其表终究很肤浅孟裳死,我个人认为喀掂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疏。所以百傻邵,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拌隙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时钩咎潜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象沥京。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款娥瞥坤,它集沃尔沃所有看家本领于一身弓便蔽,可谓全副武装挡罢。为了让媒体更好的体验这台车型古,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高刃。没有固定线路贤惋上,没有领队车辆靠躬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾残,它会和每一位汽车媒体人独处12天筹锚。而在这12天里汹,我已经和它奔袭了4100公里寄,横跨了三个省份宿绩,体验了柏油赛道傻届、软土拉力轻莆农、冰雪漂移酣豆哎、高速狂奔妥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话袄,当然酷,最终的结果是骚轰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多位寺备,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的险搅,正所谓日久见人心埂诵,交友如此忿敢,试车亦是如此并临材。回到正题雇年,和往常一样补冀逃,对它的了解还是先从外观开始菩岭瘟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生袍胯,相煎何太急”这句绝句常贫呢,而在雷诺—日产集团旗下罢宽,有两款车正在上演着这一幕溶痴。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气渐理冗,还有这出色的越野性能涸硕。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性洼骗称。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下革啸,买谁更划算腺迫鲤?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表艇解捶:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位会绅怠,作为英菲尼迪的顶级SUV措充琶,QX80的售价高达152.8万竞呐冻,但经销商处可以优惠16.2万亮,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万耐惊,虽说16.8万也不是个小数目澳添。但对于消费者来说醒拿,一个日产涣蔡话,一个英菲尼迪氰须,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌驰睬粳。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)拢陋:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV始潘布,它的身材绝对够大怂舰琳。从上图的数据来看躬甲,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙囤戚,尤其是将近5.3米的车身长度并愧恒,会让您感觉驾驭它有点困难撇。另一方面偶币末,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型享,这一点在QX80的身上也得到了完美体现韦慰。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解能绕联,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型连。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅损。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足娠狈巾,同时也显得异常凶猛炕痉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉嫉。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大粗且,整体造型圆润汐哗咸,没有多余的线条作为修饰朔集,但是反而会让人感到车身很厚实嵌。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞常。同时注意它车窗的设计矛菲,与众不同的创意来自于涂黑的A柱僵捆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的谓反,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感磁既嵌,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样佩脓簿。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计敞芦,也没有了那种霸气褪,转而给人的感觉是设计很前卫换司笨。车尾的饱满程度与车头相呼应着扇踢黄,丢去了上一代的直棱直角梳乘,饱满的线条凸显着丰满的层次感吵岭。   日产途乐吹:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华阂,虽然脱胎于英菲尼迪车型巨怀,但途乐依然拥有自己的外观特征倪涂献。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性澄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袄讣估:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型狗描赎,为了与其身份相符它的各个部件都大一号熔技秘,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出李冬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底散藐,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气度炔浦,成为了车头亮点之一妻伶卡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术犊朗,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型静岭癌,这项配置自然是少不了的酷侩。我们可以找到4个摄像头底,它们分别位于车辆头部克、左右外后视镜下方和车辆尾部价皋。以便在停车过程中秽青,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况晦屯活,让您更加自信轻松的把握泊车空间舅喂。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头苦棵棘,大大降低了停车时的事故发生熔卉裙。   途乐   通过对比发现沃,两车在外观上的配置基本相同趁豹梅,差别仅在日间行车灯上戚,不过随着QX80年款的推出按,日间行车灯的加入应该不是件难事入。两车最大的区别就是外观/品牌的不同泪,在相差仅有10几万的时候鹃沸蛇,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店羌。    责任编辑臼:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天冲痢,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了辞队刨,除了奔驰G甜、丰田陆巡系列敛书、牧马人等钉,双龙雷斯特也是其中一员湍譬兢,而且雷斯特还是柴油车揉排。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值骄,以目前的接触来看精,双龙雷斯特W表现不错定骏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”负。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前囊,双龙与奔驰方面在技术上深度合作瑰汲,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰檄混晌,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”脸山。当然坍哄,在随后漫长的几年过后奸,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌姆仇。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO凯,该车型最大的特点就是其尾部造型蛔武鸿,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计两,宝马方面肯定不会承认猜,但从年份来讲炼瓷计,明眼人一看便知碌几观。   外观松摄丁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手赔袜暴,该工作室的创办人正是乔治亚罗咀,不过大师的设计未必符合所有人的审美短炼,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异卵,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调挪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势克梯,但为了照顾空气动力学与线条流畅称辉,雷斯特的车头是圆的苛,所以在当时看来有点“离经叛道”荒潭。   而到了现款的雷斯特W诗,这个“小问题”被修正了父福当,一体化的设计已经是大势所趋碉懊,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”瓢别哨。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型骡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感存,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别颅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少席腺精。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相赁。通过车展上的展示墓哩赂,小编已对这款纯电动车型有所了解逗匆。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验料,时至今日搔估梦,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型巳袍。据悉效,之诺将在今年的2月份开始接受预订殿讣姜,上市后将以租赁的方式面向消费者鹅,具体的细则目前还没有公布竞,上市后会有着怎样的表现当,我们会同大家一同关注喷此。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蓖,简单了解了一下之诺这个名称的由来蒙寥替,是源于对中国文化传承与现代精神的体现收。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟锚埠搁,毕竟是基于宝马X1平台打造蜂,因此在多个方面相似度高也并不为过等。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E夯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现乌童,其具体的表现如何须础,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验斑猴导。 责任编辑氛:沈楠" "  版权声明美掂:本文版权为网易汽车所有委,转载请注明出处厢驼。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计棱瞳夹,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列憨玻。它们的可见程度喀拨浩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蕉赣。可见度甚高的两个文字的组合贝漏,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字匪摆聚。因此该规,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车灯。哦隶俩摆,对了吝凄,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思茸。意大利人的自信双介,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心溪秆瞄:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用侵答?咱先从减开始说起杏公。 Q物:致悦只是切掉屁股的菲翔么裤检?   A叔燃:非也篙俱,前脸亦有修改圭,整体风格统一防,协调度很高任染编。   我相信Roberto Giolito先生忻常间,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师欺软好,在设计Ottimo的时候确,一定会更加从容海讽腥。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”晃宽雀,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思赐。在他的心中阑温,应该有着太多关于年轻吠、活力的理解伍咎,而这恰是Ottimo的设计要点岸掠。 外观总结   赞距钢浓:个性鲜明膊蛋、标配LED示宽灯缄糜奉、轮胎用料厚道   弹将:低配删减雾灯   " "  版权声明挝全:本文版权为网易汽车所有供,转载请注明出处即梅茅。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾慌,虽然距离现在已经有两年的时间懈坍,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象归。而今天方信皮,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘耪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例片,并且还是一台后驱车某飞察。没错黄,它就是华晨宝马3系弗。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)恒秋,其配备了2.0T发动机考办,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟抬扔、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟枫颈槽。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱陇,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现粟炼,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗翅。不过在今天的冰雪试驾过程中抗镀,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)送柒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现坷吝鸵,必须先打好理论知识的基础安煎屏。于是在摸车之前家,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课鲸。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关耍,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着放赔。 ● 项目一   热身结束了屋氛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节轰侩。第一项内容便是加速和刹车卯灿芳,是不是觉得很简单窖贸凰?其实里边的门道儿多了去了蹭肪宫。   在项目一结束后炭,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式薄汕,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步觅。一开始大家相差悬殊脑塘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了狸。接下来的项目二会比较刺激一些窍,经常会出现手忙脚乱的情况篮悔外,但只要理清思路按部就班的做冯欠逞,想要完成整套动作并不是很难委试颇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明臀:本文版权为网易汽车所有扑,转载请注明出处廊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了氰,不过始终都仅有手动挡车型塑谜土,虽然目前销量也很出色编酚签,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户难丹卿。好在这一短板即将成为历史橙酚辱,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出社懈测,新车将于26日正式上市倡啤北,我们也于第一时间进行了试驾体验凸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观递:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外飞幌屑,在外观方面也有变化锋眠。新车根据高低配车型提供两种外观方案娃拳烯,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计围车死,而高配车型则对中网蹄、保险杠造型宋丹陌、轮圈和后反光板都进行了重新设计奋凹擞。值得一提的是虎,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的假汉。   新样式的轮圈非常动感壬菏,在同级车型中实属罕见保梨蛔。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致躺,轴距依旧为2725mm扇。车尾的变化相比车头要小一些悔麓那,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板惠山,不仅可以提升安全性礁,同时视觉效果也更加出色刹呜。 有态度【试驾评测】昂咐通,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么幻讳穿?   扫一扫救蔑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日跋,一汽大众全新高尔夫正式上市恐欢祟。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款舱,其中1.6L拥有三个车款藐,1.4TSI拥有四个车款休睦稻,官方指导价为12.19万元—18.29万元锑。具体售价请见下表辖僚残:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力缴钉,但是却拥有三种功率版本媒,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本鳞,因此在动力系统方面培,消费者有三种选择库侥诺。    我们从上面的数据可以看到瓶,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者嫌,1.4T低功率版是主流之逊谩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求什通稻,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右上。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮孙椭,但是它的售价高达18.29万元赤,相对比较贵穗码。    全新高尔夫提供九种车身色彩涝宪,分别是塔希提金完烤、唐古拉白巴、珊瑚蓝烧胆偷、魅力紫层礁、玛雅红翁、季风灰污、水晶银以及深黑和极地白峨蔚。 ①稗维:16寸Cosmic款轮毂 ②忙强禄:16寸Cubix款轮毂 ③汰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂峡晃,其中15英寸的一款邵,16英寸的两款猎,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备诧绘参,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型笺掏斥,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供莱瀑非。    全新高尔夫提供标准座椅祭、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅涣,低配的时尚版车型使用的是标准座椅灸乾,舒适版车型则都配备舒适座椅布,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版情赴袍。    在材质方面愧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料戈啸,分别是上图所示的DianDian黑色织物绰翱堆、Zoom/Merlin黑色织物全的咐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择卞,分别是Vienna黑色真皮辣帮捷、Vienna米色真皮桥犊晒、Alcantara黑色翻毛皮绒逛、Alcantara棕色翻毛皮记。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料熔,有两种风格可押谩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料僵希硼,同样有两种颜色可鸭隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料飞,有黑色和米色两种可鸭浮;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅阜乃。    在车内外装饰件方面挪焊,不同配置的车款也有不同的安排锤弊详。像侧窗下沿镀铬装饰条碗、双排气管骏、镀铬装饰双排气管辈、动感鲨鱼鳍天线旗滩、真皮换档手柄婆宦奇、科技质感装饰条惕、金属风格装饰条划赂剩、碳纤维风格装饰条等等清,针对不同的车款都有不同的配备常,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍晌贝。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富础淑屠,配备有MKB多次碰撞预防系统提泞、ESP车身稳定系统褥汾、ASR驱动防滑系统骄匡、XDS电子差速锁示讳、前排侧面安全气囊珊苔棉、后部4探头倒车雷达械捆雾、前部行人保护系统揪凄畴、自动静态转弯补光功能等等斯悔弥,但是在舒适性以及功能性方面彻裤,并不是很丰富盆撕熊,但是也可以满足基本使用航。   1.6L自然吸气车款如何驯萆贝臁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押铡,它拥有手动时尚痴氨锯、自动时尚以及自动舒适三个车款淡监叛,手动时尚与自动时尚的配置一样暗,在价格上二者存在1.2万元的差价牟,主要是变速箱配备的差异驶。所以在配置对比环节失枯疟,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行俱,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元唯笔,差价为1.1万元触吃徊。    在配置对比的环节我们可以看到顶拭体,时尚型与舒适型之间的配置差别粉乐瀑,大多数都体现在外观内饰的装饰件廊,以及车内一些常规功能方面亨锨奋,主要是顶棚储物盒缮和采、后排中央扶手炉、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半思碧,实际上最有意义的差别在于全景天窗木戮、后排出风口坦潞泉、蓝牙电话起玻沙、定速巡航道撕氨、驾驶席座椅腰托魏疯汗、TPMS胎压监测系统这几项上伦枪举,不过在这几项配置中幕氰缅,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置毯沛垫,尤其是全景天窗瑞曙茹。    从价格上看丧盼踩,二者的差价为1.1万元居,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的酿撩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品里柑,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户毒浆绥,所以我们在这个推荐环节膊咯,更多的倾向于低配车款叹夸熬。 责任编辑叮:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底凌熄,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发僻聊购。它采用了全新的DS家族式设计风格嗽扮,延续了一贯的法式浪漫风格咎刹肚,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素丁朗拈。新车基于DS5平台打造日掠皇,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机美。预计在3月左右上市拉遁,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触赦垛,让我们一起来看它的表现如何厩锤。 外观刃天:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅袱蔫冕,却多了一些时尚及科技感堵碳功,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性韶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感吮禽需。镀铬装饰拿捏的也比较好础。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蚊功。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品互。也表示着DS的品牌走向独立虚。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型瞬泊,有着都还算不错的账面数据督材,车身长度为4702mm寞,宽度1840mm弄某赴,高度1515mm.轴距为2715mm常臂澄。上市后会把目标锁定在奥迪A3吹说镁。 车型图片 基本参数烧桶: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面讼喉蔬,除了前车6颗驻车雷达之外宏,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蟹,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯武聘。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰钡雌,从视觉上拉伸了车辆长度苗,尾部设计了一个小小的尾翼潮厘,尾灯下侧字样表明了其国产身份敝敌。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头败。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方翟,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件河居埂,真正的排气隐藏在了下面蓉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型河,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词谰澎:高离地间隙靡喉、车顶行李架星、双色车身等等匈步具。没错讨,无论是跨界欺辛吗、越界还是交叉车型棠杭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质扭煌。不过世间万物娩醚录,徒有其表终究很肤浅浅推,我个人认为婪挂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统坎寒蟹。所以菱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾避母,看到AWD(四轮驱动)三个字母时身,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象舰枢哥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款午乳,它集沃尔沃所有看家本领于一身哄,可谓全副武装戮。为了让媒体更好的体验这台车蹄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高答秦寂。没有固定线路癌膘嗅,没有领队车辆按尝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾肃皆,它会和每一位汽车媒体人独处12天寐事。而在这12天里景,我已经和它奔袭了4100公里洛篱滥,横跨了三个省份峨,体验了柏油赛道翁、软土拉力瓜叉、冰雪漂移窘荷、高速狂奔篙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话发蔚寺,当然捞虾,最终的结果是昧疏:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多面排,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的铺届放,正所谓日久见人心磺沦寡,交友如此行衡溉,试车亦是如此敖。回到正题欣,和往常一样歧,对它的了解还是先从外观开始铃。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化票、多样化是一种趋势脊,两厢车一改以往叫好不叫座的状况颅尖尾,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白抠煌仑,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠怕疏挪。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦尺瓷龚,是基于菲翔打造的意式掀背轿车硼悲,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型渤,上市至今保持着约5千台的月均销量惋拔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型矛。 外观/内饰对比羡:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来挽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造酗承,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的捶焊,毕竟师出同门柏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管车,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯耗辈维,远看很容易被误会成排气管瑞,但事实上真正的排气管被隐藏起来薄恍巫,整体尾部设计显得层次更为分明吉。低配车型配备有倒车雷达侧熬,高配车型还配备有倒车可视铺懦。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念破配,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点疗长,修长的车身与宽厚的D柱妻痊筛,加之出色的后排与储物空间闹臼婚,俨然就是一副旅行车的范儿纽现。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm死,它完全可以称之为旅行版朗逸彩臣。    车身的线条连贯自然篡锈,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观新,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头哄。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些桔秽羡,调整了尾灯的白色灯带位置爬,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端梯诬,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重刃旱轰。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同遂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格鸵,内饰板件的用料以软质材质为主乡夕了,接缝及做工也较为精致多铰湃,与同级车型不相伯仲添嚏仙。从实拍的车型判断垢,自动空调深怖、ESP系统陵、电动座椅距、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型慕,至于具体配置还有待官方公布清。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉接箱骗,同样是大众家族的传统布局蔚,整体的感受都很不错唐,方向盘幢辩、中控台的每个设计很都容易上手盆砂,从材质上来说记男烈,朗行是塑料感有些明显的溉疏,好在其工艺上还是有保证的粱玫,并不会有很廉价的感觉纱辨。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后效洗,销量在整个家族中表现最为可观垒省。近期落漂伤,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市坞咐缆,新车主要变化集中在外观溜频酒,同时针对颜色形、配置进行了调整毋苦倾,以保证其市场竞争力骆。在豪华紧凑级细分市场中骂蚂纳,奔驰A级是CT200h的劲敌之一捞,通过下文的对比分析案钒当,希望对有此购车意向的网友们一点参考蒲。   备注鲁秃蔫: 为更直观的进行两车的对比分析善,选取两款价格相近的车型(奔驰A260沁模、CT200h F-SPORT)鞍,市场优惠参考自深圳市场痞。 车型图片 所属品牌豪半功: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动驾,内饰做工精细    车身尺寸方面操,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优裳啦碴,其他参数均小于奔驰A260颈臣镐。从外观和内饰设计风格上看仁鳖逆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑窗瓣彻,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释却鼓糯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺恫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后冀泻,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样糕,全车充斥着力量与美的线条馁涵。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点观,硕大的单条幅进气格栅剂枫地、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发佳。    相比极富视觉冲力的前脸造型